匿名さん
ランクルプラド78 (KZJ78W)のシリンダーヘッドにクラックが入り、冷却水がなくなっていました。
中古で5年前に購入、平成5年式で3年前に家のすぐ近くで冷却水なくなり警告でました。
近くのカー用品店にて冷却水を補充点検したが、問題なし。
次の日トヨタだ点検しましたが、はっきりわからず、その後冷却水をだましだまし入れてきました。
でも、減るのでトヨタにもっていくとラジエターだといわれて交換。
でもまたなくなり、エンジン上下のホース交換するが、また減り、先日、ヒターホースからの漏れと言われ交換するが、また減る。
そしてようやくエンジンぱらしたら、シリンダーにクラックがあった。
国土交通省の不具合情報にも、1KZ-TEエンジンの同様なことがあるのになぜ、リコールにはならないのですか?交換で30万といわれています。
でも納得がいかないので、まだ、保留中です。
明日の木曜日にトヨタからの返答です。
だれか、くわしいかたいますか??泣き寝入りをしなければならないのでしょうか? リコール不具合情報に投稿しようと思っています。
似たような経験した方いますか? エンジン内の問題なのに、交換代金が発生するのはおかしいと思うのですが。
くわしいかたよろしくお願いいたします。