バイク タイヤ ブリヂストン TS100 週末にタイヤ交換予定です。 インプレが見当たりませんので、購入された方に評価

バイク タイヤ ブリヂストン TS100  週末にタイヤ交換予定です。 インプレが見当たりませんので、購入された方に評価

バイク タイヤ ブリヂストン TS100 週末にタイヤ交換予定です。 インプレが見当たりませんので、購入された方に評価を教えていただきたいです。 現在、S20EVOを履いております。 同じ顔 付きでもEVOはサーキット/ワインディング/街乗り、100はワインディング/街乗りになっておりますが、実際のところどうなのか気になります(実はほとんど変わらないとか)。 20EVOとの比較を特に知りたいですが、他のタイヤとの比較でも構いません(過去に履いたタイヤは、2CT、PP3、エンジェルST、ロードスポーツ)。 性能的にそこそこ優れてそうなら、安価なTS100を検討したいと思います。 よろしくお願い致します。

TS100は履いた事がないので一般論として回答します。 S20EVOはスポーツタイヤで、TS100はツーリングタイヤなので同じような性能という事はあり得ないです。 コーナーでバイクを深く寝かせてアクセルを大きく開けるような場面では、スポーツタイヤの方がグリップも旋回力も上回ります。 ※タイヤを温める必要はあります。 しかし、普通に街乗りやツーリングをする場合は、ツーリングタイヤの方がグリップが安定していてハンドリングに落ち着きがあるので扱いやすい傾向があります。 また、耐摩耗性や耐久性にも優れます。 それにツーリングタイヤと言っても、峠のワインディングを元気に走るくらいの性能は持っています。 走行会などに参加してサーキットを走るならS20EVO、公道しか走らないならTS100で良いと思います。 ツーリングタイヤとしてはT30evo、エンジェルST、パイロットロードなどが比較対象になりますが、詳しい違いは知りません。

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バイク タイヤ ブリヂストン TS100 週末にタイヤ交換予定です。 インプレが見当たりませんので、購入された方に評価を教えていただきたいです。 現在、S20EVOを履いております。 同じ顔 付きでもEVOはサーキット/ワインディング/街乗り、100はワインディング/街乗りになっておりますが、実際のところどうなのか気になります(実はほとんど変わらないとか)。 20EVOとの比較を特に知りたいですが、他のタイヤとの比較でも構いません(過去に履いたタイヤは、2CT、PP3、エンジェルST、ロードスポーツ)。 性能的にそこそこ優れてそうなら、安価なTS100を検討したいと思います。 よろしくお願い致します。

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