車検、整備について

5LモンキーキャブPC18パワーフィルターデイトナダウンマフラーCDI MJ85SJ35NJ下から2段目です。
フルスロットルで走行中、エンジンがブブッブブッと抜ける音がします。
これはどう言った現象でしょうか？ 素人なのでどなたか詳しい方の見解をお聞かせください。

PC に関する質問

点火不良による失火、或はキャブのジェットの詰まりで燃料が追い付かなくなっているのでしょう。
プラグが劣化していない場合は、キャブをＯＨしてジェットを綺麗に洗浄すれば改善するかと思いますが、メインジェットの番定が低い為に、燃料が追い付かないと言った可能性も考えられるので、その場合は少し番定を上げる必要が有るでしょう。
走行中にチョークレバーを少し上げてみて、症状が改善されるのならキャブの洗浄、或はジェットの番定を上げる。
症状が悪化する場合はジェットの番定を下げてみてください。

車を買いました。
発売されたばかりの車種で、車体番号が若い(１００番台)です。
ただ、国内の試乗車は自分の車体番号より有ります。
オーダーかけた時点では、製造予定の車体でした(ＰＣを 見せてもらいました)。
どういうカラクリでしょう？ まぁ、試乗車があとに作られただけかも知れませんが…。

PC に関する質問

カラクリも何も、単純に発売開始前に生産していた在庫を予約者に振り分けたあとに試乗車に振り分けられただけですね。

平成21年式のホンダ車に乗っています。
新車で買いました。
購入時メーカー純正のHDDナビオーディオシステム（バックカメラ・ETC連動機器）（三菱製）を付けました。
そのナビシステムは音楽CDを入れると自動で内臓HDDに記録するタイプでもう5年130枚のCDを記録しHDDでよく音楽を聴いております。
しかし 最近車の買い替えを考えています。
このCD音楽データですが次期かう車に移行できないかと・・ メーカー（ホンダインターナビお客様窓口）に尋ねた所 一切の音楽データーの移行は出来ないと（著作権の絡みで二次記録）にあたりできないと ・・ということはこのナビに130曲ほぼレンタルした音楽CDを記録してありおおよそ39000円相当がパーになるということ、また0からコツコツレンタルし4万円近く出費しCDを借りて記録しないと・・・とほほ 窓口のお姉さんは、「どう言われましても・・無理でございます。
）との事 「次期車ホンダ車に乗り換えてこのナビを取り付ければ可能ですか？」と聞いたところ「配線が違うと思いますし例えとり付いたとしても動作がどうなるかわからないですし・・」と なしのつぶて 結局このナビに記録しつつPCへデータを落としておけばよかった。
。
。
また市販の（パナ、カロッツェリア、ケンウッド）などの機器を買った方がよかった。
。
。
。
と後悔しています。
※もし、もし可能であれば現在ホンダのナビ（HDD)に入っている音楽データーを他のHDDナビに以降（コピー）またパソコンに落とす方法はありませんでしょうか？ ※もしくは他社の車につける方法はあるものでしょうか？ バックモニター・ETCも同時に移行できないものでしょうか？

PC に関する質問

出来ない物はできない。
最初のナビを使う際に調べておく内容でしょ？取説にも書いてありますし。
移行云々の前に、ＣＤをコピーしておくとか、バックアップしておくのは常識でしょ？（もしＨＤＤがクラッシュしたらどうするのさ？）金勘定するくらいなら、自己防衛も考えないと。
ナビの移設は可能だと思いますけどね。
型番が解らないし、次期に乗る車両が分からないから確実な事は言えないけど。
やってくれるかどうかは、その店次第。

エイプ50に付いて質問です！ いまケイヒンのpc20キャブを取り付けて パワフィルとリトルパイプって言うマフラーを取り付けてるんですけど、ゆっくりアクセル回すと高回転まで回るのですが急に吹かして4分の3超えるとエンストします。
ニードルジェットを一番下にするまえは4分の2しか回りませんでした。
メインジェット70番でスローはもともと付いてたやつです なにがいけないのしょうか？ 改善方法教えてください 急ぎです！ ガソリンはまえの持ち主から買った時のまんまです。
エイプ買って1ヶ月しか経ってないんで何もわかりません！ よろしくお願いします！

PC に関する質問

セッティングを再検証してみるのが良いと思います。
セッティングなので一気に出る筈も無く手探りでベストを探すのが大切に思えます。
急激にアクセルを開けて、開度3/4以上で一瞬吹けない。
ジェットニードルが一番下の位置。
この事からもメインジェット（ＭＪ）を大きくして、ジェットニードル（ＪＮ）を真ん中にするのだと思うのですが？ １、ＭＪ＃７５、ＪＮ中段。
まず最初に行い、セッティングの方向性を確認します。
今より、如何変わったか？これが重要です。
勿論、アクセルは今までどおりに開閉して変化の状態を把握します。
２、ボコボコの場合は、ＪＮの位置をクリップを1段ずつ上に移動。
まだ息継げば1段ずつ下に移動。
これも変えるたびに変化を見て考えます。
３、JNの振り方でクリップが上から1段目ならＭＪを＃７２へ、JNは真ん中へ。
5段目ならＭＪを＃７８へ、ＪＮは同じく真ん中へ。
こうやって、徐々に細かく調整していきます。
駄目なら同じ作業を＃８０、＃８２と繰り返します。
本来なら大きなジェットから下げていくと、ボコボコから吹け上がりが良くなるポイントが判るのですが今更ですし、大体は合ってきているので微調整で一番フィーリングが良さそうなセッティングを探すしかありません。
もちろん、状態が変わるアクセル開度があれば、その領域に関係するところを調整します。

violethill11111が「日本スモウダービー」を企画立案したのですか？？？ . -------- original message -------- ５月２４日（日）より、『公益財団法人日本相撲協会』とコラボレーションした、日本ダービー特設サイト「日本スモウダービー」がオープンいたします。
ユーザーは「ＪＲＡ部屋」に入門し、白鵬をはじめ現役の人気力士たちが過去のダービー優勝馬とコラボレーションしたキャラクターと対戦！「東京スモウ競馬場」を舞台に熱いレースを繰り広げます。
その他にも、日本相撲協会北の湖理事長による日本ダービー予想（５月２９日（金）公開予定）など、さまざまなコンテンツを掲載。
現在は予告編動画を公開中です。
「日本スモウダービー」をどうぞお楽しみください！ 【サイトアドレス】 https://sumouderby.jp/ （※外部サイトに接続されます） ※ ＰＣ・スマートフォン共通

PC に関する質問

バカヤロ！ そんなヒマがあるか！ この円高であたしんちの家業はてんてこまい。
家業と家事と大相撲以外は知らねえよ！ トーナメント爺は、ヒマでうらやましいなあ！

ヤフオクで本物ケイヒンPC18を落札して届いたのですがインマニ側の内径が15㎜しかありません。
騙されましたか？

PC に関する質問

参考までに PC18はベンチュリー径（ニードルが刺さってる付近の内径）が真円に直すと 18パイ相当の長円形で、マニ側ポート径は20パイです。
PC20はベンチュリー径が20パイ相当で マニ側ポートは22パイです。

パワコマ。
インジェクションコントローラー。
ダイノジェット パワーコマンダー3USBについてなんですが、マップを本体に入れる時ってどうすればいいのですか？ 説明書はめちゃくちゃだし意味がわかりません。
付属のCDをインストールしても何故かインストールされないし(PCとの相性かな？)ダイノジェットのホームページから一応マップまでは出すことができたんですがそれを本体に入れるのがわかりません。
仮に運よく入ってたとしたら確認ってできますか？無知な素人ですいません。
誹謗中傷はいりません(笑)

PC に関する質問

PCにソフトがインストール出来ない限り、何も出来ません。
ソフトがインストール出来れば全て解決します。

HOOLIGAN ROADのリアスプロケットについて質問します。
ロードバイク歴1ヶ月のズブの素人です。
坂を登る際、ギヤシフトと同時に踏み込んでしまい、 リアスプロケットの歯を変形させてしまったようです。
トップギアから3段目のギアに入れると回る度にカチカチ音がするようになりました。
降りて確かめてみると特定の歯のところで素直にチェーンがはまらず、 少し回ったところでカチンと音を立ててはまります。
異音以外に不具合はありません。
でも、そのまま使用すると別の所まで悪くなってしまうのでは？と思っています。
HOOLIGAN ROADを買って一ヶ月ですが、 やはりこれは保証の対象ではないですよね？ 自分でリアスプロケットを交換してみようかと考えています。
キャノンデールのHPを見ると、 SUNROAD製の11-25T 9段のリアスプロケットが付いているようですが、 アマゾンでシマノ SORA 11-25T 9sというものを見つけました。
http://www.amazon.co.jp/dp/B001EIAZI4/ref=wl_it_dp_o_pC_nS_ttl?_encoding=UTF8&colid=2MUAEGFBQU8N5&coliid=I3VE4SNRASSV9S#productDetails 同等品でしょうか？ ギアシフトはシマノ SORAなので問題なく使えると思っていますが、 ギアの品質・耐久性等はSUNROADとシマノ SORAどちらが上でしょうか？ 1万円ぐらいを覚悟していましたが、 安くてホッとしています。
でも、その分質が悪い？と不安でいます。
回答、よろしくお願いします。

PC に関する質問

ＳＯＲＡで大丈夫です。
シマノの方が耐久性も変速性能も上でしょう。

相撲の結果をＰＣ録画でまとめて見られるおすすめのサイトを教えてください？よろしくお願いします。

PC に関する質問

ここですよーーーーだ。
。
。

YAMAHAヤマハのＰＡ用パワーアンプの購入を検討しております。
現在古いヤマハのPC1002でボーズ802を鳴らしていますが自分は柔らかい音がすきなので満足しております。
プロのテノールの方も古い セットのわりに良い音がすると言ってくれました。
この度パワーアンプを350wクラスに買い替えを検討しております。
YAMAHAの現行のP3500Sあたりの予算です。
私の古いアンプと現行のアンプの音の違いをご教示下さい。
中古も多数出ておりますが良いYAMAHAの中古アンプの品番をご紹介願います。

pc に関する質問

自動車カテゴリに質問されていますが、車載で使うって意味じゃないですよね？ 車載じゃない・・・のを前提での私見ですが 私自身、BOSE 802そのものの音は高評価な方なんですが、それを踏まえた上で、パワーアンプを替えたらそれ相応に音が変わるというスピーカではありません。
コントロールシステムを通じた時点で、少なくともＰＡ用パワーアンプを使う限りにおいて、「どんなアンプを使おうが、ほぼ同じ音になる」というスピーカです。
また、そこがこのスピーカの最大の売り＋存在意義で、どんなＰＡシステムを使おうが、（常識的な範囲で）どういうセッティングをしようが、ほぼイーブンの「いかにも802の音」を必ず提供できる・・・というのは、特にＰＡでの使用時には使用者側にとって物凄い利点（現場利便性が最高）ということで、根強い支持を得ているスピーカと言えます。
私自身も、そういう点では他メーカーの追随を許さない、優れたスピーカシステムとマジで思っています。
また、特に人声域の拡声性能に特化したスピーカシステム・・・と言い切っても過言ではないスピーカなので、人声帯に対しては802というだけで高評価が出るのも、ある意味当然です。
ゆえに、堅く、あるいはドンシャリした音を好むジャンルでは、さほどの費用化が得られないスピーカですが、これはもう「得手不得手」という話ですのでやむを得ないところです。
なので、単純に音の変化を求めてパワーアンプを交換する・・・という意図なのだったら、別に今のPC1002で不具合不都合がないのなら、別に交換しなくても良いんじゃないの・・・と言いたいところです。
もっと別の理由で交換の要があるということなら、まぁ802自体があんまりガンガンとパワーを突っ込めるスピーカではないので、無駄に高出力アンプを使う必要もなく、定格300W台で適当です。
今と近い状態で組めるという安心感も踏まえてなら、P3500Sはお勧めできる選択です。

80ccのエンジンにPC18又はPC20のキャブを付けて走行を比較してみたのですが 体感として何も差の変化を感じません。
ほとんど差は無いとみなせば良いでしょうか。

pc に関する質問

体感できる違いは出ないと思います。
ＰＣ系のキャブって良い意味で『あいまい』な所が長所ですから、排気量に合っていなくてもそれなりに走るんですよね。

ユピテルのレーダー探知機 ＧＷＲ９３ＳＤ 地図が表示されません。
アップガレージの通販でＧＷＲ９３ＳＤを購入しました。
早速取り付けし、起動はしたのですが、地図データが表示されません。
ＳＤカードをＰＣに挿入してみたのですが、 フォルダ内のどのファイルが地図データに該当するのか、 そもそも地図データが入っているのか、確認方法がわかりません。
地図データがフォルダのどのファイルに該当するのか、 仮に地図データのファイルがなかった場合、新たに地図ファイルを 入れる方法等、どなかたお教え願えないでしょうか。

pc に関する質問

GPSの捕捉で不具合が出てます。
ファームウェアのアップデートが必要かもです。
ユピテルのHPで確認してみましょう。

ホンダjazzをキタコ75ccにボアアップしケイヒンpc20キャブでセッティング中です。
吸排気系はデイトナのパワーフィルターにボアアップ対応マフラーです。
他セッティング質問を参考にmj85、 sj35でセッティングしているのですが、下記状態です。
ニードルクリップ３段目《真中》 アクセルをあおった時回転数の戻りが遅い スロットルに追従して吹け上がりが良い◎理想 アクセル抜くとパンパンと言う アイドリング中チョーク引くと回転数が上がる ニードルクリップ4段目《濃＋1》 アクセルをあおったとき時回転数の戻りが遅い スロットル1/4〜1/2回転付近でボコボコいってもたつく チョーク引くと回転数下がる ニードルクリップ5段目《濃＋2》 スロットルを急に開けた時回転数の戻りが早い ◎理想 スロットル1/4回転ボフボフという チョーク引くとエンストする mjは80、85、90と試しましたが多少は変化あるものアイドリング重視に濃い目にすると吹け上がりが悪くなり、吹け上がり重視に薄くするとアイドリングが不安定になります。
以上からmj85を3段目にしてsjの番手を35から38くらいに上げようと思っていますがあっていますでしょうか。
因みにエアースクリューは全閉から0.5回転開までぐらいでしかアイドリングの変動《上昇》は見られません。
よろしくお願い致します。

PC に関する質問

メインはアクセル１／３ 以上での回転域を補い パイロットは全閉からハーフ付近を受持ちをします。
ブラグの番手を変更しても性格ががらりと変わり。
メインはメインで合わせ、 全閉からハーフ迄はパイロットで分けて考えたら合わせ易いよ。
ジェット類は替えずに。
プラグは熱価を下げたらアイドルからハーフが安定して、高回転がばらつく様になります。
逆に 熱価を上げたら、スローと低速付近がばらつき、高回転域が安定化します。
全て１度にしないで、低速回転域、高回転域、アクセルの付き、プラグの焼け具合と分けて（ジェット類の受持ち）合わせたほうが簡単に出来ますよ。

回答ありがとうございます。
１、２ともに完全に図星でした・・・ １すこし前に長距離をかじったことがあり、完全に意識もそのような感じでした。
これからはストレートダッシュなどによる体力の付け方も意識してみます。
２自分、ステップを入れるときに異常にジャンプをしてしまっているのがつい最近分かりました。
今後は改善を意識します。
ここ数十日忙しくてPCに手が出せませんでした… BA決められなくてすみません。
これはわずかですがどうぞ。

PC に関する質問

リクエストありがとうございます。
改善点や解決法は見つかりましたか？ ２．やはりそうですね。
フットワークの際に無駄な体力のロスがあるのですね。
私もそうでしたけど、正しいフットワークや正しい打フォームを身に付けると、最小限の体力でラリーが出来るようになりますよ。
スタミナがあるのは一種の武器なのですから、無駄のない動きを覚えたら、パワーヒッター型より拾って拾ってミスを誘ってバシン！というタイプのプレイヤーになれると思いますよ。
頑張って下さい。

BMW E46のコーディングについて 2001年製のBMW E46 M3に乗っていて、色々なところをコーディングしようと、K＋DCANケーブル&種々のソフトを購入し、PCにセットアップしたのですが、エラーにより読み込むことが出来ません。
エラー表示を業者に見てもらったところ、ケーブルよ7番8番を短絡させる必要があるようです。
だれか、経験した方かご存知の方がいれば、ご教示お願いします。

PC に関する質問

記載している通り、カプラーをバラして短絡処理すれば大丈夫です。
46や39などはこの処理を行うか、変換アダプターを使うかです。

演技構成点の採点基準が書かれたＩＳＵコミュニケーションは第何号ですか。
. 今だに「フィギュアスケート資料室」の日本語訳を参照していますが http://www.geocities.jp/judging_system/single/pc.html 原文を確認したいと思っても、上記ページに書かれている「コミュニケーション1284」はリンク切れになっており、検索しても見つかりません。
. 新しいものに差し替えられているのでしょうか。
それが第何号なのか自分では探せずにおります。
お力をお貸し下さい。
m(_ _)m

PC に関する質問

◆PCSについてでしたら、この頁が便利です。
http://www.isu.org/en/single-and-pair-skating-and-ice-dance/isu-judging-system ◇該当する文書は以下でしょうか。
"Program Component Explanations" <31 Jul 2004> http://static.isu.org/media/104183/program-component-explanations.pdf "Program Components Overview " http://static.isu.org/media/146428/program-components-overview-2014.pdf

ペルチェ素子をつかってのバイクのエンジン冷却について この、知恵袋にも過去何度かあった質問に近い質問です。
素人の浅知恵的質問です。
ペルチェ素子(以後素子)を使ってエンジン冷却をする 場合、通電を行った際に発する素子その物発熱がある為、冷却性能は低いと言った感じの回答を過去の質問で読みました。
その時の質問は素子を電源に繋ぎ冷却面をエンジンに当ててエンジンを冷やせるか？(ペルチェ冷却)と言った感じでした。
では、下記の画像の様に素子を電源に繋がず、発熱面(入熱)をエンジン側に付け、放熱面(ゼーベック効果)でバイクのオイルクーラーを冷却する事は可能でしょうか？ 後、ゼーベック効果で発する微量な電流はpcファン(5v)を回せる位は発電する事は可能ですか？ カテゴリーは科学のような気もしますが、バイクに〜 と言う事なのでカテゴリーはバイクにしておきます。

PC に関する質問

理屈に合わないことを考えているように思いますが…。
ゼーベック効果は、温度差を発電に利用するもので、一方を冷却するものではありません。
熱電素子の一方をエンジンに、他方をオイルクーラーに配置したとして、双方に温度差があれば発電効果を得られますが、熱電素子がオイルクーラーを冷却する訳ではありません。
あと、その実験図でもわざわざ豆電球書いてあるように、小さな熱電素子が発生する電流は mA オーダーの小さなものです。
送風ファン自体はワットオーダーの消費電力があり、電流値は数百mAが必要です。
とてもファンなど回せませんよ。

リーグアンの試合を無料でPCで観れるという噂を聞いたのですが本当でしょうか？ もし本当でしたらどうやって観るのですか？

PC に関する質問

補足です。
スマホでも機種が対応していれば見る事が出来ます。
フランス国際放送TVの「5MONDE」でリーグアンの中継を行っていて日本でも見る事が出来ます。
視聴方法はパソコンで検索か、あとは「ひかりTV」に加入する方法があります。

PC18やPC20のキャブをシャリーに付けようと思ったのですが チョークのレバーが車体にぶつかってチョークの操作が出来ません。
結局取り付けは出来ないのでしょうか。

PC に関する質問

早矢仕ではこのような加工を施しています。
キタコ辺りでは専用のワイヤー引きレバーとトップキャップが出てます。
やり方によりなんとかなるということで。

敦賀気比高校野球部 私ごとではないのですが友達がPC環境がなく困っていたので代理での質問です。
京都在住中学3年の息子さんが敦賀気比高校野球部に入りたいみたいです。
県外からの入部は難しいのでしょうか？ 私も野球が詳しくないので 無知な私達に詳しく教えていただける方がいらしゃいましたら回答よろしくお願いいたします。

PC に関する質問

普通には入れますが 野球部の場合 一般入試で入学し 野球部に入部した場合 よほどの実力が無いと レギュラーなどは難しいとお考え下さい。
有力選手は すべて声がかかった推薦ですから。
甲子園を目指すとか 敦賀気比じゃないとダメ と言うのなら良いのですが 野球をやりたいと言うのなら 県内の有力高に進んだ方が良いかと思います。

KEIHIN PC20 キャブレター KEIHIN PC20 キャブレターのボディー左サイドについている横の穴の使用目的を教えてください

PC に関する質問

フロート室の通気口です。
通気口がないとフロート内が真空状態になってしまうので、それを防ぐ為に設けられている物です。
そのままでも問題はないですが、雨などで水がはいらないようにホースを取り付け先端を下向きに垂らしておくのがベストです。

フィギュアスケート 国別対抗戦、ライストをPCから見た方教えて下さい！！ http://trendcenter99.com/?p=4042 サイトに載っているやり方で試聴することが出来たのですが、見終わった後、OFFにしたか忘れてしまいました。
今ONかOFFになっているのか分からなく、確認するにはどうしたらいいでしょうか・・・。
もしONのままだとやばいですよね・・・

PC に関する質問

これは日本からアクセスすると制限がかかって見れないサイトに接続するために、一旦海外のどこかを中継してから接続をさせるためのものです。
http://www.ugtop.com/spill.shtml こういうところにアクセスしてみて、自分のIPやホストを確認できます。
クライアントホスト名がいつものに戻っていれば正解ですが・・・。
いつものホスト名分かりますか・・・？ いわゆる串をさすという行為なのですが、これはしくみを分かってない人がやるとあんまり良くないと思いますよ。

歳内おばさんをストーカー呼ばわりし中傷している saiuchi_4989さんは何故画像を態々ＵＲＬで投稿するのでしょうか？ ＰＣなら一発ですよね？

PC に関する質問

歳内くん大好きの私に見てもらいから貼るのだと思いますよ！

モンキー用にと京浜pc１８とpc20を持っているのですが、スロージェットのネジの径が違います、他は一緒なのですが！ 両方ともスロージェットは京浜純正でした、若干仕様の違う物が存在するので すか。
スロージェットをpc１８から20の方に付けようとしたらネジがスカスカでした！

PC に関する質問

海外モデルとして販売しているキャブレターは外見こそ似ていますが、細かい部分が国内モデルと違う部分があります。
ヤフオクで格安で販売しているＰＣ１８は、昔に出回っていた物はネジ山が合わず、近年の物はネジがきついが何とか使えると言う事らしいです。
ＶＭ２２の海外モデルは国内のミクニのジェットは使用できず、海外モデル用のジェットを購入しなければ使えないとの事です。

武川からでているアイドルアジャスタースクリューを購入された方教えてください。
PC20に取り付けましたが、一番締めた状態でかろうじてアイドリングする状態になります。
純正の場合戻し 量3回転でちょうどいい回転数になります。
商品の不良なのでしょうか？

PC に関する質問

＞一番締めた状態でかろうじてアイドリング ＞純正の場合戻し量3回転でちょうどいい回転数 武川の方で3回転戻したときはどうなるのでしょう？ 純正のスクリューを「一番締めた状態」ではどうなるのでしょう？ 文章が難解です。
なにがどう不良なのですか？ 私もPC20に付けていますが、アイドリングを指で調整できるようになって便利です。
純正と戻し量がちがっていても、アイドリングを調整できれば問題ありません。
調整できないのなら不良品の可能性もありますが、構造が簡単ですから純正と並べて見ればわかるのでは？