ルノーキャプチャーのタイヤ交換を考えています

ルノーキャプチャーの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

キャプチャー 新車・見積もりに関する質問

ルノーキャプチャーの新車価格は
2,351,852円〜2,675,926円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ルノーキャプチャーの
排気量は、1197cc
エンジン：直列4気筒DOHC（ABA-2RH5F1）
最大馬力：118ps 〜 120ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：205/55R17後：205/55R17
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ルノーキャプチャーの中古価格
2,549,000円〜688,000円

ルノーキャプチャーのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ルノーキャプチャーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ルノーキャプチャーの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

キャプチャー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ルノーキャプチャーのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ルノーキャプチャーの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ルノーキャプチャー購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2019年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2018年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2018年式)
前輪:205/60R16 後輪:205/60R16 キャプチャー (2017年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2017年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2016年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2016年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2016年式)
前輪:205/60R16 後輪:205/60R16 キャプチャー (2016年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2016年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2015年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2015年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/60R16 後輪:205/60R16 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/60R16 後輪:205/60R16 キャプチャー (2014年式)
ルノーキャプチャーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/renault/1452389

ルノーキャプチャーのタイヤ交換を考えています。
ルノーキャプチャーのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ルノーキャプチャーでインチアップするなら何インチがオススメですか。

キャプチャー タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ルノーキャプチャーのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ルノーキャプチャーを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2016年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2015年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2015年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/60R16 後輪:205/60R16 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/55R17 後輪:205/55R17 キャプチャー (2014年式)
前輪:205/60R16 後輪:205/60R16 キャプチャー (2014年式)
ルノーキャプチャーのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/renault/1452389

キムコのキャプチャー125を購入したのですがセルモーター不良でキックでしかエンジンがかからないのですが、そのキックもなかなかかかりにくいです。
キックするときのコツをおしえてほしいです あとキックがかかりや すくなるパーツなどもあったらおしえてほしいです(＞人＜;)

キャプチャー に関する質問

スクーターですと 特にコツなどはないです 踏み込んでとまるところ を感じて キック（踏みおろす）されるだけですが キック幅を稼げるように とまるところが 踏み込んですぐのところ になるように 何回か踏んで 調整するといいとは思いますが キックがかかりやすくなるパーツ・・・ なぜ エンジンがかかりにくいのか 原因がわかりませんと 困難です セルモーター不良とは セルモーターが壊れているのでしょうか セルクラッチ（クランクシャフト側の回転をセルモーターに伝えないようにする） がダメなのでしょうか ベタに バッテリー電圧の不足でしょうか 点火方式がわかりませんが CDIバッテリー点火車の場合 セルが回らなくなったあと バッテリー電圧が一定レベル以下になりますと キックでも 点火できなくなります もちろん インジェクション仕様車であれば インジェクションが電気を前提に動くものなので バッテリー電圧の低下で は そもそも かからなくなるのは あたりまえです もしバッテリー電圧の問題であれば バッテリー電圧チェックされ 充電か バッテリー交換では http://www.e-ishizuka.jp/shop/1206_4026.html

ブファーーーーーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 本当に観覧数一位だったら問題ないとか頭にウジ湧いてんの？ ｗｗｗｗｗ ヨダンデスガー ヨダンデスガー ヨダンデスガー デスガー デスガー って余談なんか要らないんだよバーカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ zen_g_gunmaさん 2016/12/920:13:21 私は全く気になりません。
cookieのせいと不安になる貴方の為に、私のキャプチャー画像を添付しておきますので見比べて安心してください。
それより私が気になったのは、しっかりと事実確認を行わない、いつもの貴方の思い込みです。
実際に見ている人が多いんじゃないですかね？ 現に貴方もクリックしています。
それより閲覧数の多い質問が、あるのでしょうか？ 勿論私も閲覧数を確認していないので、貴方の言う通りに「不正確な表示」なのかも知れません。
しかしもし本当に閲覧数一位であれば、何も問題なくYAHOO運営の怠慢ですらありません。
他者を批判するからには、しっかりとした証拠を揃えましょう。
妄想からの批判は、貴方らしいと言えば貴方らしいですけど。
それと余談ですが、確信犯の使い方を間違えていますよ。
確信犯とは、犯罪行為を正義と信じて疑わない事です。
運営が放置している事に対し、正義と信じ込んでいると予想できる要素はどこにもありません。

キャプチャー に関する質問

まあナイロン王子も、いつも ヤラレっぱでは悔しいでしょうから 気持ちはわからないでもないですね。
それはさておき ナイロンの奴は今日も釣りに行く気が 無いようで… ┐(￣ヘ￣┌ ヤレヤレ

キムコのキャプチャー125のヒューズボックスについて‼︎ この車種のヒューズボックスはどこにあるのでしょうか？ 詳しい方、教えてくださると助かります‼︎

キャプチャー に関する質問

キムコのキャプチャー125のヒューズボックス 知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ バイク のほうが 「カテゴリ変更する」をクリックでカテゴリを追加・変更が可能 新しく、ご質問のカテゴリ変更ができます http://blogs.yahoo.co.jp/yjchiebukuro_staff/70416421.html

キムコキャプチャーに乗っています。
ドライブベルトの純正品番か、汎用出来るベルトを知っている方❗教えて下さい。

キャプチャー に関する質問

キムコのＶ－ＬＩＮＫ１２５の初期モデルにのっています。
番号代理店に聞くのがベストですが・・・ 私見としては、キャプチャーって、ＶＬＩＮＫ１２５の初期モデルのまんまなので、ＧＹ６系、ホンダスペイシーＪＦ０４系列が代替できるというイメージを持っています。
つまり125CHA125(S/W/1/3/4/5/7)車台番号JF04-100～、 キムコV-LINK125/LTD/SR を流用できるはず。
純正品番 23100-GY6-901、23100-KFBF-90A、23100-KFBF-9000-M1、23100-KFBF-90B、23100-KFBF-9000 あたりですかね。
スペーシーの 23100-GY6-901 幅19.5X794mm を使ったことがありますが、使えました。
多分純正は、23100-KBFＢ-9000ではないかと思います。
幅２０ｍｍなのでＧＹ６とは微妙に異なります。
実は上記ＧＹ６ですが、中華製品をアマゾンで安価に入手したのですが、これはお勧めしません。
信じられないことにたった３０００キロで切れました。
それも「ゆわkm/h」で高速道路みたいな国道の追い越し車線を巡航しているとき。
心臓バクバクものでした。
純正は３．５万キロでも大丈夫だったのに。
。
。
純正が一番ですがＫＮ企画やモノタロウでもよさそうな国産品が入手できますよ。
たぶん、純正が一番安いかと。

黒×赤のツートンのボディの車ってないでしょうか？ Noneやハスラーのようにメインのカラーが赤の車はあるのですが、メインが黒の方のツートン…なかなかみつからないです。
イメージ的にはルノーのキャプチャールシヨン(これはオレンジですが)が理想です。
しかしちよっと手が出ないので… もしあれば教えてください。

キャプチャー に関する質問

AE86の赤×黒ツートン。
販売されて最初の頃は、赤黒ツートンが多かった気がします。

原付エンジン掛からない理由など教えてください 譲って貰ったのですが、すぐにライトが暗くなりウインカーが不動、エンジン切ったら掛からなくなりました バッテリーを新品に交換したら戻りま したが、一時間ほどで同じ状態になりました 時間置くとライト系統は戻りますがエンジンが掛かりません セルはほとんど反応なし、キックだと掛かりそうな気配はあります。
何度も繰り返すとウインカーが付かなくなります キャブレターやプラグなどは新品に交換してあるそうです 原因や対処方法あれば教えてください バイクはキャプチャー125です

キャプチャー に関する質問

充電系じゃないかな。
バイク屋さんへＧＯ！！ 修理代がかなり掛かるからあなたに売ったんじゃないの。

ダイハツキャストはハスラーの売り上げ越えますか？ ルノーキャプチャーにそっくり

キャプチャー に関する質問

デザイン既に知っていましたが、ミラジーノの使い回しに見えてしまい、斬新さがありません。
ハスラーのような思い切った冒険ができなかったダイハツには少々ガッカリです。
ハスラーの売り上げ以上になる事はないと思います（多分）

左バッターの場合はキャプチャーは左投げでも不利にはならない？

キャプチャー に関する質問

キャプチャー→キャッチャーとして話を進めます 三塁への送球が遅れるから不利になる

ミューのフィンについて質問です。
スーパーミューを使っていたのですが、脚力がついていかないため足首に負担を感じるようになり、推進力は程々でもきいからゆったり泳げるものに買い替えようと思っています。
しかし、ミューはミューでもいろんな種類があり過ぎて、何がいいのか迷っています。
キャプチャーで一番大きく載ってるただの「ミュー」と「ソフトミュート」と「SASミュー」と「エムデンカラー」の違いは何でしょうか？ ソフトミュー以外、硬さが書いてないのでよくわかりません。
ソフトミューには引かれますが、色が白しかないみたいですし、値段的にはエムデンカラーが魅力的です。
もし、エムデンカラーがソフトミューとそんなに変わらないなら、エムデンカラーにしたいかも…。
ちなみに使うのはシュノーケリングです。
リーフエッジまで浜からガンガン泳いで、1時間ぐらい珊瑚の森を漂いつつ、時々潜水して魚たちを観察するのが好きです。
なので、自分の体を操りやすいフィン希望です。
どうぞよろしくお願いします。

キャプチャー に関する質問

＞もし、エムデンカラーがソフトミューとそんなに変わらないなら、エムデンカラーにしたいかも…。
そりゃ変わりますよ。
エムデンはお手軽水遊び用で、海水浴用品の延長程度ですが、ソフトミューはスノーケリングやスクーバダイビングというマリンスポーツの為の道具です。
バイク（自転車）で言えばママチャリと軽スポーツサイクルくらいの差が有ると思います。
ソフトミューかミューのどちらかが良いのでは？ もひとつ、ビーイズムのハイブリッドミューもいいですよ。

はじめての車でルノーキャプチャーを新車で購入しようと思っています。
免許とりたてです。
無謀でしょうか？ 都心住まいです。

キャプチャー に関する質問

まあ多分ぶつけると思いますが、別に運転は普通に出来ますよ。
キャプチャーはそんなに大きくないですし。
確かあの車、見た目では四駆がありそうだけど、二駆しか設定がなかったと思いますが、寧ろ乗用車ベースならその割り切りも嫌いじゃないです(笑) 欲しいと思った車を買わないと後悔すると思いますよ。
個人的にはキャプチャーはルノーの中でも結構好きです。

バイクについての質問です。
セルの調子が悪くキックでエンジンをかけていたのですが、走ってる途中でエンジンが切れました。
ライトはつきます。
バッテリーの問題でしょうか？キックでもエンジン始動できません。
車種はキムコキャプチャーです。

キャプチャー に関する質問

同じ質問を繰り返してないで、バッテリーの電圧を計るなり、バッテリーを交換するなりしないと解決しませんよ？ セルの調子が悪いんではなく、バッテリーが弱ってセルが回らないだけでしょうに

はじめまして、ルノーキャプチャーを購入し納車待ちの状態です。
オプションでルノー純正ナビ（一番安いナビ）をつけましたが、子供から走行中もDVDを見たいという要望があり、どうやったら見れるようになるんだろうと、検索しています。
国産にはハーネス等が販売されていますが、輸入車には対応していないんでしょうか？ ルノーキャプチャーで上記ができた方等、やり方がわかれば教えて下さいm(_ _)m

キャプチャー に関する質問

キャプチャー いい車ですね！ わたしはメガーヌ納車待ちです。
ナビはカー用品店で購入したかったのですが、部品等の関係で後付けはできないと言われたので、ストラーダをオプションでつけました。
走行中のテレビ視聴ができないことに気付いたのは契約後でしたが、ディーラーに問い合わせたら無料で対応してもらえました。
まずは購入店に問い合わせてみてはいかがでしょうか？

ルノー・キャプチャーは車台番号がどこに刻印されているのでしょうか？？ ご存知の方がいらっしゃったらぜひ教えて下さい。
宜しくお願いします。

キャプチャー に関する質問

スペアタイヤの下に打刻されてますよ。

バイクのキムコキャプチャー125DX乗ってます。
エンジンが焼き付いてしまったのでエンジンを変えようと思います。
しかし、探してもキャプチャーのエンジンは見つかりません。
125のキムコのエンジンならどれでも大丈夫ですか？

キャプチャー に関する質問

日本のバイクでも、エンジンや基本構造は結構違います。
ましてや台湾製のバイクなので、もっと注意が必要だと思いますよ。
購入したショップで整備士の人に見てもらいましょう。

質問なんですがショアジギングでフライングギャフを使いたいのですが何かオススメの玉の柄などはありますか？？ 長さは5mくらいのが理想です！ ブラックランチャーやミュートスキャプチャーな どが良いのですが何せ値段が高いので＿|￣|○ よろしくお願いします！

キャプチャー に関する質問

ダイワ ランディングポール2 60 に ギャフを取り付けては? タモは軽い=高いので 好みの張りもあるかと思われますが メーカー品で安価な方だと思います。

COD ゴースト ドミネーション。
ドミネーションでSRを使うには、余程の腕前がなければいけませんよね？ では、具体的にどれほどの成績が試合中で残せれば良いのでしょうか？ 私的には 1 ドミネーションの試合中にヘリパイが出せる もしくは、IMS,セントリー2つ以上だせる。
2 オラクルを2回以上出せる。
3 キャプチャー数が6以上。
の内のどれかが達成できてれば十分だと思うのですが… 皆さんの、ボーダーラインを教えてください‼︎

キャプチャー に関する質問

Killが20～30程出来て、キャプチャーを12回程すれば良いと思います。
ドミネは旗取りしなければ勝てませんから。
あと、サポストでスクメン入れるのをお薦めします。

ルノー・キャプチャーと フォード・エコスポーツだったらどちらを選びますか？ 将来購入しようか検討しています

キャプチャー に関する質問

ルノー・キャプチャーのブルーでルーフが白をお願いします

ルノーキャプチャーか，ミニ 5ドアで迷っています。
現在乗っている車が，間もなく11年，11万キロになるため， 買い替えを検討しています。
ルノーのキャプチャーに一目惚れして，ほぼ決めていたのですが， 内装がちょっと期待外れだったことと， ミニの５ドアハッチバックや，クロスオーバー（クリーンディーゼル）の発売もあり， 内装が好みのミニと迷っています。
外見はキャプチャー，内装はミニが好みなのですが， 他に，どちらがお勧め，などご意見ありましたら，教えていただきたいです。
普段は通勤で私１人，もしくは子どもと２人で使用し， 休日は，夫と子どもの3人で乗ることもあります。
（夫の車は国産ミニバンなので，大人数のときはそちらを使います。
） キャプチャーは，試乗車が販売される時期に，いくらか安く買えそうです。
維持費や燃費，見た目の印象，保障や故障についてなど，なんでもいいのでアドバイスいただけると助かります。
よろしくお願いします。

キャプチャー に関する質問

両車はサイズとコンセプトがかなり似かよっているだけに、相当悩むところでしょう。
他人がとやかく言うことではないと思いますが、あなたがそこまでお考えであれば、直感でバシッと決めたほうがいいと思います。
（あなたの心中を察する限り、どっちに転がっても後悔はほとんど残らないと思います） BMWの「質実剛健さ」を買うか、ルノーの「冒険心」を買うか。
大いに悩むところでしょうが、私なら希少性と大胆なデザインを纏ったキャプチャーを選ぶと思います。
MINIはいつでも乗れ（乗り換えられ）そうですし、キャプチャーの奇抜さは新車では何年も味わえないような気がするので。
MINIはよく出来た車です。
でも、その良さが価格に思いっきり反映されているのが痛いですよね～・・ 内装のチープさは「一つの個性」と捉えると、慣れてくると意外に気にならないもんですよ。
キャプチャー、確かに豪華さには欠けますが、中々機能的にまとまっていると思うのですがねぇ・・・。
ルノーとMINI、拠点の数の違いこそあれど、どっちも手厚い保証がありますから、そこまでナーバスになる必要はないと思いますよ。
トコトン悩んで、ご自身のカーライフが素敵なものとなることを祈ります。

とあるニュース映像のキャプチャーですが、このエルカミーノのようなクルマはなんでしょう？ご存知の方いらっしゃいませんか？オーストラリアのメルボルンでの映像です。

キャプチャー に関する質問

オーストラリアのホールデンのユートでしょう。

ルノー キャプチャー壊れますかね？ 最近のルノーってドイツ車くらいと同じ感覚の維持費で乗れますか？

キャプチャー に関する質問

新車で買って、延長保証の五年間だけ乗れば壊れても大丈夫かと。
私はそうしましたよ。

あなたがメルセデスベンツＧＬＡオフロードとアウディＱ3クワトロ、トヨタハリアー、マツダＣＸ－３またはマツダＣＸ－５、 ルノーキャプチャーの中で選ぶならどれにしますか?細かいグレードは適当に決めてください。

キャプチャー に関する質問

メルセデスＧＬＡかマイナーチェンジをむかえるマツダＣＸー５ＸＤ。
マツダのディーゼルはやっぱスゲーからね・・・ 正直ベンツと並ぶくらいに乗りたいよ。
ぶっちゃけBMWのディーゼルとは比べ物にならんくらいにスカイアクティブは良い。
マツダのエンジンはスゲーよ。

ラッシュ、ビーゴ、ヴェゼル、ジューク、NX、GLAクラス、キャプチャー、2008、エヴォーグ、ジムニーワイドは、同じコンパクトSUVのカテゴリーの同一クラスですよね？ 値引きなどの競合はこれら の車を張り合わせば良いですよね？

キャプチャー に関する質問

そのカテゴリーはコンパクトSUVではなくてコンパクトクロスオーバーですね… 近年欧州で日産ジュークが火を点けたカテゴリーという認識でよろしいかと。
ちなみにスズキ車では、そこに入れるのはジムニーワイドではなくてSX4になります。
まさか車高の高い二駆(＋生活四駆)がウケる時代がくるとはねぇ～。
2008もDKR仕様でなら欲しいですね。

ルノー キャプチャー インテンスのオイルフィルターとか部品とかを売っているサイトとかを探しています。
お願いします。

キャプチャー に関する質問

この業者に訊けば分かるかもしれません http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v370267092 韓国に行く機会がある場合は兄弟車種・QM3の純正品をDで買うのも一つの手です

新型ルーテシアが発表されました。
900リッターは魅力ですが、日産製なのでしょうか？また、オートマでの販売、キャプチャーへの搭載は考えられますか？

キャプチャー に関する質問

900リッターとは何ですか？

原付二種(小型二輪)のスクーター選びで悩んでいます。
・スズキアドレスv100 ・キムコキャプチャー125 ・sym X'pro100 この3つで悩んでいます 私が考えたそれぞれの特徴は ・スズキアドレスv100 安くて小回りが利く。
2ストなのに遅い。
オイル足すだけなので楽。
エンジンが丈夫。
日本メーカー。
軽い。
燃費が悪い。
見た目はイマイチ好きではない。
長距離はきつい。
・キムコキャプチャー125 リアボックスがついているので収納は◎である。
アドレスv100より速い。
かなりマイナー。
部品供給は？である。
燃費もいい。
メーターが個人的にすき。
・symX'pro100 小回りが利く。
最高速はv100よりは速い。
台湾バイクにしてはそこそこ知名度は高い。
燃費もいい。
中途半端な気もする。
今現在候補の中では アドレス＝キャプチャー>X'pro という感じです。
ちなみにv125は今回はなしでお願いします。
①短距離移動が多いです。
短距離移動が多いと4ストはエンジンオイルに水が溜まるかも…というのは本当でしょうか？ ②2ストよりも4ストの方がいいでしょうか？たまに長距離も走りますので… ③あなたはどれを選びますか？ 回答してくださったら幸いです！ よろしくお願いします。

キャプチャー に関する質問

V100乗りです。
2stの100ccですが、それほど速くありません。
ですが、必要充分な加速ですし最高速も90km/h位は出るので問題ないです。
バイク自体がシンプルなので壊れにくく、壊れたとしてもすごく売れたバイクですのでまだまだ部品は流通してます。
他のは知らないですけど速さを除いては満足してます。
リヤBOX追加で通勤に最適です。
なんてったって中古車の価格が安いですから。