ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました

ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました

匿名さん

ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました。
事前に情報収集しなかったのが馬鹿でした。
H24年 ホンダNbox GLパッケージ 2万5千キロ ホワイト 660cc 車検満了月 車検取 得 本体価格 1148,040円 色々付けられて、 総額税込1557,670円です。
これが諸費用や代行費用で 40万近く吹っかけられてるんですが、、 その他付属品、追加項目詳細欄の カーナビ81.400円を削り、 勝手に同意もなく付けられてた 販売経費明細欄の 点検整備費用のオプションである(内訳 セットアップ➕ガラスコーティング)59800円を 修正させて、 29800円のセットアップだけにしました。
同意もなしに勝手にセットアップ➕ガラスコーティングのオプションを付けていた事を自宅に帰ってから知ったので 怒りの電話を担当に言うと、皆様、当たり前に付けてますのでーとの返答。
皆様が同じだからって、私も同じとは限りませんよねっ?と怒りましたが、怒りで震えが収まりません。
また、諸費用及び代行費用欄の 『登録手続き費用代行』に約5万とは、陸運局に出向いて名義変更やその他の手続きをする事でしょうか? だとしたら、 販売経費明細欄にある、『車検整備費用』が、継続審査と申請代行料金等が含まれます。
と、備考欄に記載があるのですが、、申請代行などなんて 同じ内容を重複してませんか? ダブルでボッタくられてるのか不安です。
恥ずかしいですが、今まで乗っていた車を維持できない為、下取りして 軽自動車に変えたのに、3年落ちした 後部に凹みと傷がある軽自動車を 新車とたいして変わらない価格で売りつけられてしまって泣きそうです。
昼間に行って6時近くまで拘束されて、新人の担当が内訳もろくに説明もせず、私も言われるがまま契約してしまい情けないです。
お叱りの言葉も多いと思いますが、 どうか、知恵をお貸し下さい。
当方、女であるため、20代の新人の男性担当にカモにされたかと思うと腹がたち、来週の月曜日に印鑑登録証明など書類を提出するので、この内訳をちゃんと説明するよう話しました。
ローンも組み直す予定なので、削れる所は、削りたいのが本音です。
契約したのが馬鹿など色々言われるのは、承知ですが、なんとか 月曜日に説明を受ける時に無知な 女が丸め込まれない為にお力を貸して下さい!! 本体価格1148040 消費税入れて総額1557670 計算書明細です↓ 『販売経費費用 明細』 点検、整備費用 59800 車検整備 18360 車両運搬費 29800 3ヶ月保証 32400 合計140360 『オプション、付属品明細』 ETCセットアップ2700 外装加修費用 64800 カーナビ 三菱 NR-MZ33-3 81400 合計148900 『諸費用及び代行費用』 登録手続き代行費用 49680 ナンバー変更 19440 合計69120 『非課税 』 ナンバー変更法廷費用 1520 収入印紙 27240 合計28960 『各種預かり金』 リサイクル預託金相当預り金 9790 自動車取得税預り金 7500 自動車重量税 預かり金 5000 合計22290 『備考』 車検費用には継続検査料金、申請代行料金等が含まれます。
車庫証明はお客様手続きとなります。
点検整備費用はセットアップの費用となります。
※HPには、セットアップは軽自動車は29800円と記載。
59800円は、➕ガラスコーティングも入れての価格にも関わらず電話で確認すると、セットアップは59800円でガラスコーティングは含まれてない。
との回答でした。
車検費用で備考欄に申請代行料金も含まれていると記載があって18360円も取られているのに、 諸費用の欄で 登録手続き代行費用で49680円取られているのですが、陸運局に出向いて名義変更やらの申請なら、同じ事を重複してお金を取られていますか? しかもリコールが出ている車でした。
本日キャンセルしたいと話しましたが、キャンセルは無理です、、との返答。
確かにHPでも、契約時にも言われました。
しかしここまでひどいと、 キャンセル料を払ってでもキャンセルしたいです。
本当に知恵を貸していただきたいです。
よく話しも聞かずに契約した 自分が一番バカなのは重々承知です。

初めまして。
確かに、高い様な気がします。
こちら→ http://www.carsensor.net/usedcar/bHO/s094/optREP0/index6.html?YMIN=2011&YMAX=2013&SMAX=30000&SORT=22 しかし、色々なオプションとかが付いているから高いのかもしれませんね。
軽自動車に必要な書類は、住民票と認印です。
印鑑証明書は、必要いりません。
本体価格1148040 消費税入れて総額1557670 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ○軽自動車の中古車登録に最低限必要な物は下記の物です。
車両本体価格 車検の法定諸費用(非課税) 車検の法定点検費用 車両整備費用 継続検査費用(車検) 中古車新規登録(これは、ナンバーがない場合です。
)費用 車両名義変更登録費用 ナンバー代金 名義変更に伴う印紙等の費用 総額合計 ○オプション 県外登録費用 希望ナンバー 納車費用 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 計算書明細です↓ 『販売経費費用 明細』 点検、整備費用 59800:車検整備と車両整備費用ですかね。
(1)車検整備 18360:車検の整備費用ですかね。
上と同じですかね。
(2)車両運搬費 29800:どこに運ぶのか不明です。
3ヶ月保証 32400:こんな物はあってもなくても同じです、この年式で故障するなんて事はまずない、しかも、7万円近い車検点検整備をして故障する事なんてありえない。
ディーラーならば、法定費用込みで車検を取得できる金額です。
車両整備内容の見積もりを貰った方が良いくらいです。
この車両整備代金だと、タイヤ以外の車両の消耗品をほぼ全て交換できます。
法定費用は、33640円です。
合計140360 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 『オプション、付属品明細』 ETCセットアップ2700:セットアップしなおさなくても使用可能です。
外装加修費用 64800:ドアを一枚交換するくらいの金額です、どこかへこんでいるのでしょうか。
カーナビ 三菱 NR-MZ33-3 81400:カーナビなんていらないでしょう、バックカメラがほしいならば必要かもしれません。
メモリーナビで良くないですかね、オーディオ付いているでしょう。
合計148900 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 『諸費用及び代行費用』 登録手続き代行費用 49680:お店側の手数料だと思いますけど高いですね、店員が陸事に行く為の費用でしょう。
ナンバー変更 19440:今のナンバーからナンバーの管轄が違うから変えるのかな。
登録すると普通は、ナンバーも一緒に変ります。
今のナンバーから変わっていなかった場合は、完全に詐欺です。
合計69120 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 『非課税 』 ナンバー変更法廷費用 1520:ナンバー変更法定費用ではなくて、これは、ナンバーの購入代金です。
収入印紙 27240:非課税:収入印紙と書いている時点で、大嘘の詐欺です。
いったい何の収入印紙かも不明です。
もしかして、現金で代金を支払って領収書をもらうのでしょうか。
それにしても、お客さんには請求しません。
これは、収入印紙ではなくて、自賠責保険25カ月分ではないでしょうか。
軽自動車の名義変更は、陸事に支払う手数料は基本的に無料です。
※地方で違いますが、そんな数万円も掛りません、掛っても1000円以内です。
※県外名義変更登録費用は、地方で数百円単位で違いますが、数百円掛ります。
ナンバーが変わる場合は、ナンバー代金が必要です。
合計28960 『各種預かり金』 リサイクル預託金相当預り金 9790 自動車取得税預り金 7500 自動車重量税 預かり金 5000 合計22290 ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー ○車検取得に必要な法定費用 (1)自動車重量税:5000円(エコカーだから安いのでしょう。
) (2)検査手数料(陸自で検査する場合に支払います。
);1400円 (3)自賠責保険(25か月分):27240円 (4)後は、車検に必要な書類を買う費用が、数百円です。
○登録に必要な法定費用は、ナンバーが付いている様ですので、ナンバー代金と数百円の書類代金だけですね。
結果は、どうしようもない、不完全な見積書なので契約は破棄できます、嘘だらけです。
完全無視して、キャンセルしても良いくらいです。
相手の中古車屋は、貴方を追いかけて来るでしょうね。
名前を書いてハンコを押してしまったんらば買わなくてはいけないでしょう。
車体も安くはないけど、諸費用がかなり高いです。
そこの店で、マイカーローンを組むと高い金利が付くと思うので、見積書と契約書を貰って自分の付き合いのある銀行でマイカーローンを組んだ方が良いと思います。
金利が2%から3%くらいで借りる事ができます。
こんな適当なお店があるとはビックリです。
それでは、失礼致しました。

三菱に関する回答

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ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました

匿名さん

ネットで悪名高い中古車屋で 軽自動車を契約してしまいました。
事前に情報収集しなかったのが馬鹿でした。
H24年 ホンダNbox GLパッケージ 2万5千キロ ホワイト 660cc 車検満了月 車検取 得 本体価格 1148,040円 色々付けられて、 総額税込1557,670円です。
これが諸費用や代行費用で 40万近く吹っかけられてるんですが、、 その他付属品、追加項目詳細欄の カーナビ81.400円を削り、 勝手に同意もなく付けられてた 販売経費明細欄の 点検整備費用のオプションである(内訳 セットアップ➕ガラスコーティング)59800円を 修正させて、 29800円のセットアップだけにしました。
同意もなしに勝手にセットアップ➕ガラスコーティングのオプションを付けていた事を自宅に帰ってから知ったので 怒りの電話を担当に言うと、皆様、当たり前に付けてますのでーとの返答。
皆様が同じだからって、私も同じとは限りませんよねっ?と怒りましたが、怒りで震えが収まりません。
また、諸費用及び代行費用欄の 『登録手続き費用代行』に約5万とは、陸運局に出向いて名義変更やその他の手続きをする事でしょうか? だとしたら、 販売経費明細欄にある、『車検整備費用』が、継続審査と申請代行料金等が含まれます。
と、備考欄に記載があるのですが、、申請代行などなんて 同じ内容を重複してませんか? ダブルでボッタくられてるのか不安です。
恥ずかしいですが、今まで乗っていた車を維持できない為、下取りして 軽自動車に変えたのに、3年落ちした 後部に凹みと傷がある軽自動車を 新車とたいして変わらない価格で売りつけられてしまって泣きそうです。
昼間に行って6時近くまで拘束されて、新人の担当が内訳もろくに説明もせず、私も言われるがまま契約してしまい情けないです。
お叱りの言葉も多いと思いますが、 どうか、知恵をお貸し下さい。
当方、女であるため、20代の新人の男性担当にカモにされたかと思うと腹がたち、来週の月曜日に印鑑登録証明など書類を提出するので、この内訳をちゃんと説明するよう話しました。
ローンも組み直す予定なので、削れる所は、削りたいのが本音です。
契約したのが馬鹿など色々言われるのは、承知ですが、なんとか 月曜日に説明を受ける時に無知な 女が丸め込まれない為にお力を貸して下さい!! 本体価格1148040 消費税入れて総額1557670 計算書明細です↓ 『販売経費費用 明細』 点検、整備費用 59800 車検整備 18360 車両運搬費 29800 3ヶ月保証 32400 合計140360 『オプション、付属品明細』 ETCセットアップ2700 外装加修費用 64800 カーナビ 三菱 NR-MZ33-3 81400 合計148900 『諸費用及び代行費用』 登録手続き代行費用 49680 ナンバー変更 19440 合計69120 『非課税 』 ナンバー変更法廷費用 1520 収入印紙 27240 合計28960 『各種預かり金』 リサイクル預託金相当預り金 9790 自動車取得税預り金 7500 自動車重量税 預かり金 5000 合計22290 『備考』 車検費用には継続検査料金、申請代行料金等が含まれます。
車庫証明はお客様手続きとなります。
点検整備費用はセットアップの費用となります。
※HPには、セットアップは軽自動車は29800円と記載。
59800円は、➕ガラスコーティングも入れての価格にも関わらず電話で確認すると、セットアップは59800円でガラスコーティングは含まれてない。
との回答でした。
車検費用で備考欄に申請代行料金も含まれていると記載があって18360円も取られているのに、 諸費用の欄で 登録手続き代行費用で49680円取られているのですが、陸運局に出向いて名義変更やらの申請なら、同じ事を重複してお金を取られていますか? しかもリコールが出ている車でした。
本日キャンセルしたいと話しましたが、キャンセルは無理です、、との返答。
確かにHPでも、契約時にも言われました。
しかしここまでひどいと、 キャンセル料を払ってでもキャンセルしたいです。
本当に知恵を貸していただきたいです。
よく話しも聞かずに契約した 自分が一番バカなのは重々承知です。

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三菱に関する質問

三菱の24Vオルタです、2極のコネクタがついてます。
色々調べたら、どうもL/TrioとRみたいです(台湾製同等品を参考)。
Lはチャージランプ、RはIGに接続でOKでしょうか?? ご教授お願いします。
写真を添付します、宜しくお願いします

三菱 に関する質問

キャンター FE73E オルタネーター 24V-40A ブラシ付(A3TN6493)

三菱に関する回答

三菱に関する質問

質問します。
三菱 ランサーエボリューションワゴン GT-A 平成17年式 走行11万7000キロ 紺色っぽい色 外装フルノーマル 柿本マフラー 社外エアクリーナーぐらいは交換してあります。
こういう車両は 買取価格はいくらになるでしょうか? 出荷台数の加減であまり世の中に出回っていない車両なので相場などわからないので、参考にしたいのでご回答よろしくお願いします。
まだ査定などは出していないので、これから考えていきたいと思っています。
本当にいい車なのでどうするかすごく悩んでいます。

三菱 に関する質問

日産の買取りシミュレーションでは高くて30万くらいですのでおおよそそれぐらいの値段が相場だと思います。
あとは色んな買取り業者と比較し交渉次第でもう少し値段を上げることは可能だと思います。
ランサーワゴンで検索してみて下さい。
↓ http://tradein.nissan.co.jp/MAKER/

三菱に関する回答

三菱に関する質問

新車を買うなら、 三菱が気になっています。
今乗ってる愛車も10年以上乗っていて、買えば自然とそれくらい乗るだろうと思います。
三菱の10年10万キロ保証というのがなんともすごいこと かと思いますがどうですか? かと言って今乗ってる車も特に不具合なく、事前に点検パーツ交換ですこぶる快調なので、大したことではないのでしょうか? 信頼が失墜したから信頼を取り戻そうと躍起になった結果でしょうか? それでも魅力ある車を、セールスポイントがあるなら三菱新車も一つのカードですかね?

三菱 に関する質問

トヨタでもやっているつくし保証と似たような有償保証ですよね?別にメリットでもないと思いますが

三菱に関する回答

三菱に関する質問

トヨタのランクル,三菱のパジェロの位置付けのスバル車って何ですか?

三菱 に関する質問

これはどうですか?まだ発売してないですが。
http://autoc-one.jp/news/3009586/

三菱に関する回答

三菱に関する質問

中国メーカーの自動車は日本のエンジンなしではやっていけない!=「抗日するなら自転車に乗るしかないな」―中国ネット http://a.excite.co.jp/News/chn_soc/20160306/Recordchina_20160306015 .html >2016年3月4日、中国のポータルサイト・今日頭条が、中国メーカーが製造する自動車のエンジンはほとんどが日本メーカーであることを指摘する記事を掲載した。
記事によれば、多くの中国メーカーの自動車が三菱からエンジンの供給を受けていると紹介。
三菱自動車は、中国に瀋陽航天三菱とハルピン東安三菱の2社の合弁会社があり、中国でエンジンを製造していると伝えた。
その上で、中国の自動車メーカーの多くが三菱エンジンを採用する理由について、「中国ブランドには成熟したエンジン製造技術がない」ことと、「三菱エンジンは安定していて燃費が良く、メンテナンスが容易であり、中国で生産しているためコストも安かった」ことを挙げた。
これに対して中国のネットユーザーからさまざまなコメントが寄せられた。
「中国車でさえ心臓部は日本なのに、日本製品不買なんて言えるか?」 「ボールペンのボールすら作れないんだからエンジンは言うまでもない」 「三菱エンジンなしで中国メーカーはやっていけないんだな」 「中国ブランドの車を称賛する人の多くが、エンジンはとても安定していて質が高いから、国産を買って日本製はボイコットすべきと言っている」 「中国ブランドの車を買うことは愛国ではない。
家を買う事こそ愛国だ」 「抗日するなら自転車に乗るしかないな。
でも待てよ、自転車の変速機はシマノが使われているじゃないか!これはもう自分の足で走るしかないな」(翻訳・編集/山中) (引用ここまで) 有人宇宙飛行を成功させ、宇宙船のドッキングも成功させる技術力を持つ中国ですけど 自動車エンジンの分野で、こんな状態だというのは、にわかに信じがたいものがあります。
Q 皆様はこの話、どう思われますか? 一応言っておきますが、こういう話もあります。
https://plaza.rakuten.co.jp/okaimonokansou/diary/201402030000/

三菱 に関する質問

その記事は、絶対に今日頭条ですよね? Web開かなくてもわかります。
中国では、日本を過剰に誉めまくり翌日に他のメディアから180度ひっくり返されることで有名です。
・日本の空は、世界一青空 →地球のオゾンを破壊しまくり、星空さえ見えない国はどこだ? ・日本では財布紛失は100%返却され日本メディアも報じてる、日本メディアの映像も引用してました。
→なぜ、空き巣ひったくり振り込め詐欺なで金目当て犯罪が人口比割合が中国より上だ? ・日本人民は、世界一の民度で災害があってもみんな、財産を寄付するため連日、長蛇の列。
→なぜ、人口比考えて四川大地震の時より募金者割合すくない? などなど、それも今日頭条ですよね? 日本車も人気ありますが、欧州車が多いです。
そして、なにより補助金や減税など考えて、質も変わらなく、しかし価格は安く保証あり、維持費安く部品代も安い、さらにナンバー待ちのない国産車が人気です。
日本製品は、時間の問題です。
韓国メディアは、韓国車の中国での人気ぶりは世界一といいます、エンジンもです。
そして、あなた方は日本か世界一と言います。
確かに、韓国、日本製も素晴らしい。
スマホだって国産についで韓国が人気だ。
車なら国産についで欧州車それについで米国ついで日本韓国車だ。
しかし、根本的に何かをあなた方は誤っている。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱ふそうやいすゞ自動車は、自衛隊向けの軍用トラックを生産していますが、海外の軍用トラックと比べ性能はどの位のものでしょうか。

三菱 に関する質問

73式小型トラックは、パジェロベースの車 特に何も無い 73式中型トラックは、高起動車ベースのトラック 1.5tしか積載出来ないけど走破力は抜群 73式大型は、いすゞ 3.5t積みで小ぶりなトラック、走破力は抜群 73式全部ATになりました。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱・デポネア(初代)が手に入りました!ノーマルの車ですが、カーオーディオやカーナビを取り付けてもいいですか?

三菱 に関する質問

ミルキアンでごちうさ難民のムルシエラゴです~ デボネア初代か~ 走るシーラカンス って感じですね~二十年間貫いたフォルム それに現代のオーディオはカッコ悪いし歪? クラシカルなCDオーディオが良いと思うよ~ 木目パネルオーディオ的な奴 カーナビは見た目気にするなら カーナビの無い時代のクルマにカーナビはカッコ悪すぎ 責めて音楽プレーヤーCDオーディオにクラシカル調もしくは目立たない小型の奴を目立たない所に 因みに自分はディーノ246gtの頃にウオークマンで音楽聞いて乗ってた

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱自動車アウトランダー購入8年目に、突然エンジン警告灯が点灯したので販売店で点検してもらったところ、エンジンの故障ではなく、警告灯のセンサーの不調とのことでした。
整備費込みで5万円強の修理代とのこと でした。
故障を知らせるべきウォーニングの故障とは何のためのウォーニングかと疑問に思っています。
私と同じ不具合のあった方はいらっしゃるでしょうか。

三菱 に関する質問

私もセンサーの故障で交換したことはあります。
車種は違いますが。
どれくらい走った時のことかは忘れてしまいました。
センサーの故障で、警告灯が点くことがおかしいですか? センサーの故障でウォーニングが出なければ、本来その センサーが感知するはずだった故障が分からないことに なりますが。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱のディーラーで車検を受けているんですが、パック料金なためブレーキ清掃とフルード交換はいつも料金に含まれています。
しかし、今日自分でLLCを交換してるときにブレーキ液を見たら茶色でした。
ブレーキフルードって新品は透明か薄い黄色だった気がするんですけど、三菱は色が違ったりするんでしょうか? 車検からまだ2か月なので劣化ということはないかと、、、

三菱 に関する質問

ブレーキフルードテスターで検索しましょう。
千円台でフルードの劣化とか調べるテスターが売ってますよ。
確かに通常であれば無色透明に近いはず。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱キャンターのクラッチペダルのゴムパッドって、どこで買えますか?安いやつでいいんですが……よろしくお願いします。

三菱 に関する質問

キャンターならふそうの部品担当に電話すれば大丈夫。
在庫の有無はきかなきゃ分からんが。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

軽自動車でフルフラットにする方法を教えてください。
車種は三菱アイです。
宜しくお願いいたします。

三菱 に関する質問

全ての軽自動車で、フルフラットに出来るわけではありません。
三菱アイも出来ない車種の一つ。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

至急! 当方三菱のパジェロミニ平成5年式 2wdになっているのですが、先日夜エンジンを手動後すぐに発進させました。
しかし、発進してすぐにキュルッ!キュルッ!っと鳴り出し、何だ?と思っていた矢先に、ギュル ギュルギュルギュルーーーっと今までに聞いたことのない爆音と共にプチッと音がし、エンジンエンプティーランプ&バッテリーランプ点灯と同時にエンジンが停止してしまい、走行不能となりました。
オルタネーターベルトが切れたそうです。
その時はJAFを呼び自宅まで運んで頂いたのですが、オルタネーターが切れた為にバッテリーが上がってしまったのかもしれないと言われたので、新品のバッテリーをつけてみたのですが、キーを回しても カチッ!カチッ!っとしかいわず、エンジンがかかりません。
ディーラーに持っていけば?って話をされるのはわかるのですが、ただ、JAFを呼んだ時にレッカー代として18000円請求されてしまい、ディーラーでレッカーを頼むと同じくらいかかると言われ困ってます。


もしお車に詳しい方居ましたら、オルタネーターベルトが切れただけでエンジンってからなくなってしまうものでしょうか?また、その場合にバッテリー交換してもエンジンかからない場合 他に考えられる事ってありますでしょうか? 長文でわかりづらいですが、よろしくお願いします。

三菱 に関する質問

セルが回っていないので、セルが悪いかバッテリーが悪いか、他にも原因が考えられます。
オルタネータが動かなくても、バッテリーが新品で正常に取り付けられているならエンジンはかかるはず。
また、ベルトが切れたからといって、すぐにエンジンが止まることはありません。
他にもベルト付いてます?

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱車の耐久性ってどうですか?

三菱 に関する質問

三菱のボディー鋼板の防錆技術はすごいですよ。
某製鉄会社の1番安い鋼板使っているのに錆びにくい。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱ミニキャブトラックU61T 平成24年7月登録のポジション球を交換しようと思いますが、ヘッドライトの外し方がわかりません? ご存知の方がいましたら、素人でもわかりやすく教えて頂けませんでしょうか。
よろしくお願いいたします。

三菱 に関する質問

グリルはクリップ止めだけです。
グリルを外して、後はネジ各1本ずつで外れます。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

現行型の三菱・ミニキャブバン(DA17V)のキーレスについて質問です。
純正でキーレスがない車両のため、後付で汎用のキットを取り付けたいのですが、 ドアロックモーターも必要になりますでしょうか? 現在の車両の状態は、以下の通りです。
・グレードは一番下のもので、窓も手動。
・ドアロックボタンは無いが、運転席側をロックすると全席ロックは掛かる。
以上、宜しくお願いします。

三菱 に関する質問

集中ドアロックできる=アクチュエーターが付いておりますので (運転席のカギで全ドア施錠開錠できる) ※DA17Vは、各社とも全車標準ですね。
アクチュエーター無のキットを買えばよいですよ。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

1Wクローズスタンスにすれば、良く飛びますか? 67才シニアです。
身長166cm、体重70kg、ウエスト90cmのメタボ腹です。
月例等の競技は一応Aクラスでやっていますが、悩みは1Wが飛ばないことです。
180~良くて200Yまでです。
中々芯に当たりません。
勿論、ドライバーだけの問題ではないのは重々承知ですが、毎年ドライバーを変えています。
昨年は、グローレF購入後、振り切れないので三菱レの軟らかいシャフトにリシャフトしましたが、飛ばないのでフジクラのエボ3、スピーダー464に代えました。
それでも良い時、悪い時ありましたが、試行錯誤した後、アドレスを少しクローズスタンスにして、ボールを少し中に入れて振り切りましたら芯を食い、打ち下ろしではありましたが、240Yほど飛びました。
シニアは、クローズスタンスが良いのでしょうか? なお、クローズと言っても、極端に右足を引くのではなくて、5~6Cm引くだけです。

三菱 に関する質問

>1Wクローズスタンスにすれば、良く飛びますか? クローズドスタンスは飛距離を出す為の古典的なメソッドの一つであり、ある種の人には一定の効果が見込めます。
運動力学の側面からクローズドスタンスに構えるメリットは 1) 左足を少し前に出す事で底面の支持基盤が広くなり、ダウンスイングでクラブを強く振っても体がフラつき難くなる。
2) 右足を少し後ろに引く事でダウンスイングで懐が広く取り易くなり、球をインサイドアタックで打つ事が出来る。
3) 左足を少し前に出す事でいわゆる左側の壁が出来、ダウンスイングにおけるスイング軸が左側に流れ難くなる。
総じて言えば、フック系の球を割と簡単に打つ事が出来る為、スライスによる飛距離不足に長年悩んできたゴルファーには即効性の高い対策となり得ます。
一方この打法には副作用もあります。
クローズドスタンスにする事に伴い、左右の肩のラインも飛球線方向から右方向にズレ易くなることです。
レッスン書には「クローズドスタンスにする際には両肩のラインは飛球線と平行に保つ事」と書いてありますが、言うは易く行うは極めて困難です。
練習場であればゴムマットの線に合わせることが出来ますが、目印のないフェアウエーではどちらを向けば良いのか全く分からなくなる事があります。
クローズドスタンスを採用される際には過剰にやり過ぎないように慎重に取り組んでください。
上手くハマればこれまでにないドロー系の球筋で大きな飛距離が得られると思います。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱のミラージュは三菱ブランドが邪魔をしているだけで、車自体はかなり良いものなのですか?

三菱 に関する質問

室内とか作りが荒いよ。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

z25aという型の三菱コルトなんですが初爆が全く無く、クランキングしまくっても掛からなかったのでプラグを見たら湿っている様子も無く燃料が来てないと思うのですが、燃料ポンプASSYの頭のコネクターにIGオンで12V ってきますか? クランキング中はクランキングの電圧考課で9v位電圧きてます。
わかるかたいたら回答お願いいたします。

三菱 に関する質問

基本中の基本、プラグは火花でてますか? 出ていなければ内容見る限りカム軸かクランクセンサー不良または、デスビ使っていれば一次信号でないでしょうか? フューエルポンプの電源はイグニッションONで数秒間だけです。
後にクランク角センサーの信号が入れば動きます。
コネクターまでたどり着けるならポンプの単体点検すばいーだけだと思います。
まず信号でない限りポンプは9vじゃ動きません。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

三菱エアトレックのトミカてないんですかね?

三菱 に関する質問

トミカもミニカーもプラモデルも無いようです。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

フジクラ、グラファイトデザイン、 三菱レイヨン、USTマミヤの中で、 一番先調子の商品と一番元調子の商品を教えてください。
60グラム台のSシャフトでお願いします。

三菱 に関する質問

私の使用した感覚的なものですが フジクラ、ツアーADは大半が中~先調子。
先調子はツアーADのクワトロテックではないかと、 でもボールの捕まりは悪かったです。
手元調子は三菱レイヨンの白マナ系、Dタイプ、Wだと思います。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

クルトガの替え芯についてなのですが、三菱のクルトガ専用替え芯じゃないといけないのでしょうか? もし、分かる方がいらっしゃったら教えてください。
また、三菱のクルトガ専用替え芯以外の会社でクルトガに対応してるものを知っていたら教えてください。
宜しくお願い致します。

三菱 に関する質問

そんなことはないです。
芯径が同じならどれでもつかえます。

三菱に関する回答

三菱に関する質問

あなたは 三菱とホンダ、どっち派? 三菱はオススメの車は少なく、電気自動車もPHVも一般的ではない。
今売れるべきコンパクトクラスでも売れていないようですし。
唯一オススメ出来 るのはデリカくらい。
一方ホンダはフィットの新発売でつまずきリコールを続けて未だに不安視する人も中にはいますが、既にタカタの問題以外のリコールが約一年前には収まり、体質改善も出来上がり、どんどん新型車の発売と海外工場の建設などによる販売の促進に力をいれてますが、その最適任者として現社長に交代もされました。
一時的な経済状態の悪さには何の不安もない、それ以上の将来に向けての勢いがホンダにはある。
マツダも一時的に売上を伸ばし、利益率は上がっても絶対的な販売台数は極僅かです。
マツダの方針ですから、それも当然だし、デザインも良くなってきたと評価は上がってきたとしても、好き嫌いはあります。
特にフロントの口を開けたようなモチーフは好みの別れる処で、車種やサイズに分けてもう少し工夫のあるデザインが必要な気もします。
スバルもそうですが、日産も自動ブレーキに力を入れすぎて、CMでもそのイメージを作りすぎで、車本来の本質ではかなわないので、そんな特色をアピールし過ぎてきいる気がします。
少なくともお金かかる物ですから、標準装備ではなく、買う人が選ぶ事が当然と思います。
ブレーキなんて自分で踏めば止まります。
怖いのは追突される事ですが、急ブレーキを後続車に知らせるエマージェンシーストップシグナルたるものを新型車に標準装備しているホンダが1番積極安全を考えていると思います。
安全性や快適性に実用性と経済性の良さに走る楽しさも三菱よりホンダと思います。
長文になってすいません。

三菱 に関する質問

少なくとも、ホンダは三菱より自動ブレーキの性能もいいし、三菱なんて「不正」しか思いつかない。
去年まで不正等をしていない年がないなんて、話にならない。
三菱自動車 犯罪史 http://note.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/n382650

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三菱に関する質問

ランエボx SST 08年モデルに乗っています。
初めてティーチインを行おうと思っているんですが、三菱ディーラーでやってもらえますか?また料金はどの程度になりますか? ご回答お待ちしておりますm(_ _)m

三菱 に関する質問

暖かい地域の方なら良いですが、寒い地域の方だと、5月以降がよいかもしれませんね。
SSTのティーチインはオイル温度の低い時、高い時の両方で行うはずですが、寒い地域だと、50度以上にあげることが困難になります。
たしか80度位まで上げる必要があるはずです。
できない場合は、おおよその値で、となるわけですが、せっかくやるなら、そういう季節に行う方が良いかと。
金額は1~2万円だったはず。

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三菱に関する質問

17年式三菱キャンター仕事で乗ってるのですがバックギアを入れたのに前に進むのですがミッション載せ替えですか? 一応毎日のって1ヶ月に一回なるかならないかぐらいです。
バックの時の音とランプは、つきます。

三菱 に関する質問

バックランプのスイッチがどこに付いてるか分からないけど、シフトレバーの所にスイッチが付いてるならリンケージの調整で直るかも、ミッション内部のホーク位置で検知するタイプならミッション内部に何かしらトラブルがある可能性が大きいと思う。
他のシフト位置に異常がないなら積み替えまでは必要ないかな。
どっちみち修理工場行く事だね。

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三菱自動車についてどう思いますか?

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燃費は良くありませんが、使い勝手が良くて耐久性の有る良い製品を製造しています。
軽自動車ですが、20万キロ以上走行して現役です。

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三菱レグナム!単刀直入に、どう思いますか?

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俺の25ST-Rは現役だよ 20年で20万キロ ノントラブル V6なのにシングルカムでレギュラー仕様 しかも初期型限定の5MTで4駆 市街地燃費は約7.5km/l 奇跡のスペックですわ

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三菱に関する質問

三菱のアウトランダーで3.0ってありますよね。
これって2.4とミッションとかエンジンが違うだけで他は同じですよね??というのも、ヒッチメンバーがcw5w(2.4)適合のはあってもcw6w(3.0)適合っていうのが見当たらない んです。
cw5w(2.4)適合のヒッチメンバーでcw6w(3.0)につきますよね??

三菱 に関する質問

マフラーの取り回しも違うので 2.4用だと干渉すると思いますよ。
ヒッチメンバーをワンオフで作ってもらうしかないですね、

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三菱ジープJ38のステアリングダンパー交換は、必要ですか?

三菱 に関する質問

交換するといいと思います。
ダンパーは固めにすると、ハンドルは幾分重くなりますが確実に高速走行でのふらつきのなどが軽減します、クロカンすると分かりますがハンドルリングの跳ね返りも軽減するのでお薦めです。

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低年式・格安の軽自動車を買おうと思い、候補を以下の2車に絞ったんですが、皆様はこのチョイスをどう思いますか? またどちらかお勧めとかあれば併せてアドバイス下さい。
①ダイハツ ミラ・ジーノ・ミニライト:走りは全く期待できないが、あの可愛いデザインは◎ 走りは諦め、雰囲気に浸りながらチンテレ乗る ②三菱 EKスポーツ・R(ターボ):内外装のデザインはあまり気に入っていないが、何と言っても軽量ボディにターボの走りはそれなりに期待が持てる

三菱 に関する質問

クルマそのものに対するイメージや評価はそれで間違いないと思います。
で、そのチョイスに対してなにか意見を出そうと思うと、結局、今のその車の状態や保証関係のかかり具合、トランスミッションはなにか?など、それから、もしも本当に安く個人売買に近いような入手をされるのであれば、あなたが自分でどの程度車を修理等のメンテができるかできないか、などでかなり変わってきます。
EKスポーツは早いですよ。
みな64馬力でドングリの背比べとはいえ、あえて言えばあの時代のスポーツ系の軽自動車では一番早かったかも。

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「走るシーラカンス」と呼ばれる 初代三菱デボネアがレトロカーで 人気があるのは本当ですか?

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絶対的な人気はないよ 旧車はどれも欲しい人の中だけで取り合いがある タマ数が少ない車と欲しい人の数次第 10人しか欲しいという人がいなくても、1台しかない不人気車なら、10人にとっては超人気車だね

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