ディーゼルとガソリンのSUV SUVを購入しようと思っています

正統派軽ＳＵＶ「スズキＫＥＩ」の新型って発売されないのでしょうか？ ハスラーは派手すぎて、ちょっと買いにくいですし、 アルトのシャーシーで、地上高１８センチの、軽量新型「スズキＫＥＩ」って、発売されないのでしょうか？ ◇正統派軽ＳＵＶ「スズキＫＥＩ」の新型って発売されないのでしょうか？

SUV に関する質問

ＫＥＩの跡継ぎがハスラーですので無理ですね。
新型のジムニーがアルトベースとなりますのでご要望に近くなりますよ、その代わりに今までのジムニーとは本質的に違うものになりますけどね。

SUVの実燃費についてです。
中古車で7.8年落ちのSUVを買おうと思っています。
今候補として考えているのがハリヤー、エクストレイル、アウトランダー、ムラーノです。
資金の関係上、すべて旧 型で考えています。
状態や個々の車で違いがあるのはわかっていますが、だいたいの実燃費の目安を教えてください。

SUV に関する質問

全体的に8〜10あたりでしょう。
その中でも大排気量のハリアーとムラーノは更に1〜2ほど悪くなると思います。
エクストレイルのディーゼルが買えれば燃費も多少良くなり燃料代も安いです。

日曜日のＢＳ朝日 カーグラTVを見て 松任谷正孝が三菱のアウトランダPHEVを酷評 先駆者であったがパワー、乗り心地、一昔前のSUVだそうです。
一方でVWのゴルフGTEとAUDIのA3 etronはべた褒めでした。
不正の解決策、社内体制の見なおしが決まった会社なら わかるがこれって相当に金もらってるのか 見てたら この番組はBOSCHが広告主の番組でした。
それにしても情けないのは三菱 これだけ酷評されるなら試乗車提供してはダメです。
ホンダのアコードなんて市販が少ないので評価されてませんでした。

SUV に関する質問

カーグラＴＶなんて、まだやってるんですね。
あれに出演しているヤツらの趣味は、パープリンな女がブランド物のバッグやアクセサリーを、無条件に有り難がるのと同じ。
腐ったブランド嗜好に過ぎません。

旧車のミニカスキッパーってＳＵＶのさきがけであると言えるでしょうか？

SUV に関する質問

SUVではないですね ベースとなったミニカを、若い世代向けにパーソナルカー風に仕立てたものです セダンに対するクーペのような位置づけです

車の任意保険料について質問です。
来年の4月から大学生になります。
親戚から車を譲っていただくのですが車種はSUVで、3ナンバーです。
また自分で原付も買おうと思っています。
車の 走行距離が多く見積もっても月に800km未満、原付は通学に使用したいので月200km程度です。
この条件で車両保険は付けずに最低限の保証をつけると年間、月でいくらくらいでしょうか？ またもし親の任意保険にプラスで入る場合自分が差額を払いますがその方が自分で契約するより安上がりになりますか？ また1年間無事故でいけば2年目から格段に安くなりますか？ 大まかな金額でも構いませんので詳しい方教えてください。

SUV に関する質問

みなさんがおっしゃっているように軽自動車で３０万は行きますから、もっとかかるでしょう。
車の場合車種の事故発生数や駆動の違いで金額が違いますからそれを書かないとわかりにくいです。
また、親の任意でプラスで入っても結局１８歳が乗ることになるので安くなりません。
安くするなら、親から等級を譲ってもらい、乗る人間は本人限定。
年間走行距離を少なくする。
車両保険はつけない等。
新しい車なら車両保険はあった方がいい。
古いなら不要。
１年間無事故でも等級上がっても簡単に安くならない。
保険会社自体が今はどんどん高くするように検討しているのであまり気にしない事。
ネット保険なら安い。
但し保証はわからない。
とりあえず両親と保険を安くする方法を考えてください。
親が車の買い替えをけんとうしてて。
。
。
などがあると車屋さんがどうやると一番安く出来るか教えてくれます。
私の場合は、等級譲ってもらって車両保険つけない。
本人限定。
親には新規で加入にしました。
あとは、年間契約か３年契約でメリットデメリットあるのでその点も考慮してください。

予算400万まで！SUVを買うなら何にしますか！？今の候補は、ハリアー ガソリン、Q３,ティグアン、ジープ コンパス な感じです！1番はハリアーなのですが、ハリアーの至るところに彫ってあったり、表示されるエンブレ ム 鷲が気に入らなく悩んでます。

SUV に関する質問

断然マツダのCX-5だよ。
それもクリーンディーゼルだよ。
ガソリン車なんて比較にならない。
トルクが全く違うからね。
（ガソリンだと4.0ℓ並みの数値） CX-5 XD L Package..クリーンディーゼル2.2ℓ i-ACTIVSENSE搭載グレード SKYACTIV-BODY 全長 （mm） 4,540 全幅 （mm） 1,840 全高 （mm） 1,705 ホイールベース （mm） 2,700 乗車定員 （名） 5 車両重量 （kg） 1,570 タイヤサイズ 225／55R19 ホイールタイプ アルミ（切削加工：ガンメタリック塗装） 最小回転半径 （m） 5.5 サスペンション （フロント） マクファーソンストラット式 サスペンション （リア） マルチリンク式 ブレーキ （フロント） ベンチレーテッドディスク ブレーキ （リア） ディスク エンジンタイプ SKYACTIV-D 2.2 エンジン種類 水冷直列4気筒DOHC16バルブ直噴ターボ エンジン総排気量 （L） 2.188 エンジン最高出力 （kW＜PS＞／rpm） ..........129〈175〉／4,500 エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm） ..........420〈42.8〉／2,000 使用燃料 軽油.....タンク容量 （L） 56 SKYACTIV-DRIVE...JC08モード燃費 （km／L） 18.4 エマージェンシー・シグナル・システム（ESS） SRSエアバッグシステム（カーテン＆フロントサイド） DSC（ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム） ＆TCS（トラクション・コントロール・システム） スマートシティブレーキサポート [前進時]（SCBS F） ＆AT誤発進抑制制御［前進時］ スマートシティブレーキサポート [後退時]（SCBS R） ＆AT誤発進抑制制御［後退時］ リアパーキングセンサー スマート・ブレーキ・サポート（SBS） ＆マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール（MRCC） ブラインド・スポット・モニタリング（BSM） ＊リア・クロス・トラフィック・アラート（RCTA）機能付 レーンキープ・アシスト・システム（LAS） ＆車線逸脱警報システム（LDWS） ヒル・ローンチ・アシスト（HLA） アダプティブ・LED・ヘッドライト（ALH） ドライバー・アテンション・アラート ---------- マツダの クリーンジーゼルに関しては、メルセデスも唖然 低圧縮比（14.0）での燃焼 ↑ （14.9）限界 （軽量アルミエンジンブロックが可能となった。
） しかも触媒なしで、環境基準をクリアーはマツダのみ。
技術分野っでは、マツダが世界でもトップに躍り出た。
といっても過言じゃないと思います。
クリーンディーゼル↓ http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html これから一番伸び代があるのは、マツダですね。
トヨタも一目置いています。
SKYACTIV搭載のトヨタ車も生産が始まっていますよ。
↑↑マツダ・メキシコ工場で。
↑↑

本格SUVのフォレスターよりもコンパクトSUVのCX-3の方が高額ってほんとですか？

SUV に関する質問

クルマの値段は装備内容とか、出力とかも含めて考えるべきですね。
CX-3は1.5ディーゼルターボなんでね、走行時の余裕はフォレスターNAとターボの中間よりNA寄りくらいの余裕があります。
すなわち2000ccNA以上の価格が付いても不思議ではないという訳です。
まぁあとは装備内容や質感がどうかというところはBセグメントのCX-3とcセグメントのフォレスターを比べるのはヘンな感じしますけど、CX-3は下手なCセグメント以上なんで特に高いとは思います。
ヴェゼルHVも装備内容同等にすれば同じくらいの値段になります。
あと、フォレスターが本格SUVかどうかはグレーゾーンです。
ランクルやパジェロやジムニーのような堅牢さは無いですし。
構造や悪路性能的にも良いと言ったってモノコック構造のSUV寄りです。
まぁそもそも本格SUVって何やねんという話になる気がしますけど。
まぁあまりCX-3とフォレスター比べる人いないと思いますので、あまり気にすることでも無いと思います。

つや消しブラックについて SUVの未塗装部分にパーツを付けたいのでつや消しブラックに塗ろうと思うのですが、つや消しクリアーを使う場合、普通のブラックの上からつや消しクリアーを吹けばいいのでしょうか？

SUV に関する質問

そのやり方で間違ってません。
最終的に表面の艶を消すのがクリヤーの役目になるので下地が艶ありのブラックでも上塗りで艶消しを塗れば艶消しになります。

2015年10月15日発売の新型エスクードを購入対象として検討しています。
スズキに展示車を見に行ったのですが、 ドアを開けるときに、ドアが２段階ほど止まる感じになります。
風などで一気に開くのを防止するためとのディーラーの説明でした。
男性は良いですが、女性や子供はそこそこ力がいるかもしれません。
①前代エスクードもそうだったのでしょうか？ ②新型エスクードは輸入車ということで、海外のSUVでは当たり前のことなのでしょうか？ ③国産他車で、そういうドアを採用しているものはありますか？ ④最初だけで、そのうち柔らかくなるのでしょうか（考えづらいですけど）？ 試乗レポート等ではそのあたりに触れたものを見たことありませんので、 どなたか教えてください。

SUV に関する質問

私も検討して試乗しました、ドアの件は全然気が付きませんでした、何故？現在欧州車に乗っているので２段階で止まる＆止まった状態で再度開け閉めが重い（硬い）のが当たり前の様に身についているからでしょうね、ご指摘を受けて今初めてそう思いました。
ちなみに欧州からの逆輸入車で、ホイールも国産のナットと違って、欧州車で一般的なボルト絞めです。

学生です。
普通免許でsuvとスポーツタイプの車は乗れるのですか

SUV に関する質問

運転できますよ。
。
ATのスポーツカーも多いですがMT車を運転するのならAT限定は取得しないようにね。

SUVに乗っている方へ質問です。
運転席の反対側前方にあるサイドアンダーミラーで死角を確認したことありますか。
私はSUVに乗って５年超ですが、これまで一度もこのミラーで安全確認したことはありません。

SUV に関する質問

発進する時はかならず全てのミラーを見るようにしてます。

SUVとコンパクトーカーの維持費の違いはどれくらいあるのでしょうか？ フィットやノートとフォレスターやエクストレイルの維持費は年間どれくらい差がでるものなのでしょうか？ 中古車でフィットやノートは60万くらい、フロレスターエクストレイルは100万くらいのものでお願いします。

SUV に関する質問

リッター２０ｋｍと１０ｋｍ、年間５０００ｋｍで２５０ℓと５００ℓ、 その差２５０ℓ×１３０円で３２５００円。
自動車税で５０００円。
車検時の費用はエコカーでないので約８０００円÷２年＝４０００円。
任意保険 年額差 約２００００円。
合計６１５００円。
ザックリです。

CMとか見てるとスバルのフォレスターは高性能なSUVな気がします。
レクサスRXと悩みますよね？

SUV に関する質問

どちらも普段使う分には十分です。
性能で言えばレクサスのほうがほぼ上でしょう、価格を見れば分かることです。
また自分好みのデザインはどちら？それによってもどっちを選ぶか変わるでしょう。
後は見栄はって高いレクサス（約520～700万）を買うかスバル（約220～310万）買っておとなしく乗るかの違いくらいですね。
私なら維持費も価格も安いほうを選びますが。

ファーストカーで軽自動車を買おうを考えています。
自動車部所属のためMTでそこそこ遊べる車が欲しいです。
候補はL250型のミラ、HA21.22.23型アルト(ワークスではない)、スズキ kei(これも ワークスではない)。
競技というか部活ではジムカーナに近いことをサーキットでしていたりするのでそこそこ振り回せる車両がいいです。
YouTubeなどで参考にジムカーナの様子を見ているとミラやkei、アルトでもジムカーナで走っている方をみます。
そこで質問なのですが、ミラとkeiはほとんど全高は変わらないのですがアルトやミラなどは車高がkeiと比べるとSUVをモデルに作られているために車高は高いです。
ターボもついているのでkeiも魅力的ですが、車高の高さが不安です。
車高調など入れれば問題は解決ですが、学生でお金もあまりないためダウンサスを入れるのが限界です。
サスの底付きは避けたいので下げて3cmが限界だと思っています(それでもちょっと怖いですが) Keiはジムカーナのような走り方はできる車でしょうか？ それともミラやアルトにしておいたほうがよいでしょうか？参考までにご意見お願いします。
よろしくお願いいたします。

SUV に関する質問

ターボじゃなければパワーが無いからダメなんて事はありません。
むしろ重心が高い方がネックにもなりますし、keiだとタイヤ選択が難しくなる一面も出ます。
タイヤ選択を含め車両コストで考えると、アルトならHA24も含める、ミラならL275Vを含めて下さい。
HA24の場合はデザインがダメですが逆手に取る形で安さを狙えるでしょうし、L275VはバンながらL250までと違い非力なOHCではなくDOHCかつバンなだけに玉数も多く安いのが魅力。
足回りはダウンサス程度では非常に厳しく、ショックまで含めるなら中古車高調を狙った方が良いですよ。

SUVで後部座席の足元が広い車は何がありますか？この前、初めてヴェゼルをみたら結構広いのに驚きました。
コンパクトにこだわりはないですが、日本車、外国車問わず他にもあれば教えてくださ い。

SUV に関する質問

ヴェゼルで大丈夫なら大概のヤツOKでしょう（笑）

トヨタのC-HRハイブリッドSUVモデルにE-FOUR駆動方式を採用し2016年春頃リリースされるようです。
皆さんは乗りたいですか？ ■スペック ・4350ミリx1760ミリx1600ミリ ・ホイールベース…2600ミリ ・1.8リッター直列4気筒DOHCエンジン ・最高出力…105ps/5200回転 ・最大トルク…14.5kgf.m/4500回転 ・モーター…1LM ・モーター最大出力…61ps ・モーター最大トルク…17.2kgf.m ・JC08モード燃費…35.0 / 30.0km/L ・トランスミッション…電気式無段変速機 ■参考資料 http://p227.pctrans.mobile.yahoo-net.jp/fweb/1031vmVo3Z0ZCIq2/6p?_jig_=http%3A%2F%2Fcar.kurumagt.com%2F2016-chr.html&_jig_source_=srch&_jig_keyword_=%8E%9F%8A%FA%CF%B2%C3%A8%CE%DE%B0%B2&_jig_xargs_=R&_jig_done_=http%3A%2F%2Fsearch.mobile.yahoo.co.jp%2Fp%2Fsearch%2Fonesearch%3Fp%3D%258E%259F%258A%25FA%2583%257D%2583C%2583e%2583B%2583%257B%2581%255B%2583C%26fr%3Dm_top_y&guid=on

SUV に関する質問

記載されているスペックは、プリウスのエンジンにアクアのモーターを使う程度でしょうか？ 乗りたい様な性能にするには、車重と電池容量（出力）とE-FOURモーターの出力が重要です。
不明なので、答え様が有りませんが、、 乗りたくなるには、 車重：１３００ｋｇ以下（Ｅ－ＦＯＵＲで） 電池容量：ＬＩＢで１．５ＫＷｈ以上（電池出力３５ＫＷ以上） 後輪モーター：１０ＫＷ以上 位は最低でも必要です。
（システム出力１５０ｐｓ） アクセラ並みの、車重１４３０ｋｇ、電池容量０．７ＫＷｈ（出力１８ＫＷ）、後輪モーター５．３ＫＷ程度であれば、乗りたくなるほど魅力的とは言えません。

プリウスについて。
新型プリウスが来月発売になります。
そうなると兄弟車のレクサスCTも新しくなるのでしょうか？ SAIとプリウスも兄弟車なのでしょうか？ となるとレクサスHSも？ 新型プリウスの為の新設計プラットフォームTNGAをもとに今後様々な車が量産されるのですか？ 噂ではプリウスのSUVが出るという話も。

SUV に関する質問

レクサスCTとプリウスは、兄弟車では無い。
レクサスCTの次回フルモデルチェンジ予定は2017年11月頃で、40プリウスとは全くの別開発です。
次期CTはショートワゴンの路線で、プリウスとは完全に決別し開発中と言われています。
SAIは、プリウスのセダンモデルとも言えますが、次期モデルは無く廃止。
と同時に、兄弟車のレクサスHSも廃止、後継はES（かつてのウィンダム）を日本へも投入する模様。
TNGAはプリウスだけのためのプラットフォームでは無く、全てのFFのトヨタ車に使われます。
たまたま40プリウスが第1号であったことから、プリウスの要求に沿って開発されたに過ぎません。
ベンツだって、CクラスとSクラスがすでに同じプラットフォームから開発されているのですから、同じようにブロック構造を入れ替えることで、小型から大型のモデルにまで対応出来るシャーシ開発はどのメーカーも行なっています。
プリウスSUVは、44th東京モーターショーのコンセプト「C-HR」がソレ です。
実車もすでに姿がスクープされていますけれども、もうちょっとSUVっぽいですが…

ハイラックスサーフやムラーノなどは北米などでは販売されてるのに国内では撤退しランクルもほとんど目にしません。
国産大型SUVは ハリアーくらいしか売れていない印象です。
やはりSUVの客層はレンジローバー、カイエン、グラチェロなどの欧米メーカー品がターゲットなのでしょうか？最後にトヨタのFJクルーザーもランクル同様にほとんど目にしませんが今後も販売され続けられるのでしょうか。
よろしくお願いします。

SUV に関する質問

日本で使うにはサイズが大きすぎるんだと思いますよ。
事実上不便なく使えるサイズのマックスがハリアーとかなんだと思います。
とはいえ一定の需要はありますからこれからも売り続けますよ。

街でSUV乗ってる人は モテたいから？ 大きな4WD車に乗ってる人は頼りがいがありそう お金を遊びに使える人か好き アウトドア派が好き

SUV に関する質問

日本に住んでいる限り、色んな災害に見舞われる可能性がある。
そうなった場合、多少道路がでこぼこしても走行可能な車両の 方がサバイバル能力が高いと思われる。

SUVの購入を検討している者です。
予算はだいたい230万円くらい。
知り合いの車屋さんに相談したら中古よりも新車の新型エスクードをおすすめされました。
しかし同価格帯と思われるフォレスター2.0iも気になります。
通勤で片道５キロほどが主で遠出は月１回くらいです。
エスクードの後部座席が若干狭いのと、フォレスターは燃費がイマイチらしいのですが2000ｃｃなので走行性能はいいのかと思っています。

SUV に関する質問

予算230万円でSUV狙いなら自分は中古を探しますね 新車で230万円で買えるSUVとなると、かなり車種が限られてきます そんな中でまともなSUVはフォレスターかCX-5 20Sあたりくらいでしょうか ただいずれも重たい車重に対して少し非力なエンジンのため、快適とは言い難いです 小型SUVという路線もありますが、そもそも荷物も人も余り乗らないSUVって？。
。
けど中古なら一気に選択肢が広がります 折角200万も出すのなら走行性能や積算量に不満の出る車よりは、中古でそれなりの車種、それなりのグレードを探す方が遥かに幸せになれると思います 至極偏った意見ですが、参考までに

MITSUBISHI パジェロ、NISSAN エクストレイル、TOYOTA ランドクルーザー、SUBARU フォレスターこの4車種の中でどれが一番最強のSUV車ですか？

suv に関する質問

トヨタランドクルーザーです。
その中で唯一、ラダーフレームだからです。
まあ何を持って強いとするかですが。
（一部フォレスター信者の自己満足でしばしば同じ内容の質問が挙げられますから）

ホンダ ヴェゼルについての質問です。
ルーフレールはつけたほうがかっこいいですか？ クロスオーバーＳＵＶ(町乗り)の感覚でのりたいのですが、どうでしょう？ 一般的には付けるのか、無しでもOKなのか迷います。
お願いします。

SUV に関する質問

キャリア付けるなら→必要 付けない？なら→不要 (=゜ω゜)ノ あれば→空力低下→燃費悪化 する？でしょーし 使用用途による？のでは

車に詳しい人に質問です。
家の門が1m90cm〜2mなんですが、 SUVの車って幅が大きいのが多いんですが、上に書いた門の幅より狭いSUVの車って、何かありますか？ 国産、外車どちらでも大丈夫です。
ちなみに、エルグランド2代目は、サイドミラーを閉じればギリギリ入るぐらいのスペースです。

SUV に関する質問

門を通った後のスペースが問題です。
駐車スペースの幅が門と同じなのか それよりも余裕があるのかで変わってしまいます。
トヨタはラッシュ、ハリアーなど、 日産はジューク、エクストレイルなど、 ホンダはヴェゼル、 マツダはCX-5など スバルはXVなど ミドルサイズのSUVなら全幅が2m(だいたい1m90以内)以内なので 門を通すことはできます。
駐車スペースが同サイズだと ギリギリで ラッシュ(ビーゴ)、ジムニーシエラ、ジムニーぐらいです。
(この大きさでないと乗り降りができません。
)

ルノーのファーストクラスSUV コレオスのフルモデルチェンジの販売はいつなのでしょうか？

SUV に関する質問

新型コレオスは本来は今年デビュー予定でしたが，スケジュールが予定より少しずれ込んでいて，多分2016年のジュネーブショーでお披露目されて，発売は春から夏にかけてという感じでしょうか。
日産キャッシュカイつまりエクストレイルと共用のプラットフォームで，スクープ画像もチラホラ見られますが，デザインは今年お披露目されたメガーヌやタリスマンと同じテイストになるようですね。
また，ひょっとするとコレオスから車名が変更されるかも知れないと言われていますよ。

2010年以降のmtで予算が〜200万くらいまででおすすめの車はありますか？ 個人的にはaudi初代TTやBMWe46、マツダロードスター、などが気になっていたのですが2000年代初期の車ということや雪国では乗るのがきついということで周りから反対を受けています。
SUVは興味がありません。
本当はmtFRに乗りたいのですが、雪国のためFFか4WDだと助かります。
ちなみに2000年初期の車を乗ることはそんなにリスクが大きいことなのでしょうか？ 故障が怖くて妥協して選んだ車にずっと乗っていることの方が勿体無いと思います。

SUV に関する質問

故障するものとわかって乗っていればリスクもリスクと思わないでしょう。
その分覚悟が必要ですが。

嫁も乗れるクルマ… 私は180cmオーバー、嫁は160cm以下。
ちょうど良いサイズの車を探してます。
現在は、軽自動車ではないコンパクトカーを 所有しております。
クルマは、2年以内に購入したいと思ってます。
そこで、どの車が経済的で、しかも男女問わず カッコ良い、取り回り良い車をと考えてます。
候補としては… ⚫トヨタ プリウスSUV（来年 発売？） ⚫日産 グリップス（次期 ジューク？） ⚫ホンダ ヴェゼル ⚫スバル フォレスター ⚫BMW ミニクロスオーバー（ディーゼル） 私の今の候補は、こんな感じです。
他に、こんなのいいよとかあれば教え下さい

SUV に関する質問

スズキソリオバンディッドがオススメです。
排気量は1200CCで90PSを発生させます。
乗車人数は5人まで。
全長と全幅は他のメーカーの車と比べてコンパクトにできている為軽自動車並みに小回りがききます。
後部座席のドアは両側スライドドアを採用。
燃費は27.8km/Lで低燃費。
旧モデルと比べて100kgの軽量化を実現。
価格は160万円位。

スキー場にSUVで行ったことないのですが、やはりスタッドレスタイヤに交換しないとまずいですか？サイズ的に高額になりますので。
ちなみに四駆ですが

SUV に関する質問

スキー場に出かけるのですから 雪があるのは当たり前です。
たとえ路面に雪がなくても 凍結で滑ります。
スタッドレスをおすすめしますが とりあえず チェーンは、用意した方が良いですね。
いくら４駆と言っても タイヤがスリップしたら 進みませんから。

買ってよかったフォレスター。
”スバル フォレスター 新型、ＳUVで最高評価…米コンシューマーリポート誌 http://response.jp/article/2013/05/23/198533.html フォレスターに試乗してきました！ もう、買う！（笑）買いたい（笑）ですか？

SUV に関する質問

MC前に買っときゃよかったですね。
ダサくなったので来まで待ちですね。

ポリシェ のＳUVカイエンターボＳは、 ベントレーのベンタイガに負けちゃったんですかね？？ ＳUV最速のポリシェ カイエンターボＳが ベントレーのおかしなフォルムのＳUV ベンタイガに世界最速を奪われたの？ どうなんでしょうか？┐(-。
-;)┌

SUV に関する質問

ベントレーのＳUVはあの形で３００キロ出るらしいです。
カイエンターボＳは２８０キロちょいですから負けたみたいですね。

新型レクサスRXについてご意見下さい。
・予算総額600万以下 ・乗り心地が良く長距離が疲れない ・壊れず維持費も安く下取りも良い の条件を満たせる車を検討していてSUVはあまり好きではないもののRXも候補に入れてます。
ただ600万だと200tの素グレードに3眼LED、20インチ（18インチはデザインが受け付けない）、カーペット等を付ければもうギリギリです。
2Lターボに6ATというのはまあ良いとして、心配しているのは以下についてで意見を聞かせて下さい。
・全長4,890mm☓全幅1895mmというサイズは日常困る、不便か？ ・本革シート、ベンチレーションは長距離はあった方がいいか？ ・RXの素グレードは下取り的にどうか？ 新型GSも気にはなりますが予算的に厳しいのでとりあえず除外。
NXや一応1年位は待てるので来年に予想されるISにすべきか迷っています。
ランクルや先代RX等の大型SUV（日本では）に乗られている方のご意見をお聞きしたく、よろしくお願いします。

SUV に関する質問

こんにちは。
私も新しいRXいいなぁ～と思って試乗と見積をしましたが マンション住みの私には、 RXが入る車庫が探しても近くにありませんでした。
青空駐車場以外で大型車可の機械式があったんですが 長さ、幅、高さ、重さはOKでも、タイヤの幅が180cmを超えると 駐車時タイヤ溝に入らないとの事で×でした。
多分このサイズは街中の駐車場では止めるのに困ると思われます。
お買い物はセカンドカーで、自宅に止めれる駐車場がある方はOKですね。
本革シートであればベンチレーションはあった方がいいと思います。
夏とかシートが暑くなったりした時に涼しいです。
ただ、NXとかでも バーＬの本革シートはベンチレーション標準装備ではなかったかと・・。
レクサスのベンチレーションは内側に風を吸い込み循環させるらしいですね。
ＲＸの素グレードですが・・ 買い取り店であれば色々とその時の状況で上がり下がりあると思いますが レクサス店等の下取りであれば新車時の車体価格×70％が基本であとは 色を白か黒、ムーンルーフ有りでプラス査定と思われます。
意外に素グレードの方が車体価格が安い分、購入時の支払額と 下取り時の査定額の金額差が少ないかもしれませんね。
査定の事だけを考えると、ＯＰをむやみに付けても結果的には そのＯＰの価格と同等の査定がＵＰするとは考えられませんし。
ＮＸにＲＸから採用された標準装備のセーフティと同じ内容にするＯＰ プリクラ(全車速対応クルーズ）とＬＤＡのＯＰを付けて 300ｈバーＬで諸費用込み584万 200ｔバーＬで諸費用込み538万 NX 200tバーＬであればご予算にまだまだ余裕がありますね。
Ｆスポとかにこだわりがないのであれば Ｉパケが一番お買い得なグレードだとは思われます。
私はＩＳのサイズが一番好きなサイズなので 私も新しいセーフティ＋三眼の新ＩＳ登場を楽しみにしてます^^