GTRのスタビ流用について。 当方はHNR32GTS4なんですが、ドリフトに使う時もあり切れ角アップをする予定です。切

GTRのスタビ流用について。 当方はHNR32GTS4なんですが、ドリフトに使う時もあり切れ角アップをする予定です。切れ角をあげていくとまずフロントのスタビライザーに当たると思います。 タイ プＭなどではテンションロッドが先に当たると聞きますが、形状と太さが違うようです。 ノーマルではGTS4が一番太く、次に33R、32R、タイプMの順とどこかで聞いた事があるので、逃げ対策としてGTRもしくはタイプMの物にしてみようかと思っています。スタビ効果が下がるのは承知で。 そこで。 タイプM、GTR、GTS4でフロントスタビの互換性はあるのでしょうか？ それぞれの太さや逃げの具合の差など、情報ある方がいらっしゃいましたら教えて頂けますでしょうか？

後輪を空回しして走り回る車に、フロントスタビはいらないでしょ。