ハーレーツーリングのグリップ交換について質問させていただきます。当方、1988年FLHTC（EVO）に乗っています。 ハ

ハーレーツーリングのグリップ交換について質問させていただきます。当方、1988年FLHTC（EVO）に乗っています。 ハンドルグリップが劣化でボロボロになっているので交換したいのですが、当方の車両はハンドルのクラッチ側のハンドルパイプ内にエアサスバルブがあり、そこからエアーを入れ減衰力の調整するタイプです。どの交換用のグリップを見ても穴が開いておらず、エアー調整ができません。 同様な車両に乗られている方でグリップを交換されている方は、どのような事をされているのでしょうか？ イモネジで脱着ができるグリップもあるようですが、エアーチェックや調整する時はイモネジを緩め、外して調整されているのでしょうか？ ちなみに車両は中古で購入しましたので現在のボロボロのグリップが純正なのかはわかりません。しかしながら、洒落たカスタムグリップではなく黒いラバーグリップで左側のグリップは調整する為の直径1cmくらいの穴が開いています。前のオーナーが穴を開けたのかも分かりませんが綺麗な穴です。 ご指南、よろしくお願いします。

その当時のグリップには、最初から穴が開けられていました。 社外品のグリップなんかにも、穴あきの物が存在していました。 ただ仕様が変更になり、現在は穴がありません。 同時に社外品も生産中止になってしまい、現在では入手困難です。 現在では、穴なしのグリップで穴を開けやすいものを選び加工するか、極稀に存在する外れるエンドキャップ仕様のグリップを見つけるしか方法がありません。 ご参考までに。