フォルクスワーゲンのゴルフ4(2003)に乗っております

フォルクスワーゲンの車を買おうとしている、友人、家族がいたら止めますか？

フォルクスワーゲン に関する質問

止めません。
排気ガスが不正されていようと乗りたい車に乗ればいいことです。
それを買うことで刑罰にでも処されるのであれば止めますね。

フォルクスワーゲンポロの17年式を買おうか迷ってます！ 二万キロくらいしか走ってないらしいです。
どんな車ですか？ 調べたけどよくわかりません。
画像があったら貼っていただけるとありがたいです！

フォルクスワーゲン に関する質問

これかな。
外車で距離が少ないとはいえ、９年も前の車なんてお勧めはしないけど。
知人が乗ってたけど、故障だらけで部品代も高いと嘆いてました。

フォルクスワーゲンの時価総額40兆円から4兆円の10分の1まで低下 リーマンショック前は世界時価総額ナンバーワン企業として時価総額40兆円のフォルクスワーゲンが1月8日現在の時間総額で4兆円 まで時価総額が低下しています。
富士重工より低いです。
フォルクスワーゲンば年間の自動車販売台数が1000万台、富士重工業は年間の自動車販売が50万台の5%しかないにも関わらず富士重工の時価総額が上です。
フォルクスワーゲングループは傘下に高級ブランドのポルシェ、アウディがあり収益性も問題ないと思いますが、中国第一汽車の傘下になりますか？また中国政府からの制裁金20兆円を課せらる可能性は？バイエルン政府、ドイツ政府の対応は？目が離せません。
フォルクスワーゲンの利益の40%は中国市場からの利益ですので。
ご参考まで。

フォルクスワーゲン に関する質問

リーマンショック前のVWの株価は、ポルシェによる買収騒動の影響で不自然に高騰していました。
つまり、当時の株価は企業の内容に見合ったものではなかったと言うことであり、むしろ今の株価の方が実力相応だということです。
今後アメリカ政府から課される行政制裁金2兆円や、一説では10兆円に達するとも言われる集団訴訟による民事賠償金の負担を考えれば、まだ株価は割高と言う見方も出来ます。
VWは、ヒトラーの国民車構想に端を発するドイツの国策事業のようなものです。
ドイツ政府が全面的に経営を支援するでしょうから、中国企業の傘下に入ることは考えにくいです。

今は大学４年生です。
小学校からアストンマーチンに憧れていつかは乗りたいと思っていました。
ディーラーに行くとやはり値段的に高いしとても新車は無理そうです。
でも、中古のDB９とかならなんとか買えそうなものがあります。
４年くらいバイトして今は貯金併せて500万ちょいくらいあるので、あと数年がんばれば中古も夢ではないと思うのですが... １カ所だけ近くにアストンがあったので見積もりや状態を見ていましたが、悪そうにありませんが、消耗品パーツは心配です。
修理、車検等もすべてしてくれるそうです。
値段は聞き忘れましたが.... このようなクラス車は認定中古でなくても問題はないのでしょうか？ 今はフォルクスワーゲンのパサートに乗っています。
ワーゲンの何倍ほど維持費は掛かりますか？ 30万とか50万とか聞きますが... 緊急用の費用として100万-200くらいのストックは必要でしょうか？ 吹かして乗りまくれば壊れるのも早いと思いますが、ドライブやちょっとした外出に使う程度ではそれほど故障も頻繁に起こらないのでしょうか？ 年齢的にもまだまだ早過ぎるとは思いますが、参考までに教えて頂ければ幸いです。
よろしくお願い致します。

フォルクスワーゲン に関する質問

私も週末くらいにしか乗らずで所有していたことあります。
まず高額な任意保険払えますか？パサートの2～2.5倍くらいでしょうかね？ エアコン故障して70万、オイル漏れ直して20万、タイヤ交換20万、車検整備(ステアリングだったかな？の不具合があり）で52万、そんな感じの支払いが立て続けにあってとてもお金の掛かる車でしたよ。
その覚悟があるのであればどうぞ！

フォルクスワーゲンのポロのスタッドレスタイヤって純正で4本でいくらくらいしますか？ あとインチは何インチが良いですか？

フォルクスワーゲン に関する質問

フォルクスワーゲン社はスタッドレスを作っていないので、純正のスタッドレスはありません。

手持ちのフォルクスワーゲン車をなるべく高いうちに売りに出したいと思っています。
（もう遅いかもしれませんが…） 買取業者によって査定額に大きな差はあったりしますか？ 無難にガリバーとかでも大丈夫でしょうか。
詳しい方教えてください、宜しくお願いします。

フォルクスワーゲン に関する質問

巷で噂のフォルクスワーゲンですね…。
少しでも高く売るには、まずは無料で出来るネット一括査定サービスを利用し、そこで複数業者が出してくれた査定額を比較します。
で、一番高い金額を提示してくれた業者で売ればよいです。
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フォルクスワーゲン・ゴルフを売りたいと思ってます。
11年式で走行距離は60000km。
無事故車です。
タバコは吸わないです。
車高は少し下げているので、段差を通ったときに傷が少しついていますが、これは自分で直そうと思っています。
車検は後1年半は残っているのですがこの情報だけでわかる査定はいくらくらいでしょうか？ 詳しい方お願いします。

フォルクスワーゲン に関する質問

傷の有無や修復暦によっても値段は全然違ってきますので一概には言えませんが、 堅実に相場かそれ以上で売りたいならネット一括査定で複数業者に一括見積もりをする事です。
そして複数の査定額の中から一番高い額を出してくれた所で売りましょう。
1社だけだと相場が分からないまま損する可能性が高いです。
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ドイツブンデスリーガのヴォルフスブルクは観客の殆どがほぼ無理やり駆り出されたフォルクスワーゲンの社員というのは本当ですか？ 強いのに人気ないのですか？

フォルクスワーゲン に関する質問

日本代表キャプテン長谷部誠さんが所属している時、行きました。
WOLFSBURGの近くの小さな町から来た3世代とか、普通に若い男女がいました。
まぁ確かにおっしゃるようにフォルクスワーゲン関係者が多いのでしょう。
でもWOLFSBURGの住人が全てフォルクスワーゲン社員ではありませんから、普通に地元チームを応援しているのではないでしょうか。
スタジアム、カッコイイですよ。
スクリーンに映し出される狼の遠吠えとか、カッコイイです。

フォルクスワーゲンのニュービートルに 乗っているのですが、 ギアの321の使い方を教えて下さい！ 未だに PRNDしか使った事がありません。

フォルクスワーゲン に関する質問

321は言ってみればマニュアル変速のように使えるということです。
つまり、1にして発進し、ある程度スピードが出たら、2にして加速し、3にしてて加速、そしてDにするということです。
Dレンジで発進、加速をするより、よりスポーティに加速できます。
または、Dで走っている時に追い抜きなどでより早く加速したい時に3や2に入れて加速すればより早く加速できます。
レッドゾーンにならないように注意してください。
また、例えば、急な上り坂などでDでなんとなくかったるい時に3にすればよりキビキビと登ることができます。
1に入れて、発進し、アクセルを踏み続ければ回転計がどんどん上がって行きますから、レッドゾーンに入る前に2にすればいいわけです。
当然ですが、燃費は悪くなります。

フォルクスワーゲンの来年1月に発売される新型トゥーランは買いでしょうか？

フォルクスワーゲン に関する質問

今だからこそ、VWもヘタなものは出してこないでしょう。
排ガスの問題はあったものの(もちろん詐欺であり、許されるものではないですが。
。
)ええ車を作っていたのは事実。
今回もそれなりのものを作ってるでしょうね。
更にモデルチェンジ直後でも値引きも期待できますよね。
元々、考えていたなら良いんじゃないですか？ ただ、リセールはないと思ってないとキツいでしょう。

フィアット初代パンダ購入検討してます。
購入に際して、注意点や経験談などをお聞かせください。
特に費用的なもの。
20年以上前の車なので、維持できるか不安で… あと、フォルクスワーゲンのゴルフ3 GLIも候補に上がってます。
どちらもオートマ限定です。
嫁が限定のため…

フォルクスワーゲン に関する質問

初代パンダですか！ さすがにセリエ１(30年以上前）ではないですか？ セリエ２の最新式でも17年前ですね。
初代パンダは、新車の時でさえ、クラシックカーでした。
ジウジアーロのデザインは、曲面の無い角々の面構成で、 当時から、結構目立っていました。
しかし、内装は、プラスチッキーで、 日本の軽自動車レベルだったと思います。
パンダという名前も、中国で売ろうとしたからです。
よって、故障と維持費はかなり覚悟する必要があります。
下記ウェブサイトに、2007年にパンダを購入した人の 整備記録と、維持費の記録がありますので、 参照してみてください。
最低でも、毎年30万円は飛んで行ってます。
http://www.d3.dion.ne.jp/~yk_boo/Panda/ 他にも、13経過車は自動車税が15％アップですし、 18年経過車になると、重量税も50％ぐらいアップします。
走らせなくても、維持費はかかります。
走らせれば、当然いたるところで故障が発生します。
特にオイル管理と電装系、ゴム・シール系は、 まめに点検していないと痛い目にあいます。
JAFやロードサービスの入会は必須です。
昔、知人が乗っていましたが、約束の時間に 現れなかったことが、4,5回ありました。
もちろん、途中で止まってしまったからです。
ゴルフ３もそうですが、この頃のヨーロッパ・コンパクトカーは、 今では味わえない味があります。
絶対的なスピードは出ませんが、走らせる楽しみがあります。
ただし、相当お金はかかります。
エアコンも利かないし、オートというものはすぐに壊れます。
ですから、かなり贅沢な車ということができます。
個人的には、根っからのクルマ好きで、 自分で修理や点検などができる人にお勧めのクルマです。
維持費を気にしているようでは、かなり苦労してしまう気がします。

フォルクスワーゲン５年で廃車。
困るね５年も何を保証するのだろうか？

フォルクスワーゲン に関する質問

そうですね。
ビートルだけは、良かったな。
水冷になったから、悪いんだ。
ゴルフ、シロッコ、ポロ、パサート、ジェッタ、サンタナ みんなに泣かされたなぁ。
今度は、毒ガス撒き散らす独車のリーダー。
独車→毒車 では？ 北京のPM2・5も、ワーゲンが原因かな？

フォルクスワーゲンの新型トゥーランの日本の発売日を教えて下さい。
また、やはりディーゼルエンジンはラインナップ無しでしょうか？

フォルクスワーゲン に関する質問

次期モデルの予定があるんですか!? ディーゼル第１段のパサートもまだじゃないでしょうか!?

最近、フォルクスワーゲンのCMで、 「一連の不祥事のお詫びと信頼回復のため、クルマの無料点検を引き受けます」 という趣旨のモノがありますよね。
ですが、この“無料点検”というのは、どこまで信用できるんでしょうか。
というのも、例の不祥事は会社ぐるみで隠蔽してやっていたわけで、その当事者に「車に問題がないか調べてもらって」も無意味だと思うんです。
万が一、不備が見つかり、それを正直に言おうものなら裁判沙汰にだって なりかねません。
ですから、どこまで信頼できるのか、形だけの事じゃないのか、と疑問に思ったので質問させて頂きました。
なお、現時点でフォルクスワーゲン車に乗られている方いましたら、点検を受けるのかどうか、車をどうするのかについても ご回答頂ければと思います。
その他の方からも、ご回答お待ちしております。

フォルクスワーゲン に関する質問

ディーゼル以外にも搭載された不正プログラムの書き換え作戦ですね。
特殊器具つけてたのならともかく、ソフトウェア不正でディーゼルだけってあり得ない。
既に一部で発見されてますが。
無料点検の時に書き換えたほうが安く済むし、点検後にランダムでみつかりにくいですしね。

免許取り立て２０歳男におすすめの車を教えて下さい。
中古で、予算２５０万円、排気量２５００cc,以内。
個人的には、オデッセイ・アブソルートがいいと思うのですが、初心者には大きすぎますよね？ やはり、フィットくらいが経済的にも楽でいいと思いますか？ 外車だと、アウディーA1、A3かフォルクスワーゲンのポロを考えています。

フォルクスワーゲン に関する質問

フィットでいいと思います。
ハイブリッドのＳパッケージとか、カッコいいと思いますよ。
他でしたら、アクアとか、デミオ等々・・・そのぐらいですかね。
自分に合ったいい車を見つけましょう！

フォルクスワーゲンのテレビＣＭ違和感を感じます。
まるで心配をしているユーザーに対して施しをしているような。
一連は完全に企業としての悪質な故意であり、論点をずらしているように見えました。
皆様は違和感を感じませんか？

フォルクスワーゲン に関する質問

違和感と言うとちょっと違うかもしれませんが… 「ご心配をおかけしております」ではなく「申し訳ありません」と言うのが筋ではないか？と思います。
日本国内には例の問題となったディーゼル車は入ってきていないとは言いますが，その『優れた環境性能』という会社のイメージは失墜しました。
これはフォルクスワーゲン車のオーナーにとっては気分の良い話ではありません。
ブランドイメージが一気に悪くなったわけですから。

0.1歳の子どもを持ち、育休中です！ フォルクスワーゲンのティグアンを中古で買おうと思っているのですが、主人に話すとプリウスなどの燃費系がいいだろうと言われました。
わたしたち夫 婦は共働きのため財布は別！ 絶対反対と言うわけではありませんが、、 プリウスの魅力を教えていただけるとうれしいです！

フォルクスワーゲン に関する質問

プリウスの魅力。
なにもありません。
環境破壊車だからです。
クルマのガソリンは節約できますが、節約するために飛行機・船・鉄道を使って地球一周してからプリウスの駆動用電池になります。
フォルクスワーゲンに限らず、輸入車の中古車はオススメしません。
修理費が高いからです。
それを覚悟しているなら、乗っても良いでしょう。

初代フォルクスワーゲンパサートは中古車店では出回っていますか?

フォルクスワーゲン に関する質問

探してから質問しますか？

アウディとフォルクスワーゲンはいつ倒産しますか？ 11月はアメリカで25%減、日本では既存顧客になりふり構わぬ販売をしてもやっと30%減でした。
12月や1月が恐怖の期間になります。
フォ ルクスワーゲンは昨年、世界で1000万台の販売をしました。
1000万台の販売をしたということは、その販売台数に見合う設計、購買、製造、販売、その他の人員の人件費を支払わねばならないのです。
フォルクスワーゲンの販売台数が700万台ぐらいに落ちた場合には何をすれば倒産を免れますか？人件費は支払い続けられますか？ 急速な拡大は、マイナススパイラルに陥った際の対応が極めて難しいのです。
過去にトヨタもこの危機に直面しそうになりました。
しかしトヨタはフォルクスワーゲンとは違い、米国販売や東南アジア販売が堅実に推移しこの負のスパイラルは免れました。
さすがのトヨタも国内は赤字になりました。
フォルクスワーゲンがまだ何かを隠していてそれが表に出た場合、メルケルも助けることは出来ないでしょう。
こうなったら決定的なブランド価値の失墜になります。
25%引きのような極端な値引き販売は付加価値がゼロかマイナスになります。
計画的な詐欺行為だけは絶対に許されないのです。
アウディとフォルクスワーゲンはいつ頃倒産しますか？ 教えてください。

フォルクスワーゲン に関する質問

当初は破産しないと思われていました。
ところが、VW/AUDIは自分でローンをやっているのです。
つまり銀行ローンではなくて自前のローン ローン金利は銀行より流動的に動かせるからです。
ところが、ローンは企業にとって負債です。
特に銀行より安い金で貸せば損失ですね。
売れない車には市中金利より安くローンしており、それは持ち出しになります。
そしてローンの原資が不足しており、予想以上に早く破綻に瀕しています。
おそらくドイツ政府と大手銀行からの融資で切り抜けると思いますが、ピエヒ家やポルシェ家の支配は終わりになるでしょう。
個人的にはＶＷは回復するかもしれませんが、高級車（のつもりの）Audiの客は逃げるでしょう。
もともとAudiはメルセデスやＢＭＷにくらべ割高です。
しかも前車軸より前にエンジンがオーバーハングしている時代遅れの車は売れなくなると思います。
事実上の破綻、政府管理は近いと思います。

フォルクスワーゲンは３年ぐらいで何かしら壊れるみたい。

フォルクスワーゲン に関する質問

ちょっと違いますね。
フォルクスワーゲンは３年以内にあちこち壊れます。
品質のバラつきが大きいので、運がいいと個体は壊れないし、運が悪いと壊れまくりだそうです。
中古車屋のブログ 「あまり積極的に売る気にはなれない車というと イタリア車全てと、フォルクスワーゲン、この二種類です。
理由はもう簡単で、とにかく壊れまくるから。
」 http://oldtimer8.blog45.fc2.com/blog-entry-57.html

フォルクスワーゲンがランボルギーニを売却するそうです。
次に売却するのはベントレーとアウディだそうですがその次はチェコの何というメーカーですか？ http://s.response.jp/article/2015/ 12/08/265702.html?gp=1_email_20151209

フォルクスワーゲン に関する質問

アウディは売らないでしょう。
アウディは、それ自身としてはブランド価値は小さいので売れないでしょう。
VWグループ内にあるからブランド価値があるので、VWグループを離れるとその価値は半減する・・。
ランボルギーニの次はベントレー、ブガッティでしょう。
＞チェコの何というメーカーですか？ シュコダ（Škoda auto a.s.）で、チェコの国内のシェアNo１ですから、投資ファンドとしてもそれなりの価値がありますけど、それまで売るとなると、フォルクスワーゲンのお先真っ暗な状態であり、そこまではいかないと思います。
ランボルギーニ、ベントレー、ブガッティはブランド価値は高いけど、収益面では寄与率が低いので、売却しても収益面で大幅ダウンとはならないので、可能性はあるけど・・・。

フォルクスワーゲンはいずれ倒産しますがその道程(みちのり→ストーリー)を教えてください。
http://s.response.jp/article/2015/12/08/265702.html?gp=1_email_20151209

フォルクスワーゲン に関する質問

道のりは分からないけれど、倒産はありえると思う。
政策上、一旦倒産させて国営企業で再出発させる可能性はゼロではないでしょう。
そのくらいユーザーを馬鹿にした事件です。

フォルクスワーゲンのゴルフトゥーランに乗っていました。
今日の帰り走っているとエンジンルーム内で音がしシューーという音も聞こえました。
その後、エンジンが止まりました。
それか らはエンジンもかからずかけようとしてカギを回しても空回りのようなウィーンという音がしてかからずどうしようもありませんでした。
もとから冷却水が何処からか少しずつ漏れていたので継ぎ足しながら乗っていました！ 水温計をチラチラ見ていたのですが真上の90℃から触れていませんでした。
チェックランプは赤色のバッテリーのマークが出ていました JAFの人が可能性大でオーバーヒートと言っていましたがほんとうですか？ それともしそうなら自分で直したいので交換する物と何をするかをおしえてください！

フォルクスワーゲン に関する質問

バッテリーマークは充電していない状況。
ベルト切れてませんか？ベルトが切れて充電されず、さらにオーバーヒートしてる状態ではないでしょうか。
セルが空回りしてる音(キュルキュル音ではなく、シュイーンという感じ)なら、ガスケット逝ってる可能性大なので、自分じゃどうしようもないと思います。

フォルクスワーゲンのゴルフ4(2003)に乗っております。
エンジン始動時にオートチョークが働いて回転が高くなっているのが正常と思っていたのですが、最近エンジンをかけても始めから回転が低 い状態の時があります。
ちなみに今の時期ですから気温は10度程度と寒いです。
気温などに関係なくもっと複雑な制御をしているのでしょうか。
それとも水温センサーなどが故障しているのでしょうか。
ちなみに始動時に回転が高い時もあるので症状は一定ではないです。
どなたか教えてください。

フォルクスワーゲン に関する質問

エンストさえしなければ大丈夫だと思います。
国産車みたいに高回転には、ならないと様に思いますが、６に乗っていますが同じ様に低い時と少し回転が上がる時は１７００回転位のところです 最近は殆ど上がっていない様に感じます、少し前のそんなに寒く無い時に上がっていた様に思います。
長い間ドイツ車に乗っていますが殆どの車は高回転にはなりません今はガソリン噴射で制御していますから、もしご心配ならディーラーに点検をお願いしてみたら如何でしょう、現在無料点検実施中です。

フォルクスワーゲン車を売る予定なのですが、かなりタイトなスケジュールの中で売らないといけないので、売却にあまり時間をかけたくないんです。
かといって安すぎるのも嫌なので、最初から「ウチにはこれが限界です」というような金額を出してくれるお店を探しているんですが、どこか良い所、方法は無いでしょうか。
やはり２~３社くらいに見積もり依頼したほうが良いんでしょうか。
売る予定の車は5年前に新車で買ったニュー・ビートルで、走行距離は１万kmも行っていません。

フォルクスワーゲン に関する質問

3社だと少ないかも。
車を売るときは出来るだけ多くの車販売店に見積もりとったほうがいいですよ。
時期はもちろんですが、地域によって人気の車種とか違ってくるので値段が15くらい違う事も珍しくないです。
私が以前車売る時に利用して便利だったのはネットの一括査定サイトです。
参考URL：http://ci9g.com/fth0p4ol ここなら数十社からまとめて見積もりがとれます。
店によってどれだけの価格差があるか、相場把握のためにもやってみると良いですよ。

フォルクスワーゲンの品質管理について詳しく知りたいのですが 詳しい方よかったら教えてもらえませんか？

フォルクスワーゲン に関する質問

詳しい人はVWのOBか退社した人、それも品質管理に関わっていた人でしょう。
一般的に ・排ガス不正は故意のプログラムですから製造工程での品質管理では絶対に 判明しません。
・排ガス不正以外で購入した車で不具合が多いのであれば、市場品質部のような お客様のクレームを開発や実験部門へフィードバックして時間がかかっても 原因を解明してくれているかどうかです。
日本のメーカ-の場合 お客様相談のような部署があってそこがクレームを受付け し、対応してくれるはずです。
この対応はまず販売店に車を見せてになりますが、それで原因を追究する 時、開発や実験へ情報が伝わるかどうかです。
日本の場合、難しい場合やその車両だけに現れる不具合の場合、車を預かって 調べますがその点外車ではヤナセのような商社では会社の大きさからも 限界があるでしょうし、車を引き取っての原因究明は無理と思います。
日本車は販売店と製造は対等の関係ですから クレームの内容、特にリコールの可能性があるものの場合、車を預かって 調べるでしょう。
外車のリコールが圧倒的に少ないのは不具合がフィードバックされてないから と思います。
知恵袋に車固有の不具合相談が見受けられるところを見るとお客のクレームに 真面目に対応する部署が今はないのかも これからはできるでしょうが

中古のフォルクスワーゲンポロを購入しようと考えているんですがご意見を聞かせて下さい。
10日以内に通勤に必要なので、早めにお返事いただけると嬉しいです。
少し前に話題になったあのVWですが・・・ 予算は総額60万円以下で考えています。
大きな故障や問題なく3年乗れたら満足です。
年式2008年、走行距離2.8万km、支払総額約60万のこの車です。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4098923323/index.html?TRCD=200002 ポロは故障が多い、おすすめ出来ないという意見をネットのあちこちで見かけたので購入に踏み出せません。
同じ車種でも一台一台によって違うと言われたらそれまでなんですが、3年以内に30万も40万も修理代がかかりそうなら止めようと考えいています。
ポロ以外では、メーカーの違うヴィッツ、イスト、デミオで迷っているんですが、居住性やこのランクの車がこの価格で買えるならと正直安易な考えでいます。

フォルクスワーゲン に関する質問

個人的にはイストやデミオをお勧めします。
ポロはいつの年式を買われるのか知りませんが、通勤にはリスクが高いと思いますよ。
正規輸入じゃなかったらレギュラー入れてエンジン不調や車検のガス検や光軸で落ちるのもありますから あと質問者さんの指定車輌の中でも燃費も悪いし維持費も あと外車なので大手でも国産なら簡単に交換でも部品の値段や納期で見送られて恐ろしい事にという車両もあります。
新車なら選択肢としてもアリでしょうが 、2008年とは言え８年落ち 犬猫ならそろそろ健康に気を付けないと 人なら小学二年生です。
通勤に使うならお勧めしません。
私ならイストですね～ デミオは買い取りが安いから乗り潰されてそうですし沢山居るし ヴィッツは人気があるから沢山居るし程度や年式や走行の割りにデミオに位べて高いし

中古のフォルクスワーゲンポロを購入しようと考えているんですがご意見を聞かせて下さい。
10日以内に通勤に必要なので、早めにお返事いただけると嬉しいです。
少し前に話題になったあのVWですが・・・ 予算は総額60万円以下で考えています。
大きな故障や問題なく3年乗れたら満足です。
年式2008年、走行距離2.8万km、支払総額約60万のこの車です。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4098923323/index.html?TRC... ポロは故障が多い、おすすめ出来ないという意見をネットのあちこちで見かけたので購入に踏み出せません。
同じ車種でも一台一台によって違うと言われたらそれまでなんですが、3年以内に30万も40万も修理代がかかりそうなら止めようと考えいています。
ポロ以外では、メーカーの違うヴィッツ、イスト、デミオで迷っているんですが、居住性やこのランクの車がこの価格で買えるならと正直安易な考えでいます。

フォルクスワーゲン に関する質問

確実に金額の大小にかかわらず何かしらのトラブルは 起きると思っていて下さい。
確か1.6のこの型式からタイミングチェーンに 代わっていたはずですのでタイミングベルトの 交換は無くなりその分安心ですが 基本的にエンジンルーム内に樹脂部品を 多用しています。
それらが7年経過くらいから順番にトラブり始めます。
先ずは、サーモケースから来ると思います。
ブローバイガスホースも結構な状態だと思います。
オイルフィルター取り付けフランジからのオイル滲み 冷却水配管の継手や分岐管もそろそろ寿命だと思います。
ファンユニットの不具合も出るでしょう。
これらの故障は工賃込で3万円～10万円未満ですが ヒーターコア詰まりが出たなら20万円超え確実です。
外気導入と内気循環の切り替えフラップの スポンジが敗れ始めて来るのもこの頃です。
エアコンの風量を最大にしてスポンジ片が 飛び出して来たらスポンジの劣化が始まっている証拠です。
この修理も10万円以上必要です。
ATFは10年もしくは6万キロが交換奨励時期です。
私のポロはもう1つ古い14年経過の悪評高い6Ｎですが 9Ｎなら窓落ちやキーシリンダー抜け落ち 集中ドアロックの故障は無いと思いますが エンジンルーム内は基本的に変わっていないので 同じ事が起こると思いますよ。

教えてくださぁ〜い♪ 2009年に250万円くらいで購入したフォルクスワーゲン（白）ですが 現在のだいたいの価値を教えていただきたいです。
因みに、走行距離は10000キロ以下 状態は良い方で す よろしくお願いしますm(_ _)m

フォルクスワーゲン に関する質問

車種を教えて下さい。

【自動車・VW(フォルクスワーゲン)】独VW社が排ガス不正車事件のお詫びとして、VW日本法人では5年間のメンテナンス代を無料にしました。
VWアメリカ法人では12万円相当の商品券を配りました。
VW中国法人は何も配布しなかったので中国人がブチ切れてもうフォルクスワーゲンは買わないと不買運動をしています。
VWドイツ法人は自国民に何を無料配布していますか？ どこの国が1番顧客に謝罪の還元をしていると思いますか？ 自動車って5年間というか3年間？最初の車検ってそれほどメンテナンス代って掛からないから日本法人はケチかな？

フォルクスワーゲン に関する質問

ぢゃなくてさ。
そういうことは、ドイツ語で当該国のYahoo! で書いたらどうだい？ なぜ日本語で、ドイツ本国の人に向かって質問文書いてんだよ？？ 意味わからんわ。