レジャーまとめ

レジャーの新着ニュースまとめ

レジャーに関するよくある質問

レジャーの知りたいことや、みんなが疑問に思っているレジャーに対する質問がたくさんあります。詳しい人からの回答もたくさん集まっているのでレジャーへの疑問が解消されます

レジャーフィッシング（雑誌）の見出しについて今日コンビニで見かけた上記雑誌ですが、表紙に「アジング、メバリング」と書いてありました。
アジ、メバルは魚の名前で、かなり違和感を覚え、たとえば「趣味の山野草」という雑誌の表紙に「ゼンマイング、ワラビング」と書いているのと同じではないかと・・・まあルアーで釣るということなんでしょうが、エギングあたりからおかしくなってきている気がします。
ジグで釣る、ジギングが影響しているのでしょか、ただジグは英語なので理解できますが、アジングってイラッ何年か前から釣り番組は茶髪の●●男優や●●女優みたいのばかり出てきて、競輪や競艇番組みたいで見る気がしません。
個人的感想、愚痴で申し訳ありませんが、昨今の釣りのこの傾向、みなさんはどう思われますか？色々意見をお聞かせいただけたら幸いです。

レジャーに関する質問

釣りの世界に高度なネーミングセンスを求めると釣り談義が口数の少ない物になってしまいますw これは恥ずかしいなと思ったら別の言い方をすれば良いわけですし、雑誌やネットで使われる新しい表現を無理に使う必要もありません。
結構な勢いで釣り用語も死語になって行くので、どんどん違う言われ方が出てくるかもしれませんし。
ちなみにアジングは小さなジグを使ってジギングのように釣る事から出来た造語なので出来た経緯はおかしくは無いと思いますけど、ルアーで釣るからアジングと言われたら違和感があるかもしれませんね。
テレビに出てくるプロの格好は勘違いしているだけなので生温かい目で見ていれば良いと思いますが、普通の格好をしたテスターの人が変に地味に見える事があって、自分も毒されてきているんだと不安になります。

ストレートボールの投げ方やスペアボールについて（10ピンカバー等）宜しくお願い致します。
１投目を曲がるボールで曲げるリリースで投げ、２投目はスペアボールにすれば、１投目と同じリリースでも曲がらないのかと思ったら曲がります。
これは普通なのですか？だったらスペアボールの必要性は何なのでしょう？そして、曲げたい一心で曲がるリリースを練習していたので、レジャーの時に投げていただろうストレートボールの投げ方が分かりません。
今、１投目は、リリースの時、ボールの下に手が入る感覚で、小指側からボールが転がっていく感覚で投げて、ゆるゆるとですが曲がっていきます。
同じリリースでスペアボールを使うと、曲がり幅は違いますが曲がります。
そうすると10ピンを取る時に困ります。
もうこの際スペアボールは辞めて、１投目のボールでストレートを投げようと練習しています。
後ろに振りかぶった時から握手をするような手の形で、そのまま小指に力を入れて投げるとまっすぐ行きます。
これはあくまで自己流なので、正しいやり方があれば伺いたいです。
当方はボウリング歴４年ほど（この１年は指を痛めてほぼやっていませんが）右利き、アベ145程ダイナエースクラブと100Ｐを使用ホームセンターはウッドレーンです。

レジャーに関する質問

悩みの１０ピンですね。
ダイナエースは、あまり曲がらないと思いますが・・・・。
１０ピンはレーンに対してクロスで取る練習をして下さい。
初めは難しく感じますが、慣れればカバー率は高くなります。
レーン中央のオイルを利用します。
投げ方は、いろいろ変えない方がよろしいと思います。
試行錯誤して、怪我をされたら何にもなりません。
薬指、小指に力を入れると腱鞘炎の発症が起きる事も多いです。
私は、１投目の投げ方で同じボールでカバーしています。

バドミントン初心者です。
クリアーは打てます。
今は14-16ポンドのレジャー用的なラケット使っているのですが、パワータイプとしてやりたいのでラケットを買い換えます。
ラケットは、ボルトリック80e-tuneでガットのポンドをいくつにするか悩んでます。
自分なりに調べたところ推奨ポンドが20-25なので21で貼ろうと思ってるのですが、オーバースペックですか？ちなみに高校生で筋力には自信があります。

レジャーに関する質問

ボルトリック80e-tuneはシャフトが硬く、ヘッドがかなり重いラケットですシャフトはグリップの上の枝みたいなところでこれがしなることでその復元力を利用してシャトルをしっかり飛ばせるのですがシャフトが硬いとこれをしならせるためにそれなりのスイングスピードやパワー、タイミングが必要になります逆に、シャフトが柔らかければしならせやすいので非力でもシャトルを飛ばしやすくなります筋力があるとは言ってもインパクトやスイングスピードが足りませんから話は別になりますそしてヘッドが重いとよりシャトルを潰して打てますからシャトルをしっかり飛ばせますが操作性が悪いのでラケットワークは劣りますよって80e-tuneは初心者には合わない、上級者向けのラケットですこれまでレジャー向けのようなラケットを使ってきたのにいきなり80e-tuneにしたり、 14～16ポンドぐらいだったのを21ポンドぐらいにすると肩や肘を痛めたり、シャトルをしっかり当てれなくなるなどデメリットが多く出てきますレジャー向けのラケットを使ってきたなら初心者向け(1万円程度)の物や今後のことを考えるなら中級者向け(1万5千円程度)の物を選んでみましょう身の丈に合ったラケットを選ぶことも必要です

水泳の水着ですが、45歳の男です。
運動不足がたたり、贅肉がついてきてしまったので全身運動の水泳を始めたいと思います。
レジャー用のトランクスの水着はありますが、到底泳ぐのには向いていません。
かつて、競泳用のビキニ水着が泳ぎやすく、かっこよくて好きでしたが今はあまりはやらない様子。
無難にスパッツのようなのがいいんでしょうか？質問袋を見ていると同性愛だ変質者だという見方もされていて・・・

レジャーに関する質問

「水泳の水着ですが、45歳の男です。
運動…」お疲れ様です。
行かれるプールの規定を優先してください。
初めてなら、初期費用を軽減しましょう。
可能なら、今のトランクスで行きます。
新調して三日坊主で終わると、リスクが高くつきます。
とりあえずあるもので、何回か泳いでみて検討すればいいでしょう。
他人の出で立ちや、泳ぎの利便性、周囲の視線等々、やってみて判断しましょう。
よきスイミングライフとなりますように。

気温が何度以下になったら自転車に乗るのやめますか。
レジャーや遊び乗りでクロスバイクやロードバイクの場合でお願いします。

レジャーに関する質問

気温じゃなくて凍結ですね。
路面凍結していると危険だから乗りません。
寒くても乾燥路面なら乗ります。

レジャーシートやブルーシートは細いプラ製の糸のようなもので縒ってできてますが、なぜシンプルに１枚岩ではないのでしょうか？

レジャーに関する質問

「一枚岩」でないもの・・・それはビニールシートとか別の呼び方になるのでは？ブルーシートは、建築用に使われているものを、便利使いしているだけなので、単なる目隠し、埃よけ、雨除けには完全防水は不必要ですし、何十何百メートル分も使う事もあるので、コスト的な問題も在ります。
あまり重くすると、それを支える足場も強固にしなくてはいけませんしね。
風の抵抗とかも在りますし。
よく強風が吹くと「足場崩壊」というニュースをよく聞きますよね？（これが既に質問の答えですかね）またブルーシートによっては、網目を細かくしたり、更には防水処理された完全防水のブルーシートも普通に何十種類と販売されており、用途により選べばいいだけです。
良い物は値段が高いですし、重いので登山向けではないかも知れませんが。
レジャーシートは、レジャーに使うシートという意味なので、ブルーシートのカラーバージョンだったり、ビニールシートだったり、最近ではアルミ蒸着された銀マットだったりと、形状には規格や規制は無いですよ？「一枚岩」の方が良いならそういう商品を選べばよいだけなのでは？？

初めて投稿します。
現在車の買い替えを検討しているのですが、下記の車種で悩んでいます。
①スバルレガシィアウトバック現行 ②トヨタランドクルーザー70 ～H16年式 MT ディーゼル用途としては通勤、スノーボード、キャンプ等のレジャーが主です。
現在乗っている方がいればそれぞれのメリットデメリット、乗ってみて感じた他にはない魅力などあれば教えて頂けないでしょうか。

レジャーに関する質問

レガシーアウトバック素晴らしい車ですよ。
とり回しもしやすいし、高速安定性もいいし峠道、山道も充分こなしてくれます。
長距離も疲れません。
アイサイトの機能も優れモノです。
高速での長距離運転、渋滞でののろのろ運転は本当に楽です。
ちょっとしたハンドル操作だけですよ。
アクセルもブレーキングも不要です。
未舗装の山道を悪天候の中でも行くのでなければ、レガシーのほうがいいと思いますが。
ランクルは知人が持っていますが、2２万キロくらいのっています。
どうしても欲しいのであれば、それはそれでいいと思いますが、車検費用とか維持費が半端ではないようです。
充分に検討されてはいかがでしょうか

小型船舶の航行区域について教えて下さい現在16フィート和船を漁船登録のみおこなっています。
レジャー（主に釣り）にも使用したいと思いJCIの兼用船登録をするつもりです。
その際の航行区域なのですがメインは平水区域で使用予定で沿岸区域の必要はありません。
そこで教えていただきたいのですが平水及び限定沿海として申請する場合、法定備品は平水のみで申請する場合と変わるのでしょうか。
初めてのことでよく分からず、意味不明な質問をしているのかも知れませんが教えていただければ有り難いです。

レジャーに関する質問

法定備品のくくりは、平水、限定沿海は同じなので備品は同じです。
ただし救命胴衣のタイプは平水の方が若干浮力が無いタイプや救命クッションが認められています。
有る意味最低限の設備だと言えます！

最近のマツダデザインは荷物スペースを軽視してないでしょうか？ボンネットを出来るだけ短くして後部スペースを出来るだけ長くとるマツダデザインは、『レジャーに使える車』というイメージが有りましたけれども、最近のＣＸ－３やデミオのデザインを見ると、その伝統思想が見られない。
（荷物スペースが狭い）それから、標準最安タイプの価格が高い。
マツダは良心的な標準最安価格タイプの車がこれまで設定されていたけれど、今の価格は高い。
と思いましたが、皆様の感想はいかがでしょうか？「最近のマツダデザインは荷物スペースを軽視してないでしょうか？」について。

レジャーに関する質問

マツダデザインは居室、ラゲージスペースを犠牲にして４＆５ドアクーペデザインを採用しています。
ＮＥＷプリウスは居室、ラゲージスペース共に広い実用性が高い設計でなおかつ未来的カッコよさも示しています。
二流メーカーの車はユーザーのニーズがわかってない情けない自動車に感じます。

スキーワックスについておたずねします。
ホットワックスと簡易ワックスはそうとう違うものなのでしょうか。
これまでほとんど簡易ワックスですませてきました。
マンション住まいなので、ホットワックスもためしてみたいのですが、マンション住まいなので処理がめんどくさいというのもあります。
ＳＡＪ２級のレジャースキーヤーです。
効果が相当違うようなら、ホットワックスを試してみようかとも思っているのですが・・・。
それともし、簡易ワックスでも十分というご回答の方でしたら、おすすめのワックスをお教えください。
どうぞよろしくおねがいします。

レジャーに関する質問

レジャースキーならば、体感できるほどの差は無いと思っています。
回答者は、競技をやっていたころは、ホットを使っていましたが、ほぼほぼ引退した今は、簡易オンリーです。
kjdfuefさんがおっしゃるように、フツーの簡易ワックスは、保ちが悪いです。
が、ZardozのNOTwaxポケットパックならば、ホットに引けをとらない持続力です。
http://www.whizz-jp.com/zardoz/ 滑走距離にもよりますが、フツーのレジャースキーの乾雪で１～２日、湿雪でも半日は保ちます。
ポケットに入れても全く気にならないサイズなので、レストハウス等で容易に塗ることが出来ます。
また、このワックス、乾雪にも十二分に利きますが、湿雪では特筆すべき利きです。
競技のスタートワックスに使用する人がいるくらいです。
なお、「滑走面を痛める」とか「滑走面を保護できない」などの意見も見受けられますが、そのソースは「ショップの店員に聞いた」程度の、根拠に乏しいモノで、個人的には、科学的な根拠が無いと思っています。
もう、発売されて１０年以上が経過しますが、HPには下記の記述があります。
「NOTwaxはまったく化学作用を起こしません。
何に対しても化学反応を起こさないということです。
不燃性で臭いもなく毒性もありません。
NOTwaxは炭化水素、水、蒸気、化学溶剤、酸、塩基に対し溶解しません。
NOTwaxはオゾン層も含め、何に対しても損傷を与えることがないため、地球環境に安全です。
」「NOTwaxは滑走面を長時間摩耗から保護します。
シンタードベースの奥深くまで侵入し汚濁物の付着を防止するからです。
NOTwaxは滑走面と雪の物理的な摩擦を減少させ、「ドライベース」と呼ばれる現象の発生を著しく遅らせます。
(※注磨耗に対する防止効果は滑走面の種類により異なります。
)」（回答者注：今販売されている板は、ほとんど全てと言って良いくらい、シンタードベースです）上記が「嘘」ならば、記述の変更や削除がありそうなモノですが、少なくとも、ここ５年以上は、サイト自体に大きな変更はありません。
というわけで、NOTwaxをオススメします。
ご参考になれば幸いです。

質問です大学でアメフトをやりたいんですが今の体格、パワーでどんなポジションにつけるかを知りたいです 50m走6.8秒ペンプレMAX105kg スクワットMAX170kg 体重75kg 身長168cm です幼稚園から器械体操、レジャースキー、高校から競技スキーをやってきたので身のこなし方などには自信がありますオフェンスがいいのでオフェンスでつけそうなポジションありますか？よろしくお願いします

レジャーに関する質問

もうちょっと足が速くなるなら、FBじゃないですかね。
身長低くてそこそこ筋力あり、足が速ければ豆タンク型のFBで起用されることはよくあります。
余談ですが、オフェンスは基本的に身長が低いと不利なポジション多いです(活躍できないわけじゃないが、QB、WR、TE、OLどれをとっても、身長低いだけでかなり大変です)。

高校生のバイク事故で二人死亡２人乗りバイク事故男子高校生ら２人死亡日本テレビ系（NNN） 12月1日(火)14時25分配信先月３０日夜、長野県喬木村の村道で２人乗りのバイクがガードレールに衝突し、男子高校生と女子中学生が死亡した。
先月３０日午後１０時半ごろ、喬木村の村道を長野県飯田市方面に向かっていた２人乗りのバイクがガードレールに衝突した。
この事故で、バイクを運転していたとみられる飯田市松尾上溝の高校１年生・福島優樹さん（１６）が全身を強く打ち、死亡した。
また、同乗していたとみられる飯田市鼎一色の中学３年生・吉沢美夢さん（１４）も頸椎（けいつい）損傷により死亡した。
現場は右カーブで、警察ではバイクが曲がりきれずにガードレールに衝突したとみて調べている。
道路交通法でバイクの２人乗りは免許取得から１年以上の経験が必要とされているが、運転していたとみられる福島さんは免許を取得してから１年未満だった。
① 田舎では、通学にバイク利用を認めるところがあるようですが、通学やバイトなど限定利用にして、レジャーでは禁止というルールはないのですか？ ② バイクの保険は、任意保険加入するのはどの程度？この女の子どの程度の保障が出るもの？

レジャーに関する質問

1:有る学校も存在する。
俺が行ってた高校はそうだった。
2:1年未満の二人乗りは道交法違反なんで、もし任意保険に入っていたとしても最悪は１円も貰えない可能性が有る。
（搭乗者傷害ってやつね）一般的な任意保険の加入率は二輪で約40％、四輪で80%と言われていますけどね。
バイクの任意保険 16歳だとネット割引など最大限に割引を入れても年額で６万以下って所は無いからね。
午後10時半に二人乗りで走ってるようなDQNが任意保険に入ってるとも思えないが・・

以前ジギングのクーラーボックスの購入検討中と言う質問をし、皆様の貴重な意見を聞きビックレジャーのクーラーボックスを購入する事に決めたのだすが、いまいちビックレジャーのことを調べてもウレタンぱんぱん保冷力抜群自衛隊愛用軽いコロコロがない洗う時蓋が取れないのが欠点位の長所短所しか分かりません、使用されている方や使用していた方ビックレジャーの長所短所を教えて下さい。

レジャーに関する質問

56Lを使用してます。
造りはシンプルでしっかりしてます。
シマノスペーサホエールの肩ベルト(別売りで)が丁度付けられます。
船上でのグリップも底に付いてます。
シマノの1面パネルやダイワの2面パネルモデル使ってましたが、保冷力・軽さは上です。
洗う時外せないのだけがネックですがプラスの方が勝ってます。
キャスターはシマノホエールぐらいの大きさでないと使えないのと、ベルトの方が重要視してるので問題なしです

フライフィッシングは教えてもらうには師匠の言う事なんでも聞いて徒弟制度にならなければならないんですか？その上下関係に違和感を感じています。
釣りはもともと軽くお遊びでやる程度だったんですが、教えることや教わることはあっても楽しむ目的でレジャー感覚でした。
フライフィッシングする人も色々なんでしょうが、餌だのルアーだのはすぐ釣れる、難しいからフライが好きと言いながら釣果に拘るし、人口が少ないのに？派閥を作りたがるのが、よくわかりません… 競技的な要素がないのに師弟関係を構築するのも、よくわからないのですが… はたからみたら同じ釣り人のオジサン同士が師匠！とか呼び合ってるのって引きませんか？(^^;;

レジャーに関する質問

そもそもフライの世界って、自分が上手いと思っている人が多いのではないでしょうか。
だから、変な上下関係ができたりメディアに出てくる人を批判したり自分の世界観がありすぎて、狭い釣りしかしない人が多いと感じます。
また、フライマンが一番面白い釣りだと言いながら、他の釣りに嫉妬しているような言葉をよく聞きます。
つまり、他の釣りへの批判が多いです。
上手い、師匠、エキスパートなどういう人物が多い割には、難しいと言われるフィールドで勝負する人が少ないです。
自分はルアーマンですが、技術がない、未熟、まだまだというそんな言葉の連発で、自分が上手いと思っている人は、自分の周りには居ません。
狭い世界観を押し付けられて、成長がストップしてしまわないように祈るばかりです。

運動会、お花見などで見かけるレジャーシート（ブルーシート）はどちらが表面なのでしょうか？折り目がある方が地面に接する方（裏面）でしょうか？

レジャーに関する質問

どうなんだろう。
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もともと建築資材で～雨除けに使うものだとしたら。
。
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表に防水処理してあるのか？それをシートとして使う場合は。
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端の折り目が見えているほう（裏側）を上に敷くのが正しいのかなｗ

ダイビング時のラッシュガードはフード有でも大丈夫ですか？先日からオープンウォーターのライセンスを取っており、今度プール実習、海洋実習をうけます。
学科講習の際に講師の方から「実習の際にはスーツの下にラッシュガードを着るといいですよ。
」と言われ、持ち合わせていないので買おうかと考えています。
普通にプールや海にレジャーで行く際にも使えるかなと。
ただ、ダイビングってスーツを着ますよね？レジャーに使用するようなラッシュガードはフードが付いていることが多いのですが、フード付きでもいいのでしょうか？フード部分がもたつきそうな気がしていますが、ネットで調べても詳しいことが出てきません。
。
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恐らく、今後はダイビングよりもレジャーで海やプールに行くことのほうが多そうなので、本気でダイビング用？のようなものより汎用性があるものを購入したいと考えていますが、ダイビングで使用するとすれば最低限どういったことを考慮したらいいのか、どういったものがオススメなのか、、ご存知の方、教えていただければと思います。
よろしくお願い致します。

レジャーに関する質問

う～ん、多分ですが、フード付きラッシュガードとラッシュパーカーを混同されているのでは？ラッシュガードって体にピッタリしていて、確かにウェットの中に着ている方は少なく有りません。
ただ、保温効果は無く、ウェットが着易いとか脱いだ際の日焼け防止とか、そういう目的なら有りだと思います。
フード付きラッシュガードも無いことは無く、頭部の保温効果は無いですけど若干の保護効果はあります。
ラッシュパーカーは単なる上着で、ルーズフィットですから水着の上に羽織ることは有ってもウェットの中に着ることは有り得ません。
これから実習ということなら、そのお店に相談されるのが最善でしょう。
見当違いのモノを買ってしまったらお金の無駄ですよ。
保温効果が必要なら、ウェット素材と同じネオプレンゴム製のフードベストがお勧めで、いろんなタイプが有ります。

車の維持についての質問です。
こんにちは。
社会人2年目なのですが… そろそろ車を欲しくなりまして。
スポーツカーを追い求めて、いつかはR。
いつかはスープラなんて考えていたんですけど。
現実は割と残酷で何だかんだでプリウスの購入を考えてます。
12月の新型プリウスを狙ってるんですが…維持費の方が気になりまして… 自分なのですが社会人2年目の営業マンで手取りが月、20万ボーナスが夏期、冬季、決算賞与。
ボーナス含めて年収は手取りで300万ほど現在東京の埼玉寄りのエリアで一人暮らしをしてます。
家賃や生活費などは月に11万程です。
貯金を5万、交際費を3万程で生活しています。
駐車場代は月に8千円程雨の日の通勤と休みの日のレジャー位しか乗る予定は無く、毎日乗ったとしても通勤とレジャーでは年間4000キロ乗るかどうかです。
保険は新規対物1000万対人無制限車両は付けずに乗ろうと考えていますが… 維持費はどれ位掛かるもので、私に維持できるでしょうか？年齢的にも程ほどには遊びたいです。
無理ですかね（涙）よろしくお願いします。

レジャーに関する質問

我慢して溜めて新型スープラを買うのはどうですか？ 2017か2020までには発売するみたいですよ。
86やプリウスよりも新型スープラの方が私は満足度は高いですね。
無駄使いしないほうが後から後悔はしないかと思いますが。
自分の好きな車にお金は使いたいですよね。

釣りのクーラーボックスについて皆さんのご意見をお聞かせください。
候補がダイワのライトトランクⅣS3000かプロバイザーS2700若しくはフィクセルライト30、スペーザライト35検討してます。
釣りのスタイルはタイラバをやってたまにハマチを釣るのを年に三回程、あとは防波堤で五目釣り、レジャーです。
殆ど日帰りで連泊は無いので下位グレードでも良いかなと思います。
今のダイワクールライン16では食べ物すら確保するのに大変な状況です。
アドバイスお願いします。

レジャーに関する質問

ノンスリップ・シンクートランク大将IIシリーズ http://www.daiwaweb.com/jp/fishing/item/cooler/large_cr/ns_trunk/ の35Lを使っています。
主にタイラバ、太刀魚ジギング、ケンサキイカ等ですね。
飲み物や食べ物を入れるのにフィクセルリミテッドの17Lかプレミアムの22Lも持って行くこともあります。
防波堤での五目釣りなら車にシンクートランク大将の35L、もしくは43Lを積んでおいて持ち歩くのに16Lを使われてはと思います。
タイラバなど船の釣りでも飲み物、食べ物を入れるのに16Lも持って行かれてはと思います。
シンクートランク大将はタイヤもついてなく不便そうですが、船で使うなら最適なクーラーかと、なによりほどほどの保冷力がありながら安価ですから・・・。
もし、43Lでも小さいようでしたら、別途100Lクラスのクーラーを買われてはと、50L以上のダイワ、シマノのクーラーは結構高価ですが、イグローなどのクーラーは容量に対して非常に安価です。
容量が大きければ氷も大量に入れられるので保冷力が弱くても一日の釣りでは困ることは無いと思います。
私も年数回ほどしか使いませんが100Lクラスのクーラーも持っています。

レジャー大会用のオイルとピンってあるのですか？先日ある大会に出ました。
ある「集まり」での２００人超規模の大会であり、８割ぐらいの出場者はレジャーボウラー。
ハウスボール、ハウスシューズがほとんどです。
ちなみに優勝者が「２１０点」ぐらいの大会。
言うまでもありませんが、私はマイボールでマイシューズです。
メインボールとスペアボール。
朝イチから昼ぐらいの貸し切りでおこなわれ、大きな有名ボウリング場でひらかれました。
この大会の直前にオイルパターンに慣れるように練習しておりました。
直前練習は２回。
比較的得意なパターンでした。
そこは１ヶ月の一度ペースでパターンが変わるところであり、大会では直前練習と同じパターンになっているはずでした。
しかしながら、あまりにもオイルの感じが違う。
「荒れた」という感じでもありませんで、別のオイルパターンだと感じました。
表現が正しいかわかりませんが、奥の方までベタベタの厚めにベタ塗り。
大外からもほとんど曲がらない。
周囲を見ても、ほとんどスプリットは出ない。
かなりきわどいあたり方をした人も何故か出ないで、ピンが軽め（底の滑りが良い感じの印象）だと思いました。
２投目はスペアボールでストレートボールにて狙えば楽々とれるのですが、１投目がどうしたら良いのか悩みまくりまして、大苦戦しました。
スコアも納得いかず。
。
。
逆に（？）、ハウスボールの同じレーンの人はストレート真ん中、偶然任せで真ん中のどこか狙うしかない人だがストライクがよく出る。
で、大会が終わったあとに、３位になった人とちょっと話して、事前練習に来ていたが成果はなかった旨を述べたところ。
「こういうレジャー大会では、ロフトボール対策のために厚いオイルでレーン保護したり、ファウルラインから数十cmはオイル踏むからカットしてあってボール立ちあがりが違和感。
ストレートで適当な方がラッキーストライクが出やすい感じになってるし、ピンも軽めにしてレジャーで楽しめるようになってるし、普通のボウリング場の常識が通用しないから事前練習は意味ないよ」ということを言われました。
レジャー大会用のオイルとピンというのは本当にあるのでしょうか？もしもあるのなら事前練習でオイルパターン対応練習もしたということが裏目に出たように思います。
回答お願いします。

レジャーに関する質問

オイルパターンはいくつかあって、試合用でも、いろんなパターンがあります。
事前の練習で、投げられたのでしょうが、おそらくちがうオイルの貼り方ですね。
ハウスボーラーに負けて悔しかったんですね。
おそらく普段は、外側がオイルが少なく、オイルが短いハイスコアーレーンでしょう。
試合はオイルが厚く長く、さらに奥が切れている（クリーニングが効いていて、奥で曲がりやすい）ハウスボールでストライクが出やすいレーンでしょう。
ファール部分は１歩分オイルが入っていない（ファールする人が多いので）ファールランプはオフ。
ピンには重さの規定があるので、同じものと思いますが、ピンは新品よりも少し古い方が倒れやすいです。
なぜ、失敗したのでしょうか？オイルパターンを練習ボールの間に読まないといけなかったのです。
事前の練習の時の先入観がいけなかったのです。
また、ハウスボーラーの力任せの球速に自分のストライクラインと球速がわからなくなったのです。
事前の練習では、外に出せば戻ってくる状態でしょうが、試合では戻ってこなかったのでしょう。
ワッシャー（１，２，４，１０）多発かもです。
ストライクのラインがわからなかったのです。
おそらく、ほとんどボールが動かなかったと思います。
１投目のボールで外から小さい幅でポケットをねらう。
最後の手段は、１０ピンボールでセンターから、（ハウスボーラーと同じラインです。
）コントロール勝負です。