最近電圧が低くなったんですけど。 古い20年選手のジムニーです。 最近電圧が低くなってきて夜間は走行中でも13V~12,

最近電圧が低くなったんですけど。 古い20年選手のジムニーです。 最近電圧が低くなってきて夜間は走行中でも13V~12,

最近電圧が低くなったんですけど。 古い20年選手のジムニーです。 最近電圧が低くなってきて夜間は走行中でも13V~12,8Vです。 昼間でもブロア弱をいれただけで同じ位です。 ライトを付けてアイドリングだと12V以下になってきます。 ためしに昼間、クーラーを入れたら11,7Vでした。 以前(2月くらい)は夜間でも13,8Vくらいでした。 デジタル電圧計を付けていて電圧の変化が見えているので バッテリイ電圧は気になります。 経験上、バッテリイがだめでも始動中は電圧は出ると思います。 このままでは夏はクーラーを使うとバッテリイがダウンしそうです。 オルタ君のブラシは二年前に交換済みです。 レクチさんがダメなんですかね。

少し電圧が低いですね 13.8Vなら正常ですが13Vを割るのは異常です プロの目で見ても充電量が足りないように感じます 原因ですがレクチが壊れるともっとひどくなるような気がします 他の原因としてはベルトの緩みとオルタとバッテリー間のB線不良が疑われます 一度全負荷(ライトをつけてリアの熱線を入れる)をかけてバッテリーの+ターミナルとオルタのB端子とそれぞれで電圧を測定して下さい この電圧差が0.5V以上あれば異常です あと電圧計ですがどこで電圧を取っていますか? 車両配線からだと他の電装品の影響を受けて誤差が発生します バッテリー根元で電圧を測定して本当に電圧が出てないのか確認する必要があります

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最近電圧が低くなったんですけど。 古い20年選手のジムニーです。 最近電圧が低くなってきて夜間は走行中でも13V~12,8Vです。 昼間でもブロア弱をいれただけで同じ位です。 ライトを付けてアイドリングだと12V以下になってきます。 ためしに昼間、クーラーを入れたら11,7Vでした。 以前(2月くらい)は夜間でも13,8Vくらいでした。 デジタル電圧計を付けていて電圧の変化が見えているので バッテリイ電圧は気になります。 経験上、バッテリイがだめでも始動中は電圧は出ると思います。 このままでは夏はクーラーを使うとバッテリイがダウンしそうです。 オルタ君のブラシは二年前に交換済みです。 レクチさんがダメなんですかね。

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