トヨタのヴィッツの車検について質問です！ H18年式 SCP90のヴィッツで、車検が6月の頭で切れる

キャデラックXT6の購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

XT6 新車・見積もりに関する質問

キャデラックXT6の新車価格は
7,909,091円〜8,272,727円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

キャデラックXT6の
排気量は、3649cc
エンジン：（7BA-C1TL）
最大馬力：314ps
燃費(JC08)：燃費(10•15)：
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：235/55R20後：235/55R20
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

キャデラックXT6の中古価格
9,100,000円〜8,480,000円

キャデラックXT6のタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
キャデラックXT6のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
キャデラックXT6の場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

XT6 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

キャデラックXT6のタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
キャデラックXT6の全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
キャデラックXT6購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:235/55R20 後輪:235/55R20 XT6 (2019年式)
キャデラックXT6のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/cadillac/1590389

キャデラックXT6のタイヤ交換を考えています。
キャデラックXT6のタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
キャデラックXT6でインチアップするなら何インチがオススメですか。

XT6 タイヤ・タイヤ交換に関する質問

キャデラックXT6のタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
キャデラックXT6を購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
キャデラックXT6のグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/cadillac/1590389

トヨタのヴィッツの車検について質問です！ H18年式 SCP90のヴィッツで、車検が6月の頭で切れるので、ディーラーで見積を出したのですが、金額が妥当なのか分からないので、アドバイスお願いいたします!! ・法定費用53,540円＋整備代金89,321円 見積金額…143,361円 車検整備内訳 2年点検＋保安検査＋代行料…35,640円 エンジンオイル＆フィルタ＋部品交換 バッテリー・ブレーキフルード交換＋ブレーキクリーニング・発煙筒交換 …35,312円 フロントディスクブレーキシリンダキット交換・ｘｔホイールシリンダカップキット交換…18,869…合計89,821円 9年目になるので、これくらいはかかるとは思いますが、こんなもんなのでしょうか？

XT6 に関する質問

絶対的にディーラーで受けねばならないのですか？ 量販店のほうが安いですよ。
結局は車検員が最終判断するので、車検員が良いと判断すれば問題ないです。
量販店やスタンドで見積もりを取ってはいかがでしょう。

スコーピオンxt1000についてです。
今日買ったのでラインを明日買って巻くつもりなんですけど、軽いルアーやワームをつかいたいとおもっています。
そこで、6lbか8lbを巻きたいとおもってい ます。
ベイトに6lbって使えるんですか？ またナイロンかフロロカーボンのどちらが軽いルアーやワームをバックラしないように使えますか？ ベストセッティングを教えてください。
ベイトを最近はじめたのでわかりやすく説明していただければなっと思います。

XT6 に関する質問

ベイトの経験があまりないようですので、普通のベイトの扱いが上達してから軽い物にチャレンジした方が良いと思います。
ベイトで軽いルアーを使うのは結構難しいと思いますが、それでは質問の答えになりませんので回答します。
今後の参考にしていただければ幸いです。
どの程度軽いルアーを使いたいのかが分かりませんが、先の回答済みの方が言うとおり、ノーマルのままのスコーピオンxt1000での軽量ルアーの使用はきついと思います。
リールがノーマルのままですと（ロッドにもよりますが）リグの総重量が軽くても５ｇから上でやっと何とかなる重さだと推測します。
本気で軽量のルアーを扱いたいのでしたら、スプールをベイトフィネス用にして、ロッドもベイトフィネス用にした方が良いと思います。
リールのスプール軸のベアリングも交換した方が良いでしょうね。
但し、ベイトフィネスタックルでも、総重量３ｇ以下のリグは扱いにくいと思った方が良いです。
この場合、ラインは8lbで良いと思います。
最初は扱いやすいナイロンで良いと思います。
慣れてきたら状況によりフロロを使うのもありです。
ブレーキ調整については、メカニカルブレーキはクラッチを押し、スプールが左右にカタカタしないぎりぎりの所で良いと思います。
ブレーキブロック調整は、最初はグレーのブロックを６個ONから始めて、ひとつずつOFFにしながらバックラッシュのしにくさや飛距離など、自分のスタイルにあっている個数をみつけるしかありません。
自分的にまあまあ良い調整が出来たら、微調整でクリアーのブロックに付け替えて様子をみると良いでしょうね。
技量次第でブロックの数は減らせると思いますが、ブレーキの調整は人それぞれ違います。
例えば、ブレーキの機能を外してしまう人もいれば、全部ONの人もいれば、数個ONの人もいますので、これが良いという答えはありませんので自分で見つけてください。

テントについての質問です。
ノースフェイスのカイジュー6と ファウデのカンポカーサXTが気になっています。
しかしWEBで調べてもほとんど情報がありません。
使用感などをぜひ教えてください。
今はモンベルのムーンライトを使っているのですが、ファミリーキャンプ用テントが欲しいと思っています。
2ルームテントがイイのですが大き過ぎるものや重すぎるものは避けたいです。
上記のふたつ以外にも良いものがあればそれも教えていただきたいです。
よろしくお願いします。

XT6 に関する質問

他人と被るのが嫌でマニアックなモノを選ぶくせに情報を得る手段がこんな衆愚な方法しかないなら特別な事をしないほうがいいです。
売れてないものに結局良いものなんかない。

バスロッドで質問があります。
今、シマノスコーピオンXT1652R2スコーピオン200HGで主にハードルアーで巻物楽しんでいます。
これからワームなどを使ったソフトルアーも楽しんでいこうかと思 い、もう一セットロッドを新調しようと思ってます。
リールとロッドで６万くらい(中古も可)で揃えたいのですがお勧めがあれば教えてください。
バスは春先からはじめた初心者です。

XT6 に関する質問

たぶんあかのやつ！！

どのラインがベストなのか。
今度一人旅に行く予定なのですが、港などがあればライトゲームなどをしたいと思っています。
タックルはダイワの B.B.B. 6106TMLFSとシマノNEW エアノス XT C3000 SDHにしようと思ってるのですが、ラインが決まりません。
3～12gくらいのハードルアーを使いたいのですが、ナイロン4～6lbかPE0.3号、もしくはポリエステルの0.4～0.6で悩んでます。
やはりPEがベストでしょうか？できればナイロンラインを直結で使いたいのですが、無謀でしょうか？アドバイスよろしくお願いします。

XT6 に関する質問

何を釣ろうとしているのか、でラインは決まりますよ。
アジとか、小型ロックフィッシュならば、ナイロン4lbくらいで問題ないです。
小型シーバス(つまりセイゴ)とか、中型ロックフィッシュ狙いならナイロン6~8lb。
それより大型の魚は、そのタックルでは無理があります。