今後、「MT＋４ｗｄ」のクルマが買いたければどこのメーカーが適当だと思われますか？ 私的にはスバルorマツダあたりで

今後、「MT＋４ｗｄ」のクルマが買いたければどこのメーカーが適当だと思われますか？ 私的にはスバルorマツダあたりでしょうか。 本命はスバルですが。（WRX ｓTIは対象外）

現状では、その２社だろうね。 Q１．スバルから「MT+４WD」が無くなってしまう理由は何でしょうか？ （ｍｔ＋４WDを辞めたらスバルから客が逃げてしまう事を彼らは恐れないのか？現状、４WD＋MTの普通車はスバルが独壇場であるのに。） スバルの販売台数に占める割合が非常に小さいからあまり関係はないでしょう。 スバルの生命線である北米市場は日本と同様にMTが売れない市場ですし。 確かにスポーツモデル以外は終了しそうな雰囲気はありますね。 あと、他社の安全装備と違ってアイサイトはMTでは使えないってのもMTを売る上ではネックになってきますね。私の様にスポーツカーなら安全装備要らねって人が多いでしょうが、一般向けの乗用車だとそれだけでハンデになりますし。 Q２．今後、マツダから「４ｗｄ＋ｍｔ」の車種は増えると思われますか？ >４ｗｄ＋ｍｔは「CX－３（ディーゼル）」の１車種のみです。 アテンザも４ｗｄ＋ｍｔがありますよ。 国内で販売されるかと言うとどうかな？国内で需要があるか次第でしょう。 マツダは新車販売の大半がMTという欧州が主戦場なので、海外仕様にはCX-5等どの車種にもMT設定がありますが、国内では一部しか販売してないですからね。型式登録に金はかかるが売る気になればいつでも売れる状況ではあるけど、MTが需要があるかどうかだろうね。スバルが止めてマツダに流れるようなら国内での販売車種を増やしそうではあるけど、MTは国内ではニッチだからね。 er34skylinekoukiさん >ジムニーがあるし 18年前に販売された設計の古い車をフルモデルチェンジも無しで未だに売り続けてる時点で、スズキはあまりやる気がないかと。 今の技術でフルモデルチェンジしてくれたら欲しいけど残念だね。