整備士についてです。 もうすぐ板金塗装、焼き付け塗装がメインの町工場に就職します。自分はド素人である程度の車の知識くらい

整備士についてです。 もうすぐ板金塗装、焼き付け塗装がメインの町工場に就職します。自分はド素人である程度の車の知識くらいしかありません。。。 ですがやる気はすごくあります。インターネットで板金塗装について調べたのですが削ってパテをぬるくらいのベタなことしかわかりませんでした。 (後は専門用語があったりド素人にはわからないよーなことでした^^;) 質問です ・当方がこれから就職するような会社で 何も傷がついていない車の塗装などはできるのでしょうか？板金塗装は傷がついたとこを直して塗装し直すことですよね？ 例えばお客さんが塗装をしてほしいと言ってきて傷がついていない場合でもやっているのでしょうか？ ・単純に言えば以上のような会社ではどんなことをするのですか？ こんなことやあんなこと、と簡単でいいので教えてください。 ・凹んだとこを直して塗装する、というのが仕事だと思いますが、例えばエアロが破損し色も禿げてしまったお客さんがきたとします。 この場合、エアロが割れているのは他の会社に任せるのですか？ ・最低限これは知っておいた方がいい、というようなことをもしあれば教えてください。 最後まで読んでいただきありがとうございます。 どれだけ失敗しても必ず諦めずに頑張ろうと思いますので是非回答宜しくお願いします。

板金塗装・事故車の修復は「車体整備士」です。 車体整備士も整備士ですが、一般的に整備士として皆が言うのは「ガソリンエンジン」「ディーゼルエンジン」「シャーシ整備士」の3種類で3級・2級・1級・検査員とランクが有ります。 板金塗装・ボディー修復作業に「エンジン積み・降ろし作業」「足回りやブレーキの分解・取り付け作業」が伴う場合、最低でも１人以上その整備工場に2級以上の整備士資格者がいて「認証工場」の認定を受けていなければ作業ができません。 「民間車検場」の看板が有るなら「検査員資格者」がいて「指定工場」の認証をうけた整備工場です。 あなたが「無資格」で作業しても完成検査を有資格者にしてもらえば何ら問題有りません。 この完成検査は車検整備の検査員が見る完成検査と違い、2級整備士以上の人にチェックしてもらうだけです。 また、板金塗装専門だと無資格でも「職人」と言われるレベルで作業する人もいます。 電動工具やエアーツールが普及してるから昔ほどキツくはないはずです。 塗料の調合もカラーナンバーごとに基本調色が数値（ベースカラー量に対して何グラム）でできる一覧が有るし