アドレスのV125 K7について質問です

卓球のラバーについて質問です！ 前、極薄のブルーのラバー買う とかゆってたんですが 結局、ラケットは「エックスシリーズレッド」でラバーは「ラクザXソフト」と「ラクザ7ソフト」にしました笑 この二つでどっちがフォアがいいのか教えて頂けませんか。
理由もあったらお願いします！

7シリーズ に関する質問

硬度と弾みで選ぶならラクザXソフトです。

ＵＦＣがＷＯＷＷＯＷでの放送の契約が終わりましたが、 スカパーでスポーツＦＯＸで７月に放送がオンエアされます。
それまではナンバーシリーズの小さな？ 大会はオンエア されましたが、 ナンバーシリーズでのタイトル戦がオンエアされます。
その後も放送は続くと思いますか？

7シリーズ に関する質問

今後もFOXがナンバーシリーズ放送してくれるらしいですよ＼(^^)／

17年3月式の前期BMW7シリーズ735i（E65）について質問です。
2日前から水漏れの様な現象が発生しています。
症状としましては、エンジンの起動中停止中関係なく一日中左前輪の前あたりから少 量ですがポタポタと水が垂れている状態です。
外観から見た感じですがウォッシャー液のタンクの下辺りから垂れているような感じです。
オイルではなかったです。
先日正規ディーラーではないですが車検を受けたばかりで異常ナシという結果だったので何だろうと不安になっています。
何が原因なのか分かる人いれば教えていただきたいです。

7シリーズ に関する質問

左フロントフェンダーライナーを外すと、 ウォッシャータンク（左前輪の前）がありますので、 本体のクラックや配管関係等を点検してもらうと良いでしよう。

ブローケン20ネカマのプロフィールに用具の知識なら自信がありますと書いてましたが Xシリーズレッドが5枚＋2枚カーボンで打球感はソフトと書いてました 実際は7枚＋2枚カーボン打球感はハード 馬林エキストラオフェンシブは弾まないラケットと書いてましたが 実際はミッドファーストの厚めの5枚(弾む) 流石です笑

7シリーズ に関する質問

ブローケンじゃなくてブロークンな ネカマ？意味不 あと質問の内容は何ですか？？

私は、今ピンG30のLSテック10,5にアッタス６の７sを装着して使用し、平均飛距離は250～260程です。
新タイプのGシリーズは、ヘッド重量が以前の型より軽くなり、他のメーカーとさほど変わらない重さとの事ですが、当時のセールスの方曰く「ヘッド重量は思い方が飛ぶ」との事でした。
それを軽くしたということは、やはり軽い方が飛ぶのでしょうか？ 前タイプの理論を否定されたようで、がっかりしています。
何方か、ご解答よろしくお願いします。

7シリーズ に関する質問

状況により重いヘッドが有利な場合と軽いヘッドが有利な場合があります。
エネルギーは重さに比例し速度の二乗に比例します。
なのでヘッドが重くなること自体はエネルギーが増すので飛距離アップが期待できます。
しかしヘッドを重くするとクラブ自体の慣性力が増しヘッドスピードが出しづらくなります。
この点は重ヘッドが不利な点です。
この二つが相殺しあって、ヘッドが重くなったことで得た分のエネルギーよりヘッドスピードが遅くなって失ったエネルギーが少なければ、距離は増えます。
重ヘッドによるスイングスピードへの影響の大きさは人により異なるので、ヘッドスピードが重ヘッドにそれほど影響を受けない人は飛距離アップが期待でき、重ヘッドにより大きくヘッドスピードを落としてしまう人は飛距離を落としてしまう可能性が高いです。
あくまで机上の空論で参考までですが、簡単に数字で表してみます。
200gの一般的な重さのヘッドと210gの重ヘッドを比べた場合、重さの差の割合は5％になり、同じ速さで動いているなら重ヘッドの方が5％エネルギーが大きいことになります。
では重ヘッドが通常のヘッドと同じエネルギーになるヘッドスピードはどれくらいでしょうか。
仮に通常のヘッドでヘッドスピード46m/sの人が使っていると仮定すると、約44.84m/sで通常のヘッドと重ヘッドのエネルギーが等しくなります。
よってこの仮定の場合、重ヘッドを使っても44.84m/s以上ヘッドスピードが出るなら、通常のヘッドより飛距離がでるであろうと思われます。
まあその他の要因を一切排した机上の空論なのであしからず。
参考までですが。

ブローケン20ネカマさんに聞きましたが Ｘシリーズレッドは5枚＋2枚カーボンで、打球感はソフトなんですか？ 卓球ナビでは7枚＋2枚カーボンの打球感はハードと書いてありました

7シリーズ に関する質問

純木7枚で打球感ハードなのに、 それに加えてカーボンの打球感がソフトのはずがないですよね

この前隣を走っていた、BMWの6シリーズ2004年モデルがとてもかっこいいなとおもって自分も乗ってみたいなと思いました！ ネットで中古車をみてみたら、ディーラーなど認定中古車ではないのです が、走行距離7〜8万キロくらいで100万ちょっとであり、大学生の自分でも一年頑張れば、いけるんじゃないかなってめちゃくちゃ甘い考えをもっています！笑 でもそのボロ車を次の車検か、修理費が車体価格を超えたら手放すくらいの考えで大学生活のこり2年間のれたら、十分かなって思います！ 維持費なんかも調べると外車の走行距離5万キロを超えるとたくさんガタがきてすぐ修理費が車体価格を超えるといったことがたくさんかいてあり、保証を着けたら安心などといったのも見ました！ ぼくは20歳なのですが、もし車が壊れた時の保証つけるとしたら安くていくらくらいからあるのでしょうか？？ また7〜8万キロのBMWなどの車はやはり、買ってからオイル交換や当たり前のメンテナンスを定期的にやっても2年間乗るのは難しいですか？？？( ° з° )

7シリーズ に関する質問

BMの6シリーズ E63かな デザインもいいですからね。
私も学生の頃に…ずいぶん前の話しだけどBMに憧れありましたからね。
ただ…6シリーズだと年間の自動車税も高いですね。
消耗品の交換はBMはというかドイツ車は仕方ないと割り切る気持ちが必要ですね。
輸入車だからとか関係なく車には当たり外れがあるので… 中古車なら前オーナーがよくメンテしてある車に当たれば簡単には壊れたりしませんよ。
それとなるべく自分で出来る範囲の日頃のメンテはする。
オイル交換も自分ですれば半額で済みますよ。
私は5シリーズに5年乗ってましたが大きなトラブルはなかったです。
BMはいい印象でしたよ。
中古車屋で輸入車の保証は聞かないけど、あるなら加入した方がいいですよ。
ちなみに5シリーズの場合はディーラーで２年保証で18万くらいだったような…さらに1年追加ごとに8万くらい。
もし初めての輸入車なら…ゴルフあたりが故障も少なく安心して乗れるかもだけどね。
間違っても国産車と比較したらダメですよ…国産車の品質は1番いいのだから。

GSX-R1000 k7を購入しようとしています。
仲間がk7k8はマフラー変えてからアイコン等で燃調出さないと燃えると有名なバイクと言います。
ですがググっても情報出ません。
シリーズで一番の 失敗作とも言いますがどうなんでしょうか？ 私はk7k8が好きでわざわざ購入するのですが、現在乗っておられるかた教えて頂けますか？

7シリーズ に関する質問

こんなくだらない内容に回答するのもあほらしいんだけど、回答がわりに一言。
君はもう少し、友人とか仲間とかを選びなさい。
友人にとって君はおそらく、チョロイ奴って思われてるわ。
そんな風に思われないように、もう少し知恵付けたり技術を習得したり、体力付けたり稼げるようになったり出来るように努力しな。
なんかな、GSX-Rじゃなくて君がバカにされてるのがアリアリで、文章読んでて痛いわ。

今GTR R35を所有して4年近くなるのですが、次の車検の気に車買い替えようと思ってます。
私は28歳になって彼女と結婚する事になったんですが、次の車を何にするか悩んでます。
車は中古車しか買った事ないし、特別お金持ちってわけでもないので、中古車限定で御願いします。
大人数で旅行する時はミニバンを借りたりしてましたが、これからは子供が生まれる事を考えると二人目が生まれるまではミニバンは嫌なのでセダンで私の候補としてはパナメーラ、M3、M5、E63ぐらいかな？と思ってます 家計の事を考えるとあまり値落ちしないM3、E63あたりでしょうか？ 値落ちが半端ないのはＭ５ パナメーラですよね 嫁さんや子供の事を考えて乗り心地重視だと結婚をきっかけにＬＳ、７シリーズとか大型セダンにするのもアリかなと思ってます。
まだまだ若いので大型セダンはまだいいんじゃないかなーと思ったり。
。
。
。
皆様のご意見御願いします。

7シリーズ に関する質問

知恵袋ユーザーより、相談するなら嫁では？

2013年の楽天と巨人の日本シリーズでは、第6戦で160球完投した楽天田中将大投手が、翌日の第7戦で19球投げ、楽天を日本一に導きました。
日本シリーズの第6戦で160球を投げた田中将大投手を、翌日に19球も投げさせるのは、酷だったのでしょうか？そこまでして楽天を日本一にさせたかったのでしょうか？

7シリーズ に関する質問

日本で投げるのは最後とわかったいたからでしょうよ。
シーズンは無敗で日本シリーズで敗戦投手となったままメジャーに行きたくないという本人の思いもありの登板ですから。
投げずに悔いだけ残す方が酷だったとは思いますよ。
結果、メジャー1年目は大活躍してますしね。

バス釣りについてなんですが、ロッドとリールを購入しようと思っています。
ゾディアスに14カルカッタコンクエストくらいを見てます。
ゾディアスは安価で性能がいいとのことで選んだのとカルカッタコンクエストに関しては7割見た目で選びました。
みなさんのおすすめを教えてください。
もし、ゾディアス、カルカッタコンクエストを購入する場合どのシリーズを選んだらよいでしょうか？宜しくお願いします。

7シリーズ に関する質問

こんにちは。
先ずは使用するウエイトやフィールドが重要となって来ます。
14カルカッタはとても良いリールですよ。
巻き物と言われますがピッチングもし易く飛距離も出て下手なリールより汎用性は高いです。
ロッドに関してゾディアスはバッド部、ロッドの下の方はハードガイドなのでガイドの強度とラインに掛かる負荷は良くありません。
キャスト切れは起こり難いと思いますがPEラインは使用しない方が良いですね。
とにかく下のガイドのレベルが現状のロッドとしては最低ランクと言う事です。
同じ価格帯ではSICが主流なのでそこがシマノ派の私でも納得できない機種ですね。
とは言っても海外ではそれが問題視されている訳でもないし昔は使っていた訳なので駄目とは言いません、良くないなと言う感じかな。
ロッド好きの人には評判は悪く論外とされてますね。
（苦笑） 私も同じ価格帯ならダイワのクロノスの方が圧倒的にスペックも扱い易さも上だと思います。
シマノならば数千足してエクスプライドを勧めます。
この内容で無難に言えば陸っぱりと考えてロッドは扱い易いのは166Ｍ、バーサタイルに飛距離もほしいと言うならば1610Ｍがお勧め。
リールはカルカッタ100が扱い易いでしょう。
太いラインフロロ16lb以上100ｍ以上巻きたいとなればカルカッタ200ですがこの場合は先の事、MHやHでの巻き物、ビッグベイトなどにも使って行けるとかを考慮する場合は有効です。
大方ビッグベイトタックルはリールの性能はあまり重視せずにスコーピオン200あたりで妥協しますから元々カルカッタ200が有れば良いタックルになりますよね。
バーサタイルリールが1番進化し使用頻度も高く買い換える事が考えられるのでそう言う考えも賢いと思います。
とりあえず1タックルに特化させる1610Mにカルコン100なんかも良しです。
丸型リール、特にカルコンってカッコ良いですよね。
何年使っても私もカッコ良いと思うし愛着が持てる良いリールです。

オリックスは勝ったけど西武プリンスドームに苦手意識あります？。
西武vsオリックス ディクソンに大量得点の援護だけど7-2の9回に4失点 どうにかこうにか7-6の僅差勝ちだったワケで 2年連続で開幕シリーズで西武プリンスドームでイヤな負け方で躓いているオリックスだけど

7シリーズ に関する質問

他の方も回答してますように、9回もディクソン投手が来てたら試合は7対2で終わってたでしょう。
もちろん球数や「次回の登板に、備える。
」というのもありますが、いくら5点差あるからって白仁田投手では、、、。
だからアウトが1つも取れなく、慌てて抑えの平野投手を出してもギリギリ1点差に迫られる。
結果7対6で勝ったがオリックスには嫌～な形だし逆に西武は、明日の試合に良い形で繋がった。
相手を負かす時は、完膚なきまでに叩きのめす。
そうしないと嫌な物が、残る。

ロードバイクの購入について迷っています。
Bianchi VIA NIRONE 7 シリーズの105コンポが欲しいですが、ティアグラでも良いかなとおもいます。
価格もぜんぜん違うし使い勝手は１０５が数倍上とはわかりますが、ただそれにともなうフレームのデザインも違ってくるので、みなさんならどう思いますか？

7シリーズ に関する質問

フレームのデザイン的にはティアグラモデルの方が好みなのですか？ であれば、ティアグラがいいと思いますよ。
レースに出たいとお考えなら、確かに105の方が、後々のアップグレードにはいいかもしれませんが、本気でレースに出るならフレームがニローネでは限界があるので、早晩レース向けのフレームを買うことになるでしょう。
で、105の方が使い勝手は数倍上とお考えのようですが、それは大きなお考え違いです。
現行の4700系ティアグラはよくできてます。
変速段数の違いを抜きにすれば、ブレーキに少し違いを感じるくらいだと思います。
変速段数にしても、標準のスプロケは105が11-28t、ティアグラは12-28t、つまりトップギアの11tがあるかないかの違いで、105の12t以下とティアグラの12-28は全く同じ構成です。
で、素人だと11tってほとんど使わないんですよ。
チェーンの耐久性は10速の方が高く、消耗品も安いので、ロングライドを楽しんだりする分にはティアグラの方がむしろいいと思いますよ。
パーツ構成などもコンポ以外はホイールの違いくらいなので、価格差がありすぎというか、ティアグラモデルが戦略モデルなのではないかと思います。
ブレーキだけは105を通り越して、アルテグラとかに変えてもいいかもです。
それでも105モデルよりも安くつきますね。

今のソフトバンクと「ドカベン:スーパースターズ編」の1年目の四国アイアンドックスが日本シリーズ形式で対戦したら、どちらが勝ちそうですか？ 福岡ドーム4試合(ホークス主催)、坊っちゃんスタジアム3試合(ドックス主催)、延長は15回、第7戦で決着がつかない場合は神宮球場で、優勝決定戦を行う(決着がつくまで、回を延長する)。

7シリーズ に関する質問

難しいところですが、アイアンドッグスは投手層が厚いので柳田選手が如何にトリプルスリーですごいとはいえ打ち崩すことは難しいでしょう。
アイアンドッグスでも殆ど出てくることのない中とか監督の犬飼小次郎が先発だとホークスなら勝てるのではと思います。
不知火、土門、影丸、犬神、知三郎のような選手がいるので今のホークスが乗りに乗っていても4-2でアイアンドッグスの勝ちかなと思います。

今、BMW1シリーズに乗ってますがそろそろ買い替え時期かな〜と思っており次の車探しをしております。
今のところ新車のゴルフ7gtiか認定中古車であればRの選択肢があります。
出来れば国産がいい のですがCVTが好きになれません。
現行でATの車(ステーションワゴン、ハッチバック)はありませんか？

7シリーズ に関する質問

Ｆ20の８ＡＴ並みの出来の良いトルコンは中々無いですよ、特に国産では、お手盛りのジャーナリストはＣＶＴの出来を褒める人もいますが、私は大嫌いです。
ゴルフのＤＳＧも、動き出しのマナー（何回かに一回）は良く無いです、ＧＴＩの湿式は未だマシな方ですが。
国産では無いですが、最近乗って良かったはボルボＶ４０Ｄ４でしたね、丁度いい大きさにディーゼルと８ＡＴのマッチングが良かったです。
国産ではマツダしか浮かばないですが、個人的に好きではないので。

2004年式（前期）BMW7シリーズ 745Li E66 でコムテックのレーダー ZERO802Vの購入を検討しています。
ODBはメーカーHPではBMWはないのですが、対応できないのでしょうか？ もし知っている方いましたら教えてほしいです。
宜しくお願い致します。

7シリーズ に関する質問

OBDだろ 対応外なら止めておきな 電源が切れないとかトラブルのもとになる ヒューズからの電源も無理 シガーソケットの配線から電源取り出しすれば取り付け可能だったような

セルスのキーパーグローブについて質問です。
セルスのトータルコンタクトシリーズのどれかを買おうかと思ってるのですが 近くの店に販売しているところがないので試着が出来ません。
そこで、フィット感やサイズ感を教えていただければと思います。
adidas プレデター PRO 7.5〜8号 NIKE ベイパーグリップ 7号 です！お願いします！！

7シリーズ に関する質問

トータルコンタクトの感想ですが、手にはめたところ、他の物よりも指先がキツめかな…と感じました。
フィット感はあります。
締め付けられる感じが好きではない方にはもしかしたら向かないかもしれません。

以下が２０１６年現在での各干支の最新の日本一の球団何でしょうか？ 教えて下さい。
１：鼠年。
１：日本一・完全制覇球団。
⇒：⇒埼玉西武ライオンズ。
（２００８年。
）。
２：セ・リーグ。
⇒：⇒広島東洋カープ。
（１９８４年。
）。
２：丑（ウシ。
）年。
（丑年。
）年。
⇒：⇒読売ジャイアンツ。
（巨人。
）。
（２００９年。
）。
３：寅年。
１：日本一の球団。
⇒：⇒千葉ロッテマリーンズ。
（２０１０年。
第３位。
）。
２：完全制覇＆セ・リーグ。
⇒：⇒横浜ベイスターズ。
（１９９８年。
）。
３：パ・リーグでの完全制覇球団。
⇒：⇒埼玉西武ライオンズ。
（１９８６年。
）。
４：ウサギ年。
１：日本一・完全制覇球団。
⇒：⇒福岡ホークス。
（１９９９年＆２０１１年。
（完全同干支連覇。
）。
）。
２：セ・リーグ。
⇒：⇒読売ジャイアンツ。
（巨人。
）。
（１９６３年。
）。
５：辰年。
１：日本一・完全制覇球団。
⇒：⇒読売ジャイアンツ。
（巨人。
）。
（２０００年＆２０１２年。
（完全同干支連覇。
）。
）。
２：パ・リーグ。
⇒：⇒埼玉西武ライオンズ。
（１９８８年。
（昭和最後の完全制覇球団。
）。
）。
６：蛇（ヘビ。
）年（ヘビ年。
）年。
１：日本一・完全制覇球団。
⇒：⇒東北楽天ゴールデンイーグルス。
（２０１３年。
（初の優勝後の初の日本シリーズ初参戦で行き成りの初の完全制覇。
）。
）。
２：セ・リーグ。
⇒：⇒東京ヤクルトスワローズ。
（２００１年。
（２１世紀初の完全制覇球団。
）。
）。
７：午（ウマ。
）年（ウマ年。
）年。
１：日本一・完全制覇球団。
⇒：⇒福岡ソフトバンクホークス。
（２０１４年。
）。
２：セ・リーグ。
⇒：⇒読売ジャイアンツ。
（巨人。
）。
（２００２年。
（球団初の負け無しでの完全制覇達成。
）。
）。
８：未年。
１：日本一・完全制覇球団。
⇒：⇒福岡ホークス。
（２００３年＆２０１５年。
（完全同干支連覇。
）。
）。
２：セ・リーグ。
⇒：⇒広島東洋カープ。
（１９７９年。
）。
９：申（サル。
）年（サル年。
）年。
１：日本一の球団。
⇒：⇒埼玉西武ライオンズ。
（１９９２年＆２００４年。
（同干支連覇で有るが後者は第２位からでの日本一。
）。
）。
２：セ・リーグ。
⇒：⇒広島東洋カープ。
（１９８０年。
（連続完全制覇。
）。
）。
１０：酉（とり。
）年（とり年。
）年。
１：日本一の球団。
⇒：⇒千葉ロッテマリーンズ。
（２００５年。
第２位。
）。
２：セ・リーグ。
⇒：⇒東京ヤクルトスワローズ。
（１９９３年。
）。
３：パ・リーグでの完全制覇球団。
⇒：⇒西鉄ライオンズ。
（現埼玉西武ライオンズ。
）ライオンズ。
（１９５７年。
（球団初の連続完全制覇。
）。
）。
１１：戌（イヌ。
）年（イヌ年。
）年。
１：日本一・完全制覇球団。
⇒：⇒北海道日本ハムファイターズ。
（２００６年。
）。
２：セ・リーグ。
⇒：⇒読売ジャイアンツ。
（巨人。
）。
（１９９４年。
）。
１２：猪（イノシシ。
）年（イノシシ年。
）年。
１：日本一の球団。
⇒：⇒中日ドラゴンズ。
（２００７年。
第２位。
）。
２：完全制覇球団。
⇒：⇒東京ヤクルトスワローズ。
（１９９５年。
）。
３：パ・リーグ。
⇒：⇒埼玉西武ライオンズ。
（１９８３年。
）。

7シリーズ に関する質問

すべて、そのとおりです。
丑年のパリーグの日本一は、まだないのですね。

ドライバーの購入について相談させて下さい 30代女性です ゴルフを始めて4カ月になります 実際は5年ほど前にはじめようとその際 クラブを一式揃えました メーカーはプロギアです ア イアン ユーティリティ 5wはその時に新しいものドライバーは中古で購入しました アイアン ユーティリティや5wはsweepというシリーズで５年まえに購入したもののほとんど使ってない（7番アイアン以外は今年はじめて開梱しました）もので古いモデルでもそれほど大差がないと言われたのでしばらく今のものを使う予定です 最近ドライバーもあたりはじめ120yから150yくらいまで飛ぶようになりました。
またドライバー自体は性能も大分変わってると聞くので買い替えを検討しています 現在使ってるドライバーはプロギア T3 502です 前回は知り合いのゴルフのコーチにとりあえず一式を揃えてもらったので測定などはしていません。
（その方は今疎遠で相談は出来ないです） もちろんゴルフショップで相談すればいいのですが知りたい内容は 1.ドライバーの買い替えは今がいいか？まだ初心者なのでしばらく待ってもいいか？ 2.アイアンは現状今のものを暫く使ってもいいか 3.おすすめのモデルやメーカーなど 予算は3万前後〜5万くらい 4.レディースの中古クラブは在庫が少ないのですが 新しいもの中古含めおすすめのショップは？ 大阪エリアで わかるところでいいのでアドバイスお願いします

7シリーズ に関する質問

「プロギア T3 502」ならまだまだいけると思いますよ。
当時の定価が女性用モデルでも71,400円ですので、今時の海外メーカー製の中国産のクラブより、よっぽどマシかと思います。
初心者用の易しいクラブなので、まずはそれを使いこなせるようになってからでも遅くはないのでは‥。

スリクソンのゴルフクラブについて！ スリクソンのゴルフクラブ一式を買おうか悩んでいます。
現在、譲り受けたゼクシオ7を使っています。
シニア向けのため、すべてのクラブが軽く感じてしまい、ヘッドが暴れたりします。
特に使いにくいことはないのですが、HSが47あり、もう少しアスリートモデルでもいいのかなと思っています。
現行モデルのz545シリーズで揃えるか、z745で揃えるか悩んでいます。
ゼクシオはつかまりやすいけど、スリクソンだとつかまらなくて、プッシュ、スライスばかりとかになりませんか？ 心配しています。

7シリーズ に関する質問

HS47も出るならヘッドよりシャフトを気にして選ぶのも考えて見たらどうでしょうか。

▼▼▼日本のジュニアGPシリーズの出場枠が今季の２枠から、来季は全体で７枠に増えたことで、北米やロシアのアイスダンスファンから、余計なお世話質問が上がってこないか？ 心配しています(( × ×、)) ▼▼▼日本のジュニアGPシリーズのアイスダンスの枠が今季の２枠から、来季は全体で７枠に増えたことで、北米やロシアのアイスダンスファンから、余計なお世話質問が上がってこないか？心配しています(汗) 「ジュニアGPシリーズは日本は７枠らしいですが、誰が出るんですか？ 」 とか、 「日本人のジュニアアイスダンスは見たことないです！(日本からは深野＆立野組がちゃんと出てるのに…)」 とか、 ろくにフィギュアなど見ていない、テレビに映るスケーターしか知らないロシアやアメリカやカナダのアイスダンスファンから、余計なお世話質問がひつこく上がって海外の掲示板を占領するのではないか？と心配しています。
大丈夫でしょうか？ しまいには、 「あの程度の選手なら北米やロシアにはいっぱいいると思いますが。
。
。
」と、ひどい言葉を浴びせて、日本の枠をひとつよこせ！ロシア人選手やアメリカ、カナダの選手を出せ！などと、ムリを言い出さないか？とドキドキしています。
大丈夫でしょうか？ ソツコワさんも不安なお顔をされています。

7シリーズ に関する質問

＞大丈夫でしょうか？ 大丈夫です。
ＣＯ2のようにあっちに買い取らせれば良いのです。
ピンクいいので、ピンクのソツコワさんを試合で見たいです。
白いソツコワさんが黒いソツコワさんになってイメージが１８０°変わってしまいましたがピンクのソツコワさんで元に戻るように思います。

背番号シリーズ第7弾！背番号18といえば、あなたはあなたをイメージしますか？

7シリーズ に関する質問

田中将大、松坂大輔、桑田真澄、前田健太、佐々岡真司

7月12日のヤクルトvs阪神 何故今年はヤクルト球団は阪神戦を長野でやろうって考えに至ったんでしょうか？。
このシリーズって翌日の13日が普通に神宮球場ですが

7シリーズ に関する質問

なぜって、どんな球団だって、地方開催をしますし、NBP から割り当てられてる分で、地方開催が義務付けられて いるんじゃないかな。
夏の長野なんて、なんの観光の 目玉があるわけじゃないし、地元の事業者たちが、ヤクルト に頼み込んだんじゃないかな？アゴ、アシもちで、プラス５億 とかで。

トヨタのレクサスを別扱い商品にする戦略ってどう思いますか？ 虫の息だったレクサス店も、アベノミクス円安誘導のお陰で、 やっと、独立ブランドとしての体裁だけは造って貰えたようですが、 中身は相変わらず、表面的な部分に少しだけコストを余計に掛けて、 後は、鳴り物入りの誇大広告で高級イメージを演出する戦略ですよね？ 確かに、長年のコストダウンでボロボロになった既存車種とは別に、 初めから利益率の高い商品が欲しかったのは分かりますが、 カテゴリー的にメルセデス・ベンツのE/SクラスやBMWの5/7シリーズ との競合は、余りにもレクサスにとって荷が重いと思いませんか？

7シリーズ に関する質問

CT200hが販売の主体では、プレミアムカーとしては難しい立ち位置でしょう。
そもそもブランドだけ別にしても中身はトヨタ車そのものです。
ブランドとして育てるとしてもリスクヘッジし過ぎでしょう。
トヨタの開発を横展開していたのでは、開発者も親方日の丸のような感覚で逼迫感が無いと思います。
子会社化し資本も切り離せれば、大きく意識が変わるでしょう。
そうでも無いと、いつまでもトヨタのままの大衆車ブランドでしかありません。

背番号シリーズ、背番号7といえば誰をイメージしますか？

7シリーズ に関する質問

なぜこの人の名前が出ていないのでしょう？ 『世界の盗塁王』福本豊選手（阪急）

硬式テニスラケットのことで質問させていただきます。
数年ぶりにテニスを再開しようと考えているのですが、高校生 の時から7年ほど使ったラケットなのでかなりボロボロになっていました。
新しくテニスラケットを買おうと思うのですがなにがいいのか全くわかりません(笑)以前使っていたラケットに近いものがほしいのですが、何かいいラケットはありませんでしょうか。
教えてください。
参考 高校時代 アエロプロドライブ(8年くらい前のやつ) 大学時代 ダイアクラスターリム アエロプロドライブ ピュアドラ 検討中 アエロシリーズ ピュアドラ

7シリーズ に関する質問

制御しやすいスピンを望むなら、ピュアドラ。
スピン命ならアエロシリーズ。

日本シリーズの歴史において、7戦しても決着がつかなかったこともあるのでしょうか？

7シリーズ に関する質問

１９８６年の広島対西武の日本シリーズは第８戦まで行きました。
第１戦：引き分け 第２～４戦：広島勝ち 第５～７戦：西武勝ち ３勝３敗１引き分けで迎えた第８戦は西武が勝ち、西武は１引き分け、３連敗からの４連勝で優勝しました。

カーセンサーのサイトで、検索結果の並べ替えメニューの表示が 複数のＰＣで違ってしまいます（画像の上下参照） お互いにＵＲＬ交換をしてもだめでした。
なにが原因でしょうか。
ＰＣ同士は同シリーズでそれぞれWindow7-64bitにて環境は ほとんど同じです。

7シリーズ に関する質問

肝心なブラウザ情報が書かれていませんのですが、もし同じIE10だとすれば互換表示にチェックいれているかいないかの違いかと。

キャロウェイとゼクシオのシャフトについて教えて下さい。
ゴルフ歴2年程の女性ですがゴルフデビューからキャロウェイのレガシー（12年モデル） Aシャフトを使っていましたが、最近ゼクシオ9に買い替えをした途端に スペックは同じはずなのにスライスばかり出るようになってしまい困っています。
HSは練習場に設置されたSEGAで34~5でクラブを購入したヒマラヤゴルフで36~7程度です。
購入前に試打は何度かしていますがシュミレーターとの弾道が違いすぎて驚きました。
以前のドライバーの飛距離は170前後でストレートな弾道だったので1度もスライスに悩んだ事も無く同時に買い替えた同シリーズのフェアウェイウッドや以前から使用しているアイアンも 問題ありません。
一応、定期的にレッスンに通っているのでスイングは綺麗だと言われる事も有りテンポも ユックリと言うよりは早い方だと思います。
グリップを短く握り自分のペースより落として打てば何とかストレートに打てるんですが 通常通りに打つと出だしはストレートで途中から右に大きく曲がってう状況です。
色々と試行錯誤してはいますがスライスがおさまらず、もしかしたらシャフトが柔らかい のが原因なのかなと思うんですがキャロウェイと比べてゼクシオは同じフレックスでも 柔らかいんでしょうか？

7シリーズ に関する質問

今のゼクシオはヘッドが重いでしょ‥？ メーカーのCMやPVでもそう言っているし。
だから振り遅れているだけなんじゃないのかな‥。
（キャロウェイレガシーとはバランスが結構違うと思うよ） ちなみに“シャフトが柔らかければスライスする”なんてことはありませんよ。
適正なスイングをすればダウンスイング初期で大きく撓り、インパクト手前で大きく撓り戻る‥、なのでどちらかといえば左に飛びやすくなるのが正常です。
ヘッドに仕事をさせるようなコンセプトなので、飛ばそうと力を入れて切り返さずこれまでよりゆったり振るほうが良いかもしれません。

今bmw7シリーズのe65に乗っています。
CDチェンジャーで、ナビは純正マルチナビです。
タッチパネル式のナビを購入して、純正のナビをそのままいかして別のところに社外のナビをつけることは可能 でしょうか？やはり2個付けになってしまうのは仕方ないですよね？わかりやすく回答お願い致します

7シリーズ に関する質問

トヨタでいうVTRアダプターってのが出てないでしょうか？ こいつは外部出力をマルチに映すもので、昔から（VHSの時代から）ビデオを映すためにありました。
（トヨタ、日産） 追記 http://www.simada91.com/mt/mt-search.cgi?IncludeBlogs=3&search=7Series%20E65 値段張りますが出ていますね。
これを使って純正ナビに出力すればいいと思います。
Google Mapも精度上がってきてるのでiPhoneを出力して最強のミュージックサーバー兼ナビにしてみてはいかがでしょうか。