三菱ジープのエンジン「JH4」ですが、車両入手時から水温が高めなのが気になっています。 サーモスタット(71度)変えても

三菱ジープのエンジン「JH4」ですが、車両入手時から水温が高めなのが気になっています。 サーモスタット(71度)変えても

三菱ジープのエンジン「JH4」ですが、車両入手時から水温が高めなのが気になっています。 サーモスタット(71度)変えてもラジエーター変えてもオイルクーラー付けても水温は下がりません。 違う水温計にしてもさほど変化はありませんでした。 通常時で90度手前なのですが、この温度で安しているからこれが正常なのかとも思ったりしていますが、所有している方あるいは所有していた方はどんな感じでしょうか?

ラジエターコアに全体的な塵ゴミ等による詰まりがありませんか? ウオーターポンプシャフトが硬くなっているか、ファンベルトが、緩んで滑ってませんか? 先の方が書いてある通り、ジープは冬場オーバークール気味でラジエターを遮蔽するくらいですから!

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三菱ジープのエンジン「JH4」ですが、車両入手時から水温が高めなのが気になっています。 サーモスタット(71度)変えても

三菱ジープのエンジン「JH4」ですが、車両入手時から水温が高めなのが気になっています。 サーモスタット(71度)変えてもラジエーター変えてもオイルクーラー付けても水温は下がりません。 違う水温計にしてもさほど変化はありませんでした。 通常時で90度手前なのですが、この温度で安しているからこれが正常なのかとも思ったりしていますが、所有している方あるいは所有していた方はどんな感じでしょうか?

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