プリウスα（７人乗り）とジェイドハイブリッド（６人乗り）で迷っています

スポーツカーの購入についての質問です。
希望する条件の優先順位としては、 1.MT 2.4人乗り可(後部座席の乗り心地は問わず) 3.200万円以下 4.維持費安 5.軽量 6.低燃費 新車、中古車、駆動方式は問いません。
用途としては、友人たちと街乗りでのドライブ、個人で峠を軽めにスポーツ走行などです。
趣味と実用でバランスの取れるオススメの車はないでしょうか？

6人乗りの車 に関する質問

その条件ならスイフトスポーツが、最高かと思います

ミニバンについてご相談です。
家族構成、夫婦＋小６、小４、５歳、６か月の６人家族です。
平成１９年式シエンタにキッズシートとチャイルドシートを付けて使用しています。
４番目が生まれてからは、互いの両親等が遊びに来ても車２台で出かける等しているため８人乗りのミニバンに買い替えを考えています。
この場合、ノア・ヴォクシー、ステップワゴン、セレナではどれがお勧めでしょうか？ 各ディーラーをまわり見積もりとカタログをもらってきたところです。
試乗は行っていません。
個人的にはシートレイアウトからセレナが普段使いはシートを倒さずに３列目に移動でき、必要に応じて８人乗れるのでいいなと思いましたが、価格が・・・ オプション、内装の充実を図るか、シートアレンジを取るか、悩んでいます。
中古のセレナでいいんじゃないかとの意見もあると思いますが、家族構成的には１０年は使いますので、今回は頑張って新車にこだわりたいと思います。
今後、試乗や値引き交渉になりますが、参考に皆様のご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。

6人乗りの車 に関する質問

セレナの価格は気になる程度で、候補には入っているんですよね？ 試乗しながら、それぞれの車種に必要なOPをつけながら値引き交渉しましょう １車種の値引き交渉が終われば、それを基準に交渉すればよいだけです！ 例えば最初にステップワゴンの見積もりを行い、値引きが３０万だったとして 同じ値引きならノアではなくステップワゴンだなと思うのであれば ダメ元で３５万で要求したらどうでしょう？だめなら、ステップワゴンになりますし、成功すれば最後にもう一度ステップワゴンに値引きを迫るのです

日常生活における近辺で買い物などでチョコチョコ動くのにストレスなく旅行先で宿が取れない時に身長175 もう１人はもっと低い 大人２人子供6歳以下１人がなんとか寝る事ができ長距離運転もあまり疲れない乗り心地の 良い出来たらスライドドアで外観もカッコ悪くない車ってありますか？教えてください

6人乗りの車 に関する質問

ホンダのフリードですよ。

今日のお昼は外食の予定です。
６人います。
車は５人乗りです。
どうしてくれますか？

6人乗りの車 に関する質問

あなたがお留守番。
。

新車で買って8年6ヶ月乗って、乗り換えたら。
自分はその8年6ヶ月を長く乗ったなと感じるけれど、世間的にはどうでしょうか？ 近所の人や知人に「もう乗り換えたんかい」と思われたくないです。
8年6ヶ月ならそんなこと思われないですよね？ つまらない質問ですみません。
乗り換え時期や車選び、車種、カラーで世間の目を気にしたことはございますでしょうか？

6人乗りの車 に関する質問

13年と言うのは，新車が廃車になるまでの平均年数ですね。
クルマ中古車として生き続けますから。
新車を購入して，乗り換えるのは，平均7.5年と言うデータがあります。
（一般社団法人日本自動車工業会（ JAMA）2013年度） http://www.citistop.org/entry2.html よって，平均or十分長いと言えると思います。
ちなみに，貴方ご自身は，近所の人の車で， 「もう乗り換えたんかい」と思ったことはありますか。
あまり，人のことは気にしていないと思われますよ。
もちろん，頻繁に替える人はいるでしょうが。
私の知人には，車検を通したことが無い人がいます。
クルマを購入すると，次に何にしようかを考え始めるそうです。
クルマ購入は，次に何にしようか考えている時が一番楽しいと 話しています。
人の考え方はそれぞれですね。
ちなみに，近所の目を気にするとしたら，同車種の場合でしょうね。
プリウスやアクアの白を購入検討すると，被ってしまいそうです。
私は，近所だけでなく，職場も気にします。
ただし，自分の選ぶ車はレアである場合が多いのですが。

４年から６年ほど前のトヨタ、ノアは実燃費どれくらいでしょうか？ 2人目の妊娠を機に車の購入を考えているのですが、旦那がノアがいいと言っているのですが、私は広さより燃費重視なのであま り乗り気ではありません(⌒-⌒; )

6人乗りの車 に関する質問

ノア 2.0 X-ＦＦ 街中 7～８km/L 流れの良い一般道 12～13km/L 高速道路の 13～14km/L 以上参考に

軽自動車のスズキのワンボックスカー エブリーに６人乗りのクルマを出してほしいと願っているのは私だけかな。
。
。
。
？

6人乗りの車 に関する質問

i_love_icuさんも書いていますが、まさにその発想の通り エブリイ＋という車種がありました。
その後マイナーチェンジしてエブリイランディと言う名前になるのですが、 エブリイのエンジンをサイズアップして後部の荷物室に座席を追加したものです。
しかし、色々と中途半端なためにあまり売れなかったのか、 エブリイのモデルチェンジの際になくなりました。
ちなみに後継車種がスズキ・ランディという名前で日産セレナのOEMです。
そのままのエンジンでそのまま３列目のシート付けてくれればいいのに！と 思いますが、法律上ダメなんですよね～。

北海道新幹線開通後の青函トンネルからの避難について。
前日、動画で青函トンネル内の 定点（旧観光用の駅及び展示施設）と呼ばれる施設に、発電機だか変圧器を設置する為に、 大きくて重い器具は線路を荷物車を使って運び込み、それの運行人・監視人以外の人間は 地上に開いた作業用トンネル入口から自動車で、急な坂を下りながら入っていく様子を見ました。
使っていた自動車はもちろん一般乗用車で、４人乗りくらいのあまり大きくないものでした。
その動画の様子から、背の低い６人乗りライトバン程度なら通れそうな印象を受けましたが、 青函トンネル内有事の際の乗客避難方法として自動車を活用出来ないものなのですか？ トンネル内有事の際は昨年の特急列車からの発煙時でも見られたように、作業用ケーブル カーによって早い避難が必要な人間から順次運ぶということですが、いかんせん、この ケーブルカーは１度に乗れる人員が２０名ほどと少なく、しかもあまり速くない速度の為、 １回の避難乗客運びに時間が掛かり、手間取ったこともあって２００人以下の乗客数だった にも係わらず全員を地上に避難させるまで５時間を要したという。
ならば、１度に運べる人数は５～６名ほどと少ないけれど、ライトバンタイプ数台を用意して それらでセッセコ セッセコと、ケーブルカーによる乗客運びと並行して地上とピストン往復 させるのも一つの手だと思うのですが、自動車による地上への脱出避難は考えられていない のですかね？ 件のトンネル内事故を教訓に、今後、ケーブルカーは乗車人員を１．５倍程度に増やす 方策を出しているようですが、それとて１度に３０人ほど。
一度に５０人とかには程遠い。
３０人を、仕様上し方が無いとは言え、速度の遅いケーブルカーで時間をかけて運ぶ のと同時に、自動車ででも地上とを素早く往復させれば、３００人程度の乗客くらいなら 全員避難までの時間は短縮できると思うのですけれど？ もちろん、乗客の中には健康上・体力上で全く問題の無い人間も多く居るでしょうから、 そういう人たちには数百段ある階段を使ってもらってもいいわけで。

6人乗りの車 に関する質問

一般的な乗用車なら 排煙換気が めんどくさいだろ

車の中で、6人乗り以上で一番排気量の少ない自動車を教えてください。
2016年現在で新車で購入できる自動車の中でお願いします！

6人乗りの車 に関する質問

現行だと、ホンダのジェイド・ハイブリッドがLEBエンジンで1496cc、同じくトヨタのシエンタが2NRエンジンで1496cc、この両者が該当だと思います。
…現行にこだわらなければ、マツダのパークウェイが13Bエンジンで1308cc、26人乗り、と「排気量最低記録」だと思うんですけどねぇ。

効果測定の問題です。
解説お願いします。
1、四輪車から降りる時は、まずドアを少し開けて1度止めてから安全確認する 答え× 確か、自動車から降りる時って、少しドアを開けてから安 全確認しますよね？？ 2、停留所で止まっている路面電車に乗り降りする人がいる場合であっても、徐行すれば通行することができる。
答え× 路面電車は「停留所」で止まっているだけなので、安全地帯などがないため一時停止しなくてはいけないという事なんでしょうか？ 3、けん引するための構造装置のある車で、車両の総重量が750キログラム以上のけん引されるための構造装置のある車をけん引するときは、けん引免許が必要である。
答え× けん引するための構造装置でけん引すれば750キログラム超えてもけん引免許はいらないということですか？ 4、大型自動二輪車や普通自動二輪車は、1日1回運行する前に日常点検を行わなければならない 答え× 自動車って1日1回日常点検しますよね？二輪車はしないんですか？？ 5、火災報知機や消防用機械器具の置場、消防用防火水そうなどに接する道路の出入口から5m以内の場所では、駐車をしてはならない。
答え× 「火災報知機」が入ってるからですか？もし、「火災報知機」が入ってなければ〇ですか？ 6、ぬかるみなどで車輪が空回りするとき、すべり止めをしないときは、低速ギアのまま一気に加速するとよい 答え× すべり止めを使用しないときは、低速ギアではなく、なにですればよいですか？ よろしくお願いします。

6人乗りの車 に関する質問

1.いきなりドアを開ける方が危ないです。
確認がまず先です。
２．安全地帯の記載がないので、その場合はない（安全地帯）として停止します。
３．７５０ｋｇを超えるものです。
逆にいえば７５０ｋｇまでなら牽引免許は不要 ４．旅客自動車（タクシー、バス）でなければ義務化はされてません ５．引っ掛けですね。
報知器は１ｍ、駐車関係は基本してはいけない事例が多いです ６．低速ギアは問題ないです。
一気に加速すると余計ぬかるみに出れなくなります。
ゆっくりと走るのがベストです。
ギアの事は車によって違いますので、ここでは ＞一気に加速するとよい これがＮＧワードです。

乗車定員違反での追突被害事故が起きましたね 今度は東名阪道 もちろん悪いのは追突したトラック これは事実でしょう（まだ詳細がわからない） ですが、5人乗りの車に子供2人を含む6人が乗車 しかも亡くなった方はラゲッジルームに座っていたと来たもんです これはいくらなんでも100%同情できませんよね？ 質問 皆さんは今回の事故に何を感じますか？ 補足 前回の北海道の事故の質問は、本質が理解できない人達のせいで論点が変わってしまいました。
今回は、追突したトラックが悪いのは事実だけど、乗車定員違反をしていたのも事実です だからと言ってトラックを庇うつもりはありませんからね 個人的には、このワゴン車の家族は「北海道・砂川市の事故」を見て何か感じられなかったのかな？と思います 乗車定員違反と知って運転している訳ですから、私は100%同情はできないです

6人乗りの車 に関する質問

悪いことしてると 予想外の事態が起きるもんだなぁと思いました

MT車について 去年の12月に トヨタのbB(QNC20)からスズキのスイフトスポーツ(ZC32S)へ乗り替えました。
去年の秋ごろから マニュアル車で峠を走れば楽しいだろうなぁと思っていて 中古のスイスポの購入に踏み切りました。
現在は 遠回りのルートではありますが 休みの前日には 山道を走りながら帰宅しています。
仕事がある日は 朝は高速道路を使っていて 高速以外に、20キロほど一般道も走っているのですが その時 6速に入れた方が良いのか迷うときがあります。
信号・交通量ともに少ない田舎道のため 比較的、流れが良いので 5速まで問題なくギアを上げられます。
5速60km/hで走行中 タコメーターの回転数は2,000を指しているのですが その状態で6速へ入れると 1,500回転前後まで落ち込んで、回転数が足りないせいか、車がしんどそうになります。
スイフトスポーツには インパネ部分に瞬間燃費を表示できるのですが 一定の速度を維持できるのであれば 5速のままよりも、6速に入れた方が数値が伸びる傾向にあります。
しかし 6速で走行中、自分の前に車が入って減速した後、再加速する際に6速のままにしていると 加速がもたついて、結果的にアクセルを深く踏んでしまい、瞬間燃費が悪くなることがあります。
減速したなら ギアを下げれば良い話なのですが マイカーでMT車を所有したのが 今回が初めてなので、瞬時に判断してギアチェンジを行うことに慣れてないですし、しょっちゅう5速と6速を行ったり来たりし続けると、ミッションやクラッチ部品の磨耗が早くなるんじゃないかと勝手に不安になったりして 道路状況なんて 逐一変わるものだから、ずっと5速のまま走った方が却って燃費が良くなるんじゃないかと 開き直って考えたりしました。
2009年に 自動車教習所へ通ってた頃、路上教習になった時は4速までしか入れず、5速は使いませんでした。
その時、 知恵袋にて、一般道で5速(6速)に入れることはありますか？ と質問したところ 数十件の回答をいただき、トップギアまで入れるか否かは人それぞれでした。
今は 助手席に教官はいませんから 自分の好きなようにギアチェンジはできますが ガソリン代は自腹なので燃費よく走りたいです。
(ハイオクなので尚更) そこで質問なのですが MT車に乗っておられる方で 一般道を走っているとき、どういった状況にトップギアへ入れますか？ それとも 一般道では、4速(5速)までしか使いませんか？ ちなみに 実燃費はリッターあたり15.5km前後です。

6人乗りの車 に関する質問

まぁ、一言で言えば「考えすぎ」です。
5速と6速の行ったり来たりが悪い…と考えるなら、1速と2速は問題ないんですか？不必要に半クラッチ使ったり、回転数合っていないのに無理やりシフトレバー叩き込むようなことをしなければ、何の問題もないです。
燃費を気にする必要があるなら6速に入れる、また6速では力不足と考えるなら5速へ落とす。
さらに必要なら、6速から5速飛ばして4速にシフトダウンする必要もあるんですよ。
まずは慣れることですな。
6速で60km/hで約1500rpm、と言うことは私の車とだいたいギア比は同じですかね。
（タイヤ外径とファイナルギア比が違うかな。
） 私の場合、市街地走行ではまず6速に入れることはないですね。
よほど流れの良いバイパス等で無ければ。
たいてい、6速に入れる前に信号などに引っかかるはめになるんで。
いずれにせよ「一般道なら6速使うか？」って考え方じゃなくて「必要があれば使う」にしとかないと、いつまでたっても上達しませんよ。

４月から小１になる息子のサッカーについて。
４歳からサッカーを始め、親バカかもしれませんが、かなり上達しています。
今通ってるスクールのコーチにチームに入らないか？とお誘いいただき ました。
そこはまぁまぁ有名なクラブチームで、市大会、県大会ともに優勝することも多々あります。
(Ｊ下部ではありません) ただ、うちから車で１時間ほどかかります。
電車でも乗り換えになるので、一人で行かせるのはまだ不安です。
通うのが楽な地元の少年団に入れようかな～と思っていた矢先でのコーチからのお誘いに悩んでいます。
来年セレクションにチャレンジするのもありかな？とも思うのですが、狭き門のため早いほうがいいよ！とほかのママさんたちから言われます。
地元の少年団は先日体験にいったところ、上手いなと思う子が３人程度、コーチたちに話を聞くと、１、２年の間はボールを蹴る、止めるを重点的にという感じで、少し物足りないかな？とも感じますが、息子はとても楽しそうに練習していました。
ゲームでは１０点ほど決めていて、天狗にならないか少し心配ですが… 逆にクラブチームの方は練習はしっかりしてくださるとは思いますが、週に３回も往復２時間程度かけて通うのに疲れてしまわないか、という不安があります。
息子に聞いてもよく分かってないようで、まだ６歳なので親の誘導も多少必要かな？と思い悩みます。
サッカーの指導をされてるかた、お子さんがサッカーしてるかた、サッカー経験者のかた、アドバイスをお願いします。
参考にさせてください。

6人乗りの車 に関する質問

お子さんは小学1年生なので、当然、送迎の負担はわからないでしょう。
どちらかというと、保護者の方の負担が大きいでしょうね。
1，2年の話ではなく、6年間ですからね。
お子さんの気持ちというより、保護者の方の決意とがんばりが大事だと思います。
質問内容からは実力のあるお子さんのようですので、地元の少年団に行っても、いい結果が得られると思います。
おそらく、レギュラーのエース級の選手としてがんばれるでしょう。
しかし、強豪チームに行けば、基本的に上手な子がたくさんいるので、競争が激しくなるでしょう。
でも、考え方次第、上のレベルのサッカーをすればテクニックは上達するし、気持ちが強ければ頑張れると思います。
最後に一つ言えるのは、強豪チームに行けば小学校の6年間は家族と一緒に旅行に行ったり、遊んだりする機会はほとんどなく、サッカー漬けの日々になると思います。
だから、お子さんが大人になったときに子どものころはサッカーしか思い出がないということがあるかもしれませんね。
難しい選択かもしれませんが、チャンスがあれば飛び込んでみるのがいいのかもしれません。
まだ、小学生なので途中でもたくさん選択肢が選べますよ。

車の買い換えで迷っています。
平成11年式で走行距離185000距離のステップワゴンに乗っています。
別に、不満は無いのですが、来年６月に車検なので買い換えを考えています。
迷っているのは、このまま潰れるまで乗るか、ハイエースかノアハイブリッドで迷っています。
車の使用頻度は年間走行5000位です、夏海にジェットスキーを引っ張って、2回ほど行くのと、初詣に親戚を乗せるのと、家族3人で遠出するのと後ちょい乗り程度です。
本当に買い換えが必要かと言われると、微妙です。
自分が買い換えたい衝動にかられているだけです、皆さんならどうでしょうか？ちなみに子供は小１です。

6人乗りの車 に関する質問

車検時の見積もりが出てきてからの検討で十分でしょう。
修理交換箇所が多くて見積金額高ければ、そこから検討でいいと思います。

どうして老人の車の運転を禁止しないのですか？ 歩道に車、6人はねる＝1人死亡、1人重体―宮崎 時事通信 10月28日(水)17時17分配信 28日午後2時50分ごろ、宮崎市橘通東で軽乗用車が歩道に乗り上げ、歩行者6人をはねた。
車は約600メートル暴走し、JR宮崎駅前の交差点で横転して停止。
運転していた鹿児島県の男性（73）を含む計7人が重軽傷を負い、うち女性1人が死亡した。
他に50代の女性が重体。
宮崎県警宮崎北署が詳しい状況を調べている。
同署によると、死亡したのは宮崎市の藤本みどりさん（66）。
他に高校3年の女子生徒（17）が重傷を負い、60代の男性と20代の女性2人が軽傷。
運転していた男性も頭を強く打ち、病院に搬送された。
同署は男性の回復を待って事情を聴く方針。
現場は宮崎市中心部のオフィスビルやデパートが立ち並ぶ地域。
事故で宮崎駅周辺の道路は一時通行止めとなり、藤本さんは意識不明の状態でドクターヘリで搬送された。

6人乗りの車 に関する質問

くだらねぇ質問なんかしてるんじゃない。
お前さんだって70過ぎて免許剥奪されたら怒るじゃろうに・・・

18歳社会人です(高校新卒)今月で19歳です。
勤続はまだ０年です 今年6月に軽自動車を買いました 70万円で頭金20万円で50万円をローン組みました 審査は通りローンの名義は私ですが車の名義 は親です 車は姉と共同で乗り維持費(ローン、保険など)は一緒に払っています 引き落としは私の口座です しかし姉に車を渡し(名義変更) 私が別の車を購入する際 ローンなどは通りやすいのでしょうか？ またその別の人(姉)が私にお金を渡すことを伝えることなどで通りやすくなったりするのでしょうか？ 軽自動車のローンは２年で組んだので あと１年8ヶ月あります… また保険は親の保険を譲ってもらったので 20等級です。

6人乗りの車 に関する質問

＞姉に車を渡し(名義変更) 親の名義の車なら 親が姉にあげる、というだけの事で、あなたのローンの支払いは続きますよ。
あなたが組んだローンを姉に あげるわけにはいかないですからね。
＞私が別の車を購入する際 ローンなどは通りやすいのでしょうか？ あなたのローンは完済していないので、別のローンの審査が通りやすい訳がないですよ。
＞またその別の人(姉)が私にお金を渡すことを伝えることなどで通りやすくなったりするのでしょうか？ それは伝えても無理だと思いますよ。
ローンを組んで返済している口座名義の あなたが ローンを返済をしている事になっているのです。
あなたが 今のローン返済を完済して ローンの支払いを終えないうちに、また、２つ目のローンを組むのは難しいと思いますよ。

新型シエンタかフリード又は新型フリードを待つか？ 現在２目が生まれ、もう一台車の購入を考えております。
家の場所の問題もあり、セレナなどの大きいタイプは駐車困難な為、フリードでの検討をしていました。
しかし、新型シエンタも６～７人乗りで販売され悩んでいます。
早急に購入しなければならないわけでもないのですが、車に詳しい人がおられたらアドバイお願いします。

6人乗りの車 に関する質問

シエンタも今購入しても通常ですと来年の3月以降になります。
（もしかしたら販売店の在庫があるかもしれませんが） その頃になればフリードのモデルチェンジも見えてくるかもしれませんし（現在の情報だろ夏頃）もしかしたら日産からも似たような車が出てくるかもしれません。
もう少したってからで良いのではないでしょうか？ 人気があればそれだけ強気な販売をします。
売れ行きが落ちてくれば条件も緩んでくるかもしれません。
待てるのであればもう少し待ちましょう

軽自動車選びについて教えて下さい。
以下の車種から選ぶならどれが良いでしょう？ 理由もお願いします。
条件として、 １）基本は１人乗り ２）街乗りメイン ３）高速は滅多に走らない（むしろ走りたくない） ４）運転のしやすさ、取り回しの良さを重視 ５）積載量は多いほうが良い（趣味でスポーツバイクに乗るので、贅沢を言えば自転車が乗るくらい。
） 上記を踏まえて、以下の候補からお勧めや使用感を教えて頂きたいです。
①スズキ ハスラー 2014年モデル ②ダイハツ キャスト アクティバ 2015年モデル ③ダイハツ ウェイク 2014年モデル ④ダイハツ ムーブカスタム 2014年モデル ⑤ホンダ N-WGNカスタム ⑥スバル ステラ カスタム 2015年モデル 候補が多くなりましたが、よろしくお願い致します。

6人乗りの車 に関する質問

自転車載せるなら③ダイハツ ウェイク 2014年モデルですね。
そのかわり、どんな時もゆっくりと走った方が良いかもしれませんね。
乗ったことはありませんけど、すごく不安定な印象を受けます。
横風にあおられると怖そうですね。
ちなみにビアンキなどであればタントも自転車積めるようです。

プリウスα（７人乗り）とジェイドハイブリッド（６人乗り）で迷っています。
私は女性で10キロ程度の通勤に使います。
街乗りです。
免許取りたての息子にも練習させたいと思っています。
小さい車と外車はあまり好みではありません。
本当に優柔不断で申し訳ないのですが、実際６人も７人も乗る機会は少なく、だったらプリウスαの５人乗りにムーンルーフを付けようかとも考えています。
サンルーフ付きの車には乗ったことがありませんが憧れています。
好みだから自分で考えろというのはナシにして、何か決め手になるようなアドバイスを頂けないでしょうか。
よろしくお願いいたします。

6人乗りの車 に関する質問

サイズ的には似たような車で、同じハイプリッド車ですが、 プリウスαは既に設計自体も古く、街中に溢れています。
ジェイドのハイブリッドは軽量コンパクトで安価ながら優れた走りと低燃費を実現しています。
プリウスは新型が出ましたが、プリウスαは当分現行のまま発売されるようです。
プリウスαもジェイドも３列目のシートは緊急用でしか有りませんから、プリウスαなら７人乗りは高いだけですから避ける方が良いと思います。
デザインのセンスも新しさもジェイドが良いと思われます。
ジェイドの方が今後共販売台数は少ないと思われますから、他の人と同じ車が厭と言う方にも良いかもしれません。
実際の燃費も走りもプリウスαより上を行っていると思われます。
プリウスαのムーンルーフはガラス屋根で一部持ち上がり、ソーラパネルで換気用のモーターを回せるようですが、価格の割に飾りだけのようです。
換気ファンは申し訳程度ですし、ヘビースモーカーなら兎も角、屋根を一部開けて走る事は殆どありません。
ガラス部も結局暑くて眩しくてサンシェードを閉めっぱなしの使い方ですから、明るさなんて望めません。
屋根に重い物を付けるのは、安定性や燃費的にも悪いだけでなく、雨漏りや故障の原因にもなりますから、お勧めできません。
昔はガラス製やスチール製のサンルーフ付きの車にも乗って来ましたが、明るさや解放感を求めるならオープンカーまで行くべきですから、やはりお勧めしませんし、要らないから殆どの車でオプション設定さえ無くなって来ています。

車に詳しい方お願いします ハイエース 100系 H6 1994年式の リビングサルーンEX 8人乗り のシートカバーを探しています どこを見ても中期後期のシートカバーは 一万から二万の間であるので すが 上記のシートカバーは3万円を超えるのばかりです H8年式のシートカバーとかはH6年式には着かないのでしょうか？ 見た目は一緒のように見えます それと安い販売先を教えてもらえないでしょうか 是非お願いします

6人乗りの車 に関する質問

シートの形状が同じなら大丈夫と思いますよ。
駄目もとで買ってみられては… 私は、ハイエースの２ｎｄシートをアルファードに変更したのでシートカバーはアルファード用を買い、もったいないのでフロントのシートにもアルファード用のカバーを使っていますよ。
ジャストフィットとはいきませんが、十分使用出来ています。