乗鞍サイクリングのレベル？ 。 今月末に寿退社し、今後、自由な時間が増えるので、来年、乗鞍を走ってみたいと思っています

乗鞍サイクリングのレベル？ 。 今月末に寿退社し、今後、自由な時間が増えるので、来年、乗鞍を走ってみたいと思っていますが、如何せん地元しか走っていないので乗鞍の勾配、標高、ルートが気掛かりです。 現在、山梨県南都留郡・・・つまりは富士山の麓に住んでいて、普段は富士五湖や富士の麓を一周したり、凍結の心配が無い時期は月２位でスバルラインで五合目まで走っています。 速度は遅い方ですが五合目まで足付き無しで登れるので時間を掛ければ乗鞍も・・・と思っているのですが、富士山と乗鞍の両方走った事のある方から見て、どの位、差が有るのかお聞きしたいです。 又、松本までは輪行で行き、そこから高山までと思っていますが、途中トンネルが多くありルートにも不安が有ります。 １５８号線→８４号で行けるのか、１５８号線→２６号線→スーパー林道経由の８４号線なのか、それとも水殿ダムの先、トンネルの手前から迂回路の長そうな山道を走るのか。 乗鞍走った事のある方、回答お願い致します。

アルピコの路線バスが松本から 乗鞍バスターミナル迄在ります。 https://www.alpico.co.jp/access/express/matsumoto_takayama/ 川崎から来た男性の話では「バスで輪行して来た。あのトンネルの自走はヤバいな」との説明でした。 こちらが「乗鞍エコーライン」この人は日帰りしました。 中の湯＝安房トンネル手前「釜トンネル」入り口の信号の場所ですから トンネルはバスで抜けて、平湯バスターミナルからのんびり登る。 勾配はスバルラインより、急な場所も在ります。 問題は「天候」により、自転車通行止めになり、今年も喰らいました。 上と下は全く違う天候の時も在ります。 関所が在りますから指示に従ってください。 上は風の強い日も在り、下りで漕ぐ時も在りました。 天気図を良く見て、等高線の幅が広い時が良いです。 今年の乗鞍のレースは3本滝で中止になったと聞いて居ります。 輪行で行くなら、「長野側の乗鞍バスターミナル」まで輪行。 畳平で蕎麦でも食べて 乗鞍スカイラインを景色を愛でながらのんびり下り、 高山迄下れば良いと思われます。 今年、スカイラインで事故が在ったそうですが、くれぐれも下りは注意しましょう。 僕の方が年上ですね。