SUBARUはなぜ一台あたりの純利益が高いのか？ http://car-me.jp/articles/1578 日本企業では利益率がぶっちぎりで高いです

Ae86 か toyota 86の購入を考えています。
Ae86 をローンで買うのはやめておいた方がいいのでしょうか？

TOYOTA に関する質問

こだわりないならＡＥ86はやめた方がいい、造りは簡単でプラモデルみたいだけどあまりに古い。
昔ハチロク乗ってたから面白い車なのは知ってるけど自分で弄れないとお金かかると思う。
完全ノーマルの個体なんか無いだろうから修理するにも大変。

TOYOTAのランドクルーザーをテクニカルに改造する時に必要な費用は幾らですか？

TOYOTA に関する質問

銃架を付けてるだけで、防弾装備などは何も付けてないですよね。
現地価格で20万円あったら充分じゃないかな

なぜレクサスは足踏み式パーキングブレーキを採用？ ISほどの価格帯の車がなぜ電子式のサイドブレーキではないのでしょうか？ 足踏みパーキングブレーキのせいでACCが採用出来ないそうですし。
このご時世プレミアムカーで足踏みはレクサスだけ？ 時代遅れの技術なのでしょうか？ ガンダムっぽい厳つい感じのデザインが好きで国産車で上質な乗り味となればレクサスは最有力候補の一つになるのでしょうけど。
最新のプリウスでもなぜか旧型にはなかった足踏み式が採用されてましたが・・・。
技術的に古いと言うのもありますが、あの場所にあるってのもちょっと邪魔にならないのでしょうか？ プリウスをベースに造られるであろう新型CTもまた足踏み式パーキングブレーキ採用が濃厚なのでしょうか？ クラウンも足踏み式でしたしTOYOTAは足踏み式に拘りでもあるのでしょうか？

TOYOTA に関する質問

トヨタって薄利多売しなければいけないポジションにあるので、「とにかく壊れない物を作りたい」っていう気持ちがかなり強いと思います（の割には結構リコールありますが）。
なので、できればまだまだ足踏み式にしておきたいと思っているでしょうね。
それがトヨタの拘りではないでしょうか。
世の中には、車のことを良く知らない人の方が多いわけで、そういう人達をメインターゲットにしているでしょうから、古い技術でも壊れなければよし！ということになるでしょう。
自然と。
電子式はまだまだ故障のリスクは足踏み式より高いのは間違いありませんから。
しかし、レクサスとしてはさすがに時代遅れがハンパないですね。
同セグメントのアウディA4だと、電子式パーキングは2008年からの導入ですから、10年経った今時点でも追いついていないというせつなさ。
さすがにこの前のマイチェンでは変えてくると思ったが…ここまで来るとすごいよね。
半自動運転技術もかなり進んで来ているので、さすがに次期モデルには投入しないといけない雰囲気でしょうが、フルモデルチェンジはあと1年くらいは先でしょう。
もちろん、首脳陣や開発陣も時代遅れなのは分かり切っているでしょうが、時代遅れなのに売れてしまうのがトヨタなんですよ。
だからそんなのきにしな～い！ せっかくのヒットとなったベゼルも、あっさりC-HRに抜かれるでしょうし。
かわいそうに…。

TOYOTAアクアに NSCP-W62という純正ナビ が現在車についているのですが、DVDが対応してなく見ることができません。
やむを得ず、DVDプレイヤーを購入したのですが、やはりナビでDVDを見たいです^^; ナビの側面にAUXの差し込み口がありました。
AUXを使用すると、DVDプレイヤーの音だけは車から流すことが出来ています。
ナビとDVDを繋いで、ナビの画面でDVDプレイヤーの映像を映し出すことができますでしょうか？ もし、映し出すことが出来る場合どのようにすれば良いのでしょうか？ 理解力がないと思われるため詳しく説明していただけると幸いです。
宜しくお願いしますm(*_ _)m

Toyota に関する質問

無理。
外部入力端子が無く映像は入力出来ません。
ナビをDVD再生出来る物に買い換えるか？別にモニターを付けるしか無いですね。

エンジンからの異音？？ 外気温が低い冬の早朝にエンジンを掛けたら、キーを回した後に「ギャー！」とわりかし大きめの擦れる音？ みたいなのがします。
音がするのも掛けた直後からおよそ３秒くらいのもので、 ずっとその音が走行中も鳴っているわけではありません。
暖気しきってしまえば、その後エンジンを切ってまた掛けなおす際には音は鳴りません。
朝一で車が冷え切っている場合にのみこのような現象が見られます。
アイドリングもその音と共に掛けた後すこし不安定になり、これも暖気しきったら通常に戻ります。
無い知識を振り絞り、ネットやらで色々同じ現象が起こっている方の投稿を拝見し、 自分の車の年式や走行距離などで考えられるのは「ファンベルトの鳴き」だと考え、 通販でファンベルトを購入しました。
その音が鳴り始めてすぐに原因追及のため持ち込んだ車屋では 「常に走行中もベルトの鳴き音が鳴き止まないならタイミングベルトを疑った方がいい。
エンジン始動時のみ現れる現象ならクーラントベルト(ファンベルト)だろうね～。
」とのこと。
そこの車屋の方が言う口調的には、 〝そんなに焦って交換するまでもない〟という感じに聞き取れました。
皆様はこの音の原因なんだと思われますか？？ ちなみに車は【H17年式 TOYOTA bB NCP30 前期型 】でございます。
走行は10万ｋｍです。

Toyota に関する質問

〉キーを回 した後に「ギャー！」とわりかし大きめの擦れる音？ セルモーターを交換しましょう。

TOYOTAエスティマ3期（2012年5月-2016年6月）に乗ってます。
iPodを繋げたくてディーラーにUSBポートとVTRアダプターをつけたいと連絡したら2万かかると言われました。
FMリミッターは嫌 です。
USBポートとVTRアダプターはディーラーでしかつけられないのでしょうか？ オートバックスなどでつけられないのでしょうか？

TOYOTA に関する質問

つけれないことはないと思いますが ディーラーの言う2万は綺麗に収まるタイプだと思います。
車種はACR50ですかね？ ナビ関係ですのでナビの型式は最低わからないと回答しようがないです、、、 カー用品店だと汎用性が不明な為 不可だと言われると思います。

TOYOTA86の6ATはオートマだけど6速まであってシフトチェンジできるということですか？

TOYOTA に関する質問

あたしなら６速ATは買わないよ！ 理由は、１速には走行中落とせないんです。
これは山坂道では致命的なんですよ。
時速２０Km/h以下でも、２速でしか走れません。
我慢出来ます？ あなたの質問には、 ２速から６速まではあなたの意識どおりにシフト出来ますが、 １速へは停止しない限りシフト出来ません と回答します。

TOYOTAのNASCARマシンを開発しているのはアメリカのエンジニアたちですか？ ル・マンは本社で開発しているみたいですが。

toyota に関する質問

TRD USAが開発してますね。
アメリカトヨタ主導です。
WECに関しては車体はTMG(ヨーロッパ)で開発して、エンジンやハイブリッド周りは日本で開発するという感じですね。

カーナビの地図更新について教えてください。
年に２回更新しているのは知っていますが、ズバリ、何月に更新すれば、最新情報で更新できますか？ メーカーはTOYOTAです。
よろしくお願い いたします。

TOYOTA に関する質問

トヨタ純正品は・・・春版が５～６月に発売、秋版が１０～１１月に発売されます。
機種によっても金額も変わりますし、年数的に「更新終了」って事もありえます。
一度そのお車に乗ってお近くのトヨタ販売店（ディーラー）に行って訪ねて見て下さいませ。
※ですので今更新すると最新版は「２０１６年秋版」となります。

テールランプの車種を教えてください メーカーTOYOTA koito48-68とあります 宜しくお願いします

Toyota に関する質問

トヨタ クルーガーです。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%82%AC%E3%83%BC

TOYOTA VOXY HV この円の矢印のついたマークはなんでしょうか 急についたのでわかるかたお願い致します。

TOYOTA に関する質問

クルーズコントロールの表示でしょうか。
写真がないので予想になりますが。

TOYOTAのバッテリー式リフトについて質問なのですが、この間リフトを使用していたらバッテリー残量メーターが点滅し、走りながらリフト操作することができなくなってしまいました。
しかし、次の日にはそのようなこと は起きず以降何事もなく正常です。
これは何なのでしょうか？ちなみにバッテリーメーターは画像で言う10番のことです

Toyota に関する質問

夜中に充電されていたとか?

TOYOTAのウイッシュで、車検、税金、保険、上乗せ保険、タイヤ4本変えると、おおよそでどのくらいかかりますか？

toyota に関する質問

税金、保険、上乗せ保険の意味を詳しくお願いします。
何を指してるのか分かりません。

TOYOTA86のホイールについて。
18インチ7.5j/＋45 PCD114.3のホイールを買いました。
86はPCD100なんで変換スペーサーを付けなければ履けないですよね？ オフセットは大丈夫ですか？ 強度や安全性はどうでしょうか？ あまり車に詳しくないのでぜひ回答お願いします。

TOYOTA に関する質問

強度や安全性なんか言い出すなら変換スペーサーの使用なんかお勧めしませんがw

車体色、TOYOTA純正 ダークレッドマイカメタリック(3Q3）とは、3コート塗装でしょうか？

TOYOTA に関する質問

2コートパールになります。
ただ低隠蔽塗色の為、カラーベースの下に止まりを良くするために下色を塗ります。

サッカーのＪリーグはチーム名に親会社の企業名を 入れてはいけないということになっていますが 例えば柏レイソルが日立市に本拠地を移転したら 「日立レイソル」に、名古屋グランパス８が豊田スタジアムに移転したら 「ＴＯＹＯＴＡグランパス８」にしてもいいのですか？ ジェフ千葉のジェフ(ＪＥＦ)は親会社のＪＲ東日本(ＪＥ)と 古河電工(Ｆ)を意味しているというのですがそういうのはいいのですか？ 横浜マリノスが親会社の商品名をつけて 「横浜サニー」とか「横浜フェアレディＺ」とかにするというのは認められるのですか？ 松本山雅の山雅は選手の溜まり場だった喫茶店の店名からとったということですが 選手の溜まり場の店名をチーム名にできるのならセレッソ大阪が 「セレッソ大阪たこ焼きのたこ丸商店」というチーム名にするのは可能なのですか？

Toyota に関する質問

ホームタウンの移転自体が簡単には認められません。
商品名をチーム名にすることは認められません。
チーム名を変更することも簡単には認められません。

トヨタ アクアの前期に後期のサイドマッドガードは取り付け可能でしょうか？ http://toyota.jp/aqua/customize/stylingpackage1/ 純正OPのサイドマッドガードですが、前期のデザインより後期のデザインの方が好きなので、購入しようと思っています。
フロントバンパーこそ前期と後期とでは異なりますが、サイド、リアに関しては前期・後期共に共通のような感じがしますが、どうなのでしょうか？ご存知方いらしたらご教授ください。

Toyota に関する質問

画像を見る限り可能でしょう。
基本マイナーチェンジではボディーの金型は変更しないと聞いています。
アクアのテールランプなんかは、ボルトオンで配線カプラーも一緒ですから。

フォークリフト・・・・自分の働いている会社は、ガソリン燃料のフォークしかありません。
納品先は、電気式のフォークリフトです。
仕事終わりの日に、納品先に行き、フォーク今年最後だから、充電しておいて、言われました。
最適、予約、？？、の３つのSWがありました。
聞き返しました、SWは、何にする？？？ 最適にしておいて！言われました。
３つのSWは、それぞれ、どんな時仕様？（充電）なんですか？・・・・・・どんな時に使い分けするんですか？ そのフォークリフトは、TOYOTAです。
他のメーカーも、同じ？SWだと思いますが？

Toyota に関する質問

＞最適にしておいて！言われました。
３つのSWは、それぞれ、どんな時仕様？（充電）なんですか？・・・・・・どんな時に使い分けするんですか？ 長くなりますので転載します。
フォークリフトの本体（または充電器）のスイッチの目的 http://info.forkliftbattery.jp/?p=83

TOYOTA MR2 についての質問です。
・助手席後部にあるこの端子は何のものかわかりますか？ ・また運転席側後部の床？にはフタがありしゅうのうできるのですが、助手席後部の同じ部分は蓋が開きません。
中を開くことはできるのでしょうか？

TOYOTA に関する質問

ＭＲ２ってＳＷですか？ それなら乗っていたことがあるので・・・。
コネクターに関しては、助手席後ろのふたの部分にビスもしくは ビス跡が見えるのでＣＤチェンジャーの配線かと思いますよ。
トヨタ純正のだと白の四角いカプラーですから。
で、収納に関しては助手席側はメーカーオプションのスーパー ライブサラウンドシステムを注文しているとそこにサブウーハー が入っていたはずです。
カーペット影にあるネジを外せば開けれますが、中は鉄板むき出し ですしふたも加工しないと開け閉めは出来ませんよ。
私は運転席側もつぶして１７ｃｍのミッドウーハーを上向きに いれて収納としては一切使いませんでしたね。

アメリカのカローラですが、若者向けにアレンジしていて、そこそこかっこいいと思うのですが、日本もなぜ合わせないのでしょうか？ http://www.toyota.com/corolla/

toyota に関する質問

3ナンバーになり狭い日本には不適当だからです.年配向けですからね. ただ次期型は格好良くなるといううわさがあります.

このテールランプの車種おしえてください！ TOYOTA KOITO made in JAPANとしかありません。

toyota に関する質問

国内最終N210型のハイラックスサーフです

正体不明のトヨタ4AGエンジンが見つかりました。
型式の見分け方を教えてください！tvisがついています。
タペットカバーにtoyota twincam 1600と書いてあります。

Toyota に関する質問

「ＴＶＩＳ」ってロゴのあるインマニは８６かＡＷ１１、 ９２前期で搭載されていた４Ａ－Ｇですよ。
馬力は１２０ｐｓ（ネット値）ですね。

はじめまして。
カーセキュリティーのviper330vをDiyで取り組もうと思っています。
初めての組み込みで解らないことだらけで教えてもらいたいのですが、 ①TOYOTAの現行シエンタはマイナスコントロール車でしょうか？ ②ナビの配線から、常時、acc,イルミ電源全てエレクトロタップで分岐しようと考えていますが問題無いでしょうか？ ③330vはドアロックモーター線に結線しろ。
と書いてますが、カーメイト等の資料にはドアロック線としか書いてないのですが、モーターは省かれて記入されているのでしょうか？(最終的にはDで確認してから施工します) ④ドアに結線する際ダイオードが必要だと思いますが、同封されてるのでしょうか？ それとも、皆様は自身で用意されているのでしょうか？ お手柔らかに宜しくお願い致します。

TOYOTA に関する質問

http://www.carmate.co.jp/starter/pit_manual/toyota/sienta-1507push_02.pdf ＞①TOYOTAの現行シエンタはマイナスコントロール車でしょうか？ 意地悪しますが、どこの部分ですか？ ＞②ナビの配線から、常時、acc,イルミ電源全てエレクトロタップで分岐しようと考えていますが問題無いでしょうか？ 問題有りです！ 配線することは可能ですが、不具合が起きた時に他部分に影響があるのでやめたほうが良いです。
エレクトロタップでも構いませんが、不具合が起きる原因です。
＞③330vはドアロックモーター線に結線しろ。
と書いてますが、カーメイト等の資料にはドアロック線としか書いてないのですが、モーターは省かれて記入されているのでしょうか？(最終的にはDで確認してから施工します) そもそも違う回路です。
解釈、表現の違いです。
ドアロック線＝信号線 ドアロックモーター線＝動力線 330vはドアロックモーター線の信号を用い動作しているので、ドアロックモーター線に接続する必要があります。
ドアロックモーター線はテスターで一々確認するか、配線図で確認が必要です。
＞④ドアに結線する際ダイオードが必要だと思いますが、同封されてるのでしょうか？ それとも、皆様は自身で用意されているのでしょうか？ ダイオードは付属していますが、容量の違う物だったと記憶しています。
買っても1本数円、通販でも買えます。
（ホームセンターで売ってるところもあります。
） 私は、1n4007 整流ダイオード使っています。
http://gakujun.web.fc2.com/diy/viper/viper330v.html ココに詳しく書かれていますね。

TOYOTAのパッソって6年ほど前異常なほど売れてましたよね？

Toyota に関する質問

以前初代パッソKGC10の後期型に乗ってました。
確かに2010年頃は通勤買物車の王者で街でよく見かけました。
フルチェンジ後のKGC30は女性向けに振り過ぎたデザインや内装になり、CVT化で価格も上がり売れ行きが落ちたのではないでしょうか。
初代パッソの良かったところは、ダイハツの軽造りのノウハウが活きた室内空間の広さと（トヨタ系普通車よりガラス面を立てている）、4速ATをはじめとした枯れたメカニズムでした。
タイヤもサスもプアーだが、4人乗せて普通に走れる。
大げさじゃなくこれぞ日本の2CVだと思いました。
現行パッソは、軽のマーケティングがそのまま持ち込まれて高級路線になってしまい残念です。
その方がトヨタは儲かるんだろうけど。
初代パッソみたいな実用一本の道具車って意外とないので。

いつかはTOYOTAクラウンのオーナーになってみたいですか？

Toyota に関する質問

10年前の直6クラウンなら。
今のは無いな。

TOYOTA車でミッションが壊れた人いますか？

Toyota に関する質問

普通に乗っていれば10年１０万ｋｍで壊れることはないだろう。

TOYOTAのMARK X はFRスポーツセダンと言えますか？

toyota に関する質問

開発・設計の時点でユーザーには走りも楽しんでもらおうという要素も考慮されていたのであれば、それは程度の差はあれ、「スポーツ」と名のつく車で差し支えはないかと思います。
私のイメージでは、 GRMN…スポーツ G's…スポーティ Sパッケージ…ラグジュアリースポーツ その他…ラグジュアリー といった感じですね。
他車との比較ではなく、マークXだけでの相対的な比較です。
ちなみにクラウンアスリートも、私のイメージではラグジュアリースポーツです。

ノアのオプション価格でご意見をお聞かせください トヨタのノア（ないしはヴォクシー）を検討しています。
装備するオプションの価格について皆さんのご意見をお伺いしたいです。
具体的には、 メーカーオプションの安全装置とディーラーオプションのフロアマットなんですが、 Toyota Safety Sense Cが54000円なのに対して、フロアマット（デラックス）は50,760円です。
どちらも新車購入にあたっては必須の装備だと思うのですが、どう考えてもこのふたつの価格がほぼ同じというのが合点いきません。
片方は人命に直結する高度なハイテク装備なのに、フロアマットはただのプラスティック加工品です。
コストも全然違うと思うのですが、どうして同じような価格設定なのでしょうか。

TOYOTA に関する質問

フロアマットやサンバイザー等は販売店側の利益が直接大きく出る物で、新車購入なら多少高額でも付ける人が多いからだと、勝手に思っています なので私の場合、純正マットが無料なら付けて貰うけれど、他に欲しい物が有ればそちらを優先します どうしてと思っても、そう言う戦略なのだからなので、値引きを大きくして貰うか社外品の気に入った物や安い物にするかは貴方次第です 以前見積を頂いた時、マット装着料まで記載されていたのに驚き、私は社外品を購入してセールスに無料でお手伝いしてと言いながら全てお任せでしたが、スライドレールの関係で結構面倒な作業とは感じました・・・

C-HR売れるんでしょうか ２５０万からだそうです。
純正ナビや諸経費込みで３００万弱と言った ところでしょうか。
まあ中身を考えたら妥当な金額なんでしょうがｌ。
でも今の若者はお金ないですよ。
将来は相当に年金も減額されるでしょうから、 喜んで買ってる人は相当におめでたい人ですよ。
賢い若者は電車や バスに乗り、必要な時だけカーシェアリングや格安レンタカーで済ませますよ。
実際売れるんでしょうか。
あとC-HRという名称は、セルシオやカローラなどに 代表されるC始まりの系譜なんでしょうか。
http://toyota.jp/c-hr/ http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1611/28/news054.html

TOYOTA に関する質問

※おそらくですが、そんなに、売れないような、気がしています。

TOYOTA車は200万キロを走っても平気ですか？

TOYOTA に関する質問

４０万キロはNOオーバーホールですが、足回りにガタが出ます。
故にオーバーホールすれば２００万キロでも走行できます！ オイル交換など定期メンテで大丈夫なので二ホン車が世界で人気があります。
これに対して欧州車は壊れまくります。