スポーツタイプの電動アシスト自転車について、購入を考えていますが、車種が絞れません。 迷っているのは次の点です。 ●変速

スポーツタイプの電動アシスト自転車について、購入を考えていますが、車種が絞れません。 迷っているのは次の点です。 ●変速は外装と内装のどちらがよいか。 ●前輪のサスペンションは必要か。 車重を重くするだけではないか。 ●２６インチは小さくないか。２７インチまたは７００Ｃがよいのではないか。 ●ヤマハのブレイスとブリジストンのリアルストリームの違いはあるか。 理想を言うなら、内装変速のパナソニック・ジェッターか、２７インチまたは７００Ｃのヤマハ・ビエンタがあればというところなのですが。 中庸を取れば、パナソニックのモビファイブになりますが、あまり面白い車種でもないので。 試乗できれば、フィーリングで決めることができるのですが、なかなかないので、ユーザーの方にご意見を伺えればと思います。 よろしくお願いします。

フォークの有無はどこ走るかですね。 歩道良く走るならサスペンションは便利ですし、走らないならおもりにしかならないので必要はありません。 タイヤ径は主に身長ですね。 背の高い人から低い人まで２６インチ対応しますが、７００ｃともなると身長えらびます。低い人だと無理なことがあります。 変速装置の特徴ではアシスト自転車の場合コネクタがあるので頻繁な露天駐輪とかは向いていません。変速装置も同様に露出のは雨で油流れるのでさらなる頻繁な注油が必要になります。そういう使用をしないのならどっちも差はありません。変速がついてるってことでたまに変速のメインテナンスも必要だからです。