アジング用のルアーロッドと、シーバスロッドのどちらでロックフィッシュを快適にできます�

ホンダビートの購入を検討しているのですが、値引きテクニックと購入費用や維持費など購入時に検討すべきことを教えてください。

ビート 新車・見積もりに関する質問

ホンダビートの新車価格は
1,388,000円〜1,388,000円
維持費は、車の排気量と燃費です。

排気量は税金やオイル交換などのメンテナンス費用がかわってきます。

燃費は年間の走行距離によって大きく変わって来るので燃費も維持費としては重要です。

ホンダビートの
排気量は、656cc
エンジン：直列3気筒SOHC（E-PP1）
最大馬力：64ps
燃費(JC08)：-燃費(10•15)：-
タイヤのサイズも維持費を考える上では必須です。
スタッドレスやタイヤを交換するときにタイヤ代がかかるのでタイヤサイズも合わせて考えておく必要があります
前：155/65R13後：165/60R14
新車の値引き予想は10万円前後らしいです。

下取りやオプションの購入によって値引き額が変わります。

購入時に気にすることはありませんが、中古車の販売価格を知っておけば、売った時にどのくらいの価格で売れるのかわかります。

ホンダビートの中古価格
2,080,000円〜180,000円

ホンダビートのタイヤの溝が減ってきたので交換しようと思っています。
ホンダビートのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダビートの場合、夏用のタイヤでインチアップするとしたら何インチがオススメですか。

ビート タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダビートのタイヤサイズの調べ方として、今装着されているタイヤのサイズならタイヤの側面にサイズが書いてあるので見て確認することができます。
カタログデータの標準的なタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最近の車の特徴としては大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダビートの全てのモデルのタイヤサイズはこちらです。
ホンダビート購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/65R13 後輪:165/60R14 ビート (1991年式)
ホンダビートのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/96389

ホンダビートのタイヤ交換を考えています。
ホンダビートのタイヤサイズとインチサイズを教えてください。
ホンダビートでインチアップするなら何インチがオススメですか。

ビート タイヤ・タイヤ交換に関する質問

ホンダビートのタイヤサイズ・インチサイズは、年式、グレードによってかわります。
最新・最高グレードになればなるほど大口径のインチのホイールをつけている場合が多いです。
ホンダビートを購入した年月とグレードに合わせてタイヤサイズを確認してください。
インチアップをお考えの婆は標準サイズのインチにたいして1,2インチほどが標準です。

グレード別のタイヤサイズはこちら
前輪:155/65R13 後輪:165/60R14 ビート (1991年式)
ホンダビートのグレード別のタイヤサイズ情報は、こちらから
https://goo.to/honda/96389

スカイビート31kとスカイビート31の違いはなんですか？

ビート に関する質問

31kの方が新しい型ですね。
自分は断然31の方が好きでした。

アジング用のルアーロッドと、シーバスロッドのどちらでロックフィッシュを快適にできますか？ 現在所持している、 ダイワ月下美人AJING611L-S ルアー重量0.5-8 適合ライン1.5～3lb ダイワクロスビート 965TMFS ルアー重量7-35 適合ライン8-16lb 現在アジが釣れ始めているので、アジングをしております。
ただ、３月中は、まだアジが回遊していないため、アイナメ、メバル ソイなどのロックフィッシュ狙いです。
上記の２本を、ロックフィッシュ用に転用したいのですが、どちらがいいでしょうか？ なお、釣れる魚のサイズは大きくても２０センチぐらいだと思います。
アジングの際、エステルラインの2ｌbにショックリーダーをつけていますが、ロックフィッシュとなると、太さどのぐらいがいいのでしょうか？ ロックフィッシュに3ｌｂのラインを使用して、アジングとロックフィッシュ用に兼用するのは、使い勝手悪いでしょうか？ 所持リールは、かなり古いリール１５００番と、さびき用リール３０００番があります。

ビート に関する質問

私も質問者さんのアジングタックルと同じようなロッドでロックフィッシュやってます。
シマノ ソアレSS S710ULS 適合ウェイト0.5～6gです。
PEの6LBをメインライン、リーダーは7LB(傷付くのが前提の為)で40cmほど、さらにハリスに5LBフロロを15cmほどつけてます。
ハリスを入れるのは根掛かりでラインブレイクする度にリーダーを組むのが面倒だからです（＾＾； 確かにカサゴなど、食った瞬間根に入るような魚相手だとロッドが柔らかい為苦労することがあります。
まぁ狙ってるのは春に浮いてきてるメバルがメインなので、 そういったメバルであれば尺がきてもこのタックルで大丈夫です。
同じ様な条件であればアジングタックルを使ったほうがやりとりは面白いと思います。
メインのターゲットがカサゴや尺アジの場合は適合ウェイト～14gまでのアジングロッドを使います。
その場合は10LBリーダーを３ヒロとります。
シーバスロッドを使うのは、私の場合モンスターロックの時ですね。
40cm越えのキジハタを狙う時は適合ウェイト～28gのシーバスロッドを使います。
ただ質問者さんがお持ちのクロスビートの場合は私のシーバスロッドよりさらにパワーがあるので、 シーバス以外の魚だとヒラメとか小型青物に使うのがいいかなと思います。

ヤマハxjr400r 4hmに乗っています わかる人いたら教えて下さい ビートのバックステップを付けようと 思っています、「スーパーバンク」 出品者さんのバイクはxjr400 93年式 に付けてい たそうですが xjr400r にも付くのか知りたいです。
わかる方 お手数ですがお願い致します ちなみに出品者さんの型式はわからないです ヤマハにフレームの製造に連絡をしたり ビートに連絡をしましたビートの方は 93年〜00年になると言う回答でした。
よろしくお願い致します

ビート に関する質問

取り付け可能ですよ。
ご安心ください。

ホンダビートにレカロシートSR7装着されている方いらっしゃいますか？加工無しで装着可能でしょうか？宜しくお願いします

ビート に関する質問

SR-7の装着は相当な加工必要です。
まずドア側のダイヤルが干渉するので、切り飛ばす必要があります。
そして、シートベルトバックルがシートと一体となっているため、シートベルトもできなくなります。
一番簡単な方法としては、日産車用シートベルトアッシー（品番 86842-2S410）でシートベルトを移設し、左側にダイヤルのないDC2インテグラタイプR純正『助手席』レカロを流用すればほぼポン付けで取り付け可能ですが、それでもレールによっては取り付け穴を広げたりと調整が必要なものがあります。
レカロからは純正レールが出ていないので、セミバケの取り付けは一筋縄ではいきません。
社外レールを使用することになるので、車検も検査官の判断によりますが、シート変更で×をくらう可能性がたかいです。
また、シートが少し装着後外側を向いたりとかなり取り付けは苦労します。
その代わり装着後はかなり快適なドライブになります。
取り付けで苦労したくなければBRIDEのZODIAなどの幅の狭いフルバケがおススメですが、それでもシートベルトの問題があり車検は非対応ですので、確実に車検を通そうと思えば車検時はシートをもとに戻すことが必要になります。

日産エクストレイルDBA-NT31のMOPナビにカロッツェリアの TS-WX120Aを取付けたいのですがウーハー用のRCA出力が無い様で スピーカーライン出力でしか接続方法が無いと思い カプラーでなんとか接続出来ないかと検索して みましたが わかりませんでした。
トヨタ車用でビートソニック社製でトヨタ純正システム用 スピーカー出力取り出しケーブルBH8という便利なカプラー がある事がわかりました。
これを使用すると純正の配線に傷を付ける事無く接続出来る との説明がありました。
しかし、日産用の出力取り出しケーブルは商品にはなって いない様でした。
簡単に接続できるカプラー等の商品や方法がありましたら お教えください。
あとヒューズBOXからの電源取り出しをしたいのですが 車内のヒューズBOXには15Aと10Aのヒューズしか無いみたいで そこからエーモンの15Aのヒューズ電源を使用したいのですが 15Aの差替用ですと5Aの菅ヒューズになり20Aの差替用ですと 10Aとなるのですが、車内用のヒューズBOX内には 20Aのヒューズは見当たりません。
ウーハーの説明書にはヒューズユニットを通した後の10A以上 とれる常時供給電源端子に接続とあります。
この場合はどこのヒューズと差替えて接続すれば良いのでしょうか。
宜しくお願い致します。

ビート に関する質問

EPP-024N これ使ってください。
またそんなにズンドコ鳴らさないなら、ナビ裏から電源を取り出しても大丈夫ですよ。
ナビ裏で電源を取り出してもしヒューズが飛んだら、電源をバッテリーなどから直接取り出してください。

ある意味憧れのホンダビートを買いました。
古い車なので部品など苦労すると分かって購入しました。
今のところ、エアコンが使えない以外問題ありません。
気になる部品は交換しました。
タイ ミングベルト、ウォーターポンプ、ショック、サス、プラグ、エンジンオイル、ミッションオイル、エアークリーナー。
ECUの中は確認していません。
休みの日にコンデンサを確認してみます。
この他に交換、点検した方が良い箇所、部品を教えて頂けましたら幸いです。
ビートに詳しい方宜しくお願いします。

ビート に関する質問

とにかく エンジンオイル 水温に気を付け 排気ガス出口に 黒いススが付着しない運転を 黒いススが付着すると エンジンの点火系のトラブル

ホンダビートに乗ってます。
最近、段差を通ったりすると「ガシャン」という凄い音がフロントからします。
ネットで調べたら底付きというらしくバンプラバーがへたっているらしいのです。
ディーラ ーで交換してもらうとなるといくらぐらいになるでしょうか？ちなみにフルノーマルです。

ビート に関する質問

バンプラバーがウレタンだから もう劣化して消えて無くなってるな なんか適当なのを入れたらいい オイラはゴム製でブーツ一体型を借用してる ただビートは軽いから硬いゴムだとイマイチかな

この前ビート板でアラスカまで行きました。
なぜでしょう

ビート に関する質問

こんにちは ＞この前ビート板でアラスカまで行きました。
＞なぜでしょう ↓こんな所でしょうか(^_^;) ・「夢」だった ・プールの底に世界地図が書いてあるプールだった ・「ビート板」という名の船だった ・カナダの国境付近に住んでいた ・船のように大きいビート板だった ・車の荷台のビート板に乗っていた ・単に「ほら吹き」だった ・ドラエモンに特殊な道具を出してもらった という感じかな・・・ 私は月まで行きましたけどね・・・

YB125SP、ビート上げの空気圧は？ 走行距離５０００ｋｍのYB１２５SPですが、今日（雨）走っていたら 突然ハンドリングに違和感を感じ、停止してタイヤをみたところ、 リアタイヤの１箇所がリムがずれてタイヤがぺちゃんこになっていました。
とりあえず押して自宅まで帰ってきました。
明日にでも近くのGSにて空気を入れようと思いますが ビートを元に戻すにはどのくらいの空気圧まで試せばいいでしょうか？ またビートが上がる際にはポンッという音はするでしょうか？ 車用ですがビートワックスがあるのでそれを塗布しようと思っています。
ちなみにネットで調べたところ、 本来いれるべき空気圧は、リアタイヤ１９５～２１５KPaぐらいのようです。

ビート に関する質問

4K から5K 圧であがると思います。
5K 以上は危険です。
癖が付いていれば、音は出ます。
均等で確認。

第11回高校生ラップ選手権のluiz対オーソリティの試合の延長戦じゃない方のビートわかる方教えてください。

ビート に関する質問

the first and the last diss song だと思いますよ

勅使河原が噴水のある公園の池にて、 脚にビート板を挟んでクロールしていたが、 ビート板なくてもへっちゃらなのになぜビート板を使用していたんだと思いますか？

ビート に関する質問

トレーニングの為だと思います。

平泳ぎで沈みます。
50代女性、水泳初心者です。
スクールに入り、半年で クロールと背泳ぎは25メートル泳げるようになりました。
次からは平泳ぎに入るのですが、全くと言っていいほど出来ません、、、 ビート板を持って、足の蹴りだけの練習が始まりましたが、 何が出来ないかと言うと、一回蹴るたびに沈み、足が着いてしまうので、続けて蹴ることができません。
ビート板を持つ事で、肩に力が入ってしまいます。
ビート板無しで顔を水につけて蹴ったほうが沈みませんが、ビート板を持って蹴る練習しないといけない理由はありますか？ でも、どちらにしても前にスイスイ進みません。
平泳ぎが嫌いで水泳もイヤになりつつあります。
アドバイスよろしくお願いします。

ビート に関する質問

平泳ぎ難しいですね。
私も50を越えて、遅いながらもできるようになりました。
言い換えると、それまで嫌いで、まともに練習していなかったのです。
嫌々やらなくてもいいです。
背泳ぎとクロールを主にしましょう。
義務教育ではありません。
あなたが楽しめることを優先していいのです。
将来、やってみたいと思った時にやり直せばいいでしょう。
スクールのレッスンが全てではありません。
自由に泳ぐ時間もあるでしょう。
主体は、あなたの気持ちです。

タイヤのアノ部分について・・・ つまらない質問で失礼します。
タイヤとリム部を固定させるところ、つまり「ビード部」になります。
英語だと「bead」ですね。
（正確にはbead wireかな） この部分を「ビート」と呼ぶ人が大勢います。
※トに点々が付かない なぜ「ビード」ではなく「ビート」と呼んでいるのでしょうか。
それとも私が何か勘違いして間違っているのでしょうか？

ビート に関する質問

単に言い間違いかドが言いづらくてビートになってるのかも知れませんね。
ビートだと意味合いがだいぶ違いますが…（笑）

ビートジャパン バックステップについて ゼファーχに乗っているものです。
左のバックステップのステップのとこを倒して折ってしまいました… ネットで探したんですがそこまでのパーツは見つからず… なにかいい方法ありますか？

ビート に関する質問

Q.部品ごとの販売は出来ますか？ A.はい、可能です。
詳しくは製品に添付しておりますパーツリストをご覧下さい。
もしお手元にパーツリストがない場合は、FAX送付サービスも致しておりますので、お電話にてお問い合わせ下さい。
http://www.beet.co.jp/faq/index.html#q1

フィンキックの推進力を得るには何が効果的でしょうか。
数年後パラオに行きたいと考える初心者40代女性ダイバーです。
水泳のバタ足は絶望的に遅く、プールでビート板バタ足をやると秒速5㎝です。
ボホールのバリカサグで大したことない流れ（多分）に会いましたが、 少しも進まないのでガイドさんが引っ張ってくれました。
このままでは本数を重ねてもブルーコーナーなど断られるかもしれません。
良い策があればご教授くださいませ。

ビート に関する質問

バタ足って、フィン無しのことですよね ??? 普通の人は、「クロールが一番早いのでバタ足も早い」と思って いる人が多いと思いますが、大いなる勘違いです。
足のみの推進力ならばブレストやバッタの方が上です。
クロールの推進力は、8-9割が腕から生まれています。
バタ足は、 足が沈まないため、体がぶれないようにするために行うものです。
フィンの推進力アップには、次のことがお勧めです。
＊ 自分にあったフィンを見つける 私は、ダイビングクラブの会員ですので、他の会員のいろいろな フィンを試すことができます。
そこで自分にあったフィンを いろいろと見つけようと努力しています。
簡単には見つからないんで 困っちゃいますけどね。
中々そのような機会はないと思いますが、 ダイビングに行った時にDSの人に相談してトライさせてもらったり、 メーカーが主宰するプール等で試し履きができる催し物などを 探し、それに参加すればいくつか試せると思います。
私の感触ですが、筋力のない女性にはアポロのバイオフィンが いいのでは、と思っています。
機会があったらトライしてみて ください。
＊ フィンにあったフィンワークを身につける フィンの硬さ・長さなどにより、フィンワークは変わってきます。
最適なフィンワークをマスターすると楽に泳げます。
＊ 筋力をつける 筋力がないよりは、あった方が絶対に有利です。
日頃から 鍛えるようにしましょう。
中々続かないですけどね。
趣味のダイビングは、「気楽な水中散歩」です。
3000ｍ級の山を 登ったり雪の冬山登山では、ありません。
あまり難しく考えずに 楽しむ気持ちが大切だと思います。
「気軽な水中散歩」をするのに 不安なことがあれば、事前にでも直前にでもお世話になるDS、 ガイドの人に説明しておきましょう。

原付の後輪を メガネレンチで外したいです。
頑張りましたが外れません。
どうやったらメガネレンチではずせますか？ メガネレンチでどうしてもはずしたいです。
知恵袋や他のサイトも見ましたがなかなか外れません メガネレンチでのコツをどうか教えて下さい。
お店での修理は考えていません。
因みに、修理後ガソリンスタンドでビートのせるために機械を貸してもらうことは可能ですか？

ビート に関する質問

テコの原理をうまく使ってください。
出来るだけ遠いところを持ってもらえば外せると思います。
機械は貸してもらえると思いますよ。

トヨタ純正ナビのT-Connectナビ（NSZN-Z66T）から後部モニター用に映像出力を出したいと思っているところです。
後部座席用に、FullHDのモニターを用意したため、RCA出力ではなくデジタルでつなぎたいと思っています。
RCA出力にてつなぐようにすれば、コネクター付きRCAケーブルと延長ケーブルで接続可能ですが、 HDMIで何とかつなげない物かと調べています。
RCAからHDMIへ変換（ビートソニックなど）する方法もありますが、これだと素直にRCAのままつなげばいい話になります。
そこで、映像出力としてRCA出力とGVIF出力がありますので、GVIFからHDMIに変換できる物がないかと思っています。
準備したモニターがGVIFに対応していればいいのですが、RCAかHDMIの2種類のため、 何とかGVIFからHDMIへ変換できるアダプターがあればと思っています。
このようなアダプターをご存じの方がおられましたら、ご教授願いたいと思います。

ビート に関する質問

残念ながらないです。
GVIF自体カー用品向けの特殊技術なので 専用商品しか対応しない規格です。
GVIF対応モニターを用意する以外方法がありません。
素直にRCAでつなぐしかないと思いますよ。

総合格闘技、立ち技格闘技（ボクシングは除く）の唯一の専門雑誌「ゴング格闘技」が休刊になりたしたね！？まぁ、事実上の打ち切りですがwwwやはり、マイナーだから売り上げが伸びず赤字だったらしいよ。
誰も茶番イ ベントには興味が無いってことよな？それに対して、ボクシングの雑誌は「ボクシングビート」「ボクシングマガジン 」と二冊あります。
売り上げも上々らしいです。
やはり、ボクシングはメジャーだよね？異議あるか？

ビート に関する質問

私は総合格闘技とキックボクシングは昔(2001から2008年くらいまで)よく観てました、 ボクシングは殆ど観てませんが、噂ではボクシングはレベルが高いと耳にしたことがありますし実際にレベルが高いです。
言われてみれば確かに格闘技の中でボクシングが一番メジャーで、しかも強いですし。
格闘技に興味がない一般人ならボクシングの方が知名度も高いがも知れません。
私自身も最近は格闘技を殆ど観てません。
しかし総合格闘技もキックボクシングも面白いし、強い選手もそこそこ沢山います、例えばミオシッチとかチェ・ホンマンとか。
とくにミオシッチは強いと耳にしたことがあります。

ELメーターを装着しましたが説明書が無く、配線のやり方が分かりません。
全くの素人です。
どなたか分かりやすく教えてください。
宜しくお願いします。
ホンダビートになります。

ビート に関する質問

ELメーターでgoogle検索すると 素人さんが取り付けに奮戦している 記載がいくつかありますよ。
電気とバイクいずれの知識も無い 方には難しいかもしれませんね。

ホンダビートなのですが、エクスパンションタンクの冷却水は減らないのにラジエターの冷却水が減ります。
どこが悪いのでしょう？

ビート に関する質問

ラジエターギャップのパッキングが劣化しているのか？ サブタンクへのホースがひび割れていたり、差し込み口か緩く成っていませんか？

水泳のskpsのやり方について よくブログ等でskpsという文字を目にします。
スイム・キック・プル・スイムということはわかるのですが、ビート板を使うかなどの詳しいやり方が分からず、動画も探しましたが、見つけることができませんでした。
どなたかご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示願えますでしょうか。
宜しくお願いします。

ビート に関する質問

個々の詳細は、自由です。
それぞれ、スイム、キック、プルに関わる練習と大まかにとらえればいいでしょう。
また練習には、強化とフォーム補正の双方が必要です。
あなたが練習をするにあたって、その目的によって内容が変わります。
キックでも、板の有無だけではなく、ドリルも含めてやることは、多岐にわたります。
あなたの練習のテーマ次第です。

ホンダビートの冷却水チェック方法はどんな手順でしょうか？ 私はリヤのエクスパンションタンクのラジエターキャップを開いてから、フロントのラジエターキャップを開いています。
正解でしょうか？

ビート に関する質問

正常時でも整備時以外ラジエータキャップは開けるなとなっています。
キャップを開けるとクーラントが漏れ系統内にエアの混入する恐れがあります。
エキスパンションタンクのみで点検したほうが良いです。
タンクは、クーラントの膨張収縮により自然とエアがぬけ減っていきます。
減っているようであれば補充しておいてください。

ホンダビートに15インチのタイヤ＆ホイールに変更しようと思います。
純正は13インチ14インチとなっていますが前後共に15インチ オフセット４０ タイヤ１６５ ５０ １５で外径及び車検は大丈夫でしょうか？お願いします。

ビート に関する質問

それじゃ前上がりになってしまい、どう見てもバランスがおかしいでしょう。
フロントが165/50R15ならリアは165/55R15とかじゃないとバランスが取れません。

ロードバイクのタイヤ、チューブ交換についてです。
トレーニングタイヤなどのビートがめちゃくちゃ硬いタイヤをパンクさせずにホイールに嵌め込む方法を教えてください！ 何度やってもチューブに穴が空いてしまって、その都度外してパッチ貼ってまた嵌めてと、かなり面倒です。
1発でバチッと決められる方法ないですか？ ちなみに、普通のタイヤはちゃんと交換することができます。

ビート に関する質問

コツは普通のタイヤと同じです、上手に成るしかないので頑張りましょう。
でも普通のタイヤを交換する時に、ビードを嵌める前に軽く空気をいれないの？ 入れてればまずそうそうはチューブ噛みしないもんだけどね。

ビートのナサートチタンマフラーの焼き色を消して、シルバーに戻したいのですが、方法を教えてください。
購入した時から付いていた紫色です。
よろしくお願いします。

ビート に関する質問

以前に回答した内容のコピペですが、まあ同じで大丈夫そうですね。
加工業界では酸洗いと呼ばれるSUSの溶接焼けの手直し処理があります。
塩酸でも可能ですが、硝酸で洗うのが一番荒れがでずきれいに仕上がります。
少量でも入手が可能なら、これがお勧めです。
ケミカル手袋はお忘れなく。
ステンマジックは使ったことはありませんが、酸を含んだクリームのようですから落ちそうですね。
バイクのマフラー焼け用なので、溶接温度とは桁が違いますので完璧にきれいになるかどうか・・・ですね。
価格も安いので、やってみる価値はありそうです。
ネットで見ると、プロ用？でも最近は安全で良いものが出ているようです。
参考にしてください。
使ったことはないけどよさそうです。
佐々木化学薬品 http://www.sasaki-c.co.jp/business/metal-surface/sankahimaku/sj-gel... モノタロウ http://www.monotaro.com/s/q-%83G%83X%83s%83%85%83A%20sj%20%83W%83F%... PS:サンドペーパーやコンパウンドは絶対NGです。
白化して美しくないです。