新型NSXは9速のセミATだそうですが。 いくらクラッチレスのパドルシフトでも9速もあったら人間では操作できないのでは。

新型NSXは9速のセミATだそうですが。 いくらクラッチレスのパドルシフトでも9速もあったら人間では操作できないのでは。

新型NSXは9速のセミATだそうですが。 いくらクラッチレスのパドルシフトでも9速もあったら人間では操作できないのでは。 最近は多段化のオートマもありますが。 オートマは多段化しても機械が自動でシフトチェンジするのでいいですが。 セミATで9速もあったら人間はシフトチェンジが忙しくて運転どころではないのでは。 F1でも7速セミATなのに。 一般人が9速セミATなんか操縦できるのですか。 サーキットを走るときはいいですが。普通の公道を走るときは何速で走ればいいのですか。

DCTなので、セミATではなく、基本ATでプラスマニュアル操作も可能なものではないでしょうか?

自動操縦に関する回答

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新型NSXは9速のセミATだそうですが。 いくらクラッチレスのパドルシフトでも9速もあったら人間では操作できないのでは。

新型NSXは9速のセミATだそうですが。 いくらクラッチレスのパドルシフトでも9速もあったら人間では操作できないのでは。 最近は多段化のオートマもありますが。 オートマは多段化しても機械が自動でシフトチェンジするのでいいですが。 セミATで9速もあったら人間はシフトチェンジが忙しくて運転どころではないのでは。 F1でも7速セミATなのに。 一般人が9速セミATなんか操縦できるのですか。 サーキットを走るときはいいですが。普通の公道を走るときは何速で走ればいいのですか。

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