symのt1 125というバイクを買おうと思います

VOLVOについて http://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/v70（公式サイト） を見ると左ハンドルなんですが、右ハンドルはないんですか？

ModelS に関する質問

日本の正規ディーラーで扱ってンるのは右だけです。
本国では左ハンドルの車なので、サイトや説明書の画像は左ハンドルです。
サイトの写真は共通なので本国で左ハンドルの会社はどこも基本的にインテリア画像などすべて左ハンドルですよ。
http://www.bmw.co.jp/ja/all-models/1-series/5-door/2015/design.html

テスラ MODEL Sについて この前六本木でテスラモデルSと形が似た車を見たんですが なんだったんだろうと気になって夜も寝れません。
モデルSと形が似た車って何がありますかね。
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※モデルS http://www.teslamotors.com/jp/models

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アストンマーチン ラピード マセラッティ マツダ アテンザ

symのt1 125というバイクを買おうと思います。
http://www.sym-jp.com/source/models/t1_125.html カラーが白、黒、黄があるようですが決めかねています。
最初は黄がいいかなと思っていたの ですが黄はあまり人気がなく派手で、ヘルメットや服の色などが難しいと聞きました。
虫が集まってくるという噂も聞きます。
だからといって白と黒は地味な気がします。
みなさんならどのカラーを選びますか？

models に関する質問

断然黄色ですね。
小さめのバイクは少々派手な色の方が他車からの認知度があがり安全に繋がります。
ヘルメットや服装の色は無理に合わせなくていいです。
どうせ誰もあなたの色使いなど気にしてません。
虫とか色なんか関係無く寄ってくる場所では、寄ってきますよ。
虫なんか気にしてちゃバイクなんて乗れません。
虫の集団が固まっている場所を突っ切らないと行けない道路もありますしね。
カナブンとかがのどを直撃とかよくあります。
私はヘルメットは真っ白ですが、バイクはオレンジです。
夏ジャケはモスグリーン系です。

リカンベントについて。
この自転車のメーカー分かる人いますか？ http://www.nikirin.com/models/trike_e.htm

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ちゃんとHPのトップから見た？ http://www.nikirin.com/trike_menu.htm ちゃんと車名はperformerって書いてあるよ。

自転車のリカンベントについて。
このようなハイレーサーのタイプはあまりスピードでないのでしょうか？http://www.nikirin.com/models/vinte_al.htm

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わたしも前面投影面積が重要でハイでもローでも大差はないと思いますが、 ローレーサー（特にスーパーローレーサー）は車高が低く 左右の視界はガードレール等に遮られてしまいがちなので環境を選びますし、 ハイレーサーは脚付きが厳しい場合が多いので（前後26なら身長170でもなんとかいける）、 前面投影面積は増えますが視界の確保や脚付きを考えると前20後26あたりのミッドが一番薦めやすい。
Vinte-Vinte は後輪が20インチなのであまりスピードが出ません。
チョイ乗り、スピードを出さないという人向けのモデルにあたるのでしょうね。
・チェーリングを60Tなど大きいのに付け替える。
・シートが立っているのでシートをステム近くまで前に移動して後ろ側へ寝させ前面投影面積を抑える。
（シートの固定金具を改造・適当な金具を噛ませたり、固定穴を新しくずらして空けて固定すると結構倒せます） である程度解消できますが、購入後暫くすると色々な理由から他のモデルに買い替えをする人が多いようです。
身長や予算に余裕があれば後輪が26インチのモデルをお薦めします。

自転車のリカンベントについて。
リカンベントに60Tクランクなんてつけたら上り坂しんどいですか？ 例えば http://www.nikirin.com/models/vinte_al.htm とかに。
他にアウターが60Tでインナーが小さいクランクってありますか？

models に関する質問

貴方が以前に立てた質問 自転車のリカンベントについて。
このようなハイレーサーのタイプはあまりスピー... http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10135419665 において、 seakayaker_2さんが後輪26インチのUSSモデルで前60Ｔ後11Ｔにして乗っていると回答していますし、 わたしも26インチのOSSモデルで前61Ｔ後11Ｔ、USSモデルで前62Ｔ後11Ｔ、 20インチトライクで前61Ｔ後11Ｔで乗っています。
リカンベントはフロントトリプルで52/42/30Tあたりが付いているモデルが多いのですが、 モデルによってはFディレイラーを取り付けるディレイラーポスト部分の角度や長さの問題から アウター60T等を付けるとケージを移動させるための空間を空けられずに変速が出来ないケースが出ます。
その場合にはシングル化するかトリプルのままアウター固定で乗る必要がでます。
（わたしは全てFディレイラーのネジを弄って変速しないようにしアウター固定で乗っています。
） わたしはどちらかというとトルク重視で低回転な漕ぎが好きなので Vinte-Vinte 後輪20インチで60Ｔにしても重くないと感じると思いますが、 回すタイプの人は重く感じるかも知れませんね。
ちなみに後輪20インチモデルのGallop [QTR] の標準クランクセットは 68/52/42t です。
http://www.nikirin.com/models/gallop.htm

CT200hのボディカラーとインテリアカラーの組み合わせについて レクサスの、CT200h Cパッケージを検討しているのですが、 ボディカラー:ブラックオパールマイカ インテリアカラー:オーシャンブルー(ファブリック)、バンブーオーナメント この組み合わせって、色味的に大丈夫でしょうか？ ＞http://lexus.jp/models/ct/design/color_simulation/index.html

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こんにちは。
CTに乗ってます。
建設会社の主にデザイナーをしています。
この組み合わせで大丈夫です。
もっとドンピシャの組み合わせもありますが面白みがなく、この方がバンブーがポイントになり、いいと思います。