アメリカ・カリフォルニア在住です。 自分はvolkswagen tiguan 2009に乗っています。 中古で購入する際、元のオーナーからは、パワーステアリングのランプが点灯することがあるといわれ。 その際は、しばらくしてからまたエンジンをかけなおすと、大丈夫とのことでした。 実際、その通りでこれまではランプが点灯しても20-30分待てば、パワステは動いてくれました。 しかし今日に限っては、摂氏35度くらいあったせいか、2時間以上粘りましたが作動せず。 暑過ぎるとダメなのでしょうか？ この問題は、2009 tiguanでよくあることと認識しています。 （英文で検索すると、よく出てくるのです） 結局、2時間半その場所でスタックしたのち、パワステが作動という顛末です。 メカニックに軽くチェックしてもらったところ、コンピューター制御されていることによる問題とのこと。 油圧式だったら直せたけれど。。と言われました。 それについて色々な人に尋ねると、アメリカ人は口を揃えてVWは修理が高いから、買い替えも視野に入れた方が、という回答。 とはいえ、実際、そのなかにVW勤務の方がいたことはありません。 この件、修理はどのくらいかかるのが相場なのでしょうか？ 今後も見据えて、乗り換えてしまった方がいいのでしょうか？？ パワステにコネクトしない以外は、いたって調子いいです。 100,000miles、2009年式TIGUANを$6,900で購入したばかり。 この買い物は失敗だったのか？？ 修理かそれとも手放すか。 これ以上の失敗をしないために知りたいです。
