ディーゼルエンジンの異常振動について。 車のディーゼルエンジンではなく、漁船（ドライブ船）のエンジンの事なのですが・・

ディーゼルエンジンの異常振動について。 車のディーゼルエンジンではなく、漁船（ドライブ船）のエンジンの事なのですが・・・。 親がいつもどうり、ほぼ全開で巡航していて、港が近くなったので、回転を下げて速度を落としてから、エンジンが異常に振動したようです。 自分もエンジンを掛けて、確かめてみたのですが、エンジンは普通にかかりますが、確かに異常なほど振動しており、回転がスムーズに上がりません。 個人的には、あんまりエンジンとかに詳しくはありませんが、以前は回転を上げた時に聞こえていたタービンの音が聞こえなくなっていた（振動がうるさすぎて聞こえないだけかもしれませんが・・・。）ので、ターボが回っていないのでは？と思ったのですが。 ディーゼルエンジンに詳しい方、何か思い当たることがあったら教えて下さい。 ちなみに、エンジンはほぼ３０年経過しており（20年ほど前からは、月に数時間しか走っていない）、７５PSのインタークーラ無しのターボエンジンです（４LM-TZ） いつも調子はよく、エンジンオイルの交換もしているので、突然壊れたことに驚いております。

デコンプワイヤーが掛かってる、ポンプのレバーを引く（エンジン停止）のと逆に、手で倒してみてください。 もし、少しでも動いたら、デコンプレバーの戻り不良が考えられる。 アクセル引いたら燃料が少し薄くても回りますが、アイドルだと、燃料が薄くなり止まりかけたり、ハンチングしたりして、アイドルがバラツキます。 後、デコンプレバーの動きが悪いので、浸透性の潤滑スプレーで綺麗に動くように錆びとりをしてください。 マリンエンジンは錆びやすいから 又はデコンプワイヤーの動きが渋いかも点検してください。 デコンプレバー、ワイヤーと違う場合、燃料フィルターの水噛み、燃料ラインのゴミ噛み、再度スローの調整必要です。 ポンプのスロットルレバーが封印されている場合は業者にメンテナンス依頼してください。 マリンエンジン不調は、周りに多大な迷惑掛けるし、遭難のリスク大で、保安庁に叱られたり後々負担が増えるから、無理なら業者にメンテナンス依頼が良いと思いますが。