wrx sti s207はbmw m3やbenz c63よりコスパ素晴らしいですか？

コスパで言ったら、素のSTIが最も良いです。 WRX-STI：水４・2000ccターボ、308馬力、3,790,800円 S207：水４・2000ccターボ、328馬力、5,99,4000円 S207-NBR-Y：水４・2000ccターボ、328馬力、6,372,000円 M3：直６・3000ccターボ、431馬力、11,040,000円 C63：V8・4000ccターボ、476馬力、11,950,000円 M3(M4)やC63は、RC-FとかGT-Rのライバルになるべき車で、 WRXとは車格が違うと思われます。コストパフォーマンスなら、300万円台で300馬力マシーンが買える素のモデルが最も良いといえます。 S207は、今年、NBRで優勝したというプレミアがついています。販売日にあっという間に売り切れたので、中古車価格の方が新車価格より上がることも考えられます。実際、前回の優勝モデルS206は、プレミア価格になりました。ただし、S207には、S206にあったカーボンルーフも、フェンダーダクトもついていません。イエローカラーも、微妙です。なんだかんだ言って、ブラックやホワイトの方が飽きが来ません。つまり、S207は、明らかに趣味の世界の車といえます。スバリストや、NBR、STI、そして変わった色を愛する一部の人たちに支えられた車といえます。コスパは良くないですが、そういった趣味を持った人たちにはこれ以上ないくらいの魅力的なモデルといえます。 S206から3年待たされたというのも効果的だったです。 M3やC63は誰でも買える来るまではありません。 WRX-STIは、ある意味誰でも帰る車です。売り切れてしまったSTIは、誰でも買えないWRXとして、コスパが良いということはできるかもしれませんが。