私は自動車に関しては全く無知ですし免許証すら持っておりません

私は自動車に関しては全く無知ですし免許証すら持っておりません

匿名さん

私は自動車に関しては全く無知ですし免許証すら持っておりません。
こちらを先にご了承ください。
自動車の歴史や流通事情に詳しい方、マニア的目線から意見を頂ける方々に質問です。
私は1950年代のアメ車や国産車のデザインが大好きです。
腫れたように丸いライトや飛び出たボンネット、細いハンドルに薄い皮張りのシート。
きっと需要は現代の自動車よりあると思うのです。
むしろこの頃のデザインが主流になれば良いなあとは思いませんか? 今の自動車のデザインを否定しているわけではありません。
ただ自動車好きな人に聞くと同じように思ってる人が多いので、なぜこんなに需要があるのにどこの会社も造らないんだろう?と疑問に思ったのです。
燃費が悪い・空気抵抗が大きい、など問題があるとは思うのですが素人からすればデザイン性重視で目を瞑れることの方が圧倒的に多いと思います。
それにエアコン機能やコンポ機能などを当時のデザインを崩さずに搭載させることなんて難しいことではないように感じます。
高級車レベルでなく一般的に流通することがないのはなぜですか? 実際そこまで需要が無いからでしょうか? 回答よろしくお願いいたします。

ありましたよ、トヨタ・オリジン。
プログレをベースに、昔のクラウンぽい外観で。
700万円で、当時の最高価格のセルシオよりも高価でした。
今、昔のデザインが復刻できない理由としては、 ・昔は職人による叩き出し、今は機械によるプレスで同じ成型が困難 ・衝突安全基準の法改正、突起物規制などの強化 などがあります。
特に機械プレスに関しては、運搬の効率化なども含めて勘案されますから、複雑な造形ほどに難しくなります。
つまりは昔の手作り時代だったり、数千万円するスーパーカーのようなふくよかなボディラインは、大量生産時代で時間との勝負の量販車では望むべくもないというわけです。

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匿名さん

私は自動車に関しては全く無知ですし免許証すら持っておりません。
こちらを先にご了承ください。
自動車の歴史や流通事情に詳しい方、マニア的目線から意見を頂ける方々に質問です。
私は1950年代のアメ車や国産車のデザインが大好きです。
腫れたように丸いライトや飛び出たボンネット、細いハンドルに薄い皮張りのシート。
きっと需要は現代の自動車よりあると思うのです。
むしろこの頃のデザインが主流になれば良いなあとは思いませんか? 今の自動車のデザインを否定しているわけではありません。
ただ自動車好きな人に聞くと同じように思ってる人が多いので、なぜこんなに需要があるのにどこの会社も造らないんだろう?と疑問に思ったのです。
燃費が悪い・空気抵抗が大きい、など問題があるとは思うのですが素人からすればデザイン性重視で目を瞑れることの方が圧倒的に多いと思います。
それにエアコン機能やコンポ機能などを当時のデザインを崩さずに搭載させることなんて難しいことではないように感じます。
高級車レベルでなく一般的に流通することがないのはなぜですか? 実際そこまで需要が無いからでしょうか? 回答よろしくお願いいたします。

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