むかしターボ車はエンジンをすぐに切らないでって言ってたけど、今ターボ車にもアイドリングストップがついてて大丈夫なんですか

むかしターボ車はエンジンをすぐに切らないでって言ってたけど、今ターボ車にもアイドリングストップがついてて大丈夫なんですか？ https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/volkswagen/passat/chiebukuro/detail/?qid=14147962834

30年以上前の話ですね。 初期のターボ車はタービン軸受けがメタル軸受けで、オイルの油膜によって軸と軸受けが接触せずに浮いている状態で回転してました。当時はオイルの質が良くなかったので、高温のまま停止するとオイルが焼けてしまい油膜切れとなりターボが壊れるのでアフターアイドリングは重要な維持管理操作でした。 現在もメタル軸受けのターボは有りますが、オイルが格段に良くなったため全く問題ありません。また、アイドリングストップに対応しているターボ車は、ボールベアリング軸受が採用されていますので、アフターアイドリングは不要になっています。