HVはまだまだ売れ続けますか なんかデミオのCOTY受賞に合わせて、出してきましたね。デミオとアクアを 比べると、勝負

HVはまだまだ売れ続けますか  なんかデミオのCOTY受賞に合わせて、出してきましたね。デミオとアクアを 比べると、勝負

HVはまだまだ売れ続けますか なんかデミオのCOTY受賞に合わせて、出してきましたね。デミオとアクアを 比べると、勝負はついたと思われます。内装の差が圧倒的です。 マツダコネクトや 自動ブレーキが標準装備ですよ。一方アクアは後席のPW省くし。えらく違う。 これからガソリンはますます値上がりし、HVに有利に働くと宣伝してますが、 コンデンセートなど新しい燃料も見つかっています。豊富なシェールガスは GTL燃料になり軽油の代替になります。そもそも暴騰すれば車離れや、EV化を 促進するし。HVは今がピークでこれから落ち目じゃないですか? https://digital.asahi.com/articles/ASGBG4WQMGBGOIPE01G.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASGBG4WQMGBGOIPE01G

マツダコネクトは、デキの悪さからネガティブな材料でしかないでしょう。 車にとってオーディオ機能は重要です。 https://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20141014_670971.html 低レベル・不安定なオーディオ機能のマツコネとスマートナビしかないデミオは、販売で苦戦するでしょう。 発売直後以外はアクアの敵ではないでしょう。 EVが、充電施設の不足で苦しんだように、新燃料も充填・給油施設が整わないうちは広がりません。 ひろがるまで五年や十年ではキツイでしょう。

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HVはまだまだ売れ続けますか なんかデミオのCOTY受賞に合わせて、出してきましたね。デミオとアクアを 比べると、勝負はついたと思われます。内装の差が圧倒的です。 マツダコネクトや 自動ブレーキが標準装備ですよ。一方アクアは後席のPW省くし。えらく違う。 これからガソリンはますます値上がりし、HVに有利に働くと宣伝してますが、 コンデンセートなど新しい燃料も見つかっています。豊富なシェールガスは GTL燃料になり軽油の代替になります。そもそも暴騰すれば車離れや、EV化を 促進するし。HVは今がピークでこれから落ち目じゃないですか? https://digital.asahi.com/articles/ASGBG4WQMGBGOIPE01G.html?iref=comkiji_txt_end_s_kjid_ASGBG4WQMGBGOIPE01G

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