レクサスCTは、どれ位速い車ですか? 加速や、高速道で。 また、知人から聞いたのですが、ハイブリット車は人によって

レクサスCTは、どれ位速い車ですか?  加速や、高速道で。   また、知人から聞いたのですが、ハイブリット車は人によって

レクサスCTは、どれ位速い車ですか? 加速や、高速道で。 また、知人から聞いたのですが、ハイブリット車は人によって、電磁波酔いすると聞きました。 実際に電磁波酔いってあるのでし ょうか? よろしくお願い致します。

CT200hのパワートレインは30型プリウスと全く同じで、車に合わせたセッティングされたものです。 ベースが30型プリウスと同じですから、飛躍的に高い性能ではありません。 若干燃費を落としても運動性能を向上した程度です。 50型プリウスも粋がって140km/h程度の速度を出している車が、登坂車線がある登り坂では一気に100km/h以下に失速してるのを見かけました。 平坦な道路では、空気抵抗に対抗する出力性能があれば速度は出せますが、登坂抵抗には本質的に出力が必要となります。 電磁波はタイヤからの放射が一番多く、ハイブリッド車固有の駆動モーターやインバータ回路からの放射はかなり低くなっています。 最初から電磁波漏洩を考慮してシールド対策されていますから。 総務省の電波防護指針からも格段に少ない電磁波しか漏洩していません。 ホットカーペットや電子レンジの方が何百倍も漏洩電磁波がありますから、よほど敏感な人でなければ気にする必要はありません。 車両では、タイヤで発生する電磁波の方が大きいのですから、ハイブリッド車や電気自動車以外も同等ですから、ハイブリッド車だけ気にするのもおかしな話です。 (syokkiaraikansokiさんへ)

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レクサスCTは、どれ位速い車ですか? 加速や、高速道で。 また、知人から聞いたのですが、ハイブリット車は人によって、電磁波酔いすると聞きました。 実際に電磁波酔いってあるのでし ょうか? よろしくお願い致します。

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