高温高圧であれば、空気中の窒素が酸素と結びついてしまうのですか。 気体の窒素は、通常はほとんど反応しないです。 高温高圧

高温高圧であれば、空気中の窒素が酸素と結びついてしまうのですか。 気体の窒素は、通常はほとんど反応しないです。 高温高圧

高温高圧であれば、空気中の窒素が酸素と結びついてしまうのですか。 気体の窒素は、通常はほとんど反応しないです。 高温高圧化であれば、そのほとんど反応しない窒素が酸素と結びつくのでしょうか。 窒素の堅い三重結合が壊れてしまうのでしょうか。 NOxと言って、ディ―ゼルで問題になっているわけですか。 カミナリぐらいであれば許せたが、ディ―ゼル車が何台も走ると大きな問題になるのでしょうか? ひどいと酸性雨とかになるのでしょうか。 薄い液肥ではないわけですか。

NOxが水(H20)と反応すると硝酸、亜硝酸になるわけでして、光化学スモッグの原因物質なわけです。ガソリン車でもできるんですが、少ないので排ガス処理(白金などの触媒)で還元して窒素に戻します。ディーゼルの方ができる量が多いんでしょうな。処理が大変なのは。当然酸性雨の原因にもなります。日本の山の木が枯れたのは酸性雨よりも鹿の食害です。肥料はナトリウムやカリウムの化合物になるのでほぼ中性のはず。

NOxに関する回答

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高温高圧であれば、空気中の窒素が酸素と結びついてしまうのですか。 気体の窒素は、通常はほとんど反応しないです。 高温高圧化であれば、そのほとんど反応しない窒素が酸素と結びつくのでしょうか。 窒素の堅い三重結合が壊れてしまうのでしょうか。 NOxと言って、ディ―ゼルで問題になっているわけですか。 カミナリぐらいであれば許せたが、ディ―ゼル車が何台も走ると大きな問題になるのでしょうか? ひどいと酸性雨とかになるのでしょうか。 薄い液肥ではないわけですか。

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