アルトワークスに関連する自動車・バイクニュース

アルトワークスおすすめグレードは5MTか5AGS|違いを比較

2016-07-28 452 MOBY アルトワークスおすすめグレードは5MTか5AGS|違いを比較 写真・画像

アルトワークスはスズキから販売されるホットハッチ軽自動車。
アルトワークスの2つのグレード、5MTか5AGSはどのような違いがあり、どちらがおすすめなのでしょうか。
アルトワークスは最新のフレーム構造、軽量、ボディ剛性が高く走りの楽しさを表現しています。


アルト 軽自動車 アルトワークス 車種別 魅力・購入メリット 人気・おすすめの軽自動車
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軽自動車が、痛車が全日本ラリーに!?アルトワークス、マーチニスモが走る、JN2・JN1クラスは、ドライバーもクルマも面白い!

2016-09-05 951 Motorz 軽自動車が、痛車が全日本ラリーに!?アルトワークス、マーチニスモが走る、JN2・JN1クラスは、ドライバーもクルマも面白い!  写真・画像

全日本ラリー、JN2、JN1クラスは軽自動車が、痛車が参戦中!? 鈴木さんと鈴木さんがスズキスイフトで参戦中!? 見どころしかないこの2クラスをご紹介します!


アルト マーチ モータースポーツ 2016 アルトワークス マシン紹介 全日本ラリー
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カスタム始めるなら軽スポーツ!アルトワークス、ターボRSの最新デモカー、そしてカスタム・チューニングから目が離せないんです!

2016-10-11 125 Motorz カスタム始めるなら軽スポーツ!アルトワークス、ターボRSの最新デモカー、そしてカスタム・チューニングから目が離せないんです!  写真・画像

超本格的軽スポーツ、アルトワークス、そのカスタム・チューニングが盛り上がっていることをご存知ですか? 軽自動車だからって侮れない、軽スポーツカー、アルトワークスの最新のカスタム・チューニング・デモカー、そしてワークスの歴史をご紹介します。

アルト モータースポーツ スーパーGT ターボ アルトワークス マシン紹介 カスタム・チューニング
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スズキ「アルトワークス」VS ホンダ「S660」比較|スペックやサイズ、価格どっちが優れてる?

2017-04-03 175 carnny スズキ「アルトワークス」VS ホンダ「S660」比較|スペックやサイズ、価格どっちが優れてる? 写真・画像

スポーツ感満載の2シーターミッドシップであるホンダの「S660」と、羊の皮をかぶった狼系のスズキ「アルトワークス」。
見た目も系統も全く異なる2台ですが、ともに発売前からの人気・評判が高かった2モデルを徹底比較していきます。


ホンダ スズキ アルト S660 アルトワークス
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「アルトワークス」に関連するTwitter

「アルトワークス」に関連する質問

中古車を購入しようと思っている大学生です。
アルトワークスを買おうと思ってたのですが走行距離の割には高いので諦めようと思います。
なのでおすすめの車を教えて下さい! 条件としては ・MT車・速さを追求できる・50万以内 その他「この車は乗っていて楽しい!」といった車などあれば教えて下さい!

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軽カーについて 新規格軽カー [98年以降] は 旧規格アルトワークスや TR-XX ヴィヴィオと戦えますか プレオRSやオプティビークス Keiスポーツ Keiワークスは速いでしょうか 旧規格と比べて 楽しさ 速さ 教えてください

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競技練習のため、新型アルトワークスでサイドブレーキを 引くとグラベルならロックしますが、ターマックだと前荷重 にしてもピピピと音が鳴って後輪がロックしません。
電子制御は解除しています。
ヒューズでも抜かないとロックできないのでしょうか。

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軽自動車 最速は スズキのアルト ワークス 660cc プリウスをぶっちぎるには ブーストを付ければ 軽自動車でもプリウスをぶっち切れるよ。
なんだかプリウスごときがこっちは 片手で 吸いながら軽く運転してたのに煽ろうと言うのが 腹が立ってくる。
そのあと 捨てて 見えない位突き放してやったよ。
ベンツをなめんなよ。

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サスペンションを社外品に交換したいのですが ha12sのnaアルトに流用可能な車種教えてください。
ha12sのアルトワークス等のサスペンション流用は可能ですか?

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アルトバンHA23Vを5ナンバー化する方法を教えてください。
貨物だと弄るときに色々と面倒な上に 大して維持費も変わらない(寧ろ高い? )ので5ナンバーにしたいです。
アルトワークスのリアシートを流用して荷物スペースを少なくして、 構造変更したら5ナンバー化できるのでしょうか? 知識が全然ないのでよろしくお願いします・・・

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ha22sアルトワークスのリアゲートの外し方を教えて下さい。
急遽交換することになったのですが、配線やウインドウォッシャーのホースが通っててごちゃごちゃしていたので一旦諦めました。
よろしくお願いします

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アルトワークスcp21sに乗っているのですがここ最近アイドリング中回転数が1000〜2000回転をいったりきたりずっとしてしまいます。
ブローオフバルブを外してるからこのような原因になるのでし ょうか?たまにアイドリングが安定することもあり原因不明でわかりません。
分かる方いました教えてください。
ツインカムターボの5速MTです。

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H10年式アルトワークススポーツリミテッドに乗ってます。
総走行距離は 17万キロ 車検を今年5月にしました。
去年1月から今年5月まで乗らなくて置きっぱなしでした。
低速では、そうでもないんですが スピードを上げていくにつれて、前方から ウィーンと言うかウーンと言うか、異音が、するんです。
アイドリング時にボンネットを開けて確かめると なんら異音はしません。
走ってスピードを上げて行くにつれてだけ異音がするんです。
それと、カーブでハンドルを切るとさらに異音が大きくなります。
6月くらいに 前方足回り辺りからパキッと音がして、少しのガタガタ道でガタゴト と音がして振動もひどかったのですが、今はガタガタ道では足回りからは異音は、しませんが 振動は激しいです。
アイドリング時も振動はひどいんですが、これはエンジンマウントのせいなのかなと諦めてますが ●とにかく、直進時のスピード上げるとウィーン(説明しにくい…) と言う異音 ●カーブでの 更に異音が少しだけ大きくなる これが気になります。
自分でタイヤローテーションしたのが原因なのしょうか? それとも足回り? お願いします

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アルトワークス 平成9年式 HB11S 現在、タイヤは155/55R13を履いています。
Keiのスタッドレスタイヤで165/70R14が自宅に余っているため、冬にアルトワークスに使用したいと考えています が適合範囲なのでしょうか? それとも、新たにアルトワークス用にスタッドレスタイヤを購入する必要があるでしょうか?

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