三菱 アウトランダーPHEV について教えて下さい。 所有者の方宜しくお願いします。 SUV4WDでPHEVという

三菱 アウトランダーPHEV について教えて下さい。 所有者の方宜しくお願いします。 SUV4WDでPHEVという独自性やコストパフォーマンスが優れていると思う。 反面、新技術の信頼性に対する不安は？ 維持費や燃費安全性能走行性能など如何でしたか？ 車中泊だとデリカD:5の車中泊キットが有名‥アウトランダーPHEV での車中泊経験談など感じたままで良いので教えて下さい。

1万km走行しての感想です。私もCX-5を含めいろいろな車を検討しましたが、気持ちよく加速し、気持ちよく曲がるアウトランダーphevを購入して本当によかったと思っています。前車がオデッセイでしたが、加速、高速やコーナーの安定性すべてにおいて、格段に違います。 毎日往復５５ｋｍを通勤していますが、クーラーをかけて走行しても、ぎりぎり深夜電力（電力会社で深夜電力の対応はちがうとのことです）で充電した電気で走ります。よって、満充電１０５円ぐらいで毎日往復しています。 ※ 自分の足で速度や車間距離をコントロールするより、クルーズコントロールに任せた方が燃費が良さそうなので、少し動き出したら、すぐにクルーズコントロールで走行させています。 土日の遠出のときぐらガソリンを使いますが、ガソリンだけだと１４ｋｍ/Lぐらいは、走ると思います。たぶん、１００ｋｍぐらいまでなら、電気の分も含めて考えるとプリウスと同じぐらいの費用でいけるのではないでしょうか。 車中泊は、やっていませんので詳しいことは書けませんが、２列目シートを畳むと大人２人は十分に寝れるようです。しかも、かなりフラットになります。 ただし、親子４人でテントやタープ、テーブル、イスなどを積んでキャンプに行きました。タイヤ等の出っ張りとモーターのスペースによる積載スペースの減少で、もう少し荷物が積めればと思いました。でも、他の同じ車格のSUVでは、一番広いのではないでしょうか。 天井の上に積むようにキャリアを乗せると、解決すると思います。 信頼性とは、バッテリーのことが一番だと思いますが、まだ、１万ｋｍぐらいでは、ときどき急速充電もしますが、変化がなくわかりません。 いろいろ思いつくことを書きましたが、とてもよい車です。 自分は、少なくとも１０年以上は、乗っていきたいと思っています。