フォルクスワーゲンの時価総額40兆円から4兆円の10分の1まで低下 リーマンショック前は世界時価総額ナンバーワン企業とし

フォルクスワーゲンの時価総額40兆円から4兆円の10分の1まで低下 リーマンショック前は世界時価総額ナンバーワン企業として時価総額40兆円のフォルクスワーゲンが1月8日現在の時間総額で4兆円 まで時価総額が低下しています。富士重工より低いです。フォルクスワーゲンば年間の自動車販売台数が1000万台、富士重工業は年間の自動車販売が50万台の5%しかないにも関わらず富士重工の時価総額が上です。フォルクスワーゲングループは傘下に高級ブランドのポルシェ、アウディがあり収益性も問題ないと思いますが、中国第一汽車の傘下になりますか？また中国政府からの制裁金20兆円を課せらる可能性は？バイエルン政府、ドイツ政府の対応は？目が離せません。 フォルクスワーゲンの利益の40%は中国市場からの利益ですので。ご参考まで。

リーマンショック前のVWの株価は、ポルシェによる買収騒動の影響で不自然に高騰していました。 つまり、当時の株価は企業の内容に見合ったものではなかったと言うことであり、むしろ今の株価の方が実力相応だということです。 今後アメリカ政府から課される行政制裁金2兆円や、一説では10兆円に達するとも言われる集団訴訟による民事賠償金の負担を考えれば、まだ株価は割高と言う見方も出来ます。 VWは、ヒトラーの国民車構想に端を発するドイツの国策事業のようなものです。ドイツ政府が全面的に経営を支援するでしょうから、中国企業の傘下に入ることは考えにくいです。