ヤマハ船外機 6H2 2000年式です

ヤマハ船外機 6H2 2000年式です

匿名さん

ヤマハ船外機 6H2 2000年式です。
最近、アイドリングからアクセルを開けるとカブる様な症状がした後、回転数があがります。
エンジンはセルにて常に一発始動問題なしです。
ただ、アクセ ルを開けると一旦カブり回転数があがります。
たまに、アクセルを急開するとエンストします。
その時は、空ぶかししてあおるとエンストせずにプロペラが回ってくれます。
空ぶかしの時はカブらず勢い良く回ってくれます。
どうやら、推進等の負荷がかかった時にカブる様です。
原因と対処をご教授、宜しくお願い致します。

2ストの典型的な燃調不良のような気がします、 ジェット類に劣化した燃料の一部がガム状になり、燃調が薄い状態になっているのでしょう、 プラグの色が白ければ薄い状態です、キャブのオーバーホールをすれば直ります、 点火系や電気系の不具合も考えられますが、先ずキャブのO/Hを先にしてみて下さい。

プロペラに関する回答

【動画】車・バイクニュース

【動画だから100倍楽しめる】YouTube車・バイク動画(すべて見る)

見て楽しむニュース

【動画だから100倍楽しめる】見て楽しむ車・バイクニュース(すべて見る)

【速報】車・バイクニュース

完全無料で話題の車・バイクニュースがすぐに読める(すべて見る)

【話題】今話題の動画

SNSで1000いいね!以上の話題の動画(すべて見る)

この質問に答えてみる

ヤマハ船外機 6H2 2000年式です

匿名さん

ヤマハ船外機 6H2 2000年式です。
最近、アイドリングからアクセルを開けるとカブる様な症状がした後、回転数があがります。
エンジンはセルにて常に一発始動問題なしです。
ただ、アクセ ルを開けると一旦カブり回転数があがります。
たまに、アクセルを急開するとエンストします。
その時は、空ぶかししてあおるとエンストせずにプロペラが回ってくれます。
空ぶかしの時はカブらず勢い良く回ってくれます。
どうやら、推進等の負荷がかかった時にカブる様です。
原因と対処をご教授、宜しくお願い致します。

※未入力の場合「乗り物好き」として匿名で回答できます。







※未入力可能

全角10文字以上4000文字以内