プジョー106について

最近、ヤフーオークションにてロードバイクの中華カーボンフレームやホイールが 格安で出品されていますが、お買い得なのでしょうか？ 実物は見ていませんが、購入した知人の知人は、それなりに良かったと言っていたそうです。
当たり外れがあるのでしょうか？

カーボン に関する質問

やめた方が無難。
http://d09speed.blogspot.jp/2015/12/blog-post.html

道糸用のフロロカーボンラインが余ってるのでハリス用として利用できるのでしょうか？ 本来の用途が違うので強度とかの問題があるのでしょうか？

カーボン に関する質問

全然普通に使えます。
道糸用のフロロカーボンは、ハリス用よりも柔らかめに作ってあります。
そのために、強度は硬めのものより少し落ちます。
それでも、ナイロンよりは強いです。
有効利用しましょう。

カーボンシートのエンドがブランクの目立つところにあるロッドをお持ちの方、以前使用していた方、ロッドに詳しい方ご意見お聞かせくださいませ。
使用していて不具合(折れたとか)があった、見た目以外不具合無しなど 。
いろんなご意見お願いします。
※最近購入したロッドに10㎝ぐらい螺旋にあり、店員に見てもらったのですが使用上は問題ないとのことだったのですが。

カーボン に関する質問

全く影響は無く、カーボンロッドの製造方法上、普通に必ず存在しますよ。
カーボンシートをマンドレル(金棒)に幾層にも巻き付け焼き上げます。
故にシートの切れ目が表面上に有っても、幾つの層がスパイラルクロス状態に巻き付けているために同一部分に切れ目が一致する事は無く、又、レジン(樹脂)も近年のものは性能良く、薄くてもカーボンシートをしっかり定着できます。
私自身、過去にメーカーフィールドテスターを努めておりました。
プロトロッドはまさに画像の部分がティップから、バットエンド迄くっきりありますよ！安心してご使用下さいませ。
良い釣果に恵まれますように、、

なんで「センソー」でなく「センゾー」なのですか？ ドニックのラケットで「ワルドナー センゾー カーボン」など「センゾー」って名前のラケットを僕はずっと日本人の「仙三」さんが作ってるのだと思ってました ドニックのラケットで「～センゾー」と名前のついたラケットありますよね。
それってどれもグリップの中が空洞なんですか？ http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1154714241 ベストアンサー以外の回答 センゾーテクノロジーはグリップ部分を空洞にすることで、 ○重心の位置とスイートスポットの位置が重なり、弾性がアップする。
○打球時の振動が適度に手のひらに響くことで、より繊細なラケットコントロールが可能になる。
○空洞になった分、ラケット自体の重量がわずかに軽くなり、振りぬきがよくなる。
などのメリットがあると謳われています。
グリップの空洞加工があるかないかの違いですから、外見上の違いはありません。
と「センゾーテクノロジー」で「仙蔵」さんではないと気づきました WRB, Senso Question I'm wondering if these WRB and Senso "technologies" used by Stiga and Donic make any difference? http://mytabletennis.net/forum/forum_posts.asp?TID=30096 を見ると、「Senzo」ではなく「Senso」なのですが、 ドイツ語だと、発音は「センゾー」なのでしょうか？ ドイツ語、真面目に勉強してなかったのですっかり 忘れちゃってます

カーボン に関する質問

Tensorもテンゾーですし、その発音が普通なんでしょう。
第二はフランス語だったので、ドイツ語はかじった程度です。
空洞の件だけどV1は真ん中あたりまでしか空洞じゃないよ。
V2はもっと手前7割ぐらい Ｖ３は空洞 たまたま家にある奴がそうなのかは知らないけど、Ｖ３は台にぶつけたら絶対折れると思う。
Ｖ２はいたって普通の打球感 ｖ1とｖ3はなんかフワーとした不思議な打球感。
あと貰ったオールラウンド クラシック WRBがあるけどｖ１とｖ３に近い感じの不思議な打球感。
スピードも回転もノーマルグリップより劣るし高い。
軽いのが長所であり短所。
センゾーさんとテンゾーさんは日本では一躍人気ですね。
テンゾーって聞くと浦沢直樹の「モンスター」イメージしてしまう自分は・・・・時代を感じまする。

カーボンが入っているラケットと入ってないラケットに粒を貼る場合返しやすいのはどちらですか？やはりカーボンが入っていた方が返しやすいでしょうか？

カーボン に関する質問

以前も同じような質問に回答しましたけど、粒高とラケットはあまり関係ないと思います。
質問者のかたも、粒をお使いなら分かると思いますが、粒高は種類とスポンジの有無、厚さで性能が大きく変わってきますので、カーボンの有無よりそちらの差のほうが大きいと思います。

馬龍カーボンに粘着性ラバーは合いますか？

カーボン に関する質問

情報がまだ少ないのでわかりません。
ニッタクに電話して聞いてみてはどうでしょうか。

失礼します エイプのマフラーについて質問です 80ccボアアップ pc18キャブ キタコファンネル NGKプラグケーブル ブリーザキット ステンカーボンOVERマフラー こんな感じのエンジン チューンで外装は ビッグタンク CBテール ビキニカウル アンダーカウル インナーリアフェンダー といった感じでした 最近見た目に飽きてきてCB400F仕様にしようと決意しました そして 400Fステッカーを貼った赤タンク 前後メッキフェンダー 黒サイドカバー といった感じでマフラーがOVERなのはおかしいな...と思いP管にしようと思いましたが、調べたところボアアップには対応してないと分かりました そこでプリティーレーシングを中古で買ったのですが、まさかの直管でした... もはや性能を求めていいマフラーではない！ まず、このままでは走りたくもない！ といったのが現状です 一応エンドバッフルかインナーサイレンサーを付けるための穴はあるため、どちらかを付けようと考えています 直管状態のマフラーにエンドバッフルのみで消音効果は期待できますか？ インナーサイレンサーは少し高いので... 回答宜しくお願いします

カーボン に関する質問

ある程度は期待できると思いますが、期待するほど音量が下がるかはやってみないとわからないですね(^^; インナーサイレンサーがマシです… 要するに抵抗がないと煩い訳ですからね

ロードバイク選びについて 現在GIANTのEscape R3のクロスバイクに乗っている高2男子です。
基本は通学用に使っていますが遠出する時に100kmとか行く時が結構頻繁にあります。
そこで、最近はロードバイクが速いからとても魅力的だと感じ、惹かれて調べているうちにどっぷりとハマってしまって購入しようかなという流れになっています。
そこで、ロードバイクの選び方を教えて欲しいのです。
初めて買うロードバイクなので慎重にいきたいと思っているのでどうか適切なアドバイスをお願いします。
ちなみに使用用途は通学ということもありますが遠出が多いため、どちらかと言うと通学より遠出メインで速いロードバイクが欲しいです。
あとは予算の方もあるので多く出しても20万円が上限ですね。
もし、慣れたらレースとかも出てみたいなとか思ってます笑 あと知りたいのはカーボンフレームとアルミフレームはどちらの方が速いのかな〜というところですね。
回答よろしくお願いします。

カーボン に関する質問

最初はアルミロードがいいと思います。
ロードは人によっては最初こけまくったりとかもあるかもしれません。
カーボンの方が軽いですが、アルミの方が入門向けだと思います。
僕のおすすめは、 Cannondale CAAD12 105 SPECIALIZED ALEEZ DSW SL COMP などかな。
と思います。
一台目のロードは見た目で選んでもいいと思いますよ。
その方が愛着がわきます笑 気に入ったロードを買ってくださいね！

道の端の微妙な段差でタイヤがはまってズズズっとすべって落車してしまいました。
その後異常がないか見てみるとシートステイとホイールに削れた跡がありました。
聞きたいのは、このままこのカーボンフレームを使っても問題ないか？ということです。
ショップに持って行く的な解答以外でお願いします。
削れている状況は 塗装→金属？→カーボン でカーボンが見えてます。
ホイールはヤスリで整えて応急処置しようと思ってます。

カーボン に関する質問

豪快にやりましたね！ まぁ見た目さえ気にしなければ流石に大丈夫だと思います。
ただ現物に触れられてないので、写真だけでは１００%の判断は無理です。

馬林カーボンに合うフォアとバックの裏ソフトテンションラバーを教えてください

カーボン に関する質問

ブライススピードFX ラクダxソフト

卓球のラケットについて 粘着ラバーに合うラケットとは？ どのようなラケットでしょうか？ 例 アウター系のカーボン など

カーボン に関する質問

木材5枚合板 表の板は激硬

アイアンを変えたら全く上手く打てません 今まではカーボンシャフトのミズノ(初心者用かな？)を使ってました、100切ったのでテイラーメードのスチールシャフトのRSiってクラブ買ったんですが どうにも上手く打てません、球は上がらんし引っかけてる感じって言うか・・・体側に曲がってしまします・・・ 一体どうなってしまってるのでしょうか？

カーボン に関する質問

カーボンシャフトとスチールシャフトのアイアンでは振り味がかなり異なります。
スチールシャフトのアイアンに替えて、クラブ重量がおそらく30〜40グラムは重くなったのでは？ ○カーボンシャフト→50〜60グラムのモデルが多く ○スチールシャフト→90〜100グラム、もっと重くて125グラムもあります カーボンシャフトは腕の力だけで振れてしまいますが、重く硬いスチールシャフトは下半身もしっかりと踏ん張り、筋肉を使えば当たりが良くなると思います。
たぶん打ちっ放しの練習のあと、スチールのほうが疲れの実感が大きいかと…

フルカーボンフレームなのですがこの2つの穴なににつかうかわかりません。
おしえてください。

カーボン に関する質問

ボトルケージ取り付け用のものだと思います。
ボトルケージが２つでは足りない場合ダウンチューブ下部に取り付けているのをたまに見ます。

弾みの比較をお願いします。
自分は今、チャイニーズEXにキョウヒョウneo３を貼っていますがインパクト不足とプラで回転・弾みともに不満があります。
そこでカーボン+柔らかい粘着の組み合わせを試してみたいと思いました。
そこで候補としては馬林ハードカーボン+T-REXです。
この組み合わせは今の組み合わせより弾みますか？

カーボン に関する質問

インパクト不足テクニック不足というのなら、 硬めなラバーに対して如何にラケットを変えても望むような弾みは得られないでしょう。
素直に回転系テンションの方が扱いやすいですね。
あるいは、これも弾みは落ちるものの、 特殊素材か弾みの強めなラケットと粘着系テンションも扱いやすいですね。

ラケットについて 去年買ったカーボンラケットのグリップがベトベトしてきたんですけどこのベトベトをとる方法はありますか？

カーボン に関する質問

歯ブラシで丁寧に水洗いして乾燥。
見違えるほどキレイになる。
但し、若干の色落ちあり。

ニンジャ400のエボニー×フラットカーボンのホイールをニンジャ650に装着できますか？ できる場合ホイールの価格は どれくらいするんでしょう そもそも違うバイクの純正ホイールって お願 いしたらパッと買えるものですか？

カーボン に関する質問

装着は可能です。
ホイールの価格はカワサキのホームページに「部品検索」のページがあるので、そこから調べると価格までわかります。
ただ、純正部品の購入はカワサキと直で取引することはできないので、2りんかんのようなバイク用品屋さんやバイクショップにお願いして取り寄せてもらうと良いでしょう。

【卓球】ヤサカのアーレストカーボンに合うテナジーは何ですか？ 両面でも片面でも良いんでオールラウンド向けのをお願いします。
現在フォアTENERGY05バックファスタークS-1 お願いします 。

カーボン に関する質問

フォア05 バック64 にしましょう。

予算25万以内でカーボンかアルミのあなたのオススメのロードバイクを教えてください！

カーボン に関する質問

25万でしたら アルミ最高峰 キャノンデール 2016 CAAD12 105 (税込226000円)

GIANT TCR COMPOSITE3 について ①2012年に15万円を切るカーボンフレームとして話題となりましたが2014年モデルでは仕様が変わらない（たぶん）にも関わらず3万弱も値上がりしましたよね。
どういう理屈だと思いますか？ ②2016年モデルではラインナップからも消えました。
なぜだと思いますか？ 憶測、想像で結構ですのでご意見お願いします。
※冷やかしや誹謗中傷まがいの回答はご遠慮ください。

カーボン に関する質問

①為替の影響ですね。
14年は他の車種でも値上がりしました。
特に低価格帯は利ざやも少ないですから上げ幅が大きかったようです。
②そもそもCompositeというラインナップ自体が消えましたから。
TCR ADVANCED 3 がその後継じゃないですか？

エクスプライドのCRシリーズとはどんな釣り方をお薦めするロッドなんでしょうか？カーボン含有率が他のと比べると低いようですが。
詳しいかた教えてください。

カーボン に関する質問

CRってのは クランキングの略 だから 巻物 カタログには一応クランクベイト用みたいなことが書いてあるけど まぁ 巻物用だと思っとけば間違いない

ゴルフクラブについて質問です。
ゴルフを始めたばかりの初心者です。
知り合いからクラブをもらったのですがキャロウェイのx-12というものです。
こちらのシャフトはスーパーjv200という ものなのですがこれはカーボンでしょうか？それともスチールでしょうか？ なにもわからないのですが教えて頂ければありがたいです。

カーボン に関する質問

スーパーJV200は、カーボンです。
スチールでは無いです。
ビッグバーサX-12は、人気のあったアイアンです。

こんにちは。
先日自転車仲間の友人に自転車を少しばかり貸したのです。
その友人は乱暴に扱うわけではないので貸したのですが、友人の友人が勝手に乗り、ウィリーやその他諸々のマウンテンバイ クでやるような技（？）を僕のロードバイクでしていたそうなのですが…。
ロード本体の材質はフォークがカーボンで他はアルミなのですが、どこか破損している様な気がして安心して乗ることができません…。
やはり点検に出した方がよろしいでしょうか？点検に出す前に最低限見ておくべき点などありましたら教えていただけると嬉しいです。
貸した自分が馬鹿だったのは百も承知です。
ご回答よろしくお願いします。

カーボン に関する質問

それくらい、どうもないです。
石畳を高速走行のレースもあるくらい。
でも、通常走行とは違った扱い方をしたとき、たとえば、そのフォークのコラムがカーボンだったりしますと、繋ぎ目がどうかなっているとか、アルミコラムならクラックが入っているなど、考えられないこともないですね。
部品関係はどうでもいいですから、専門家さんにフレームのみを見て貰って下さい。
店の人の目視でいいです。
勿論、車輪関係ほかもつけくわえてで構いません。
自転車ごと。
ただ、フォークは抜かないといけませんね。
前輪が浮いて着地するという行為は通常走行に含めていいかと思います。
よって、これだけで何かあったとき、メーカーさんの保障期間内なら弁償して貰える筈です。
自転車は、こういったことを繰り返して寿命を早めることはあっても、一時的なそれで破損するようなら、そのフレームが端から不良ということになりますね。
目視（してもらう）⇒確認⇒安心。
これで解決です。

シマノ ディスクブレーキ デオーレ M615をカーボンフォークに取り付けているのですが、ブレーキ時にカチと音が鳴ります。
パットがローターを挟む瞬間に出る金属音だと思います。
皆さんの自転車でこの様な音はしますか？ 隙間が片方で、約0.2㎜しかないので、パットが片方にずれていたら確実にローターに当り異音が出るはずなので、隙間は問題ないと思います。
パット、ローターの異物確認も問題なしです。
カーボンフォークの破損も確認しましたが解りませんでした。
ローターとパットの相性が悪いのでしょうか？ ローターは、SM-RT68 で、パットはレンジパットです。
原因が解らないので、メタルパットに換えたりローターを換えたり、鳴き止めグリスを塗ろうか考え中です。

カーボン に関する質問

自分もそのような事がありました。
ブレーキはマグラのルイースだったと思います。
色々なホイールを使っていたので、ローターもマグラ、アビット、ヘイズ等色々でしたが、音はしました。
気にしていませんでしたが、清掃ついでにエッジを面取りし解消しました。
ローターとパッドの相性もあるとは思いますが、機会があれば面取りをお試しあれ。

〜超大至急〜 卓球部 1年 フライアットカーボン 赤ラバーフライアットソフト 黒ラバーMARK V を使っている左利き女子攻撃マンです。
2週間前ぐらいの新人戦に１年生に負けました。
その原因はブロックと反応速度が課題だと顧問の先生に言われました。
そこで質問です。
ブロックのコツを教えて下さい。
私のラバーは結構弾むのでアウトばかりしてしまいます。
１年生大会が後1ヵ月もありません。
その日までにブロックを完璧にしないといけません。
もう1人の女子は、カットマンで新人戦で県大会まで後1つの所で敗退してしまいました。
私の方が全然強かったのにその人は１年生大会で県大会はほぼ確実だと言われています。
これが私は、とても悔しいです。
ブロックを強化すれば県大会出場への道が見えると言われております。
長文になってしまい申し訳ございません。
どうか、ブロックのコツ、アドバイスをお願いします。

カーボン に関する質問

このテの質問で いつも感じるのは、「ブロックと反応速度が課題」と具体的な指導を頂きながら、何故その場で技術的な指導を受けないのか？または、指導者として指導がナイのか？というコトです。
極端に云えばブロックは、フォアでもバックでも、ライジングの球にラケ面の角度合わせて当てるだけの技術です。
角度の修正は、「やりながら合わせる」モンで、コツというかソレしかナイ。
然るに、この場合のキモになるのは「反応速度」の方ですが、といって、ブロックしようと思った球を全てブロックできる反応があれば、全球「ふつうにレシーブ」出来ちゃうハズ。
この２点から類推すると、あなたに今、必要なのは、 「予測」と、 「戻りの速さ」です。
すなわち、 あなたがブロックせざるを得ない様な返球をしてしまった場合、「打たれる！」と予測してブロックに備えるコト、その場合 相手がどのコースに打つかの予測、ドライブかスマッシュか等の球種の予測を、いちはやくたてるコトができるか否か。
そして、予測に基づく次の動作に素早く移れるように、返球後は素早く体勢をニュートラルに戻す心がけ。
この２つを念頭に、ゲーム練習等で、ブロックの成功率をあげていきましょう。
ブロック練習の為に、ワザと甘めの返球を想定ヶ所に返し、相手がどのコースに打ち込んで来るか観察するのもイイです。
では頑張って！

ゴルフクラブのシャフトについて教えてください。
話に知人が2人出てくるのですが、仮にA、Bとします。
二人は互いに面識がありません。
全くの他人です。
1年前、知人Aからゴルフを始めようと誘われ色々話を聞きました。
その時の話の一つにカーボンのシャフトの話がありました。
Aは「昔はカーボンシャフトを使えたけど、今は使えないからスチールシャフトを選ばないとダメ」とカーボンシャフトが禁止されている話をされました。
そしてこれは数ヶ月前、今度は別の知人Bの話。
Bは仕事関係の人にゴルフに誘われ、クラブセットを購入したそうです。
そして、今度はBから誘われた時「クラブ買ったけど、カーボンのはダメみたいで無駄になっちゃいましたよ。
気をつけた方が良いですよ」とBもカーボンシャフト禁止だと聞いたそうです。
でも、クラブを調べると普通に売っていますし、気になってネットで色々検索したのですが、特に禁止されているという情報は見つかりませんでした。
デマなのか、単なるローカルルールなのか…？ でもAとBは何の繋がりもないのに同じ話が出てくるという事は本当なのか…？ カーボンシャフトは本当に禁止されているのでしょうか？

カーボン に関する質問

その２人に 小一時間 説教したい。
何故に そんなデマを流すのか。
ゴルフクラブのシャフトの素材は何でも問題ありません。
但し 真円でないた駄目ですけど。
カーボン 全く問題ありませんので 安心して ご使用下さい。

クロスバイク経験一年の高齢者チャリダーとらっきーです。
今、ロードバイクを検討中です。
そこで、自転車の材質でアルミ製とカーボン製のどちらにしたらいいか自分で判断しかねてます。
アルミ 製ならキャノンデールのＣＡＡＤ１２ １０５ カーボン製ならＬＯＯＫ７６５ １０５＆アンカーＲＬ８ＥＱＵＩＰＥを考えてます。
現在は、週２０～３０kmの走行ですがこれからもっとロングライドをやろうと思っております。
最後の自転車なので永く使いたいと思っております。
皆様のご指導を参考にしたいと思います。
宜しくお願い致します。

カーボン に関する質問

長く使うのであればアルミの方に分があると思います。
私自身もカーボンは２台持っていましたが、今はアルミとクロモリが主です。
もうGGIなので、バイクジャージを着るのが恥ずかしいです。
バリバリのレース仕様バイクはもう要りません。
40年以上の自転車歴がありますが、最も長く乗れているのはやっぱりクロモリです。

ゴルフ、ドライバーシャフト選び 下記と同等な一般市販品シャフト教えてください。
キャロウェイ 2014 ビッグバーサ 日本仕様Rシャフト 純正カーボン http://www.callawaygolf.jp/mens-clubs/drivers/2014_big_bertha_dr.html メーカーホームページのスペックは 約５１ｇ トルク５．８ 中調子 と表記されております。
このスペック以上にやわらかくて先調子・中調子のRもしくはAの おすすめシャフトも教えてください。
高齢になってしまい、やわらかいシャフトを探しております。
多少曲がってもできる限り遠くに飛ばしたいので、 シャフトをカットせずに ４６インチ以上で使いたいと思っております。
長尺シャフトとして使用する場合のおすすめシャフト や注意点等々 もありましたらご教授願います。
よろしくお願いします。

カーボン に関する質問

BB2014専用ったら、グラファイトデザイン製だべ？ その数値だと、PT-5のR2がドンピシャじゃねーのか？

ゴルフを初めて、約６ヶ月経過します。
アイアンは、ＤＧ Ｓ２００を使用しているのですが、その場合ユーティリティは、どのくらいのシャフトが望ましいのでしょうか？ カーボンの場合、重 さはどうなのでしょうか？

カーボン に関する質問

S200でいけるならそのまま 少し楽したいのならＣＰＴ 更に楽なのが良ければＸＰでもいいとは思います （ホントはＳ２００がいいのが前提です） ＮＳ９５０なんかに変えるぐらいならカーボンの方が絶対にいいです その場合ウッドのシャフトに合わせるか、Ｓ２０0に合わせるかで変わってきます カーボンの場合ｓ２００に合わせる場合ならＭＣＩの１００、９０当たりでいいのかなと思います（８０でもあり） チップが８．５で（ＵＴ用は９、ウッド用は８．５）ウッドに合わせる場合は７０ｇ台ってことも考えられますよ

卓球歴4～5年のシェーク左裏裏の攻撃型です。
ラケットはワルドナーセンゾーカーボンです。
今度ラバーを替えるのですが、バック面を ・ファスタークS-1 ・ラウンデル ・コッパX2 ・プラクソン（350か400） このどれかにしようと思っています。
条件は、 １、比較的回転の影響を受けない ２、ぶっ飛び系より台上技術等がやりやすいもの です。
どれが良いでしょうか？また、上記のもの以外で上記ラバーと同じ価格帯のテンション系ラバーでおすすめがありましたら教えてください！

カーボン に関する質問

自分ならこの中ならファスターク。
台上がやり易そうだから。
回転の影響は裏ソフトだから諦めて。
それより「上書きレシーブ」が出来るよう練習しましょう。

フライアットカーボンプロは、結構飛びますか？ 使いやすいですか？

カーボン に関する質問

極端な個性があるラケットではありませんが、カーボンラケット特有のしっかりとした飛びがあり、実際に使ってみた感想としては、自分の意図通りのボール変化が加えられるため使いやすかったです。
用具の反発力だけではなく自分のスイング技術でボールに威力や変化を加えたい方には、十分にお勧めできるラケットだと思います。
ちなみに私の周囲では、中国ラバーとの相性は極端に賛否両論に分かれました。
逆に同シリーズのラバー「フライアット（ソフト・ハード）」との相性は賛成意見ばかりでした。
他のラバーもいくつかは試しましたが、用具の相性としては否定的な意見はありませんでした。