よく車の安全性に関する質問で、 日本車は衝撃を吸収する構造を採用している

sdd_qwe_qwqさんに質問！！ 【衝撃災害動画】この人たちどうなったの？ 鬼怒川が決壊し被害が拡大動画 3.11の洪水の映像を思い出して落ち込むわ 茨城県常総市の鬼怒川の堤防が決壊し大きな被害が出た件で 某掲示板に投稿されたとても衝撃的だった動画です。
二人はどうなったのかしら・・・？ http://i.imgur.com/uCsyKhR.gif

衝撃映像 に関する質問

ヘリに２人共に吊られて助かりました、そこの親父は電柱に付かまってました。

車の電気トラブルについて質問です。
スバルフォレスター（現行モデル2013年式）に乗っています。
新車で購入し、約1年9ヶ月経ちます。
先日追突事故（後部バンパーが少しへこんだ程度で車体には影響なし）に遭い、代車の都合で事故の３日後スバルのディーラーに入庫し、後部バンパーの交換をしてもらいました。
修理終了後、ドライブレコーダーの電源のヒューズが切れていることが判明。
ドライブレコーダーに残された映像は、ディーラーの整備工場に修理作業の為に入庫した映像が最後でした。
残された映像から、ヒューズ切れの原因は事故でなく、修理作業によるものと推測しています。
しかし、ディーラーに確認すると修理は後部バンパーの交換のみで、作業内容にも作業工程にも電気は一切関与しないとのことでした。
取り敢えずヒューズ切れの原因は不明だが、ヒューズを交換し動作確認後様子を見ることになりました。
その後ドライブレコーダーは異常ありませんが、その約一週間後、今度はナビの不具合が発生しました。
不具合の内容は、地図データのSDカードと、音楽データのUSBメモリの読み込みエラーです。
ナビの電源は入り、ラジオやテレビは正常に動作します。
データの読み込みだけが出来ません。
ディーラーに配線等確認してもらいましたが異常は無く、ナビの故障とのことでした。
おそらくは、ドライブレコーダーのヒューズ切れで発覚した原因不明の電気トラブルが起因していると推測されます。
ちなみに、車両自体のヒューズは切れていませんし、ドライブレコーダーもナビも今回の不具合が起きるまでは一切不具合がなく、正常に動作していました。
後部バンパーの交換作業で、何故電気トラブルが発生するのか分かりません。
ディーラーに聞いてもまったく原因が分からないそうです。
ドライブレコーダーのヒューズはヒューズ管だったので、衝撃や振動で自然に切れないとは言い切れないが、整備工場に入庫したタイミングで自然に切れるとは考えられないと思います。
また、自然に切れたのであれば、何故ナビが故障したのか。
明らかに何らかの原因で過電流が流れたものと思われます。
ディーラーが作業ミスの責任逃れで、後部バンパー交換作業には電気は関与しないと嘘をついているのか、それともディーラーがいう作業の話は正しく、別の原因があるのか。
ドライブレコーダーに始まり、ナビが故障し、次はどんな不具合が起きるのか。
電気系統の不具合だけに心配です。
この電気トラブルの原因や今後の為にチェックしておく点など、どなたか教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願い致します。

衝撃映像 に関する質問

後部バンパー交換時に何等かの電気系統をいじってますねぇ。
壊れたフューズはまだありますか？ 溶断していましたか？ エレメント（可溶体）は残っていましたか？ 自然に壊れる事はあまりありません。
溶断の状態を見れば、あるていどわかるんですけどねー。
ドライブレコーダの電源配線はどこから取られてますか？ 特にナビの電源と一緒と言うことはありませんか？ ナビの故障は修理しましたか？ 壊れた箇所を聞けば、原因がわかるものです。
ヒューズが溶断するには、過電流しか無いので、少なくともドライブレコードの電源ライン一度は過電流が流れています。
１Ａ？ ２Ａ？ 流れる電流で起きるジュール熱でヒューズは溶けます（溶断特性） ナビの電源ヒューズは１０Ａライン？ １０Ａフューズは１０Ａ流して切れない事なので、覚えておいてください。
けっして１０Ａ流すと切れる設計ではありません。
ということで、ナビが壊れたのは、何か他から電源ラインに他の電圧が加えられた可能性もあります。
（アクセサリ電源ラインにー１２Ｖ逆電位かけたとか） 単に電源がグランドに落ちただけでは、無いと思います。
（メモリカードの制御ＩＣ逆耐圧の劣化がありそう） ナビの修理代も高そうだし、私なら徹底的に調べますけどねー。

ロードバイクのハンドルに付けたスピードメーターを走行中に録画したいですが、カメラを固定できる道具・パーツはありますか？ 衝撃によるブレは良いですが、ぶら下げたりしてのフラフラ映像はさせたくないです。

衝撃映像 に関する質問

そのアングルで撮るなら、ステーを自作するのがよいのでは。

ラグビーW杯、ジャパンvs南ア戦の日テレ実況アナがトライをゴールと絶叫したという衝撃映像を見たいのですがありませんか？ youtubeで探してもなかなか出てきませんので。
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衝撃映像 に関する質問

正確には「ゴ～」で、絶叫を止めていまして、「ゴ～ル」とは、実況していないのですが。
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ピョンチャン フィギュアスケートが朝10時、変更の可能性はないのですか? 何日前に韓国記事2つを見ました。
衝撃的な事実はフィギュアスケートの競技時間が午前10時だということです。
記事参照します。
★記事1 フィギュア競技日程を見る瞬間、あわてざるを得ませんでした。
全ての種目の開始時間が朝10時。
このまま確定があれば観衆を集めにくい状況であるうえ、選手たちのコンディションの調節が容易でないためです。
普通フィギュアスケートは試合前にドレスリハーサルを前もって実施することになるが、開始時間が10時になれば、5時に起きなければならない選手が存在することになります。
あちこち調べてみたらフィギュアの国際審判も時刻表を見て戸惑ったとします。
午後に試合をするのが好きな選手、夜に試合をするのが好きな選手。
このように、個人別に選好度が分かれるわけにはいるが、早朝に試合をするのが好きな選手はほとんどないという言葉が後を継ぎました。
フィギュアが朝に行うことになった最も大きな理由は、北米視聴者たちのためです。
韓国時間朝10時はアメリカの時間で夜9時。
いわゆる黄金時間隊です。
米国のNBCが4つの五輪中継のために投資したお金が4兆5000億ウォン、IOCはNBCの影響力を決して無視できない状況です。
アメリカのグレイシーゴールドなど、現在米国とカナダの選手たちがフィギュアに強みを見せているだけに、NBCは、フィギュアを黄金時間帯に編成すべき高い広告収益を上げていくことができるからです。
★状況がこうなると、日本の放送局が韓国の放送よりむしろもっと切羽詰ってなりました。
有望な選手たちが継続して出ている日本フィギュアは、自国のファンたちの関心が相当します。
それだけでなく、日本は国際オリンピック委員会に最も多くの中継権料を支払う国の一つでもあります。
韓国時間で10時に試合がスタートすれば、同じ時間帯の日本も視聴率面で打撃を受けるしかないです。
実際に日本のNHKは韓国の放送局らにフィギュア競技を、夕方に変える案をOBSに話し合おうと提案をしてきたとします。
★ ★記事2 フィギュア競技開始時間に対して特に日本の反発がひどいです。
男子シングルで最近の世界新記録を連続で立てた羽生結弦の金メダル獲得が有力で、女子選手たちもメダルが可能なためです。
日本国民の関心が最も高い、フィギュア種目を午前にすることと夕方プライム時間帯に行うのは視聴率と放送局の収益で大きな違いがあります。
冬季と夏季オリンピック競技時間は該当組織委員会、国際オリンピック委員会(IOC)、そして五輪中継映像を製作するOBS、3者の協議に決定されます。
ところで、この三つの主体より実質的にもっと力が強い場所が米国放送局、つまりNBCです。
IOCの収益の74%が五輪中継権料から出ているが、米国NBC 1社の五輪中継権料が全世界の他の国の中継権料をすべて合わせたよりも多いからです。

衝撃映像 に関する質問

ピョンチャンのフィギュアスケートだけではなく、東京オリンピック開催時期もアメリカ三大プロスポーツが開催していても盛り上がらない時期との事で、酷暑にも成り兼ねない時期での開催に成ってしまったのです。
本来開催時期は開催国の事情で決まるとですが、最早アメリカの商業主義最優先で、IOCも金の力で抑え込まれているのが現状です。
今後は気象条件等から開催国・時期(7・8月)も限定されてしまうかと思います。
オリンピックの意義からは逸脱しています。

昔、男子サッカーのどこかの試合 (外国のチーム)で、 ゴールキーパーが 相手のゴールまで攻めて ゴールを決めた、という衝撃的な 映像を見た気がするのですが チームや選手を思い出せません。
わかる方いらっしゃいましたら 教えてください。

衝撃映像 に関する質問

これですか？ http://rocketnews24.com/2015/12/13/678154/

清原和博容疑者逮捕 昨日のニュース速報で衝撃が走りました 今日ワイドショーを見ていて思ったのですが 当然のように清原逮捕の特集を組んでいて 何年に桑田さんとのコンビで大活躍 何 年に巨人に移籍 何年にオリックスに移籍 何年に引退などが書かれたボードが置かれていて 映像は、ずっと清原容疑者の選手時代の物が流されていて 引退の時の映像なども流されていました これを見て疑問に思ったのですが どんな人間だろうと どんなに輝かしい成績を残そうと どんなに伝説になろうと 今現在彼は被疑者なわけですよね？ 番組の内容が 「伝説の清原和博特集！」風にしか見えなかったのですが どう思いますか？ 挙げ句の果てには、アナウンサーが 「清原さん」と言う始末 これが正当ならば 一般人が危険ドラッグや覚醒剤などで逮捕されたとしても このように 「こんなにすばらしい人なんです」と 特集を組むべきだと思うのですが。
業務上過失致傷ならばともかく 覚醒剤なんて、完全に自分の100％の意思がないと出来ませんよね？ 「強引に注射などをされたケースは除く」

衝撃映像 に関する質問

「あれだけのスターがどうして...」とか言ってるボケ老人がいたり、早く更生して戻って来てとか、一からやり直して......みたいな事を言ってる人が多いのが理解に苦しむところです....。
やってはいけない事に手を出した犯罪者なのですから服役して罪を償ってほしいと思います。
甘やかしてはいけません。
その上で自分のやった事が球界と社会に与えた影響を深く受け止めて二度と公の場には出て来ないでほしいです。
私は、清原選手は好きでした。
好きだったからこそコレは許せません！彼を目標にして来た選手たち、球児たち、彼に憧れていた少年たちの夢を踏みにじって泥を塗ったのです。
犯罪と彼の実績は別ではありません。
実績は全て帳消しにすべきです。
目をつむる事は出来ません。
これまで芸能人やスター選手たちが犯罪を犯し、ゆる～い社会がしばらくの時間を与え、ほとぼりが冷めたら何もなかったかのように芸能活動に戻ったりするのを見てきましたがもうこりごりです。
犯罪者は二度と我々の目の届くところには出てこないでほしいです。
でないと第二・第三の清原が育つ土壌が残されてしまいます。
あれだけの選手だからこそ胸を張って去り際を飾ってほしいと思います。
あなたが疑問を投げ掛ける社会の緩さこそが問題だと思います。
彼は、かつてのヒーローではありません。
覚醒剤の所持を「私のものに間違いありません。
」と認めている以上、犯罪者です。

よく車の安全性に関する質問で、 日本車は衝撃を吸収する構造を採用している。
ドイツ車はとにかく車体が硬いから衝撃を吸収しない。
と言った回答を度々見かけるんですが、 なぜこのようなデタラメが信じられてるんですか？ 衝撃吸収構造を最初に考えたのはベンツですよね。
あと、昔の車は硬いから今の車と衝突したら 今の車はぺしゃんこになって昔の車は殆ど壊れない。
↑これも嘘ですよね？昔の車が硬いのはドアやらバンパー やらの外側の部品だけで、キャビンは今の車の方が 断然頑丈なはずです。
こんな映像もありますし。
https://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY https://www.youtube.com/watch?v=m0j1-rPgy7o

衝撃映像 に関する質問

昔のボルボと間違えているのではないでしょうか。

町田樹ファンの皆さん！ 衝撃の引退宣言から一週間が経ちましたが気持ちの整理はつきましたか？ 私は未だ町田ロスが続いておりますが映像や雑誌で今季を振り返ることで少しでも彼の心情を探 ろうと（妄想かもしれませんが…）している日々を送っています。
時間経過と共に少しだけ冷静になったことで腑に落ちる部分が増えてきましたよ。
皆さんもきっとそうですよね？ 第九のジャンプのミステリー（星）を知った時は驚愕でした。
全てにおいて拘りがあるのは知っていましたが、あそこまでとは！ そして失敗しても、あえてリカバリしなかったなんて…もはや第九は競技プログラムではなかったのですね。
今季限りだと覚悟して作ったことがよくわかりました。
競技会だけでなくアイスショー50本、試験や卒論も同時進行でこなし体調を崩しながらも競技人生を締めくくるにあたり最高傑作に挑んで自分にできる最高のパフォーマンスを届けようと全身全霊をかけて挑戦したその姿を私は生涯忘れないと思います。
WFS66号でミルズ氏が町田樹と出会えたことは神の恵み、明日死んでもかまわない、彼の存在が私の人生を満たしてくれたのだから、と発言しています。
これを読んだとき自分もその瞬間に立ち会えてよかったと心から思いました。
極北への道は未完なのかMOIまでを作品と捉えて完成とするかは意見の分かれるところかもしれませんが本人が納得し誇らしく競技人生を終えて次なる道へ進んでくれたことが何よりですしファンとして私はこれからの彼もずっと応援していきたいです。
今のフィギュアスケートはジャンプを中心とした勝つ為の戦略的なプログラム構成が主流になっています。
そんな中で町田樹は芸術性との融合を試んできました。
そこで頂点に立つのは並大抵のことではありません…努力には本当に感服します。
戦略的なプログラム中心の競技になっている以上これほどまでに曲の世界観に入り込み表現者として丁寧に仕上げてくる選手は近い将来には出ないかもしれません…しかし何年か経って彼の精神を受け継いだ芸術性も兼ね備えた選手に出会えたら、と。
彼の幕引きとセカンドキャリアは今後のフィギュアスケート界の礎になってくれると信じています。
町田ロスを共有してくださる方、是非今の気持ちを書き込んでください。

衝撃映像 に関する質問

私も町田ロス継続中です。
深い霧の中にいるかのような心境です。
初めの頃はそれこそ無気力な状態でしたが 最近は霧の中に、町田樹選手が残して行った 何か光るモノを見つけ出してはそれを眺め、 感慨に耽るようになりました。
質問者様の仰った、ジャンプの軌跡を辿ると 星の形になること（知った時はビックリ!!）や 町田樹選手の感性や人間性が窺える言葉、 もちろん見る人の心を突き動かす演技の数々……。
そのどれもが貴重な宝石のようです。
私は町田樹選手に置き去りにされたような 気持ちを抱えていたのですが、 彼もまた苦しい事から逃れ、楽な方に行ったという 訳では無いのですよね。
むしろ更なる先の見えない荒涼とした砂漠に足を 踏み入れて行ったのしれないとも思うように なりました。
彼は静かに見守っていて欲しいと、 独りで道を切り開く覚悟であることを言いました。
でも私達ファンは彼の人生をどんな形でも応援して 行くつもりでいることは彼には分かっていてもらい たいです。
書いていても涙が止まりません。
拙い文章で申し訳ありませんがこれが今の私の心境 です。
町田さん、ありがとう。
アナタ、カッコ良すぎます（泣き笑い）

【衝撃映像】 自転車が10m以上飛ばされる瞬間の映像。
※心臓の弱い方は見ないでください。
自転車で横断中に不運にも自動車 にハネられ、人も自転車もぶっ飛んで いってしまった戦慄動画です・・・（汗） 衝突事故の恐ろしさがしみわたります。
こうなった日には、命の保証は無いですね。
https://www.youtube.com/watch?v=EqvlUBwiats 自転車と車どっちが悪いと思いますか？

衝撃映像 に関する質問

法律無視して考えた結果ですが 視聴者が一番悪いです なにせ 人の出来事に首つっこんでいるのですし 個人的な感想ですが 自転車はあくまでも 自己満足で渡ったのでしょうし 車も悪気はなくとも 自己満足でアクセル踏んでるわけです はっきり言ってどっちも悪くないのでは？

【衝撃動画】バイクは小さな事故でも死の危険がある。
バイクのちょっと危ない事故映像集。
動画の中に死亡事故があるのか分かりませんが、死んでてもおかしくない事故の映像はいくつもありました。
https://www.youtube.com/watch?v=u4PqVTpARp8 バイク乗りはどう思いますか？

衝撃映像 に関する質問

事故は怖いです。
しかし事故率は車よりは低いはずです 重症率高いですが。
バイクは車と違い、テクニックが顕著に現れます。
また、無謀運転でなければ、自分からぶつからない限り大丈夫です。
(相手からぶつかってくるのが一番怖い) バイクは多少のうるささ、車体が小さい、車より集中力が続く(集中力がいる)etc なので私はきちんと整備されたバイク自体には特別危険は感じません しかしライダーとしては、バイク事故の恐ろしさは知ってます。

【衝撃映像】 自転車が10m以上飛ばされる瞬間の映像。
※心臓の弱い方は見ないでください。
自転車で横断中に不運にも自動車 にハネられ、人も自転車もぶっ飛んで いってしまった戦慄動画です・・・（汗） 衝突事故の恐ろしさがしみわたります。
こうなった日には、命の保証は無いですね。
https://www.youtube.com/watch?v=EqvlUBwiats 自転車と車どっちが悪いと思いますか？ どうでもいい事ですけどぉ。

衝撃映像 に関する質問

草の上に落ちて良かったね！！

自動車のリアバンパーについて 一般的に国産車のリアバンパーって、中に 衝撃を吸収する骨格(レインフォース)が入っている 車は大型の高級車くらいだと思いますが、 ドイツ車ってゴルフクラスの車でも中にちゃんと 入ってるみたいですね。
youtubeでこんな映像を発見しましたが、 このリアの損傷の差はやはりレインフォースの 有る無しによる違いなんでしょうか？ https://www.youtube.com/watch?v=dpVUML-AkTU https://www.youtube.com/watch?v=76BIVwEKtGA

衝撃映像 に関する質問

そうですね、仕事柄事故車を良く見ますが、同じクラスでもVWポロと ビッツじゃ後ろからのダメージ全然違います。
国産ワンボックスの３列目には正直座りたく無いですｗ。

ピッチャーと怪我についての質問です。
先日、ダルビッシュ選手の肘の靭帯の断裂だったか、部分断裂が報道されましたが、メジャーリーグは本格的に何らかの改革が必要でしょうか？ ダルビッシュ選手は日本ハム時代にスポーツ番組でのインタビューに答えてる姿を見ていると、投球フォームや食事などの健康管理、トレーニングなど他の選手以上にストイックに取り組んでいて、肘や肩に負担がかかり、怪我を招きやすい投球フォームとはどのような投球フォームなのかも学んでいて、メジャーリーグのナショナルズ所属のストラスバーグのピッチング映像を見ながら「この投げ方では上半身に頼りすぎていて肘の負担が大きい。
見ている自分が肘に違和感を感じてしまうくらい良くないフォーム。
」との発言をしていましたが、そのダルビッシュ選手（日本ハム時代から肘や肩の怪我とは無縁の選手に思えた）が今回、肘の靭帯の怪我をしたということは、個人的にはかなり大きな衝撃でした。
ダルビッシュ選手以外に、田中将大、松坂大輔、上原浩治、藤川球児、和田毅などが肘の靭帯の怪我をして、日本人投手以外のメジャーリーガーも肘の靭帯の怪我が多発しているように感じられますが、それは何故なのでしょう？ マウンドが硬い分、下半身で粘れずに上半身に力が入り、肘や肩に負担がかかってしまうということではないですよね？ また、MLBが全力で投手の怪我の問題に取り組むべきでしょうか？

衝撃映像 に関する質問

＜メジャーリーグは本格的に何らかの改革が必要でしょうか？ 時代環境の変化にとって、悪しき伝統は改変されることを余儀なくされることになるはずです。
エースが次から次へと手術じゃ ショービジネスは成立しません。
新コミッショナー最大の懸案となるでしょうね。
三大原因 ●過密な日程 もしくは ローテ5人制による 勤続疲労 （ここには絶対メスを入れるべき、ダルも言うように一番の根源要因） ●ボールのグリップ （アンリトンルールで松脂を塗ることを認める程の劣悪な品質） ●マウンドの堅さ （日本のようにもう少しやわらかくするだけでも大分 上半身の負担は減る） これらをドラスティックに変えるだけで、手術率が下がることは容易に予測できます。
＝＝＝ 対策としては ●アクティブロースター数を増やし6人体制を敷ける仕組みづくりをする あるいはアクティブロースター数を増やすのが無理なら ●日本のように週一回休みを設ける。
そのためにシーズンを少し前倒しで始めなくてはならないかもしれません 更には ボールも日本製のようにグリップの効くものにすべきです。
ボールなんて過去の歴史で何度も変わってきているんですから。
滑れば、それをコントロールするためには負担が当然かかります。
できることから取り組むべきです あるいは マウンドももう少し柔らかいマウンドにして下半身に過負担にならない工夫をしてもいいです。
今はマウンドが硬い → 下半身に過負担 → 上半身主導の投げ方 松坂が日本時代のように下半身の力をスムーズに上半身に伝えて投げていたのが、メジャーではマウンドのせいでその投げ方では下半身がもたないので上半身だけで投げるようになって一気に投球も劣化し、更には上だけで投げるのでトミー ジョンまで受けるようになりました。
なぜ プロ野球の日本人投手の方が 手術する率が低いのか？ そしてなぜ 日本人投手はメジャーに行くと手術する確率が一気に高まるのか？ アメリカが日本に学ぶべきことはこの肘の問題についても確実にあることを意味しています。
もちろん 安楽のような無茶苦茶な使い方はNGです。
しかし体が出来上がってくる20歳くらいから 投げ込みをある程度すると、逆に力感の抜けたフォームを体自体が自然に探すようになり、結果 投手生命を長くするといったことさえあります。
投げ込みが いいか 悪いか？ではない。
時期を見極めて いい意味でのストレスを与えることは返って 肘の耐性を強くすることになります。
しかしストレスを与えすぎると 今回のダルのようにもなります。
もう待ったなしのところまで来ていますね

前に中東リーグ？のサッカーの試合で、脳震盪による失神後、後ろ向きに走り出すという衝撃映像を見たのですが、どなたかURL分かりませんか？ アラビア文字みたいな表記だったので、YouTubeもGo ogleでもヒットしません…。
宜しくお願いします。

衝撃映像 に関する質問

https://m.youtube.com/watch?v=tzpd3sytPes これでしょうか