新型2012マジェスティ4D9またはNinja250Rどちらが街乗りいいですか？高速や峠には行かないものとします。あわせて、GIVIをつけますが、タンデムも多少します。 2月に、もっとパワーのある新しいバイクを購入するため、とりあえずHONDA PCX125を処分しました。 主に、都心部の街乗りです。 リターンライダーです。アラフォーです。身長176cm体重65kgです。 昔は、16歳より峠ライダーで、毎日、カブで新聞配達、同じく寿司屋の配達を3年ほどするぐらいバイクが生活と密着していました。 通学、通勤もほとんど50ccスクータです。半分ほどが自転車でした。 幼少の頃は、16歳からミッションばかり乗っていました。間に車生活が長く続き、3年前よりアドレス125からPCX125と 乗り継いでいます。 ○大きくは、ボケ防止や痴呆症対策として、神経感覚を使いたくバイク類を検討しています。 上記を踏まえて、マジェスティ と Ninja250R どちらが 都心部と60kmのツーリングを使う用途に向いていますか？ たまに、タンデム（走行片道 休憩しながら40kmの距離）します。 マジェスティも安くなっており、Ninja250Rより追い金＋10万ほどです。2012年新型は今ならYAMAHAクーポン値引がさらにあります。 確かに、荷物の積載はスクータの勝ちですが スタイルは、Ninja250Rです。 ミッションにしばらく乗りなれていないので、不安はあります。 どちらも試乗走行しました。 Ninja250Rはサイズ小さめで125ccの感覚です。 マジェスティは振動が結構あり、高級そうな装備類です。出だしも申し分ありません。振動が気になります。 どちらも、GIVIのBOXはつけるとします。 GIVIの39L E370が手元にあります。 OGKジェットヘルもありますが、未使用ですが、フルフェイス ショウエイ マルチテック シャーウォーターも保管しています。 コミネのパッド入りジャケット（夏用・冬用）やコミネ本皮ハーフブーツも用意しています。 スクータは、確かにカーペットに乗っているようでそれだけです。 ミッションは、渋滞のクラッチ操作が慣れるかどうか少し心配です。 ミッションで過去に雪道で一度滑ったことがあるのですが、長年MT車は乗っていないのでニギリゴケなど転倒が心配です。 最低限、立ちゴケは回避したいです。スクータなどでは、過去に転倒歴はないです。 不安を払拭すべく後押しお願いします。
