欧州では、ディーゼル乗用車の普及に伴い肺や心臓疾患者が急増し、人口の急減が危惧されています。酸性雨など環境破壊も進み深刻

欧州では、ディーゼル乗用車の普及に伴い肺や心臓疾患者が急増し、人口の急減が危惧されています。酸性雨など環境破壊も進み深刻な問題になっています。 日本は、NOXや排気微粒子量【ディー ゼル乗用車はガソリン車の22倍】に対し、良心的な国民が多数を占めるから大丈夫だとは感じます。日本ではディーゼル乗用車に乗る人は極少数派ですが、どのような人がどんな目的で乗っているのですか？ また、ガソリン車に比し猛烈に多くのNOXや排気微粒子を排出する車を、何故クリーンディーゼルというのですか？ 以下は欧州の事情です。 https://車パーツ.com/archives/1019338901.html

昔は欧州もディーゼルに補助金がありましたし、排ガス規制が低いので車両価格が安いからです その証拠に2015年排ガス規制でディーゼルの売れ行きが鈍化しています ※今日現在も黒煙を吐く旧モデルのディーゼルの新車が堂々と売られています 結局は環境意識より懐勘定を優先なだけです クリーンディーゼルと言っても、ガソリン並みになっただけで、まだガソリンより汚いのは事実ですから 旦にパホーマンスに過ぎませんよ 欧州にも都知事並みの英断？ が必要でしょう