スバル レヴォーグの1.6GTの購入を検討しているのですが、カタログを見ても２点分からないことがあります

明日、スーパーGTをもてぎに見に行きます。
自由観戦権を買ったのですが、自由観戦の場所はちゃんとレース見れますか？ 遠くはないですか？ また、今から自由観戦権をA席等にグレードアッ プすることは可能ですか？？

スーパーGT に関する質問

買ったのだからたぶん無理でしょう。
また新しく買った方がいいです。

スーパーGTが馴れ合いという人がいますが、具体的な根拠はあるんでしょうか？

スーパーGT に関する質問

アンチの人がことさらに何かを取り上げてそういう意見を 持ち出すのはなんでも同じなので気にされることは ないかと思いますが、しいて言うならば 規則決定が3メーカーの話し合いで行われているので そもそもレースの存在自体が「見せかけ」だ、とか 遅い車に対しては性能調整をして開発をせずに 戦闘力が得られたりとか、 そういう点ではないでしょうか。
ウエイトハンデ制 そのものを言っているかもしれません。
今の3ワークス体制での最優先事項は 「1メーカーたりとも欠けさせない、費用高騰で 崩壊したJTCCの二の舞は演じない」なので、 根拠、というならこのあたりではないでしょうか。
「GTは所詮プロレス」という意見があるのは知っています。
でもDTMもやはり基本精神は同じで、例えば昨年の途中から 今年にかけて開発凍結条約が結ばれましたが、 メルセデスは遅くて可哀想なので開発可能期間が延長されていました。
またDTMはシーズンのかなり早い段階から 「同一メーカー内の最もポイントを持っているドライバーに 道を譲る」傾向が強く、確かにメーカー単位で見ればガチに 思えますが、じゃあお客から見てどうかといえば どちらかと言えばメーカー内での馴れ合いの方に目が行くのでは ないかと思います。
今のF1のように、速い車がずっと勝ち続けて結果が走る前から 分かっているレースをガチだとすればハンデやら規則の微調整やらで 均衡を図ろうとするGTはまさしく慣れ合い以外の何物でもない、 と言ってしまえばそうなのかもしれませんが、 「いや、それが面白んじゃないか」と思っているなら その意見を聞く必要もなければ翻意させる必要もないです。
少なくともチャンピオンを争うGT-R同士が同士討ち寸前の ギリギリのバトルをして、明らかにぶつけたほうまで 「当てられた！」とかヒートアップするようなレースが 慣れ合いには私には見えませんが。

ジェベル２００、セロー２２５、スーパーシェルパ。
３種で悩んでいます。
気軽に乗れる足つきのいいオフ車を探していて、上記３種で悩んでいます。
ほぼオンロード走行で、田舎なので時々未舗装路を走る程度です。
時々友人と１００～２００ｋｍほどのツーリングをしたり、一人でキャンプツーリングに行きます。
ジェベル２００ ・車体が安い ・タンク容量が１３リットル ・キックつき セロー２２５（Ｗ、ＷＥ含む） ・玉数が多い ・オフ車といえばセロー ・キックつき スーパーシェルパ ・シートが広くてお尻にやさしそう ・回るエンジンで軽快なイメージ 実際に乗っている（乗っていた）方がいましたら、アドバイスをお願いします<m(__)m>

スーパーGT に関する質問

ほぼオンロードでたまにダートを走るくらいならシェルパ一択ですね。
セロー225はこってり山遊びをするのでなければ設計の古さで色々困ることがあります。
ちなみにセルモデルのキックは後付になります。
まだキットが買えるかというと怪しいです。
ジェベルもタンクの大きさは魅力ですがそれ以外に見るべきものがありません。
安いですけど。

質問です！ スーパーGTのGT500車両の最低地上高はどれくらいなんでしょうか？ わかる人教えてください

スーパーGT に関する質問

JAF のツーリングカー規定45mmだと思うけど。

現在スイフトスポーツZC31Sに乗っています。
スーパーチャージャーなど付けたり足廻り弄ったりして峠やサーキットで遊んできましたが、歳も歳だし嫁や6歳の娘もいるので走り屋？みたいな事は辞めようかと最近思い始めました。
(遅すぎたくらい) そこで車を乗り換えようと思いました。
第一候補はスバルのレヴォーグ2.0GT-Sで、第二候補は日産のジュークニスモRSです。
完全にスポーツから離れたくはないので走りを楽しめそうなこの2台が候補です。
まだ試乗もしていないのですが現在乗っている方、もしくは乗った事がある方、乗っていてどう楽しいかどうか教えて下さい。

スーパーGT に関する質問

ジュークはいい車ですけど、後席が狭いです！今のＺＣ３１Ｓと変わらないくらいです！（私も今乗ってます） それと乗り降りが高いのもちょっと不便ですけどそっちはすぐ慣れるでしょう！ それ以外を除けばニスモＲＳであればジュークはおすすめです！ 多分、レボーグでは物足りないでしょう！

11月14〜15日にもてぎで開催のスーパーGTを観戦しに行こうと思っているのですが、日程の都合でどちらか片方しか行けません。
14日の予選と15日の決勝とどちらがオススメでしょうか？ 小生はス ーパーGTの観戦は初めてのため、詳しい方がいらっしゃれば、アドバイス頂ければ幸いです。
よろしくお願いします。
ちなみに、チケットは自由席です。

スーパーGT に関する質問

個人的にゃ決勝日の方がイイかな。
予選日 →最速を決める本気の走りが見れる。
→一部を除いて指定席エリアでも観戦できる。
→（決勝日に比べれば）観客が少ない。
→入退場の混雑が少ない。
→走行が終わってもいろんなイベントがある。
→タイムアタック合戦なので順位が分かりにくい。
決勝日 →チャンピオン決定を生で見れる。
→見た目で順位がわかりやすい。
→シーズンエンドのセレモニーがある。
→コースを歩ける（タイヤかすが落ちてるかも）。
→マシンを間近でみれる。
→人が多い。
→入退場の混雑が激しい。
http://www.twinring.jp/supergt_m/event/index.html#GrandFinal

高３の息子が教習所に通っています。
ＭＴです。
そして欲しいクルマが「86」です。
トヨタ スプリンタートレノ １６００GT が正式名称か？ 頭文字Ｄの藤原とうふ店の車です。
この車に乗りたいのでＭＴなのです。
車に詳しくない母ですが、こりゃ大変だなとは思っています。
中古というよりクラシックカーに近いイメージです。
反対するつもりはありません。
まぁ、乗ってみれば…と思っています。
ただ一点、親心として前置きというか覚悟しておいてほしい。
ひとこと忠告しておきたいので、詳しい方のご意見を聞かせてください。
買い方の注意点やメンテナンスについて。
維持費について。
なんでも結構です。
買ってみた。
乗ってみた。
故障した。
修理不能。
そういう最悪のケースもあり得るのでしょうか？ うちは決してお金持ちではないのでクルマ費用は本人負担。
ローンで購入予定です。

スーパーGT に関する質問

こんばんは～(´・ω・`) 私は86のレビン(トレノの兄弟車)に 乗ってました。
かれこれ15年前です。
実は姉がいわゆる「走り屋」という、 山の峠道でドリフトなどを楽しむ、 はた迷惑な輩でして、その姉に 無理矢理薦められて買いました。
車体は当時35万円で、諸費用込み で45万円ちょっと。
姉は「この車で練習して運転上手く なれるんだよ。
」って、ドリフトの 練習させられましたね。
維持費は、一般的な車より、 かなりかかりました。
年100万円位だったろうか、 足回りや、エンジンパーツなど、 改造費とごっちゃになって、 詳しくは覚えてませんが、 やれオイル漏れた、 やれギアが入らなくなった、 マフラーから異音がするやら、 ラジエーター液が漏れてるやら。
最終的にギアボックスの台座と、 シャーシの継ぎ目のあたりが割れ 錆びて溶接してもあやしいと判断 2年程で、廃車にしました。
エンジンやドアやハッチバックまで 中古品で流通に回してもらったので 廃車なのに、15.6万円位で買い取って 貰ったと記憶してます。
確かに、あの２年で運転も上達し、 冬道で滑っても落ち着いて対処でき、 結果的には、良かったと思います。

ゴルフ 初心者 女 24歳 2月後にコースデビューを控えているのですがせめてスコア120など人に迷惑かけないように回りたいのですがとても無知のまま今まで打ちっ放しに行っていたのでおすすめの 教本みたいなものはないでしょうか？なかなか仕事の都合上レッスンを受ける時間がないので本で勉強しながら家で素振りだけでもと考えているのですが男性の本ばかり見かけるのですが女でも同じものを見ていていいのかなと思い質問しました！いつも打ちっ放しには彼氏と行っていて教えてもらっていてだいたい9番アイアンで90ヤード、7番アイアンで100ヤード、6Uで120ヤード、5wで140ヤード、ドライバーで180ヤードくらいです。
ただ今までショートコースばかりだったのでアイアン系しかほとんど練習していなくて最近やっとドライバーなども練習して調子がいいと上記くらい平均して飛ぶようになりました。
今まで隣で見てもらいながらやってたのですが聞いた瞬間は覚えててもふと家で練習しようと思っても何を意識してたとか忘れちゃって家でも練習出来るように頭に入れたいので何かおすすめの教本があれば教えてください(>_<)女でも男と同じものを読んでもいいものでしょうか？

スーパーGT に関する質問

"9番アイアンで90ヤード、7番アイアンで100ヤード、 6Uで120ヤード、5wで140ヤード、ドライバーで180ヤード" とは立派なものです。
ショートコースの経験があれば、芝と練習場のマットの違いが 感覚的にわかり、本コースでも大丈夫でしょう。
あとは慣れです。
なお、直ぐできることを一言。
家の板の間でよいですから、ソフトタッチのパット練習を しておくと、本番で3パット以内には納められ、周りに 迷惑をかけません。
(初心者のパットは強くヒットする傾向があります。
) ミドルで「4オン+3パット」を目標に頑張ってください。

バイクについて質問です。
最近普通二輪の教習に通いはじめた女です。
カワサキのW800が一番好みに近いため大型も取得しようと思っています。
他にもグラストラッカー系やSRやXJRなどレト ロでカフェレーサーっぽいバイクが好きです。
質問なのですが、街中などで女性が乗ってて"渋いなあ"とか"おっ"と思うバイクは何がありますか？中型、大型何でもいいです。
バイクに詳しい方教えてください>_< あまり女性が乗ってないようなのに乗りたい気持ちもあるので参考にさせていただきたいです^ ^

スーパーGT に関する質問

スズキの隼（ハヤブサ）ですね。
隼は、車体が、大きいので、女性が、乗っていると、おっ‼︎ っと思います。

居合に詳しい方に質問させて下さい。
居合は刀を腰に差した状態から抜刀すると思いますが、これは状況的にどんな状況を想定しているのですか？ 油断ならない相手の屋敷などに呼ばれて行った場合、部屋に入る前に刀を預かられるのではないかと思うのです。
仮に帯刀したまま部屋に入っても、刀は腰から抜いて自分の右側に置くのが礼儀かと思うのです。
となれば、居合が想定している状況が想像しにくいのですが、この辺りはどんな解釈になってるのでしょうか？ ご存知の方は教えて頂けないでしょうか？ <(_ _)>よろしくお願いします。

スーパーGT に関する質問

一般に居合道は想定を元に稽古をするのかと思います。
しかし、この想定が問題であるとの見解もあります。
http://homepage2.nifty.com/ubk/ubk13.01ronbun.htm また、居合は身体操作法だと言う見解もあります。
http://blogs.yahoo.co.jp/iaido_fujisawa/14343520.html

バイオマスターsw安く仕入れたい(>_<) ヤフー以外と高いんで助けてくたさい(>_<)

スーパーGT に関する質問

10バイオマスターSWが、13にモデルチェンジする際には、けっこう半額セールで売られてましたけどね。
さすがに、もう残ってないかな。
13にモデルチェンジしても、ぶっちゃけ、ほとんど変わってない(X-Shipを搭載したようだが・・・実釣には対して差は感じられない) (現在、10バイオマスターSWを使用中だが、13との違いが判らんです) 10バイオの売れ残りの店頭在庫を探せば、安いかもね。
13でもAmazonで送料無料で39%OFFで売られているくらいなので、無理に10の安いのを探す手間と時間を考えたら、これで手を打つのもアリかな。
(13の39%OFFでも高い、と仰るなら、バイオSWを諦めた方が良いかと)

防具付空手をされている方、及び経験者の方に質問と言うかアンケートを取らせて頂きたいので、<(_ _)>よろしくお願いします。
私も防具付空手をやっており実際に何度も見ている事なのですが、スーパーセーフを着けていて、当然グローブもしている訳ですが、組手で歯を折られた、または歯を折った事がいらっしゃったら教えて欲しいのです。
どれくらいいらっしゃるかが知りたいだけです。
他の質問に私が事実として答えた事を、非現実的過ぎると言われ、じゃあ他の人にも聞いてみようと言う幼い理由ですが、<(_ _)>よろしくお願いします。

スーパーGT に関する質問

スーパーセーフの構造の問題なのか、ま、他の方々も指摘されてますように、直接の打撃で歯が折れることはないでしょうが、上下の顎のぶつかり合いでの事故ならあります。
スーパーセーフを結構やってた友人と体験ということで何度か組手しましたが、慣れないせいか、とてもジャマで視界にも違和感があり、普段当たるはずのないパンチを結構もらって、上の奥歯の１部が欠けました。
素手なら、蹴り技や、掌底を下からフックとアッパーの中間あたりの軌道でヒットさせると起こりやすいものです。
スーパーセーフを着け、薄いクローブを着けますと手わざの出し方が素手、素面での場合とは全く異なりますが、私のボクシングの経験を生かして素手では使いにくい左フックを相手選手にヒットさせた際だと思うのですが、相手選手の左上の奥歯が完璧に破壊したそうで、スーパーセーフでも安全じゃないですよ、（相手選手は2本抜歯になって申し訳なかったです）。
スーパーセーフを着けてると思いっきり殴れるというのは間違いで、スポーツガードやマウスピースの着用の検討etc.も大切と思います。
防具空手は歴史も古いですが、「防具の着用」での事故や欠点は今だ試行錯誤の状態でしょう。
「ストロングマン」の登場は画期的だったでしょうが、何故メジャー化しないかは「着用したら分かる人」には分かります。
もう誰もが知らないかお忘れになった故人、あるいは先達の方々の言葉は生きるか死ぬかの中で生まれたものならばその軽視こそが危険と思います。
高名な方の言葉です。
「競技化の出来ないところに空手の空手たる所以があるのが特徴であり、防具や試合の成立しない所が空手道の神髄である」 以上です。

任意保険わかんない！ 車買った場所で任意保険(損保ジャパン日本興和)で月々17000円のローン通してもらったけど、車両保険付かない！ もっといいローンあるのかと思うんだけどどうしましょう( >o<) 明日、納車で、そのローンの契約もするので 契約する前にもっとピッタリな保険見つけたいです。
でも会社ありすぎてわかんない！ネットで見積もるとかもやったけど右も左もわかんないーたすけてくださーい！ ちなみに車両はホンダ。
赤のN-ONEです。

スーパーGT に関する質問

任意保険は一年契約で次から他の保険会社に移れますし等級等はそのまま引き継ぐ形になりますから、次からは自分に合った保険会社と契約すると良いと思いますよ。
ちなみに一括年払いと分割で毎月払う方法があります。

こんにちは、攻撃型の選手に質問があります。
何故あなた達攻撃型の選手は、カットマン相手にぶつ切りカットで弄ばれると、ラケットを投げたり、 ラケットで台を叩いたりして物に当たるのですか？ 物に当たれば、ぶつ切りカット対策が上手くなるのですか？ 私の弾まないぶつ切りカットを受けた相手選手のそんな対応は、正直キモイイです(>_<)

スーパーGT に関する質問

俺、カットマンはわりと好きだけどなぁ。
カットマンって粘っこい戦い方だけど 粘っこさで俺に勝てるとでも思ってんの？(笑) 的に俺も粘るんで。

自動車学校についての質問です。
地域によってはない所もあるみたいですが路上教習でインストラクター指名できるシステムって皆さん使っていますか？ …毎日加齢臭のキツイインストラクターばっかりなので女のインストラクターを指名しようと思うのですが何故か恥ずかしくて………>_<こうゆうのって指名されたインストラクターの方は指名されたってわかるものなのでしょうか？

スーパーGT に関する質問

私が通っていたところはわからないとの事でした。
ただ毎回指名してると確率的におかしいので「指名してくれてるのかな？」と思うみたいです。
ただ予約をとる機械のシステム上、指名なのかランダムに当たったのかは教員はわからないみたいです。
教員に聞きました。

bmxをはじめようと思い色々調べてGTという完成車を買おうと思ってます。
GTというメーカーはいいですか？

スーパーGT に関する質問

最近GT頑張ってますよ！RobWiseやKachinskyなど在籍してるみたいです。
instagramのgtbmx_officialで確認してみて下さい。
昔はデイブボルカーやロブノリがいて好きでした。
GTで頑張ってみて下さい！

サオリン！頑張れ！ (>_<)由香里

スーパーGT に関する質問

由香里ンも頑張れ！(*^◯^*)

アブガルシアのLTZとLTXのスプールって同じですか？ 教えてください(>_<)

スーパーGT に関する質問

同じ物だと思いますがカラーリングが異なります。
また、付属のベアリングは異なります。

画像のフロントバンパーについてなんですが、説明では15年式の2.0GTとなってるんですが、調べたところ2.0GTスペックBのフロントバンパーのように見えます。
しかしスペックBはメッシュグリルなのでGTですと言われたんですが、バンパーの形状だけで見るとスペックBに見えます。
詳しい方教えてください。

スーパーGT に関する質問

メッシュグリルは後期のスペックBの話 (標準) 前期でもOPで選べた。
写真のBPは前期なのでバンパーから見ればスペックB 2.0GTとスペックBはグリルの上下の高さが違ったはずなので流用はできない なので、C型のスペックBだと思います。

中瓶のビール1本を飲んだ後、どれ位で運転可能でしょうか？宜しくお願い致します<(_ _)>

スーパーGT に関する質問

こちらを参考にしてみては？ http://car-rider.jp/weblog/%E8%B1%86%E7%9F%A5%E8%AD%98/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB%E5%88%86%E8%A7%A3%E6%99%82%E9%96%93/

バレーボールのVプレミアリーグのチケットっていつから発売ですか？ 試合観戦行ったら古賀紗理奈選手のサインとかもらえそうですか？関西在住です(><)

スーパーGT に関する質問

■Vプレミアリーグは10月17日に開幕。
近畿地方では滋賀と兵庫で開催されます。
： http://www.vleague.or.jp/files/user/%E3%80%90%E5%A5%B3%E5%AD%90%E3%... ■チケット販売開始は試合の１ヵ月半くらい前で、追ってＶリーグのHPで発売日、席種、価格が発表されます。
： http://www.vleague.or.jp/ ■古賀紗理奈選手はプロ選手ではありませんし、ワールドカップで相当の人気になっており、サインに応じていては収拾がつかない状態になってしまうので、難しいのではないでしょうか。
遠方にはなりますが、ファンフェスタ2015が9月13日(日)に開催されます。
そこでならサインがもらえそうです。
： http://w-volley.necsports.net/topics_detail1/id=1015 ※ファンフェスタ サイン会の様子：

将来サーキットで車検非対応のGTウイングを使って走ってみたいと思っているのですが、非対応のGTウイングをつけたままサーキットに行くのは多分捕まると思うのでどうしようか考えています。
そこで、車検非対応のGTウイングをサーキットまで持っていく方法みたいなものはありませんか？どんな方法でも「実際にやったことがある」ことなら教えてください！ 変な質問してすみませんm(_ _)m

スーパーGT に関する質問

自走でいくなら、分解できるところまで分解して車に積んで行ったらどうですか？ もしくは、同行者でワンボックスなどの人がいれば、それに積めば良いと思います。
どうしても、そのウイングを付けたい！でも車に載らない！というのであれば、サーキットに宅配便で送っておいたらどうですか？ 現地受取して、その場で付けて、走り終わったらはずしてまた発送すれば良いですよ

子供が産まれた事もあり、慌てて免許を取って車購入を検討している37歳なのですが、レヴォーグの1.6gtか1.6gtsを購入するつもりです。
初の車購入なのでさっぱり分からないのですが、割引きが有 利になるなど、購入に適した時期というのはあるのでしょうか？

スーパーGT に関する質問

スバルは根本的に値引きに対して厳しいメーカーです そこをまず理解して下さい 多メーカーと競合させても中々手強い相手です まず、購入時期ですが決算月に納車が間に合うように契約をする辺りが一番、値引きを引き出しやすいです 37と言うことなので会社の仕組みはご存知だと思いますが、一番の狙い目は3月期決算 3月頭に納車させるのが一番頭が良い方法です 自動車税を1か月分安く済ませる事が出来ます 交渉スタートは年明けの1月からになるでしょうね 次ぎは半期決算の9月 今月ですが、さすがに今からだと時間が乏しく、短期決戦で攻めるなら・・・・と言った感じです あとは四半期決算になりますが、6月と12月 ここは正直それほど期待出来ません 先ほど、短期決戦と書きましたが、値引きを引き出す上で大切なのは他車との競合です マツダのアクセラ トヨタのアベンシス プリウスαも面白いかも 車格やコンセプトが近い車を候補に上げて、同じように値引き交渉をしていきます そして必ず各営業の方にはどれにしようか迷っている事を伝えます 最終的に買う車は決まっていても構いません でも、それを絶対に見抜かれ無いことが大切です アイミツと言ったりしますが、申し訳ないですが、他社さんは価格交渉の捨て駒に使う方法です ただ、実際は交渉中に欲しい車が変わるかも知れないです 格上の車が欲しくなるかも知れないですし、逆に予算を絞って格下の車にするかも知れない 交渉期間は1ヵ月半 3社でもこれをやろうとすると1ヵ月半は結構、忙しい交渉になりますが、その位積極的に動いたほうが、営業マンへも購買意欲が伝わります あと、ご夫婦ですよね？ 2役に徹して下さい 1人は購買意欲旺盛 1人は金額が高い事を口うるさく 一般的には旦那さんが購買意欲が旺盛で価格よりは自分が欲しい物を優先 奥様がそれを止めるように金額を渋る お金を管理している女性が納得し無いと購入は出来ない状況下を作ります そうすると営業マンは旦那さんに妥協案を提示してきますが、旦那さんを妥協させるに当たって価格を下げたりサービスを追加してきます そうやって少しずつ価格を下げて行きましょう サービスと書きましたが色々なサービスがあります 例えばですが、スバルだと新車購入時はガソリンは20Lだけ入れてくれますが、これを満タンに変えてもらうことも出来ます また、納車費用も自分がお店まで出向くことで無くしたりも出来ます あと、スバルは保障延長プランがあるのですが、本来有料なのですが、無料に出来る事もあります 値引きが限界で厳しいと感じたら、サービスの追加をお願いしてみてください 特に保障延長プランはねらい目ですよ

マークXを買うなら大体手取り何万くらいでやっていけるでしょうか（一番新しいものです）いろいろオプションなどつけて維持費などはどのくらいになるでしょうか(。
-_-。
) またアテンザとマークX ならどちらが良いでしょうか(>_<)

スーパーGT に関する質問

手取り20万で余裕です 手取りってより車にいくら使えるかなので、10万使えたら余裕です。
維持費は車検が素通し10万、税金45000円、 任意保険が26歳以上で車両付けて安いとこで年間10万位(それなりの等級) 私は迷わずトヨタを買います。
一番壊れませんからね。
24年マジェスタに乗ってますが、 車検10万、税金88000円、保険8万位と消耗品代しか使ってませんよｗ

V36スカイライン250GT 2006年 18年式 V36スカイライン250GT 2006年 18年式を乗っています。
ホイールを社外に交換しようと思っているのですがわかりません。
ネットで色々調べてみたのですがわかりませんでした。
純正17インチ 7.5J オフセット+45です。
で、考えているのが19インチの8Jのオフセット+45にしようかと考えています。
2インチ、インチアップするのは大丈夫ですか？ なにもわからないので詳しい方よろしくお願いします。

スーパーGT に関する質問

インセットが同じで7.5Jから8Jにした場合、両側に12.7mm広がります。
問題は、純正タイヤ外径と変わらないタイヤにする必要があるということです。
純正が225/50R17ですよね。
225/40R19が適応サイズと思います。

バイクに詳しい方 もしくはヒョースン GT250に乗って居られる方、教えて下さい。
前記 ヒョースンGT250なのですが エンジンはセル一発でかかり、普通に 吹けるのですがクラッチレバーを握り ながらニュートラルからロー又はセカンド に入れた瞬間にエンジンが切れてしまいます。
あくまでクラッチを握りっぱなしで です。
何か疑わしい原因を教えて下さい 一応ワイヤーは切れてなくエンジンの脇の ワイヤーがつながってる駆動部分が クラッチレバーを握ったり離したり すると前後に動きます。

スーパーGT に関する質問

クラッチが張り付いてる。
入れた瞬間ということは、クラッチを切っている状態でエンジン停止してます。
クラッチプレートが張り付いているのでクラッチプレート交換。
プレートでダメならクラッチのハウジングごと交換ですね。
韓国メーカーなので精度が悪いんでしょうね。
中国製のクラッチとか、よくこの症状が出ます

教えてください！！ インプレッサのGT（S-GT）は全てハイオクなんですか？？スペックを調べるとハイオクとなっていたので！！ガソリンなのはターボではない2.0Ｓでした。
しかし中古車で検索するとGTもガソリンとなっています。
どちらが本当ですか？？？

スーパーGT に関する質問

『無鉛プレミアムガソリン』となっていますね。
エンジンを考えたら，どう考えてもそれが正解でしょう。
http://www.goo-net.com/catalog/SUBARU/IMPREZA/10041243/

ベントレーコンチネンタルGTとレクサス LS600hではどちらが最高速と加速が速いですか？

スーパーGT に関する質問

分かりませんが、一つ言えることがあります。
実際乗られる方は最高速とか加速などの比較をするなど、下らないことは考えもしないと言うことです。

モンキーについて質問失礼します<(_ _)> こないだアクセルワイヤーとスロットルコーン?を交換した時は すごく軽くなって快適でした。
しかし最近はスロットルの戻りとか鈍くったり、 開けるときもちょっと重たかったりしたのですが、 さっきスロットルを開けたり閉じたり、してみたら 戻らないぐらい重たかったのが、急にスルスルとスロットルが 交換した時と同じようにスルスルと ※軽くなり スロットルが、さらりともどるようになりました。
これの原因が全然わからないので、 何か思いつくことがあれば教えてください。

スーパーGT に関する質問

車体に対して長過ぎ、短過ぎのワイヤは論外としまして。
ワイヤの無理な曲げや引張りが有ったのが何かの拍子に解消。
スロットルホルダー内でスロットルスリーブがせり合っていた、収まりが悪かったのが何かの拍子に解消。
スロットルスリーブのエンドが軽い立ちゴケなどで変形してハンドルバーパイプとせり合ってたのが以下同文。
貫通式、非貫通式問わず右手親指部分に当たるグリップラバーのツバ部分がホルダハウジングとせり合って・・・ 非貫通式のみ、ラバーエンド部分がバーパイプエンド部分と・・・・・・ 以上、スロットル操作が重くなる原因としては概ねこんなもんです。
ワイヤの劣化除けばキャブ（やインジェクションスロットルボディ）自体が悪くなる事なんて殆ど無いから安心してください。
なお、スリーブやホルダ部分の潤滑については諸説有りますがグリスなどは塗りすぎると固形物化したりホコリを呼び寄せてしまいがちだと思います。
マメに分解掃除出来れば塗らないのが一番良いと思いますが、塗る場合はシリコンスプレーや普通なエンジンオイル等のサラサラ油脂を使用するほうが良いと思います。
ちなみにSMではエンジンオイルの使用を指定している事が普通に有ります。

旧車GT380（3気筒）と390Duke（単気筒）の走りは似たところがありますか？ 違いがあるとすればどういう点ですか？

スーパーGT に関する質問

全然違う。
ＧＴ３８０は低速トルクが山のようにあって粘るが車体は古典そのものでトロくさい。
ＤＵＫＥはモダンシングルらしくスパッと回るが粘りがない。
ハンドリングは原付みたいに軽快。