スズキジムニーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています

ジムニーＪＡ２２に乗っています。
ことし購入後初の年越しです。
実家に年末帰省するので放置（１週間程度）しますが、バッテリー上りが心配なのです。
対処としてバッテリーのプラスとマイナスを抜くだけで大丈夫でしょうか？ やったとしても、取り外して室内保管程度しかできませんが。
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ジムニー に関する質問

よほど寿命を迎える寸前の劣化バッテリーでもない限りは、 1週間くらい大丈夫だと思いますが。

>ジムニーのようなセンターデフ式ではなく http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11154033926 ジムニーにセンターデフはありますか？

ジムニー に関する質問

ジムニーにはセンターデフはありません。
ついでに… タイヤチェーンでコンピューター云々は、ABSやトラクションコントロール、横滑り防止装置等に影響しますね。
チェーンの装着でタイヤ直径が変化し、制御がうまくいかない可能性があります。
それと、センターデフの代わりに付いているビスカスカップリングが滑る事で前後タイヤの直径差や回転差を吸収しますので、高い速度や長距離になると発熱し危険です。
四駆にチェーンを装着するなら、４輪すべてに装着したほうが良いですよ。
それと…ビスカスカップリングは、内封されたシリコンオイルのせん断力で機械的に駆動力配分する機構ですから、電子制御が介入する余地はありません。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11154033926 ジムニーに、センターデフはありますか？

ジムニー に関する質問

すみません、間違えました。
センターデフがあったのは、テリオスキッドでした。
ジムニーはトランスファー式パートタイム４WDなので、 センターデフはありません。
４WDモードにすると直結です。
よって、舗装路での使用はやめるようになっています。
訂正させていただきます。

ジムニーでも 峠のダウンヒルなら 各上１BOX や マークｘなどかもれますよね？ （運転のうまい人に限る) 中には法定速度 +30～40 (直線のみ) でも余裕な人がいるのではないですか？ というか、１歩間違えたら 谷底ですかね?

ジムニー に関する質問

ジムニーの走行性能はマジでう○こなんでやめたほうがいいですよ。
クロカンなら１ランクも２ランクも上のランクルにも負けないんでそちらで勝負しましょう

フォグランプの白濁を綺麗にしたいのですが、内側から棒などを使ってレンズクリーナーで磨けば綺麗になりますか？ 車はH22年ジムニーのJB23-8です。

ジムニー に関する質問

樹脂レンズの曇りは仕方ないですね。
固い針金などにウエスを巻いて、クリーナーでゴシゴシすると曇りは取れます。
レンズユニットは手間を惜しまずに分解して車両から外して下さい。
あとは根気よく作業するだけです。
メッキ部分は避けて下さいね。

お伺いします→軽のジムニーで静岡市清水区より～岐阜県加茂郡川辺町西栃井地内へ行きたいのですが道順がよく解かりません教えて下さいお願いします尚軽のジムニーではちょいと無理でしようか!!

ジムニー に関する質問

とりあえず東名か新東名に乗って西進。
三ヶ日ジャンクションを名古屋方面。
豊田ジャンクションを土岐方面。
土岐ジャンクションを直進。
伊勢湾岸道からそのまま東海環状道につながり、美濃加茂ICで下ります。

ジムニー ja11 jb23 スズキ SUZUKI 軽 うーん悩む・・・本当に悩むなぁ(￣◇￣;) ja11かjb23・・・・・ 当方静岡住みのジムニー大好き野郎です。
実はジムニー乗るのは初めてです笑 静岡にあるマルコウ自動車（HP有）さんでジムニー買う予定なのですが、どちらにするか本当に悩んでます・・・・・笑 理想では完全にja11で決まりです。
でもパーツが手に入りずらくなってきてるし手入れも凄く大変と聞くし知識がなければ到底維持不可能と聞くし・・・・・ぶっちゃけ怖いんです笑汗 ja11めちゃくちゃかっこいいけど・・・ 休日に林道ドライブや酷道ドライブ、ソロキャンプや車中泊・・・・・主な使用手段はこの程度です。
通勤にも使いますが会社まで2キロ程。
楽に乗るならjb23なんですか？素人がja11に手を出したらダメなんですか？ 一人で森を探検したい。
ソロキャンプしたい。
細かな傷もたくさんつくでしょう汗 どうすればいいのだろうか・・・・・

ジムニー に関する質問

ジムニー１１整備したい？直ぐに壊れる？ 整備するなら、整備書を読むのが確実です。
１１は故障しないから、現役使用されています。
３０、７１、も多数存在していますので問題無いでしょう。
自動車の場合、故障の多い車種は、自然淘汰され、公道から姿を消しますので、故障が多いのはデマです。
整備知識の無い人が、いじり壊すだけですので、整備工場での定期部品交換実施することで、突然故障は回避出来ます。
東南アジアに輸出された為、タマ数が激減しただけで、バブルカーなので故障は少ない部類です。
外装ボロ、中身の程度の良い車両を選定すれば故障は少なく済みます。
この時代のスズキ車は塗装が悪いのが一般的でした。
オフロードマシンは、外装ボロが勲章替わりですから、マニアは気にしないのが普通です。
市街地だけ使用なら、価値の無いコイルバネ車で十分です。

ホイールのマッチングについて JA11ジムニーですが、7jj off―13のホイールを装着したときにフェンダーからなんセンチぐらい出ますか？

ジムニー に関する質問

ノーマルホイールで約29mmフェンダーより内側に入っています。
7jで約19mm、オフセットで35mm外側に出ます。
19+35-29=25mm位はみ出します。
7jに対応するタイヤだとさらにはみ出します。

ジムニーの構造変更なんですが、管轄外でも受けることできるのでしょうか？宜しくお願いします。

ジムニー に関する質問

出来ません 構造変更は継続車検と異なり 車両登録の管轄する 軽自動車検査協会に持ち込む必要ありす

ジムニーJB23 JB23の13年式MTに乗っています。
山を走行中に4WDランプが点滅しました。
直前まで問題なく切り替わっていました。
停車時に切り替えると点滅しませんが、発進すると点滅し ます。
点滅は一定間隔です。
問題なく切り替わっていた時は、切り替える時にカチッと音がしていたのですが、今は切り替えても音がしません。
原因は何が考えられるのでしょうか？ よろしくお願いいたします。

ジムニー に関する質問

バキューム配管の抜け VSVの不良 コントローラーの不良 等

スズキのジムニー(電気自動車版)ってありますか？ ガソリン車でなくてハイブリット版みたいなものです

ジムニー に関する質問

あったら私が買います。

スズキのジムニーって軽自動車がありますよね。
あの車の盗難率ってどうなんでしょうか？ 盗られやすい？盗られにくい？ ランドベンチャーを新車で購入したため、それによって対策方法を検討 しようと思ってます。
中古の相場を見ると値落ちがほとんどありません。
それは人気の裏返しですよね。
ということは比較的盗られやすい車種という認識でいいのでしょうか？ ジムニーごとき気にするな的な回答はいりません。
よろしくお願いします。

ジムニー に関する質問

車両の盗難についてはそれほど心配する必要はないと思います。
先の回答者さんも仰っていますが、660ccというカテゴリーは海外での需要はほぼありませんし、国内で盗難車が流通する可能性は低いです。
せいぜいパーツ取りのスペア車両にされる程度(よっぽどのマニアだと思いますけど…)だと思います。
軽自動車で狙われるのはDQN御用達のミニバンのほうが多いですね。
ただし、社外パーツの盗難には注意が必要です。
クロカン4駆という性格上、カスタムした場合は他車に比べてボルト類がむき出しになるためパーツが外しやすくなります。
地上高が高いため、ジャッキアップしなくても車体下にも潜れるのでマフラーを取り外すのも容易です。
また、軽自動車としては比較的タイヤが高価なこともあり、ホイールごと持っていかれる可能性もあります。
何を隠そう、私はもう20年乗り続けていますが、ドアロックせず停めておいても盗まれるどころかイタズラもされたことがありません σ(^_^;) まあ、貴重品が置いてあるようには見えないでしょうし、燃費が悪くて乗り心地の悪い車をわざわざ盗むもの好きもいないんでしょうね(笑) もちろんグローブボックスだけは施錠してますけど…

ジムニーJB23を40ミリUPした場合、BFグッドリッチの225/75/16はどこにもかんしょうしないではけるでしょうか？ また、かんしょうするのであれば、どのくらい上げれば当たらないのでしょうか？

ジムニー に関する質問

２２５/７５Ｒ１６ を履くには 少なくとも２．５インチは必要かと思います ３インチアップなら 安心かな ？ それに 車検を通すなら ９ｍｍ フェンダーが必須で リア の フレームの一部に加工が 必要です 一度 プロショップに 相談してみては ？ サスキッド+９ｍｍフェンダー+グッドリッチ かなり 費用が かかりますよ ・・・ ノーマルフェンダーで ツライチにしたかったら ジオランダーの １９５Ｒ１６ ワイルドトラクション が ツライチになります

nboxカスタムのリフトアップについて。
nboxカスタムをジムニーやエブリィワゴンのようにリフトアップしたいのですがかっこいいと思いますか？ 個人的な感想をお願い致します。
また、 nboxをリフトアップした画像がありましたら載せて頂けると嬉しいです。

ジムニー に関する質問

どうせやるなら ジムニーのシャーシの上に ＮBOXのボディーを載せるべきでしょう。
昔は ランドクルーザーのシャーシにフェアレディーＺのボディーを載せていたり、ジムニーのシャーシの上にマイティーボーイやセルボのボディーを載せていた人も居た。
下手にお金をケチって 見映えだけ 良くするよりも、そこまでお金と手間を掛けたカスタマイズこそが 安全ですし、本当の自慢にできるものです。

ジムニーjb23の7型MT車に乗っていて足まり を軽くいじってましてタイヤも純正よりほんの少し大きいタイヤを履いています。
最近よく耳にするのがジムニーは2速発進するほどローギアだけど車に悪いから1速発進するのが通説だ！というものなのですが、自分のジムニーで2速発進は出来ないです。
ちょっとふかし気味に繋ぐと可能ですが自然な感覚でクラッチを繋ぐとエンストしてしまいます。
乗るにはやはり1速→2速にいれないと無理だなーといった印象です。
動き出したらすぐ2速にいれますが、、、 この間軽トラに乗る機会があったのですがジムニーよりかなりローギアな印象で、これなら2速発進も余裕だなーという感じでした。
みなさんのジムニーはこんな感じなのか？と思いました。
中古で買ったので前の人のクセなのかもしれませんが2速のギアが弱っているということはあるのでしょうか？それともこういうものなのでしょうか？

ジムニー に関する質問

クラッチがすべり気味なのか、エンジンに問題があるのかも？もしくはタイヤの抵抗が大きいとか？ 私のは10型ランドベンチャーですが、2速発進するときもあります。
でも平地か下りでですよ。
登りはしません。
出来る場合もあるけどしません。
要はそのままもしくは人間の力で押せば動く程度の道なら2速は問題ないという感じですかね。
もちろん乗車人数などにもよるでしょう。
タイヤはノーマルのままです。

クロカン系カスタマイズジムニーが、街中で他のクロカン系カスタマイズジムニーに出会ったとき、何とも言えない笑顔でアイコンタクトもしくは手を振ったりしますか?

ジムニー に関する質問

最近はしませんねぇ。
私がジムニーに乗り始めた頃（ウン十年前）は、「おっ、こいつ走ってるな。
」と一目で分かるような四駆とは、手あげたり挨拶するような事もしましたし、されたりしてました。
どうも、最近のジムニーはパッと見ただけで、オフロードを走る仲間感がわいてこないのがしなくなった理由ですかね。

パジェロやジムニーのクロカンをやっているオーナーに質問。
街中をスペアタイヤ(背面タイヤ)を外して走行している4駆をよくみかけます。
だいたいその手の4駆は、リフトアップして、オフロード用タイヤを履いています。
外しているとパンクしたときに困ると思うのですがなぜ外しているのですか？ 軽量化？重量バランスの適正化？後方視界の拡大？ パンクはパンク修理剤で直すのでしょうか？ 昔から疑問でしたので、教えて下さい。

ジムニー に関する質問

正統派のオフローダーは 車内にスペアタイヤブラケットを新設して 車内に設置しています。
前後荷重の改善(クロカンではなく、トライアル競技用)、障害物との干渉、ウインチでのスタック脱出時に ワイヤーの取り回しに邪魔にならないように…とか、理由はさまざまです。
格好だけのエセオフローダーは そんな意味は知らないから 後先考えず、スペアタイヤは家に置き去りか廃棄しています。
※ちなみに 四駆トラックでクロカンをしている人も居ます。
僕もそうでした。
トラックの場合、荷台の下にスペアタイヤがありますので、それを荷台の上にスペアタイヤブラケットを組んで スペアタイヤを固定していた人も よく居ました。

ジムニーシエラは、今の中途半端な位置から脱却すべきではありませんか？ ジムニーのボディを使っている今のままでは、いつまで経っても居住性は改善されません。
クロカンするにも中途半端なギア比でしにくい。
それなら、次期ジムニーシエラは軽のジムニーとは別設計のボディを載せて、 現在の３ドアサイズのはそのまま残して、ホイールベースやリアを伸ばして全長３９５０mmくらいにした、５ドアを追加したら良いのではないかと妄想しています。
軽ジムニーと共通のボディで狭かった従来の３ドアユーザーも喜ぶし、５ドアが追加させる事で売り上げもほんのり上がるはず。
５ドアと言っても、ラダーフレーム式のボディで床が高いので、きちんと座れる広さはありません。
商業ベースで考えたら絵空事かもしれませんが、どうでしょうか？

ジムニー に関する質問

はて？シエラのギア比が中途半端なら、ジムニーのギア比も中途半端と言う事になりますが？？ シエラはトレッドとホイールベースの関係がクロカンをするのに最適な数値（黄金比）に一番近いともいわれています。
どうしてもあのサイズで５ドアが良いのなら、ヴィーゴやラッシュをお勧めします。

札幌付近でジムニーを20万以内で買えるところまたは探してくれるところはありませんか？ 教えてください(>_<)

ジムニー に関する質問

一台要らなくなったので譲ってあげたいくらいです。

最近電圧が低くなったんですけど。
古い20年選手のジムニーです。
最近電圧が低くなってきて夜間は走行中でも13V～12,8Vです。
昼間でもブロア弱をいれただけで同じ位です。
ライトを付けてアイドリングだと12V以下になってきます。
ためしに昼間、クーラーを入れたら11,7Vでした。
以前（2月くらい）は夜間でも13,8Vくらいでした。
デジタル電圧計を付けていて電圧の変化が見えているので バッテリイ電圧は気になります。
経験上、バッテリイがだめでも始動中は電圧は出ると思います。
このままでは夏はクーラーを使うとバッテリイがダウンしそうです。
オルタ君のブラシは二年前に交換済みです。
レクチさんがダメなんですかね。

ジムニー に関する質問

少し電圧が低いですね 13.8Vなら正常ですが13Vを割るのは異常です プロの目で見ても充電量が足りないように感じます 原因ですがレクチが壊れるともっとひどくなるような気がします 他の原因としてはベルトの緩みとオルタとバッテリー間のB線不良が疑われます 一度全負荷（ライトをつけてリアの熱線を入れる）をかけてバッテリーの＋ターミナルとオルタのB端子とそれぞれで電圧を測定して下さい この電圧差が0.5V以上あれば異常です あと電圧計ですがどこで電圧を取っていますか？ 車両配線からだと他の電装品の影響を受けて誤差が発生します バッテリー根元で電圧を測定して本当に電圧が出てないのか確認する必要があります

ジムニーja11を乗りました、 カーナビをつけてくださいと車屋さんに頼みカーナビをつけて納車しました。
するとCDの音源が車についていたスピーカーからではなく、ナビ本体からしか音が出ません。
なんとか車のスピーカーから音を飛ばすことはできないでしょうか、 教えてください。
お願いします

ジムニー に関する質問

JA11はオーディオ穴が1DINなので、埋め込みナビが付けられないんですよね。
ラジオに飛ばしても音質は良くないので、ポータブルナビはナビだけと割り切って、CDはオーディオデッキで聴くようにしたほうが幸せになれると思います。
純正スピーカは小さいので、17cmとかを付けたい場合は要加工です。