はじめまして♪ プリウスG'sが納車され約3週間(700kmほど走行)経ちました。 当初より、こちらの記述を参考

はじめまして♪ プリウスG'sが納車され約3週間(700kmほど走行)経ちました。 当初より、こちらの記述を参考

はじめまして♪ プリウスG'sが納車され約3週間(700kmほど走行)経ちました。 当初より、こちらの記述を参考に低燃費走行を心掛けているのですが、メーター表示で19km/l前後の燃費です…(^_^;) 低燃費走行を実践してみて、幾つか疑問点がありますので記述させて頂きます。 ■発進時のEV走行 20%ほどのEV走行だと、15km/hに達するまで5秒程かかってしまい、後続車にかなりストレスを与えてしまいます。 ■エンジンでの加速 インジケーター100%のアクセル開度でも40km/hまで5秒ほど、60km/hまでだと10秒近くかかってしまいます。 ■加速後のEV走行での巡行 記載されているように25%程度のEV走行だとあっという間に速度が落ちて、すぐにまた再加速しないといけなくなります。 …というような状況です(._.) タイヤはG'sのノーマル、空気圧はちょっとだけ高めでF2.6、R2.5にしてあります。走行モードは基本ノーマルです。 上記の状況から予想されるのは、ノーマルタイヤの転がり抵抗が大き過ぎるのでしょうか?それともまだ新車なので各部品の馴染みが出てないからなのでしょうか… もうすぐ1ヶ月点検なので、ディーラーでアライメントを見てもらおうと思っています。出来ればトー角も0度にセッティングしてもらう予定です。 上記のような症状(燃費が伸びない、転がらない)で、他に何か考えられる原因はありますでしょうか?? ご返答頂けると幸いです(*^^*)

少し燃費が悪いですね。まずは走行モードをエコモードでためしてみたらいかがですか? 私は基本的にエコモード、追い越しや上り坂での加速時のみパワーモードかノーマル、充電が十分の時の発進時にEVモードを使用して、新車から4ヶ月で4000キロ走り、リッター平均27キロです。 地方都市での走行が主なので平均車速30キロです。 あと、加速が少し悪すぎるように思います。発進時には普通の車の加速と同じになるようにアクセル操作してだいじょうぶです。トロトロ発進はかえって燃費にもよくない気がします。 バッテリー残量が50%以上の場合にはEVモードにして発進すると34キロまで楽に加速できます。 ある程度の定速走行が可能な場合には積極的にクルーズコントロールを使いましょう。長い下り坂でもブレーキを踏むより効率的な場合が多いです。 あなたの燃費が悪いのは、もしかすると1回の走行距離が短いのかもしれませんね。3キロ以下のようなチョイ乗りだと極端に燃費が悪化します。私は1回で平均15キロくらい走っています。30キロ以上の長距離を走るとリッター30キロは軽く超えますよ。

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はじめまして♪ プリウスG'sが納車され約3週間(700kmほど走行)経ちました。 当初より、こちらの記述を参考に低燃費走行を心掛けているのですが、メーター表示で19km/l前後の燃費です…(^_^;) 低燃費走行を実践してみて、幾つか疑問点がありますので記述させて頂きます。 ■発進時のEV走行 20%ほどのEV走行だと、15km/hに達するまで5秒程かかってしまい、後続車にかなりストレスを与えてしまいます。 ■エンジンでの加速 インジケーター100%のアクセル開度でも40km/hまで5秒ほど、60km/hまでだと10秒近くかかってしまいます。 ■加速後のEV走行での巡行 記載されているように25%程度のEV走行だとあっという間に速度が落ちて、すぐにまた再加速しないといけなくなります。 …というような状況です(._.) タイヤはG'sのノーマル、空気圧はちょっとだけ高めでF2.6、R2.5にしてあります。走行モードは基本ノーマルです。 上記の状況から予想されるのは、ノーマルタイヤの転がり抵抗が大き過ぎるのでしょうか?それともまだ新車なので各部品の馴染みが出てないからなのでしょうか… もうすぐ1ヶ月点検なので、ディーラーでアライメントを見てもらおうと思っています。出来ればトー角も0度にセッティングしてもらう予定です。 上記のような症状(燃費が伸びない、転がらない)で、他に何か考えられる原因はありますでしょうか?? ご返答頂けると幸いです(*^^*)

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