車:ストリームRSTに乗っています

運転席側フロント足まわりからの異音について何方か意見を聞かせてください。
長文になますが、よろしくお願いします。
最近ストリームRN3のそろそろ90000キロ の車を購入しました。
試乗した際に道路の小さなギャップで ゴトゴトと音がしました。
ダンパーがヘタっている音では？ と、言われましたが、最悪を想定して 運転席側のアッパーマウントブッシュ のみを交換しましたが亀裂もなく、音は消えず、さらに 酷くなりました。
と、言っても音が大きくなった訳ではなく、常に音が出る状態です。
ホンダのディーラーで見てもらったら ミッションマウントの辺りからグリスが 出ていて今度交換する事になったのですが メカニックの人の意見だとミッションマウントからの振動が伝わって音が出るのかもと の事でした。
一応、リフトで上げてタイヤを外して ガタがあるかドライブシャフト、ハブ、 スタビライザー、スタビライザーリンク 見たのですが特に異常な箇所は見つけられませんでした。
ダンパーも特に異常は見当たりませんでした。
音は止まっている時はしません。
走り出すとエンジン回転数、スピードに 関係なく ゴトゴト ゴトッ と言う感じで 運転席側の足まわり辺りから聞こえます。
ハンドルを切った状態でもします。
何方か この可能性は？ ここを見たら？とかあればご意見聞かせてください。
よろしくお願いします。

ストリーム に関する質問

一つの可能性ですが、遊んでいる部品がありませんか？笑い話みたいですが、グローブボックスに入っているものが遊んで音が出て居たなんてのもありました。

トヨタC-HRの購入しようと思ってますが、ボディーカラーをメタルストリームメタリックがホワイトか迷ってますがみなさんならどうしますか？

ストリーム に関する質問

パールですね・・品が有りますよ。
個人の、感性の問題ですがね。
自分が、気に入った色が一番でしょう。

ストリームはなぜなくなったんですか？

ストリーム に関する質問

時代の流れですね。
個人的にはストリームや旧オデッセイは低くて、スタイリッシュで好きな車なのですが、今の時代は「広ければいい」みたいな流れになっていて、さらにはヒンジドアのミニバンではさすがに売れないですね。
ストリームに限らず背の低いミニバンは今、壊滅状態です。

フライフィッシングについて質問です。
来シーズン解禁したら、渓流のウェットフライに挑戦してみようと思っていますが、ウェットフライでもアップストリーム、アップクロスで攻めている方いらっ しゃいますか？その場合アタリはどのようにして取るのでしょうか？あとその場合のタックルシステムも教えて頂きたいと思っています。
主に里川でヤマメを狙っております。

ストリーム に関する質問

私はリーダーとティペットをかなり短くしています。
合わせて6ftくらい。
渓流での場合でですけど。
里川でもいいとこ８ftまでだと思います。
こうしないとたぶん、あたりとれない。

ホンダストリームRN8に乗っています。
最近エアコンが臭いのでエアコンフィルタ及びエバポレーターの洗浄をしたいのですが、エバポレーターの位置が判りません。
素人では無理でしょうか？ どこを外せば洗浄できるかを教えて下さい。

ストリーム に関する質問

赤く囲った部分がエバポレーター スプレー缶の洗浄剤では不可能に近いですね。
エアコンユニットの脱着が必要です。
もしくはエバポレーターの正面あたりに６ｍｍ 程の穴を開けそこからノズルを差し込めば可能 です。
洗浄が終わったら穴をアルミテープ等で塞げば いいです。

平成18年式ホンダストリームに乗っています。
ブレーキをかけた時後方のタイヤより高めの音でヒュンヒュンという音が聞こえます。
ディーラーで点検清掃はしてもらったのですが収まりません。
同じような経験の方はいらっしゃいませんか？

ストリーム に関する質問

点検しても特に異常が無い場合、前後のタイヤをローテーションしてみてください。
タイヤの接地面に異常(軽微の編摩耗)がある場合、加速、減速、一定走行といった走行条件の違いでノイズが発生する場合があります。
タイヤをローテーションして、音の質や発生方向に変化が有った場合、タイヤに問題があると思ってください。

ジェイドって6人乗り何ですか？昔のストリームの方が良いなー

ストリーム に関する質問

6人乗りですが、あの3列目は酷いですね。
やり過ぎです。
あそこまで酷いなら潔くワゴンにすれば良かったのに。
4人が限界です。
そしてあの値段設定。
ストリームの方が私も良いと思います。

車のエアコンについてです。
先日外気温が10℃に対してエアコン設定温度30℃にしたのですが冷房がでてきます。
これはどこか故障していますか？ エンジンは1時間ほど付けて水温計の針は真ん中で止まっています。
ボンネットを開け、冷却水の量を確認したのですが色や量も問題無し、冷却ファンも回っているのですが暖房に切り替わりません。
あと何か原因はありますか？ ps.車種はホンダストリームRn6です

ストリーム に関する質問

故障ですとりあえずは

車の事について、意見をください。
現在、平成13年式のアコードユーロRに乗っていて、走行距離は約14万キロです。
来年車検なのですが、特に欲しい車は無いのですが、フィットかストリームの中古にした方が良いのかと考えます。
アコードは全然走りに問題は有りません。
燃費もリッターあたり10キロ走ります。
運転していて楽しければ、アコードをメンテナンスして乗った方が良いのかと考えます。
維持費についてどうかと考えます。
実際車検に出して、必要な部品を交換した方が安いのか、100万くらい出して中古のオートマを買うか迷います。
仮にですが、エンジンをオーバーホールしたら、費用はどれくらい必要でしょうか？ アコードは好きな車なので費用があまり変わらないようなら、もう少し乗り続けたいです。

ストリーム に関する質問

貧乏性からの発想です 問題ないのに ユーロRなのに 簡単に手放すのは もったいないと思います 必要な部品交換は チェックしませんと全くわかりません ゴム系 ブレーキホース サスのブッシュ シャフトブーツ などや ブレーキパッド ローターなどもあり得るかもですが それはどんな場合でも（ある程度 時間が経って走行していれば）有り得ること なので 問題なければ のる に１票です 買えば 諸経費込み60万円レベルの 6速220馬力 http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700050643430160801009.html エンジンを分解整備せねばならない状況など・・・全くないと思います エンジンが違うので あまり参考にならないカモですが http://spoon-mechanic.seesaa.net/article/193971642.html こちら様の場合 68万円 のようです 乗り換えるのは・・要交換部品 不具合対応費用で 車検２０万を超えてから・・・ あるいは走行２０万キロを超えてから で遅くないように思います

見た目の質問です。
初めて一緒にボードに行く人なんですがどんな感じの人が「コイツ上手そうだな」と思いますか？逆に「コイツは多分下手だな(笑)」と思いますか？男女は勿論問いません！ 僕の場合前者が国産ボード(オガサカ、BCストリームなど)、ウエアはAKなどシンプルで高機能、ゴーグルはIO7やpocなど使ってる人見ると上手そうだなって思います、下手そうだなと感じるのはビーニー被らない、ゴーグルは首にぶら下げてる、キス◯ークなど使ってる人かな←偏見でスミマセン 気分悪いひとは回答スルーしてくださいね

ストリーム に関する質問

滑る前に上手そうな感じの人はたしかに前者ですね。
でも、そのナリだけど滑り出したら意外と大人しい滑り方 だったりすることの方が多いですね。
スピードも出てなくてのんびりとターンしていくというか。
なんだよ期待してたのにと、見ててガッカリという ことが多い気がします。
逆に、予想に反してうわ、めっちゃ上手いじゃん！ と驚かされるのは、チャラい系ウェアとベースボール キャップとかアクセサリーとかしちゃってる系ですね。
コーチジャケットの前を開けちゃってるような・・・ テックナイン系というか。
←偏見です。
パークだけかと思ったらフリーランとか地形もすごかった！ みたいな人が多い気がします。
この手の「悪そうだろ俺？」的なウェアで下手な人はあまりいない 気がします。
下手だろうなと思うのは、レンタルウェア、レンタルボードの 人たちですね。
だいたいゲレンデの真ん中で座ってる方々。

高速道路でトラックの後ろをバイクで走っていてもスリップストリーム効果を感じません。
なぜですか。
クルマでトラックの後ろなどについたらアクセルが軽くなってスリップストリーム状態になっていることに気づくことがありますが。
でもバイクでトラックの後ろを走っても風圧はあまり変わらないし。
風圧が減ってスリップストリーム状態に入っていると感じません。
小排気量のバイクレースを見ていたらバイクでバイクの後ろにスリップストリームすると簡単に抜いて行きますが。
マラソンや自転車競技でもスリップストリームを使って体力を温存すると聞きます。
マラソンみたいなスピードでもスリップストリームを使うのに。
なぜバイクで高速道路を走ってもスリップストリーム効果を感じないのですか。

ストリーム に関する質問

パワーウェイトレシオ。
エンブレの強さ。

ストリームRN6のシートスポンジが削れて ヘタっているので補修したいのですが 座席は外せると思いますが スポンジからシートを外すのは難しいのでしょうか？ また補修方法わかる方教えて下さい。

ストリーム に関する質問

シートの表皮は爪で引っかかっているだけなのでそんなに面倒な作業ではないと思います。
ただスポンジは補修は難しいと思うので純正補修部品を取り寄せて交換した方が長持ちします。

現在ホンダのストリーム平成13年車に乗っている者です。
この度インチアップで16インチのアルミを履かせたいと考えているのですが タイヤサイズの事が全くの素人でどれが適正なのか分かりません 詳しい方または同じ型のストリームを乗っていて インチアップを試みた方是非教えて頂けると助かります。
因みに今現在は純正の15インチでサイズが195 65R 15を履いています。
それとアルミのサイズが16インチであればタイヤも種類関係なく16インチタイヤで全て合うのでしょうか？

ストリーム に関する質問

純正16インチと同じにしておけば全く問題ありません。
ホイールは6.5J-16 +45、タイヤは205/55R16です。
純正16インチは205/50R16ですが、あなたの車なら205/55R16でいいです。

彼氏が三菱のデリカD：5に乗ってるので別れたいです。
デリカD：5だと信号待ちで並ばれた時なんか恥ずかしいｗｗｗ 下向いちゃうしｗｗｗ 男にはせめてカッコイイミニバン乗って欲しい・・・駅とかで迎えにこられたら・・・・もう最悪ｗｗｗ せめて普通にアルファードやヴェルファイア、ヴォクシーぐらいは乗って欲しい。
常識的に考えて欲しいだけなんです！ デリカD：5で迎えにこられた時の恥ずかしさとか分かる？ あのね？たとえば週末10～20人ぐらいでバーベキューとか行くでしょ？ それぞれ彼氏の車とかで来るわけじゃない？ みんな普通にエルグランドやステップワゴンやウィッシュやストリームで来るわけでしょ？ デリカD：5でノコノコついてったら大恥かくでしょうがｗｗｗ

ストリーム に関する質問

あんたみたいな馬鹿女が彼女で、彼氏が可哀想。
思うのは自由、しかしこう言う場で公開する様な内容じゃない。
車は好みで選択してるから貴女の好みに合わないのも理解は出来るが、思い遣りや心遣いが感じられない。
車云々の前に先ず常識や礼儀をきちんと習う方が貴女のためです。

水泳サークルのチーム水着を作ることになったのですが、同じミズノやアリーナでも、着数に応じて安く注文できるサイトをご存知ないでしょうか？ 公式だと何着注文しても値段が変わらない様なので、他に安く注文できるところを探しています。
水着はミズノのストリームアクセラで考えています。
チームオーダーに詳しい方、よろしくお願いします。

ストリーム に関する質問

サイトではなく、スポーツ用品を扱う会社にお願いすると良いです。
大きな大会で業者が販売しているでしょう。
その人はたいてい営業の人ですので相談にのってくれます。

水泳で、ストリームラインを作ることが必要な理由はなんですか？ また意識するポイントはなんですか？

ストリーム に関する質問

なんか「宿題」っぽいですね

ホンダ ストリームRSZ2.0を中古購入予定です。
大差ないとおもいますが、どの年式が良いのか理由をつけて教えて頂けますと嬉しいです。
ＲＳＺ以外にもオススメがあればお願いします。
2000ccで7人乗りの時のストリームがいいです。
よろしくお願いします。

ストリーム に関する質問

2012年4月から2014年6月まで発売された『RSZ・Sパッケージ』がおすすめです。
エクステリアに関しては、大型テールゲートスポイラーや専用17インチ軽量アルミホイール等が標準装備で、通常のストリームでは物足りない方や後でドレスアップをするのが面倒な方やお金を掛けたくない人にはぴったりなグレードだと思います。
インテリアに関してもインパネやスイッチ類がレッド照明で本革巻ステアリング＆セレクトレバーおよび1列目/2列目シートのステッチもレッドで通常のRSZと差別化を計っています。
またステンレス製スポーツペダル&フットレストも標準装備です。
http://www.honda.co.jp/auto-archive/stream/2014/webcatalog/type/rsz-s/

スポーツタイプの電動アシスト自転車について、購入を考えていますが、車種が絞れません。
迷っているのは次の点です。
●変速は外装と内装のどちらがよいか。
●前輪のサスペンションは必要か。
車重を重くするだけではないか。
●２６インチは小さくないか。
２７インチまたは７００Ｃがよいのではないか。
●ヤマハのブレイスとブリジストンのリアルストリームの違いはあるか。
理想を言うなら、内装変速のパナソニック・ジェッターか、２７インチまたは７００Ｃのヤマハ・ビエンタがあればというところなのですが。
中庸を取れば、パナソニックのモビファイブになりますが、あまり面白い車種でもないので。
試乗できれば、フィーリングで決めることができるのですが、なかなかないので、ユーザーの方にご意見を伺えればと思います。
よろしくお願いします。

ストリーム に関する質問

フォークの有無はどこ走るかですね。
歩道良く走るならサスペンションは便利ですし、走らないならおもりにしかならないので必要はありません。
タイヤ径は主に身長ですね。
背の高い人から低い人まで２６インチ対応しますが、７００ｃともなると身長えらびます。
低い人だと無理なことがあります。
変速装置の特徴ではアシスト自転車の場合コネクタがあるので頻繁な露天駐輪とかは向いていません。
変速装置も同様に露出のは雨で油流れるのでさらなる頻繁な注油が必要になります。
そういう使用をしないのならどっちも差はありません。
変速がついてるってことでたまに変速のメインテナンスも必要だからです。

ストリームの12ヶ月点検を受けるんですが費用が13600円です。
高くないですか？ ちょうど10年になるので割高とかあるんでしょうか？ また点検とオイル交換は別々なのは普通ですか？ 以前ホ ンダはセットというかオイルはサービスだった気がするのですが………

ストリーム に関する質問

ごくごく一般的な値段です。
年式でどうこうじゃなく、どういった整備をするかで値段が上下します。
オイル交換と別々は当たり前の話し、別の作業ですから、部品代程度は取られるのが通常。
同時実施であれば、作業費は取られないと思いますが、もし、作業費も入ってるのであれば、突っ込みどころです。
（但し、技術費は作業費とは違いますので、入ってても仕方ないです。
） ホンダはどうなのか知りませんが、自身は、トヨタですが、オイルキープサービスがあり、１０Lや２０Lを一括で購入して、数字だけの管理をしてもらい、且つ、交換作業費は含まれてますし、水洗いだけですがしてもらえますし、コーヒー等の飲料が飲めますし、新車の試乗やカタログを貰ったりも出来るので、自分は、ディーラーで、オイルを購入しております。
２０Lで２．５万もしますが、ちょっとだけ良いオイルを入れてるので、こんな値段です。
通常のオイルであれば、１．５～２．０万以内だったと思います。

ステップワゴンスパーダRK5 モノタロウor男前モノタロウのフロントブレーキパッドを探してます。
リアに関してはステップワゴンとしての記載はないのですがストリームとして車種が載っており、部品番号で適合を探しましたが、フロントに関してはわかりません。
RK5 フロントブレーキパッド部品番号をモノタロウ・男前モノタロウで教えてください。

ストリーム に関する質問

部品番号ではなく、型式・型式指定番号・類別区分番号で検索しても出てきませんか？

ホンダ車【ストリーム】について質問します！ ※旧型と新型のストリームではどちらの方が好きですか？ ※理由もあるとありがたいです！ 私は旧型の方が好きで、インテリアなどでは、４本ステアリングやゲート式シフトなど採用していて上質感が感じられました。
くだらない質問ですがホンダ車好きな方よろしくお願いします！

ストリーム に関する質問

私もストリーム好きですよ！ 十分にカッコいいです。
ホンダ車はホント、カッコ良くて好きですね。
そういえばストリームをトヨタが真似してましたね。

自転車 サイクル ブリヂストン 電動アシスト 電動クロスバイクのリアルストリームは近々にモデルチェンジがあるのでしょうか？ 教えてください。
よろしくお願いします。

ストリーム に関する質問

ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ ＲＥＡＬＳＴＲＥＡＭ 変更があるかも知れません！ ブリヂストンサイクル株式会社

Gクラフトのミッドストリームについて シーバスロッドの買い替えを検討しています。
デイウェーディング、陸っぱり 13〜26gのバイブ、10g前後のミノー 荒川、旧江戸川がホーム 現在使っているのが、ミッドウォーターの952SRなのですが、バイブ主体なのでルアーを引いてジャークなどすると、ティップがかなり入ってしまい手首が疲れる為、ミッドストリーム962TRに買い替えようか検討中です。
そこで質問なのですが、ミッドストリームでは10g前後のミノーは問題なく投げれて、操作も出来ますか？アベレージサイズは50cm程度なんですが、楽しくファイト出来ますか？ロッドを使い分けるのは考えておらず、バチ抜けから秋のでかシーバスまで使えるのが理想です。
また、Gクラフトの9.5ft以上でオススメのロッドはありますか？詳しい方宜しくお願いします。

ストリーム に関する質問

10gでもなれれば投げれるよ。
癖はすさまじいけどな。
ミッドウォーターの感覚だと投げにくいぞ。
バチにミッドストリームはないわ。
やるならドラグゆるゆるですね。
そこはせめてミッドウォーターTRでしょうね。
50ぐらいの相手を考えてるなら瞬殺かばらしってことになるでしょうね。

ストリームラインとはどういう姿勢ですか？ 説明してください。

ストリーム に関する質問

コレが解り易いでしょう！ https://www.youtube.com/watch?v=FL-jnXwOXkA

電動自転車 リアルストリームの予備の合鍵を 作りたいのですが費用はおいくらくらいしますか? 特殊な鍵のようですが値段を知っている方のみ お答え願います。

ストリーム に関する質問

自転車屋からメーカーに注文だと800円ぐらい(ただし一週間ぐらいはかかる) 鍵屋で作ってもらうと2500円と言われた(物を見せて聞いただけで作ってはいない。
あと鍵屋の値段は地域差が激しいので、2000～3000円ぐらいと考えたらよいかも)

海などで危険なサメなどを発見して、一分一秒惜しんで泳いで逃げる時に泳法が自由でどんな泳ぎ方をしてもいいならどんな風に泳ぎますか？ 大して水泳がうまい訳じゃないのですが、私が考えるにまず体をストームラインで伸びるために上体を丸めながら潜って素早くカエル脚の準備をして平泳ぎの1蹴りで一気に加速して減速しそうになる少し前に、ストリームラインの状態からバタ足かドルフィンキックで速度を保ちながら徐々に加速していき、そのまましばらくドルフィンキックかバタ足で潜水して、最後はクロールで泳ぐのが一番速く泳げると思いました。
最初はまず一番速く加速できる泳法を考えた時に平泳ぎのカエルキックが一番加速できると思いました。
平泳ぎ自体は減速があるので遅いですが、重いものを運んで泳ぐ牽引力が一番強い泳法で一番一気に加速できるそうです。
カエルキックの後はストリームラインを取るので、そこからはドルフィンキックで行くとドルフィンキックで加速するまでの間に波形を描くのに少し時間がかかりますが、潜水泳法最速のドルフィンキックで行けば後半だいぶ加速すると思います。
あるいはさっきのストリームラインの状態からはバタ足の方が動きが独立していて、バタ足の動きから加速し始めるまでの時間が短いです。
その後は潜水を続けるかクロールに持っていくかは自分の酸素の調子と相談した方がいいと思いました。
正直ちゃんと練習しないと不慣れでやりづらいですが、練習すれば私の考えた泳法は速く泳げるような気がします。
実際にやってみたのですが練習も足りなくて、少し難しくて普通にクロールで泳ぎ始めるのやドルフィンキックと変わらずイマイチでしたある意味、不慣れの泳法なのに慣れてる泳法と変わらないのは速いからなのかとも感じました。
普通の人はシンプルにいきなりクロールで泳いだ方が慣れていて速いと思います。
バタ足は動きが独立していて、加速するのも結構速いので平泳ぎのカエルキックよりも加速は遅いとおもいますが、減速せずに後半から追い上げて速いかもしれません。
水泳は技を磨いていくスポーツなので、どの泳法が得意かやどれだけ練習したかで遊泳速度も遊泳加速度も人によって変わっていくので万人受けではないですが、人間工学的に加速度や動作の相性やタイミング、速度の理屈から一番速く泳げる方法を自分なりに考えました。
海を想定して蹴伸びできないことを考えました。
蹴伸びできれば蹴伸びした方が速いと思います。
他にどんな方法がいいかやご意見が欲しいです。
細かく説明したくて容量悪く長文になってしまってすみません。

ストリーム に関する質問

カエルキックは一撃の加速は強いものの、その分水の抵抗をもろに食らってしまうので、進んでいるところだけを見ると速いように見えますが、蹴りを繰り出すまでに時間が一番かかり、その後2発目を蹴ろうとしたら1発目のスピードはほぼゼロになってしまう諸刃の剣です。
一方で一発の威力は弱いものの、ストリームラインを崩すことなく、ほぼ抵抗がないのがドルフィンキック。
抵抗がないのでキックすればドンドン加速するようになっています。
バタ足は足を上下に開くので、流体力学的には開いた足の間が剥離領域になる為、 抵抗は結構大きいのです。
ただ、車のエンジンでも一回の爆発で大きな力を出せるトラックよりも、 小さい爆発を何度も繰り返すスポーツカーの方が速いのと同じで、 連続的に加速することができるのが利点です。
平泳ぎ初心者なら蹴りを1発繰り出すまでに1秒程停止している時間があり、 1秒を争うなら論外。
バタ足は1発あたりの力が単純計算でドルフィンの半分、もちろん抵抗があるのでもっと弱いと。
そうすると、ドルフィン一色で行くのが一番早いでしょう。

ストリームRN6 1800Xを購入アルミホイールを交換しょうと思うのですがオススメのホイールは有りますか？ １７インチか１８インチを考えています。
よろしくお願いします。

ストリーム に関する質問

オススメのホイール有りますか？ 自分で探せばいいじゃん 何でそこまで、面倒みなきゃならない？お子ちゃまか 笑

SRSエアバッグ警告灯 20年式ストリームRSZに乗っています。
先日駐車中に倒れている自転車に気付かずに右側前輪が乗り上げてしまいました。
衝撃はなく、乗り上げたなという程度だったので すが、右前のホイールは傷付き、SRSエアバッグ警告灯がついてしまいました。
右前のセンサーが壊れてしまったと考えていいのでしょうか？ それとも他の原因によって点灯したのでしょうか？

ストリーム に関する質問

車屋さんに見てもらってください。

ホンダのストリームやジェイド(車の方) について質問なのですが 外装のデザインや形状からすると ステーションワゴンですが やはり三列シートなのでミニバンに 分類されますよね？ ですがミニバンと呼ぶには 違うと思いませんか？ こう何と言うか''３列目も一応あるワゴン'' 的なジャンルは存在しないのですか？ 3列シートなだけでミニバンなのですか？

ストリーム に関する質問

>３列目も一応あるワゴン' クラウンのステーションワゴンがそうでした。
背低い先代と先先代のオデッセイや、スバルのエクシーガなどは、ミニバンというよりは「7人乗りのステーションワゴン」と言う方が相応しいですよね。
ストリームやウィッシュの登場で、その辺りがかなり曖昧になり、日本では7人以上乗れるワゴン型=ミニバン という認識になってしまっています。

水泳で質問です。
体幹のしっかりとした「ストリームライン」を作るには、どうすれば良いですか？

ストリーム に関する質問

体幹のしっかりしたラインを作りたければ、体幹をしっかりするトレーニングば良いのでは？ 質問文に答え書いちゃってるパータンですね。