ドライブまとめ

ドライブシャフトパッキンはどの程度で交換時期になりますか

ドライブ に関する質問

ドライブシャフトパッキン ドライブシャフトブーツのことでしょうか

卓球で質問です。
卓球歴4年 みなさんは、フォアに来るドライブは、ブロックで返しますか？それともカウンターですか？それぞれ利点を教えて下さい。
それとこうすると、安定するよということも教えて下さい。
お願いします。

ドライブ に関する質問

全部ブロック、全部カウンターはなく時と場合で使い分けます。
カウンターの方が当然ミスの可能性が高くなるので読みや体制が万全の時に狙います。
例えば意図的に相手のフォアサイドを切るようなレシーブをして、クロスへの返球を待ちカウンターなど。
試合だと自滅が一番最悪なので、決めるボール、繋ぐボールを使い分けますよね？ブロックとカウンターはそれと同じです

原付スクーターのドライブベルトについて。
ライブディオのドライブベルトを耐久性を上げるために強化ベルトに交換したいと思っているのですがネットで調べたところ「ボアアップ車以外に付けても意味ない」とか「切れやすい」とかあるのですが本当ですか？ 自分はボアアップしていないです。
強化ベルトはノーマルベルトに比べて耐久性が高いのですよね？ それから強化ベルトは硬い？みたいなのでプーリーなどの消耗も早くなってしまうのでしょうか？ ちなみにデイトナの強化ベルトを付けようと思っています。

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耐久性が高いという意味の強化ベルトではありません

ユピテルドライブレコーダーの専用ビューワーで不具合が出ています。
DRY-FH52WG用ビューワーですが、先月ごろから見たい動画ファイルを選択すると、画面右下に「Ｌｏａｄｉｎｇ」と出て砂時計。
どこかでもクリックすると「応答なし」でシャットダウンするしかありません。
OSはWIN.7で1月までは不具合はありませんでした。
どなたか同じ不具合出てませんか？

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同じドライブレコーダーは使っていませんが、気になる点があります。
１）ドライブレコーダー『本体』のソフトウェアバージョンと 『専用ビューア』ソフトウェアのバージョンは、最新版でしょうか。
・専用ビューアソフト（2017年３月７日公開） →https://www.yupiteru.co.jp/download/update/dry-fh32.html ・ドライブレコーダーソフト（2014年９月２日公開） →https://www.yupiteru.co.jp/download/update/dry-fh32_fir.html ２）2017年１月以降にWindows Updateは実行していますか。

ドライブシャフトアウターブーツが切れてるんだけどグリス塗りながらごまかせますか？

ドライブ に関する質問

棒があれだけの速度で回転しているんですから、 グリスを塗っても、全部吹っ飛んでいきますね。
過剰に塗ったグリスがタイヤやブレーキにも 飛びますから、やめた方がいいでしょう。
すぐに、ブーツだけ交換してもいいですし、 バキバキ言い出してからAssy交換でもいいです(^^; ただ、車検の前には直さないとダメですね。

ドライブレコーダーをシガープラグで装着しようと考えているのですが、ドライブレコーダー本体の電源をオンオフできるモデルはあるのでしょうか？ シガープラグがエンジンオフでも常時電源の ため、バッテリーが心配です。
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また、シガープラグをいちいち抜くのも面倒なので・・・

ドライブ に関する質問

シガープラグが常時電源？？？ ”シガーソケット”の間違い？シガーソケットがACCではなく常時電源ということ？？？ 意味が分からない・・・ もし常時通電のシガー”ソケット”ならば、「ヒューズ電源取り出し」でACCヒューズから取るという方法もあり。
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A8%E3%83%BC%E3%83%A2%E3%83%B3-%E9%9B%BB%E6%BA%90%E3%82%BD%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-DC12V60W%E4%BB%A5%E4%B8%8B-%E7%AE%A1%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA-1554/dp/B001F07098/ref=sr_1_16?ie=UTF8&qid=1488941781&sr=8-16&keywords=%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%82%BA%E9%9B%BB%E6%BA%90%E5%8F%96%E3%82%8A%E5%87%BA%E3%81%97

先日、買い物からの帰り道に、近隣の老健施設の車輌とぶつかりそうになりました。
私は、優先道路の下り坂を降りてきたところで、あちらの車が、左側の団地の坂道から突然飛び出してきました。
その道はこちらが優先で、団地の方から降りてくる車は一旦停止という認識でおりまして、あとで確認したところ、やはり団地から来た車が一旦停止すべき場所でした。
運転手の女性は、ブレーキを踏むどころか、左右確認もせず、むしろアクセルを踏み込んで降りて来て、おそらく私の車にすら気が付かれていなかったようで、そのまま走り去って行きました。
助手席の方と話されていていたように見えましたが、ドライブレコーダーなどもありませんので、確認は出来ませんでした。
もし利用者さんなどを巻き込んだ事故になっていたらと考えると、とても怖いです。
苦情として言うつもりはないのですが、今後の事故を防ぐためにも、施設に連絡した方が良いのでしょうか？

ドライブ に関する質問

勿論です。
ナンバーを覚えていたらナンバーも言いましょう。

今、ラバーを貼替えようとしてます。
ラケットはフォルティウスFTlightです。
よくバックで攻撃していて、弾みが欲しいです。
フォアでは安定感のあるドライブが打ちたいです。
どれか合ってるラバーありませんか？ 価格はフォアとバック合わせて１００００円未満でお願いします。
早めに返事くれたら嬉しいです。

ドライブ に関する質問

フォアはオメガvツアーdfとかどうでしょう。
回転が簡単にかかるので安定しやすいと思います。
バックはエアロックよりキャリブラツアーの方がスピードがでますよ。
エアロックが発売された時にキャリブラから乗り換えましたが、正直がっかりしました。
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レンタルのオートバイってどういうシステムでお幾らぐらいするのですか？ 今度、家内と山中湖までドライブに行くのですが山中湖からオートバイをレンタルして富士五湖を周ろうかと考えています。
私も家内も普通二輪免許を持ってます。
レンタルのオートバイってどういうシステムでお幾らぐらいするのですか？

ドライブ に関する質問

山中湖から オートバイを借りて というご計画 そのものが きわめて厳しいと思います 理由は オートバイのレンタルは きわめて業者が少なく 借りられる店が ないからです 多くの店が加入している レンタル819さんにも 山梨県には店がありません 山梨県全体を検索しても 山中湖から80キロほど先の甲斐市にありました 私の検索能力は プアなので 質問者さん お近くのレンタルバイクショップ 是非検索されてください みつかりましたのは カワサキショップ山梨さん http://ks-yamanashi.com ここで借りる場合は http://ks-yamanashi.com/rental-bike/ 料金は http://ks-yamanashi.com/rental-bike/ とくに 車のレンタルと大きな差はありません 知人が バッグをレンタルバイクのマフラーに接触させてしまい マフラーに焼きついてしまったので マフラー交換費用を 請求されていましたが

やっぱり、自分には表板が硬いタイプとアウターカーボンは無理だと思うようになりました。
インナーカーボンでも、ゴクウスでなければ使いにくいです。
２～４球目あたりでよく使う、ループド ライブフリック、台上ドライブ、これらが自分が狙っている場所に寸分の違いもなくとんでくれないと、自分らしい卓球ができている気がしない。
７枚合板の良さを知ってしまった今、もう５枚には戻れない・・・はずむ５枚にはろくなラケットがないということがわかったし・・・ そういう点ではＺＬＦはいいよなあ。
なんで不人気なのかがよくわからない。
でも、劉詩雯ＺＬＦはもう少しシナリが少ないほうが好みだ。
うーん、そうなるとまたルデアックの出番だな。
同じところを堂々巡りしている気がする？

ドライブ に関する質問

次はアデリーで、その次はクリッパーウッドで、、、 って流れが前にあった気がします

ガソリンスタンドで店員がノズルを突っ込んだまま他のことをやっていてガソリンがあふれてクルマの給油口の周辺とタイヤがガソリンでビシャビシャになったらコーティングは弁償してくれるんですか。
8万円くらいのコーティングとレンタカー代も当然でしょう。
と質問したら「センサーがあるからノズルロックして放置しても溢れることはない」と回答されるでしょうが、現実に店員の給油で突っ込んで放置してあるノズルからガソリンがゴボゴボとあふれているのを数回目撃しましたのであふれますよ。
高価なコーティングとレンタカー代にガソリンを浴びてしまった高価なタイヤ、あとドライブシャフトのラバーブーツとブレーキO/Hも補償するんですか。
ドライブシャフトやキャリパーのブーツだってガソリンに漬け込んでおいたらふやけますのでガソリンをあびたら変質していない保証はありませんよね。

ドライブ に関する質問

まー、確かに大切な愛車に燃料こぼされりゃ頭にきますね 怒りはごもっともです ですがこぼれた場所を水で流して拭き取ってもらう程度で良いかとも思いますよ 今度から給油する際ノズルの下にタオルを置いて給油してもらうようにしましょう 多少溢れても平気だと思います

近々、小平あたりの新青梅街道沿いのディーラーで新車を納車予定です。
納車して、手元に車がきたら、 ガソリンを入れてどこかでドライブがてら安全祈願のお守りを買いたいのですが、 どこかオススメはありますか？？ ぜひ教えてください。

ドライブ に関する質問

神社って位があるので、出来れば総社か一宮が良いと思います。
武蔵野国 総社なら府中大國魂神社 一宮なら 多摩市の小野神社 か さいたま氷川神社 ちょっと走りたいなら、 相模国だと 寒川神社 出来たら御祈祷もしてもらうと良いでしょう。

卓球で肩甲骨を使ってフォアドライブを打つのは現代の卓球に適しているのでしょうか？意見を聞かせて下さい！！

ドライブ に関する質問

あの水谷隼選手が後ろでやらないところから考えると、打球点を早めにした打ち方が主流といってもいいんじゃないかな。
新女王の平野美宇ちゃんもドライブ型だけどすごく打球点が早いし。
前で肩甲骨を回して打つ打法ができるならいいけど、素人には無理だよね。

オートマの発車までの手順がなかなか覚えられません合図出したり、後ろ見たり、サイドブレンーキ、パーキングからドライブとか全く覚えられません なにかいい方法はありませんか？

ドライブ に関する質問

・ブレーキペダルを踏む ・ギアの確認、P（パーキング）ですね？ ・ハンドブレーキ（または足踏み）は引いてありますか？ ＜ここまでは、車が勝手に動き出さないための安全確認です＞ ・エンジンキーを回してエンジンをかける ・ギアをドライブに入れる ・ハンドブレーキ（または足踏み）を解除 ・目視 → サイドミラー → バックミラー → サイドミラー → 目視 と、左から順番に安全確認 ・右合図で発進の意思表示をする ・左後方と右後方を再度確認する ・ブレーキを話して発進 覚えるための良い方法ですか？ ・・・その動作を、何のためにやっているのか？なぜ必要なのかを考えてみると良いと思います。

こんにちは。
卓球部に所属している中１です。
ドライブが入りやすい中国粘着ラバーを出来るだけ教えてください。
戦型は左の中ペンドライブマンです。
ラケットはヤサカの馬林エキスペです。

ドライブ に関する質問

粘着使いたいのなら輝龍ですかね。
粘着ラバーってあまり攻撃プレーに適してないので回転系テンションラバーの方がいいと思いますがね(^。
^)

車のバッテリー上がりの質問です。
去年の夏から夫婦でポケモンGOをやり始めました。
週１～３回ほど家から20ｋｍ離れたポケモンがいっぱいいる所へ出掛けております。
朝から夕方までクタクタになるまで頑張っております。
夏の終わりぐらいだったでしょうか帰ろうとした時にエンジンが掛からなくなり、知らない人にお願いしブースターケーブルを繋いでもらい助けて頂いたことがあります。
それ以来、車の中で休憩中（テレビを見る、見えない後席のヘッドレストモニターも2つ電源ON、カーナビとドライブレコーダとレーダー探知機の電源ON、スマホの充電する、など１時間ほど）は、暑くてもずっとエンジン掛けっぱなしです。
なんかガソリンがもったいないですし地球環境にも悪いですから。
それで、バッテリーを１台予備に追加して、エンジンが掛からなくなった時に予備のバッテリーを並列に接続したらどうなるのだろうかと思いまして。
エンジンが掛からなくなった11.5Vのバッテリーと予備の12.8Vのバッテリーを並列に接続した場合、セルモータへの電圧はどれくらいに？ はたまた車のエンジンは掛かるのでしょうか？

ドライブ に関する質問

並列接続なら電圧が12.8Vを超えることはありません。
> エンジンが掛からなくなった11.5Vのバッテリーと予備の12.8Vのバッテリーを並列に接続し・・・ なんの問題もありません。
普通にブースターケーブルを繋いでエンジンスタートするのと何ら変わりません。
実際、私はそうしていました。

ラージボール卓球が上手くなりたいです。
一か月前から始め、一回二時間の練習を６回やり、 なんとかラリーが出来るようになりました。
でも しょっちゅうネットに引っかかります。
ネットを意識すると台をオーバーします。
一緒に練習している人を見ているとバシバシと、ちから強い球を打っていて羨ましくなります。
「お遊びで試合しましょう～」と言われ、混ぜて頂いているのですが バックでもスマッシュのような球をバジバシ打たれて手も足も出ません。
。
。
若い頃ソフトテニスをしていたので、ドライブ回転の球は打てるのですが どうしてもバウンドしてから打つタイミングが遅くなってしまいます。
台からも離れ気味になるので「もっと台に近づいて」と言われるものの 速い球がバシっと来ると間に合わなくて、返球できずラケットに当てるだけになります。
今のわたしはどんな練習をしたらいいのでしょうか・・・？

ドライブ に関する質問

まず、早い打点で打てるようにするため、バウンド直後を打つラリーを習得したほうがいいです。
そのラリーではドライブ回転や球のスピードにはこだわらなくていいです。
早い打点で打つことに集中します。
大切なことは、そのピッチにきちんとついていって、毎球細かく足の位置を動かして調整すること。
手を伸ばすだけとか上体を前後させて調整するだけとかはＮＧです。
足に根っこが生えないように！ 次第に球のスピードを速くしていきます。
私はいつも練習が始まる前に誰かをつかまえてやってもらっています。
弾道が安定していれば、球が行き来する音だけがカコカコカコ・・・となりますが、弾道が安定していないと、球の音がゆっくりでシューズの音がキュキュキュキュ・・・と鳴る塩梅になります。

駐車場でドライブとバックを間違えてしまい停まっている車にぶつけてしまいました。
ライトやドアには傷はなくフロントのみの傷でした。
写真だけだと判りづらいとは思いますが この程度だと修理費いくらくらいかかりますか？ 詳しい方いらっしゃったら教えてください。

ドライブ に関する質問

この程度だと修理費いくらくらいかかりますか？ バンパーの固定爪が 破損してなければ ３００００から～５００００ バンパーの固定爪が 破損していた場合 ７００００から～１０００００位

現在オーバードライブ機能がついてる4ATに乗っている者です。
この車のシフトダウンの順番って D→オーバードライブOFF→2→Lなのでしょうか？

ドライブ に関する質問

私は癖もあって、シフトダウンで減速することが多いですね。
２を多用します。
きっとあんまりエンジン＆ATにはよくないだろうなとも思いますが。
まあでもそんなこんなでも、うちの車はみな20万キロ近くまでは走っているので大丈夫かなとも。
で、私の場合は、D→オーバードライブOFF→2ですね。
Lはさすがに一般道では出番がありません。
立体駐車場の坂道なんかではLを使いながら下りたりもしています。
さてそれで、うちの車ではまだお目にかかったことがないですが、D→２でも、トランスミッションがかってにいったん３速にいれてから２に入れる制御を行うATも割と普通にあるはずです。
この場合は単純に２に入れるだけでいいですね。
到達地点が２なら。
私が一番よく使うのは４⇔３です。
巡行はODをONで前方の信号が変わったらすぐにODを切って、というのを多用します。
そこからさらに２に入れるのは半分くらいですかね。
もうすこし減速Gを足そう、とおもったら入れる感じです。

卓球ラケットについて質問です。
自分はドライブマン（バックを使うことが多い）なのですが、5000円ほどでいいラケットはありますか？ またいいラバーも教えてください。
（予算はラケットと合わせて12000円ほど） ラケットは学校の部活で顧問の先生に初心者用にとTSP Arsnovaを。
兄から Nittaku Sanalion-s をもらいましたが両方折れてしまいました。
卓球歴は2年間です。
はじめてラケットを買うのでラケットの特性など全く分かりません。

ドライブ に関する質問

５千円なら、TSPのスワット一択で。
定価５６００円ほどで、ネット実売価格４０００円ほどです。
上級者でも愛用してる人がいるくらい実績がある、ベストセラーラケット。
但し、４５００～５０００円出してでも、実店舗でよく個体を選んで買いましょう！ ラケットもラバーも一個一個差があります。
特にラケットの重量は大切なので、８２～８７gくらいの個体を探して買いましょう。
軽すぎたり重すぎたりする個体は避けて下さい。
歴２年で基礎は出来ていると仮定し、初中級者に幅広くお奨めできてコスパの高いラバーは、XIOMのヴェガヨーロッパです。
最も売れているテンションラバーの一つ。
両面ヨーロッパでも良いですし、スイングスピードの速い得意な面にヴェガアジアDFを貼るのも手ですね。
ヨーロが実売３千円ちょい、アジアDFが３５００円切るくらいでしょう。
厚さは、ドライブ頻度の高い面にMAX、守備も多い面に1.8mm or 2.0mmで。
薄い程コントロールしやすく守備的です。
尚、ラバーはネット購入でも特に問題ないですが、初めてなので実店舗で一括購入して貼って貰いましょう。
店員がラバー貼るのを見ていれば、次回から自分でトライしましょうね。

スクーターのドライブベルトの慣らし運転について質問です。
マジェスティ250（4HC）に乗っています。
ドライブベルトをそろそろ交換しようと思っていますが、交換後の慣らし運転は500kmぐらいの走行を、急のつく動作を避けて、アクセルも半開程度に留めておくことを気を付けていればいいでしょうか？？ また、現状ウエイトローラーを17g×8と、純正より1gずつ重さを軽くしているのですが元に戻してから慣らしをしないといけないでしょうか？？

ドライブ に関する質問

慣らしの定義が人それぞれだから何とも言えませんが距離的には500キロでいいと思いますよ。
ローラーもベストはノーマルですが極端な軽さならともかく1gぐらいなら問題ないかと思いますね。
アクセル開度ですが半開でどれぐらいのスピードかは知りませんが250ならスピード的には40〜50キロぐらいでいいんじゃないですかね。

G-1 と V-15 エキストラの比較をお願いします ①スピード ②ドライブの回転量 ③サーブのかけやすさ ④弧線の高さ ⑤安定性 ⑥重さ

ドライブ に関する質問

スピード G1<V15 ドライブの回転量 G1>V15 サーブのかけやすさ G1>V15 弧線の高さ G1>V15 安定性 G1<V15 重さ G1<V15 こう見るとG1の方が高性能みたいですが、フラット系の技術の安定感や、相手からの圧力への強さはV15の方が上です。
どちらもとても良いラバーです。

バックのラバーについて 今使っている極薄からテンション系に変えたいです。
回転量が多く、ツッツキが安定して ドライブが打ちやすく、硬めのものがいいです。
中学2年、卓球歴2年、地区大会ベスト8ぐらいです。
何かあるでしょうか。
現在の用具 ラケット スワット フォア ラザントパワーグリップ バック 太陽プロブルー 候補 G1,C1,P1,ヴェガプロ,GFT48,ラクザシリーズ など それ以外にあれば教えてください。

ドライブ に関する質問

初めてのテンションラバーなら、VEGAのヨーロッパ、ヤサカのエクステンド、バタフライのラウンデルが挙げられます。
この中で一番柔らかいラバーはVEGAヨーロッパなので初めてのそれでいいと思います。
また、硬い柔らかいは人の好みなのですがヴェガジャパンは硬すぎるのでせめてヴェガエリートかヴェガアジアにした方がいいです。

現在カルテットAFCに両面ラクザXソフトを使用しているのですが、フォアバックともに安定したドライブが打てるようになったので、少し硬めのラバーに挑戦してみようかと思っています。
35〜37.5くらいの良いラバーがあれば教えてください。
回転がかかるものがいいです。

ドライブ に関する質問

無印のラクザXでいいですよ。

ヴェガプロとファスタークG1の比較を教えてください 硬度や回転、ドライブの速さなどなど

ドライブ に関する質問

ヴェガプロ=48.4゜ ファスタークG148.3゜ ラバーの硬さはほぼ互角。
回転=プロ＞G1 スピード=G1＞プロ じゃねーかな。
プロのシートの破れ具合から(笑)

中古車のRX-8が安く売っている（53万円と記載されていました。
）のですが、一つ質問があります。
まず安く売ってる理由が何もチューニングが施されていない「フルノーマル」だからです。
僕は学生なので、ローンも組んで安く買いたいのでこの車の購入を検討しているのですが、実際フルノーマルの車でも大丈夫なのでしょうか？ 親の車は普段親が使っていて、ドライブにも行けません。
イカしたMTのRX-8で街をドライブしてみたいです。

ドライブ に関する質問

僕は学生なので、ローンも組んで安く買いたいので 良いですが 維持費が かなり掛かります １リッター当たり ５ｋｍから～８ｋｍの燃費 点火系が ガソリンピストンエンジンより 早めの交換をしないと エンジンに支障が起きる場合があり

中二の男子です。
バスケットボール部に入っています！ポジジョンはガードです。
ぼくは、あんまり中に切り込んでドライブしてシュートを決めることがあまり得意ではありません。
足はそこまで速くはありませんがハンドリングはまぁまぁだと思っています。
中かにうまく切り込む方法とどうしたらその時にカットやスティールをされにくいか教えてください。
あと、中に切り込んでカバーが出てきたらどうやって見方にパスをするのが良いでしょうか？ 回答お願いします！

ドライブ に関する質問

まず基本となるサイドキックのフットワーク練習をしっかりやります。
ディフェンスを抜く時の足と身体の使い方をしっかり身につけます。
後、フェイクやチェンジを使えないと、まともに付いてるディフェンスは簡単には抜けません。
抜いてもヘルプがきますよね。
ガードならアウトサイドからドライブしたりカットインする練習を沢山しなければなりません。
もちろん、ポストアップやリバウンドも出来ないといけませんが。
ドライブをする時、あなたは目の前のディフェンスを見ていませんか？そのディフェンス越しにゴール付近の敵と味方の位置を見ておく必要があります。
それを確認してからフェイクをいれてジャブステップかドライブ、チェンジをして抜いて、ヘルプにカバーをさせます。
パワープレイやステップインなどでかわしてシュートでも良いですが、味方の位置が把握出来ていたら、カバーが充分に寄った時点でシュートフェイクしてバウンドパス、味方にフリーで打たせて、自分は捌けるかリバウンドに入ります。
少し分かりにくいかもですが、こんな感じになります。
おそらく目の前の相手をちゃんと抜いていないか、その前のインサイドのチェックが出来ていないように思います。

ドライブレコーダーのロックフォルダーについて質問です。
このロックフォルダーの画像を削除したい場合は どうしたらいいでしょうか？ 車から取り外せるタイプなのですが、車にセットし た状態でしか削除できないでしょうか？ 説明書を読んでも いまいちわかりません。
機種によって違いはあるものとは思いますが… 機械・パソコン系が全然わからないので、どなたか教えてください。

ドライブ に関する質問

設定メニューにフォーマット(データ全消去)の項目が必ずあります。
マニュアル見て、なんとか頑張ってたどり着いてください。
無理そうなら、スタンドやディーラー、カー用品店で訊いてちょ。

卓球ラバー VICTAS V＞01 Stiffについて ヴェガアジアとの性能比較をお願いします 弾み スピード 回転 台上処理 ブロック ドライブ スマッシュ 安定感 長いですがお願いします

ドライブ に関する質問

・スピード スティフが速い ・回転 断然スティフの方がかかる ・台上処理 切れるのはスティフ。
バックに貼ってチキータするのはアジアの方がいいかも。
・ブロック 柔らかく食い込むので、アジアの方がやりやすい。
・ドライブ スピン、スピード共に完全にスティフ。
・スマッシュ 微妙。
アジアの方が良いかも。
・安定感 スティフは、勝手に食い込んで、自動で回転がかかってくれる感じ。
ドライブの安定感はある。
アジアも食い込み重視だが、弾み控え目で、ブロックなどでは、安定感抜群。
バックなら、まだまだ現役でいける。

オウルテック ＯＷＬ-ＤＲ０４-ＢＫ ブラック ドライブレコーダーはSDガードなどを別に買う必要があるものですか？

ドライブ に関する質問

ＳＤガードってなんです？ なんか警備するんですか？