ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました

ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました

匿名さん

ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました。
事前に情報収集しなかったのが馬鹿でした。
H24年 ホンダNbox GLパッケージ 2万5千キロ ホワイト 660cc 車検満了月 車検取 得 本体価格 1148,040円 色々付けられて、 総額税込1557,670円です。
これが諸費用や代行費用で 40万近く吹っかけられてるんですが、、 その他付属品、追加項目詳細欄の カーナビ81.400円を削り、 勝手に同意もなく付けられてた 販売経費明細欄の 点検整備費用のオプションである(内訳 セットアップ➕ガラスコーティング)59800円を 修正させて、 29800円のセットアップだけにしました。
同意もなしに勝手にセットアップ➕ガラスコーティングのオプションを付けていた事を自宅に帰ってから知ったので 怒りの電話を担当に言うと、皆様、当たり前に付けてますのでーとの返答。
皆様が同じだからって、私も同じとは限りませんよねっ?と怒りましたが、怒りで震えが収まりません。
また、諸費用及び代行費用欄の 『登録手続き費用代行』に約5万とは、陸運局に出向いて名義変更やその他の手続きをする事でしょうか? だとしたら、 販売経費明細欄にある、『車検整備費用』が、継続審査と申請代行料金等が含まれます。
と、備考欄に記載があるのですが、、申請代行などなんて 同じ内容を重複してませんか? ダブルでボッタくられてるのか不安です。
恥ずかしいですが、今まで乗っていた車を維持できない為、下取りして 軽自動車に変えたのに、3年落ちした 後部に凹みと傷がある軽自動車を 新車とたいして変わらない価格で売りつけられてしまって泣きそうです。
昼間に行って6時近くまで拘束されて、新人の担当が内訳もろくに説明もせず、私も言われるがまま契約してしまい情けないです。
お叱りの言葉も多いと思いますが、 どうか、知恵をお貸し下さい。
当方、女であるため、20代の新人の男性担当にカモにされたかと思うと腹がたち、来週の月曜日に印鑑登録証明など書類を提出するので、この内訳をちゃんと説明するよう話しました。
ローンも組み直す予定なので、削れる所は、削りたいのが本音です。
契約したのが馬鹿など色々言われるのは、承知ですが、なんとか 月曜日に説明を受ける時に無知な 女が丸め込まれない為にお力を貸して下さい!! 本体価格1148040 消費税入れて総額1557670 計算書明細です↓ 『販売経費費用 明細』 点検、整備費用 59800 車検整備 18360 車両運搬費 29800 3ヶ月保証 32400 合計140360 『オプション、付属品明細』 ETCセットアップ2700 外装加修費用 64800 カーナビ 三菱 NR-MZ33-3 81400 合計148900 『諸費用及び代行費用』 登録手続き代行費用 49680 ナンバー変更 19440 合計69120 『非課税 』 ナンバー変更法廷費用 1520 収入印紙 27240 合計28960 『各種預かり金』 リサイクル預託金相当預り金 9790 自動車取得税預り金 7500 自動車重量税 預かり金 5000 合計22290 『備考』 車検費用には継続検査料金、申請代行料金等が含まれます。
車庫証明はお客様手続きとなります。
点検整備費用はセットアップの費用となります。
※HPには、セットアップは軽自動車は29800円と記載。
59800円は、➕ガラスコーティングも入れての価格にも関わらず電話で確認すると、セットアップは59800円でガラスコーティングは含まれてない。
との回答でした。
車検費用で備考欄に申請代行料金も含まれていると記載があって18360円も取られているのに、 諸費用の欄で 登録手続き代行費用で49680円取られているのですが、陸運局に出向いて名義変更やらの申請なら、同じ事を重複してお金を取られていますか? しかもリコールが出ている車でした。
本日キャンセルしたいと話しましたが、キャンセルは無理です、、との返答。
確かにHPでも、契約時にも言われました。
しかしここまでひどいと、 キャンセル料を払ってでもキャンセルしたいです。
本当に知恵を貸していただきたいです。
よく話しも聞かずに契約した 自分が一番バカなのは重々承知です。

初めまして。
確かに、高い様な気がします。
こちら→ http://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s094/optREP0/index6.html?YMIN=2011&YMAX=2013&SMAX=30000&SORT=22 しかし、色々なオプションとかが付いているから高いのかもしれませんね。
軽自動車に必要な書類は、住民票と認印です。
印鑑証明書は、必要いりません。
本体価格1148040 消費税入れて総額1557670 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ○軽自動車の中古車登録に最低限必要な物は下記の物です。
車両本体価格 車検の法定諸費用(非課税) 車検の法定点検費用 車両整備費用 継続検査費用(車検) 中古車新規登録(これは、ナンバーがない場合です。
)費用 車両名義変更登録費用 ナンバー代金 名義変更に伴う印紙等の費用 総額合計 ○オプション 県外登録費用 希望ナンバー 納車費用 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 計算書明細です↓ 『販売経費費用 明細』 点検、整備費用 59800:車検整備と車両整備費用ですかね。
(1)車検整備 18360:車検の整備費用ですかね。
上と同じですかね。
(2)車両運搬費 29800:どこに運ぶのか不明です。
3ヶ月保証 32400:こんな物はあってもなくても同じです、この年式で故障するなんて事はまずない、しかも、7万円近い車検点検整備をして故障する事なんてありえない。
ディーラーならば、法定費用込みで車検を取得できる金額です。
車両整備内容の見積もりを貰った方が良いくらいです。
この車両整備代金だと、タイヤ以外の車両の消耗品をほぼ全て交換できます。
法定費用は、33640円です。
合計140360 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 『オプション、付属品明細』 ETCセットアップ2700:セットアップしなおさなくても使用可能です。
外装加修費用 64800:ドアを一枚交換するくらいの金額です、どこかへこんでいるのでしょうか。
カーナビ 三菱 NR-MZ33-3 81400:カーナビなんていらないでしょう、バックカメラがほしいならば必要かもしれません。
メモリーナビで良くないですかね、オーディオ付いているでしょう。
合計148900 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 『諸費用及び代行費用』 登録手続き代行費用 49680:お店側の手数料だと思いますけど高いですね、店員が陸事に行く為の費用でしょう。
ナンバー変更 19440:今のナンバーからナンバーの管轄が違うから変えるのかな。
登録すると普通は、ナンバーも一緒に変ります。
今のナンバーから変わっていなかった場合は、完全に詐欺です。
合計69120 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 『非課税 』 ナンバー変更法廷費用 1520:ナンバー変更法定費用ではなくて、これは、ナンバーの購入代金です。
収入印紙 27240:非課税:収入印紙と書いている時点で、大嘘の詐欺です。
いったい何の収入印紙かも不明です。
もしかして、現金で代金を支払って領収書をもらうのでしょうか。
それにしても、お客さんには請求しません。
これは、収入印紙ではなくて、自賠責保険25カ月分ではないでしょうか。
軽自動車の名義変更は、陸事に支払う手数料は基本的に無料です。
※地方で違いますが、そんな数万円も掛りません、掛っても1000円以内です。
※県外名義変更登録費用は、地方で数百円単位で違いますが、数百円掛ります。
ナンバーが変わる場合は、ナンバー代金が必要です。
合計28960 『各種預かり金』 リサイクル預託金相当預り金 9790 自動車取得税預り金 7500 自動車重量税 預かり金 5000 合計22290 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ○車検取得に必要な法定費用 (1)自動車重量税:5000円(エコカーだから安いのでしょう。
) (2)検査手数料(陸自で検査する場合に支払います。
);1400円 (3)自賠責保険(25か月分):27240円 (4)後は、車検に必要な書類を買う費用が、数百円です。
○登録に必要な法定費用は、ナンバーが付いている様ですので、ナンバー代金と数百円の書類代金だけですね。
結果は、どうしようもない、不完全な見積書なので契約は破棄できます、嘘だらけです。
完全無視して、キャンセルしても良いくらいです。
相手の中古車屋は、貴方を追いかけて来るでしょうね。
名前を書いてハンコを押してしまったんらば買わなくてはいけないでしょう。
車体も安くはないけど、諸費用がかなり高いです。
そこの店で、マイカーローンを組むと高い金利が付くと思うので、見積書と契約書を貰って自分の付き合いのある銀行でマイカーローンを組んだ方が良いと思います。
金利が2%から3%くらいで借りる事ができます。
こんな適当なお店があるとはビックリです。
それでは、失礼致しました。

三菱に関する回答

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ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました

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ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました。
事前に情報収集しなかったのが馬鹿でした。
H24年 ホンダNbox GLパッケージ 2万5千キロ ホワイト 660cc 車検満了月 車検取 得 本体価格 1148,040円 色々付けられて、 総額税込1557,670円です。
これが諸費用や代行費用で 40万近く吹っかけられてるんですが、、 その他付属品、追加項目詳細欄の カーナビ81.400円を削り、 勝手に同意もなく付けられてた 販売経費明細欄の 点検整備費用のオプションである(内訳 セットアップ➕ガラスコーティング)59800円を 修正させて、 29800円のセットアップだけにしました。
同意もなしに勝手にセットアップ➕ガラスコーティングのオプションを付けていた事を自宅に帰ってから知ったので 怒りの電話を担当に言うと、皆様、当たり前に付けてますのでーとの返答。
皆様が同じだからって、私も同じとは限りませんよねっ?と怒りましたが、怒りで震えが収まりません。
また、諸費用及び代行費用欄の 『登録手続き費用代行』に約5万とは、陸運局に出向いて名義変更やその他の手続きをする事でしょうか? だとしたら、 販売経費明細欄にある、『車検整備費用』が、継続審査と申請代行料金等が含まれます。
と、備考欄に記載があるのですが、、申請代行などなんて 同じ内容を重複してませんか? ダブルでボッタくられてるのか不安です。
恥ずかしいですが、今まで乗っていた車を維持できない為、下取りして 軽自動車に変えたのに、3年落ちした 後部に凹みと傷がある軽自動車を 新車とたいして変わらない価格で売りつけられてしまって泣きそうです。
昼間に行って6時近くまで拘束されて、新人の担当が内訳もろくに説明もせず、私も言われるがまま契約してしまい情けないです。
お叱りの言葉も多いと思いますが、 どうか、知恵をお貸し下さい。
当方、女であるため、20代の新人の男性担当にカモにされたかと思うと腹がたち、来週の月曜日に印鑑登録証明など書類を提出するので、この内訳をちゃんと説明するよう話しました。
ローンも組み直す予定なので、削れる所は、削りたいのが本音です。
契約したのが馬鹿など色々言われるのは、承知ですが、なんとか 月曜日に説明を受ける時に無知な 女が丸め込まれない為にお力を貸して下さい!! 本体価格1148040 消費税入れて総額1557670 計算書明細です↓ 『販売経費費用 明細』 点検、整備費用 59800 車検整備 18360 車両運搬費 29800 3ヶ月保証 32400 合計140360 『オプション、付属品明細』 ETCセットアップ2700 外装加修費用 64800 カーナビ 三菱 NR-MZ33-3 81400 合計148900 『諸費用及び代行費用』 登録手続き代行費用 49680 ナンバー変更 19440 合計69120 『非課税 』 ナンバー変更法廷費用 1520 収入印紙 27240 合計28960 『各種預かり金』 リサイクル預託金相当預り金 9790 自動車取得税預り金 7500 自動車重量税 預かり金 5000 合計22290 『備考』 車検費用には継続検査料金、申請代行料金等が含まれます。
車庫証明はお客様手続きとなります。
点検整備費用はセットアップの費用となります。
※HPには、セットアップは軽自動車は29800円と記載。
59800円は、➕ガラスコーティングも入れての価格にも関わらず電話で確認すると、セットアップは59800円でガラスコーティングは含まれてない。
との回答でした。
車検費用で備考欄に申請代行料金も含まれていると記載があって18360円も取られているのに、 諸費用の欄で 登録手続き代行費用で49680円取られているのですが、陸運局に出向いて名義変更やらの申請なら、同じ事を重複してお金を取られていますか? しかもリコールが出ている車でした。
本日キャンセルしたいと話しましたが、キャンセルは無理です、、との返答。
確かにHPでも、契約時にも言われました。
しかしここまでひどいと、 キャンセル料を払ってでもキャンセルしたいです。
本当に知恵を貸していただきたいです。
よく話しも聞かずに契約した 自分が一番バカなのは重々承知です。

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何方か教えて 平成13年三菱ミニカバンフロント左ハブベアリング交換工賃が知りたいのと札幌で安く出来る 工場を教えてください

三菱 に関する質問

この質問は観光地、行楽地に関する質問ではありませんね。
自動車のカテゴリに変更された方がご希望に沿った回答が得られると思いますがいかがでしょうか?

三菱に関する回答

三菱に関する質問

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違う水温計にしてもさほど変化はありませんでした。
通常時で90度手前なのですが、この温度で安しているからこれが正常なのかとも思ったりしていますが、所有している方あるいは所有していた方はどんな感じでしょうか?

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三菱に関する回答

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車のカラーコードについて質問です ・三菱自動車 ekスペース ショコラブラウンパール 車に僅かな傷があり、修理に出すほどではないけれど目立たなくしたいです もともと特別色なのでカラーコードが無いのかもしれませんが カー用品ショップで売られている塗料ペンで一番近い物はどれ(何番)になりますでしょうか? お詳しい方回答よろしくお願いします

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カラーコードC12 ご購入に関してはお店で適合確認してくださいね。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/net-buhinkan/http-mb0152.html?sc_e=slga_pla

三菱に関する回答

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古いトラックのクラッチの問題。
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クラッチは切れたままです。
原因は何でしょうか?明日でも整備屋に依頼するつもりですが気になりますのでどなたかご教授下さい。

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クラッチフルードが漏れた個所を探してください。
その部分を修理。
クラッチレリーズシリンダー クラッチマスターシリンダー マスターとレリーズの間のパイプ、ホース

三菱に関する回答

三菱に関する質問

1995年三菱FTO GPXに、乗ってます。
良いスワップエンジンありましたら教えてください。
車検もオッケーにしたいです。
馬力280ぐらいにしたいです

三菱 に関する質問

GPXって事はV6ですかね。
となると、同時期のギャランやレグナムのVR4に搭載された、6A13(DOHCターボ)が280psです。
何しろ不人気の三菱車。
エンジンスワップの経験が豊富なショップも少なそう。
素直にランエボとかに乗り換える方が、安く済ませると思いますよ。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱ふそうスーパーグレードのイノマットにはじめて乗ったのですがゆるい坂道をバックでゆっくり走行するときアクセル踏むとしゃくるときがあります。
これは坂道補助ブレーキが作動しているからおこる現象なのでしょうか?

三菱 に関する質問

エンジン屋の観点から観ると、坂道も平坦路でも同じ症状が出る場合は、イノマットのクラッチリリースタイミングのマッチング不良と言えるでしょう! 坂道だけの症状であれば、イージーゴーのブレーキリリースのタイミング不良と考えられます! エンジンのトルクは大きいので、エンジントルク不足で起こるとは考えにくいです!

三菱に関する回答

三菱に関する質問

【朗報】来年のパ・リーグの順位読めない?皆さんの予想は? 1 ※前回までセ・リーグ版のみを出してましたが、今回からパ・リーグ版も出します。
優勝景品としては、「【朗報】来年のパ・リーグの順位読めない?皆さんの予想は?」シリーズで1番得点の高かった人に1000コイン(500枚回答リクエスト×2)です。
得点が被った場合は先に投稿した人が順位を上とします。
ルールは以下の通りです。
※順位予想が的中した場合。
1チーム正解につき+3点。
一順位違いの場合が+1点。
二順位違いで±0三順位違いで-1点、4順位違いで-3点、5順位違いで-6点 《例(今年の場合)》 オリックスを1位予想していた⇒-5点 オリックスを2位予想していた⇒-3点 オリックスを3位予想していた⇒-1点 オリックスを4位予想していた⇒±0点 オリックスを5位予想していた⇒+1点 オリックスを6位予想していた⇒+3点 ※理論上の最高得点は3×6=18点(全球団的中の場合)。
最低得点は-10点(上からオリックス・楽天・西武・ロッテ・ソフトバンク・日本ハムの順か、楽天・オリックス・西武・ロッテ・ソフトバンク・日本ハムのパターンに限りマイナス10点となる) ☆ここまでの移籍情報☆ 【北海道日本ハムファイターズ】 掘瑞輝(広島新庄高) 石井一成(早稲田大) 高良一輝(九州産業大) 森山恵佑(専修大) 高山優希(大阪桐蔭高) 群拓也(帝京高) 玉井大翔(新日鉄住金かずさマジック) 今井順之助(中京高) 大田泰示(巨人) 公文克彦(巨人) 村田透(インディアンス) 【福岡ソフトバンクホークス】 田中正義(創価大) 古谷優人(江陵高) 九鬼隆平(秀岳館高) 三森大貴(青森山田高) 大本将吾(帝京大付第五高) 長谷川宙輝(聖徳学園高) 田城飛翔(八戸学院光星高) 森山孔介(藤沢翔陵高) 清水陵哉(京都国際高) 松本龍憲(崇徳高) K.ジェンセン(ダイヤモンドバックス) 【千葉ロッテマリーンズ】 佐々木千隼(桜美林大) 酒居知史(大阪ガス) 島孝明(東海大付市原望洋高) 土肥星也(大阪ガス) 有吉優樹(九州三菱自動車) 種市篤暉(八戸工業大付第一高) 宗接唯人(亜細亜大) 安江嘉純(石川ミリオンスターズ) 菅原祥太(日本ウェルネススポーツ大) M,ダフィー(アストロズ) 猪本健太郎(ソフトバンク) 柴田講平(阪神) 三家和真(石川ミリオンスターズ) 【埼玉西武ライオンズ】 今井達也(作新学院高) 中塚駿太(白鴎大) 源田壮亮(トヨタ自動車) 鈴木将平(静岡高) 平井克典(ホンダ自動車鈴鹿) 田村伊知郎(立教大) B.シュレッター(ロッキーズ) 【東北楽天ゴールデンイーグルス】 藤平尚真(横浜高) 池田隆英(創価大) 田中和基(立教大) 菅原秀(大阪体育大) 森原康平(新日鉄住金平畑) 鶴田圭祐(帝京大) 野元浩輝(佐世保工業高) 石原彪(佐世保工業高) 高梨雄平(JX-ENEOS) 西口直人(甲賀健康医療専門学校) 千葉耕太(花巻東高) 南要輔(明星大) 向谷拓己(兵庫ブルーサンダース) 木村敏靖(覆正社医療スポーツ専門学校) 細川亨(ソフトバンク) 岸孝之(楽天) F.ハーマン(インディアンス) 【オリックスバファローズ】 山岡泰輔(東京ガス) 黒木優太(立正大) 岡崎大輔(花咲徳栄高) 山本由伸(都城高) 小林慶佑(日本生命) 山崎颯一郎(敦賀気比高) 飯田大祐(ホンダ自動車鈴鹿) 澤田圭佑(立教大) 根本薫(霞ヶ浦高) 張葵(日本経済大) 榊原翼(浦和学院高) 神戸文也(立正大) 坂本ー将(石川ミリオンスターズ) 中道勝士(明治大) M.ウエスト(ブレーブス) F.コーク(パイレーツ) S.ロメロ(マリナーズ) 俺の順位予想 1 ソフトバンク 2 日本ハム 3 楽天 4 ロッテ 5 西武 6 オリックス ☆来年のパ・リーグ順位予想をしてみてください。
理由もお願いします。
上記の通り、1番得点の高かった人に1000コイン差し上げます。

三菱 に関する質問

1.ソフトバンク 2.日本ハム 3.西武 4.ロッテ 5.オリックス 6.楽天 願望も込めてこれでお願いします。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱ギャランっていいですか? 写真のギャランはスポーツセダンとかいてありました速いんですか?

三菱 に関する質問

イメージ的には、ランエボを除いたランサーシリーズのそこそこのグレード。
その型のギャランで最上級(ランエボ相当)はVR-4で、ランエボが出るまでその車種がWRCラリーで戦っていました。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱アイですが、オイル交換はどちらでされてますか?昨夜、オートバックスでオイル交換依頼したら、下のボルトが固く開かないと大騒ぎになりましたー結局、上抜き交換しましたが、下の銅パツキンが潰れてないか心配 です。
エンジンが後ろにある特殊な車は、ディラーが良いですかね?

三菱 に関する質問

ドレンボルトが容易に緩まない=以前のオイル交換(下抜き)時に、規定のトルク値を超えて締め付けている可能性があると思います。
三菱ⅰ(アイ)のオイルパンの素材が「アルミニウム製」のため、一般的な車両に比べて破損しやすいため、整備・作業の際には注意が必要となるため、過去のオイル交換作業が不確かな場合、慎重にならざるを得なかったのでは…と思われます。
また、無理な力を加えてドレンボルトを外した際、その箇所(ドレンボルト)及びオイルパンに亀裂等が発生する可能性があり、現状がオイル漏れがないため、安全性を考慮して「上抜き」を選択したのだとも思われます。
パッキンは規定値で締め付けた際に密閉する役割があり、基本的には再使用しませんので、規定値で締め付け=適度に潰れているのが正しい状態です。
エンジンが後ろにある車種は多くありますので、その意味では特殊ではありません。
むしろ、オイルパンが「アルミ製」であることが、少し「特殊」と考えます。
ディーラーで作業した場合、問題があった際に部品調達が最も早いでしょう(そのお店に部品が存在する可能性あり)から、ある意味安心ですね。
最終的には整備・作業者の技術レベルのため「ディーラー・カー用品店」は関係なく、ご自身が納得できる、お気に入りのお店を利用されるといいと思います。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱自動車のクルマはマスコミのネガキャンによって嫌う人が多いですよね。
三菱自動車を嫌う人は、三菱財閥全て嫌いですか?三菱電機の家電も嫌いだし、三菱東京UFJ銀行に預金したくないですか?

三菱 に関する質問

三菱東京UFJ銀行に口座持ってます。
ネガキャンじゃないでしょ。
非難されて当然です。
三菱自動車に関しては淘汰されてしまって構わないですね。
ここの会社はコーポレートガバナンスもへったくれもない会社ですから。
そう思わないんだったら神経イカれてるよ。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

平成8年式 三菱 ミニキャブトラックに 155/65/r13のタイヤと 5j オフセット47 13インチのホイールは装着可能ですしょうか? よろしくお願いします!

三菱 に関する質問

標準の145R12と外径もほぼ同じですから、同じ4穴の100mmピッチのホイールなら装着は可能でしょう。
ただし車検に通らない可能性があります。
最近はきっちり確認されます。
軽トラやライトバンは乗用車と似ていますが、貨物車のため6プライや8プライという耐荷重の高いタイヤを履く必要があります。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

軽自動車が最近故障しました。
このまま走行しても問題ないか車の整備にお詳しい方にお聞きしたいのですが。
箇所はラジエーターを冷やすファンモータが回らなくなりました。
そのためアイドリング中はクーラーが効きません。
ディーラーの整備士さんいわく、走行は可能だが、オーバーヒートするかもしれないとのことでした。
ファンモータの交換代としてラジエーターホースの交換など含め約5万~6万円かかるとのこと。
これからも大切に乗りたいので、すぐに交換といきたいところですが、現在お金がないためしばらく様子を見つつ近距離ならば乗ってしまっている状況です。
お正月に往復80キロほど走行予定なのですが、途中でオーバーヒートする可能性は高いでしょうか? 一刻も早く交換しないといけない故障でしょうか。
もちろんどんな場所を走るかによると思いますが、ご意見お聞かせくだされば助かります。
また交換するのであれば少しでも安く済ませる方法などもご存知でしたらお聞かせください。
車種は三菱アイ。
走行6万キロ エンジンが後ろに乗っている少し変わった車種です。

三菱 に関する質問

時期的に気温が低いのが、せめてもの救いですが、冷えにくいリアエンジンの車なので条件が悪いです。
極めて短距離なら良くても、往復80kmなんて論外です。
状況によっては、致命的なオーバーヒートを起こし、30万円を超える修理代になる可能性もあり、事実上の廃車になる可能性があります。
ひどいオーバーヒートの場合は、出先から帰ってこれなくなります。
死ぬ(車が)ことを覚悟で片道の旅をすると決め込んだ戦艦大和のようなものです。
覚悟を決めて往復80kmに挑戦するなら、下記のことを厳守してください。
エンジン冷却水が減ってないか確認し、減っていたら補充してください。
少しの補充なら真水でもかまいません。
バッテリー残量とバッテリー液の量を確認して、不足していたら充電、補充または交換してください。
少しの補充なら真水でもかまいません。
気温の低い深夜2時に出発して、途中で水温警告灯が付いたら、すぐに車を止めてエンジンを切り、30分以上冷ましてから走り出し、また警告灯が付いたらエンジンを切り・・・を繰り返しながら、必ず日の出前に目的地に到着してください。
帰りも同様の手順になります。
走る道は、多少遠回りになってもいいので、坂道を避け、信号の多い道も避けてください。
時速50~60kmの範囲内で走り続けることを意識してください。
信号で停止した時、10秒以上停止することが確実な時は、エンジンを切ってください。
走行中は、必ず A/C オフの状態にして、外気導入状態でヒーターを全開にしてください。
A/C が作動する状態はエンジン発熱につながるので絶対にダメです。
ヒーターを全開にする理由は、エンジンの熱をできるだけ室内に取り込み、熱の負担を減らすためです。
ヒーター以外の電装品の使用は最小限にしてください。
上記のことを実行すれば、ダメージは受けても生還できる可能性があります。
しかし、リアエンジンの車ということで条件が悪いこともあり、生還できる根拠はありません。
故障箇所がファンモーターそのものなら、中古パーツを使って安く交換できると思います。
型式などはっきり分かりないので確かなことはいえませんが、現在ヤフオクで検索すると何点か出てきて、以下は一例です。
i HA1W ファンモーター 税込み505円(送料別) http://page23.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o163768253 近くの整備工場に、この中古の部品を使って交換してほしいと相談すれば、受けてくれるところもあるはずです。
カーディーラーは補償の問題もあるので、おそらく無理だと思います。
車種によりますが、もし整備性が良ければ、15分もあれば交換作業が終わり、部品代 + 作業工賃5000円前後で済む可能性があります。
ラジエーターホースの交換も含めて・・・と書かれていますが、早急の交換が必要ないなら、とりあえず最低必要な部分だけでも何とかして、あとは落ち着いたときに交換するほうがいいと思います。
できれば作業は一度に済ませるほうが、着脱工賃の無駄を省けるので合理的ですが、とりあえず安く済ませたいなら、最低限のことをまずはやるべきだと思います。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

スタッドレスタイヤの通販について質問です 当方、車の知識がないため、教えて下さい スタッドレスタイヤに替えようかとスタンドに持ち込んだところ、寿命だと言われました 店で値段を見せて 頂きましたが、結構な値段だったため、楽天での通販の購入を希望しています 添付の画像のものを考えていますが、この商品は、 ・アルミ?のホイールについている ・当然R,F各2本の4本セット ・商品をそのままスタンドに持ち込めば、交換して貰える ・車種は三菱のi 上記の解釈でいいのでしょうか・・・ ご教授下さいませ

三菱 に関する質問

アルミ四本i用スタッドレスホイールセットで合ってます

三菱に関する回答

三菱に関する質問

先日三菱ジープj53を購入しました。
①オーバーフェンダーなしでギリギリ入る(車検の通る)大きさのタイヤはどのサイズになるでしょう? 扁平の分厚いやつをはこうと思います。
ちなみに、車体の高さは構造変更かける予定です。
②オーバーフェンダーをつけてしまっていると4ナンバーで車検を通すのは難しいですよね? ③シャックルの強度検討書はメーカーに再発行していただけるものなのでしょうか? ④三菱ジープの部品等を多く扱っているショップなどありましたら教えてください。
一気に質問すみません。
よろしくお願いします。

三菱 に関する質問

私も昔、J53に乗っていました… >①オーバーフェンダーなしでギリギリ入る(車検の通る)大きさのタイヤは 7.00は余裕、7.50くらいまで行けるかな? ただ、これは幅の話ね、外径が大きくなるからリーフ変えないと… >②オーバーフェンダーをつけてしまっていると J53の車幅は、ステップの位置の幅なんよ。
なので、多少のオーバフェンダは大丈夫 >③シャックルの強度検討書はメーカーに再発行 これはメーカ次第でしょう… >④三菱ジープの部品等を多く扱っているショップなどありましたら そらああんた、JJC、日本ジープセンターよ… JJCのリーフは良かったよー♪ ※品数だけならワイルドグースなんかの方があるだろうけどね、経験が違うでしょ…

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OEMについて教えて下さい。
何か三菱の車に似てるな?とか‥スズキに似てるって思う事が有りますが OEMだと確認するには? 説明が下手ですがどうすれば分かりますか? 携帯電話だと限界を感じます。
軽自動車の購入で悩んでます。
同じせい能ならOEMで安い方で良いです。

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参考まで http://www.keicar-info.com/1.html

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三菱ミニキャブ U42Tのプラグはどちらでしょう? BPR5ES-11 BKR6E-11 2バルブだと上。
4バルブだと下だそうですが、すんませんどちらが適合かわからないのです。
エンジン 3G83 としか記載ないようです。
見分け方ありますか?

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車台番号は? 車台番号がわかればわかる。

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大型トラックのディーラーのボーナスってどのくらい貰えるんですか? 自分は町工場勤務で全然もらえません。
乗用車の整備よりトラックの整備の方が好きなので最近ディーラーを視野にいれています。
三菱ふそうもしくはUDの事など聞きたいです。

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初めまして。
トラックの整備は、どこも人手不足で、給料はそれなりに良いですが、ものすごく忙しいです。
ほぼ残業です。
結構、良い給料ですが、働きたいとは思いません。
トラックは、納期が短いのでスゴク忙しくなります。
それでも良いならば、良いと思います。
それでは、失礼致しました。

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三菱ミニカ修理の相談です、 H,7年、H42A,エンジン3G83 エンジンが急にかからなくなりました、燃料は来てます、プラグの火も正常に出ます、タイミングも合ってます、セルを回すとキャブで、スパーンとはねる音がたまにするだけです、あとどこを見れば良いのかさっぱりわかりません、プロの方にアドバイス願いたい。

三菱 に関する質問

なんのタイミングの事ですか。
>タイミングも合ってます、 点火だとして。
当てずっぽうでタイミングベルト切れ。
一般的に切れとは言うが実際はベルトの歯飛び。
>キャブで、スパーンと コレありがち。
なお。
3G83が特に弱いと言う話は有りませんが走行距離、経過年によってはタイミングベルトである以上起こる可能性があります。
バルブタイミング確認済みなら御免なさい。
ワタシの能力ではこの質問からではもう何も読み取れません。
手に負えませんのでキャブレターAssy交換でも。

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三菱の車は買わない方がいいですか?

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そういう不安な気持ちがある間は 買わない方がいいような・・・

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三菱アイのリアにカロッツェリアの17cmのスピーカーを取り付けたいのですが適合するバッフルをネットで購入しようと思っています、どこで何という商品を購入したら良いでしょうか?できるだけ安いものを探しています

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パイオニアのホームページで調べたら、「 カースピーカー取付キット UD-K118(希望小売価格3,000円、税別、2個1組)使用で可。
」とあ りました。
また、年式・仕様によっては、加工が必要などの条件があるかも知 れません。

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ウィリスジープや三菱ジープのオープンタイプってありますよね。
この車のボディータイプって何というのですか?

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貨物自動車ならば…ボンネットです。
ハイラックスやダットラと同じ区分です。
乗用車ならば…幌型です。
マツダロードスターと同じ区分です。
三菱ジープは貨物自動車です。
ウィリスジープはどちらも有ります。

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トヨタ エスティマに似ている車を教えてください。
先日、駐車場で画像のようなエスティマに似てるようなでもどこかちがう車を見かけ一目惚れしました(笑) ですがカッコイイなー…とボーっと見てるだけで肝心の車名など見ずにその車が行ってしまいわからずじまいで… エスティマに形は似てますが少しエスティマより大きかったくらいしか覚えてません。
今現在自分で調べてこれかなー?って思ったのが 三菱 グランディス ホンダ エリシオン くらいです 他にエスティマに似てる車ありますか?よかったら教えてください!

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北米版のエスティマじゃないでしょうか? 1回りサイズアップしたシエナと言うモデルが売っていて、逆輸入で乗っている人もいますよ。

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福岡モーターショーに三菱がいないのはなぜですか?

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嫌味かおい!それ位解らんのか!

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後付けでカーナビ ダイヤトーンNR-MZ100をN-WGNに取り付ける時テレビ等を見られるようにするにはパーキング線をアースにするだけで大丈夫でしょうか? 先日、三菱に聞いた所パーキングと車速 から信号をとっている言われました。
テレビキャンセル等も該当なしです(純正オプションでは無いので当たり前ですけど) 宜しくお願い致します。

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パーキング配線は、ボディーアースに繋ぎます。
【金属部】。
車速配線がナビから出ているかと思いますが、車両ハーネスの車速に繋ぎます。

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スタッドレスタイヤ購入につきホイールの事でわからないことがあるので詳しいかた教えてください! 車種 三菱パジェロ 車の型式がLA-V73Wのアクティブフィールドエディションなのですが、適用できるホイールがいまいちわかりません。
標準タイヤサイズ 265/65R 17で リム幅7.5 オフセット +46ミリでそれを今はいています。
ボルトナットは6穴タイプです。
今検討しているホイールは メーカー 4×4エンジニア ブランド名オフパフォーマー 商品名RT-8と言うものと メーカーMANARAY ブランド名 ユーロデザイン 商品名 シューティングライダー の2つの17インチで迷ってます。
これらのホイールは装着可能でしょうか? また車検が通らないケースがあると聞いたのですが、通らない時の基準を教えてください。
メーカーに問い合わせしてるのですが繋がらなく、急ぎのためこちらに相談させてもらいました。
宜しくお願い致します!

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純正と同じサイズのホイールを買えば問題ありません、リム幅 オフセットも同じサイズ。
ちなみオフセットが小さくなるほどタイヤが外に出ます、純正がフェンダーからどれぐらい引っ込んでるかを見て計算すれば、どこまで入るか分かります。
車検適合基準はフェンダーからはみ出てるかどうかです、あとタイヤ外径が同じじゃないとスピードメーターに誤差が出ます。
車検に通らなければ純正に戻せば問題ありません。

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このエンジンスタータの使い方がわかりません。
半年前、eKワゴンに三菱純正のエンジンスタータをつけたのですが…使い方を忘れてしまいました。
3つあるボタンのうち、どれをどのくらいどういった組み合わせで押すのかわかりません。
説明書は遠く離れた実家にあるため確認することが出来ません(泣) もし、同じ三菱純正のエンジンスタータを使ってる方、使い方を知ってる方がいれば教えて欲しいです。
回答よろしくお願いします。
↓このエンジンスタータです

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おそらく『ENGINE』ボタン長押しして『START』ボタンを押してエンジン始動。
『ENGINE』ボタン長押しして『STOP』ボタンを押してエンジン停止かと。

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三菱ミニ耕運機MM-27の主クラッチのレバーをロックすることが、できなくなってしまいました。
エンジンを始動させる時は、クラッチレバーを握った状態で行います。
不便なので、何か施策はありますか。
よろしくお願いします。

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クラッチレバーの先の方に、小さな穴を開けられて、そこに丈夫なリング状の輪っかを着けられて、クラッチを握ったら、グリップにそのリング状の輪っかを引っ掛けるってのは、どうでしょうか? リング状の輪っかが気になるようでしたら、少し太めのゴム(自転車のチューブを輪切りにした様な物)をグリップに通しておいて、握ったレバーにそのゴムを引っ掛けるってのはどうでしょうか?

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現在、三菱レイヨンのSシャフトを使用していますが、柔らかく軽すぎる(60g台)為、もう少し重く硬いシャフトを探しています。
一番の目的はバックスピンをとにかく抑えたいです。
加えて打ち出し角も抑えれると有難いなと考えています。
三菱レイヨンやフジクラを使用しているトップアマも多いようですが、このどちらかのXシャフトかXXシャフトならどちらがオススメでしょうか? (シャフト診断では最低でも70g以上の物に変えないとと言われました。
) 三菱レイヨンとフジクラの違いやメリットデメリットを教えて下さい。
また現在のシャフトからリシャフトするには幾らぐらいのお金がかかりますか? 新シャフトは物があれば中古でも構いません。
店に持ち込んだ場合の工賃や、中古市場価格など教えて下さい。

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ネクストゴルフ 鎬(しのぎ) アスリ-ト が スピン量が一番少ないです。

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デリカD:5 CHAMONIX、カタログ・仕様書・値段的には買いたい車だけど、三菱大丈夫かな?特に販売店・サービス店など三菱取扱店が減って、メンテも長時間待ちなどということにはならないといいが。


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初期型シャモニーの元オーナーです。
7年ちょっと乗りましたが、その間幾つかのリコールはありました。
ただ、他メーカーと比較してリコールが多いとは思いませんでしたし、実際自分に支障があった訳ではないので、実感として悪い印象はありません。
自分が負担に思ったトラブルは、リフトアップによるシャフトブーツの破れ(2回交換)位で、それは三菱とは別問題ですね。
長時間待ちに関しては、来店予約すれば良いと思います。
販売店・取扱店の方は、個人で制御出来ませんが、そうそうディーラーでないと出来ない整備があるわけでは無いのでは? なお、デリカD5は愛着あるオーナーが多いのか、沢山の情報をネットで得る事が出来ます。
逆に多すぎる位ですが、買ってから「みんカラ」や「デリカBBS」をゆっくり見ても良いのではないのでしょうか。
ある程度値引きも期待出来るでしょうし、ありきたりですが、気に入った今が買い時なんだと思いますよ。

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三菱自動車の燃費偽装による損害賠償の件ですが、旧型アウトランダーで対象になるような車台番号ってどういったものでしょうか。
下記のサイトで色々車台番号変えて入れてみたのですが、あまりヒットするものもなく、電話で対象番号について問い合わせたのですが、答えていただけませんでした。
なので、少し怪しい感じがしました。
疑心悪鬼かもしれませんが、旧型アウトランダーで対象になった方いらっしゃいましたら、教えて欲しいです。
http://nenpi.mitsubishi-motors.co.jp/nenpi/Result.do

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旧型アウトランダーは2WDしか対象になりませんよ

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