２JZエンジンのNAにはハイカム設定ないのはなぜですか？ みなさん純正加工でハイカムにしてるようですが、デスビ駆動用の

２JZエンジンのNAにはハイカム設定ないのはなぜですか？ みなさん純正加工でハイカムにしてるようですが、デスビ駆動用のギヤがついてるから製品化しづらい？

まあ、NAのまま、メカチューンだと限界がかなりありますからねぇ。 まして2Jは100チェイサーとかのターボがメジャーになり過ぎて、NAの設定がある事を知っている人も少数派ですから。 ターボキット取り付けするにしても、エンジン内部をほぼ全部強化したり、かなりの金額かかりますし。 例えば昔のAE86。 ノーマルは120馬力ですが、メカチューンで限界は街乗りなら150馬力位。レースオンリーで耐久性能無視すれば、それでも190馬力位とか。結構限界低いですからね。 2J自体はメジャーなエンジンですが、あくまで『ターボの2J』ですから。NAの少数派に製品出しても、売れて儲からないとメーカーとかチューニングショップは商売になりませんからね。 それなりの金額で売って、取り付けしてすぐ壊れるようなエンジンの部品じゃマズイですからね。 金型からの制作費、加工やら色々考えると、ショップじゃ商売にならないから出ないってのが答じゃないかと思いますよ。