JAF戦についての質問です。 走行会や、チーム同士の試合等はしたことがありますし、jaf開催のイベントにも出場したこと

JAF戦についての質問です。 走行会や、チーム同士の試合等はしたことがありますし、jaf開催のイベントにも出場したことがありますが、公式的な、いわゆるJAF戦に出場したことがなく、出場し ようとも、仕方がわからなくて困っています。 出場経験者の方で、わかりやすく説明してもらえるとありがたいです。 Bライセンスはもっています。 初出場なので、一番ランクの低いものにしようと考えています。 競技はジムカーナです。 とにかく調べてもピンと来ず、まったくわからない状態なので、順をおって説明していただけるとありがたいです。 車種は86 改造は足やパッドやホイールや吸気や排気やコンピュータやエキマニなどされていますが、車検適合です。 もっとも、初心者クラスでは関係ないとききましたが… よろしくお願いします。

どの辺に住んでらっしゃるのか分かりませんが、 入門カテゴリーだと、県戦やミドル戦ですね JMRC○○ジムカーナシリーズ JMRC○○ミドルシリーズ ○○県戦 といった名前のやつが、だいたいそれに当たります JMRC○○ジムカーナ選手権 JMRC○○チャンピオンシリーズ は、もう1つ上の格式で、地方戦と呼ばれる奴です その上に全日本があります シリーズによっては、初心者向けの「改造無制限・ライセンス不要」クラスがない場合があります この場合、レギュレーションを確認しライセンスクラスに出てください (ライセンスクラスは、レギュレーション(≠車検)不適合車種は出れません) シリーズによって、参加人数が少なく、かなりごっちゃまぜで大雑把なクラス配分になっているので、その辺は確認してください。 参考までに、ジムカーナでコンピュータの改造は違反です。 見つかれば問答無用でアウトです(逃げ道が1つあります。これは後述) ZN6の場合、通常は「PN」とつく名前のクラスでエントリーします。 ・この場合、給排気(含むエキマニ)・コンピュータの改造は禁止です。 LSD、ショック、バネ、ブレーキ、ラジアルタイヤ、ホイール、運転席、ステアリングくらいでしょうか。 PNは改造範囲が狭く、一番お金がかからない反面、先に改造してあると全部戻す必要があります... そこで、他の選択肢としては ・RAクラス があります。ZN6でこういった地方戦特有のクラスに出る人は見たこと無いですが、レギュレーション上OKなハズです(コンピュータはだめ) LSD、ショック、バネ、ブレーキ、ラジアルタイヤ、ホイール、運転席、ステアリング、吸気、排気(※)、ボンネット、バンパーといった感じですかね (※シリーズによっては、マフラーの音量規制の関係で純正縛りがあったりします) で、一番最後。これが抜け道ですが ・Bクラス 設定があるシリーズと、無いシリーズがあると思いますが このクラスは、保安基準適合なら何でもアリです つまりコンピュータもやってOK ただし、将来上に行く(地区戦や全日本)と思っているなら、PN以外のクラスの選択はあまりお勧めしません。 無理してでも、純正に戻すことをお勧めします。 また、コンピュータは、目に見えない部分なので「バレなきゃOK」なんて言う人もいますが、バレれば周りから白い目で見られます。 評判も落としますし、そんなことして勝ってもうれしくないと思うので、純正戻しをお勧めします...