超初心者の質問になります。 インプレッサGH8（S-GT）に吸排気系のライトチューンをしようと思っております。 EXA

超初心者の質問になります。 インプレッサGH8（S-GT）に吸排気系のライトチューンをしようと思っております。 EXAS EVO Tuneマフラー、エアクリーナーくらいの簡単なものですが、 インプレッサのEJ20は吸排気系のライトチューンだけで エンジンが壊れるとも聞いたことがあります。 ブーストメーターは付けようと思っていますが、ブーストコントローラー等、 他に必要なものはありますでしょうか？ また、どのようなセッティングを行えばいいでしょうか？ 稚拙乱文で申し訳ございませんが、ご返答のほどよろしくお願いいたします。

「～すると壊れる」なんて情報の大半はデマ。 情報を精査する事も重要でもあれば、不確実な情報(～らしいよ等の又聞き)こそ疑うべき情報ですから確実な情報を仕入れて下さい。 ただ確実ながらも大袈裟やショップ間の潰し合いの部分もあるので注意も必要。 エアクリは純正形状の高効率タイプなら問題ありませんが、エアクリBOX手前の吸気導入のダクトを断熱で吸入空気を出来るだけ暖めない様にして下さい。 あとはシリコン製のインテークパイプ等の使用ですね。 ※金属製は熱を吸収しやすいため マフラーは車検対応の物ならまず間違いはありませんが、リヤピースのみならずセンターパイプからだと車検対応でも排気騒音量で厳しい場合もありますので、同一メーカーで大丈夫な物や純正との組合せにして下さい。 純正流用してはセンターパイプをGRB純正、入手可能ならspec Cの物の流用。 ぶっちゃけセンターからリヤまでGRB純正流用でもバカに出来ませんよ。 ただリヤバンパーを加工しなければなりませんが、静かなまま抜けが良くなります。 一番のネックは純正のI/Cに付くリリーフバルブ(リサキュレーションバルブ)の所にあるバイパス通路により、低い過給圧から逃がしているので遅い要因でもあり塞がない限りネックになっています。 専用の物が特定ショップからリリースされてもいますし、加工が出来る人なら自作の物で塞いでも良いでしょうね。 バイパスを塞ぐだけでびっくりしますよ。 これをやらないとブーコンを付けても生かせない部分となるでしょう。