ライブディオ af35（コンビブレーキ）についてお願いいたします 修理するにあたりサービスマニュアルを購入しようと思うのですが、比較的安くでライブディオST用のを見かけます

三菱のセディア中古車去年買ったですけと、平成14年式、最近一つ問題が出できました、車は鍵をかけて(エンジンを止める時、star位じゃない) on位入れて、そしたらエンジンルームの中、すぐ大き な風扇声が聞きます、その時車は発進してない、エアコンも使ってない、この声はもし鍵外しなれば止めない！どんな問題が教えてください、よろしくお願いします

エンジン に関する質問

ラジエータファンコントロールユニットの不具合が考えられます。
ラジエータファンコントロールユニットの交換をお勧めします。
保証は切れていると思いますので、有償修理となります。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/recall/others/detail/02.html

駅前で見るツーストのDIO系エンジンってなんであんなにキャブからガソリンが漏れるのですか？ ついに私のライブディオからもガソリンが垂れ始めました。

エンジン に関する質問

もう20年近くも前のバイクですからね パッキン類はゴムですから経年劣化します 性能とお手軽価格で良く売れて大量に今も街を走ってるので、漏れてる車両を目にする機会も多いのかも

ランサーエボリューションIXをエンジン、ECUはノーマルで、フロントパイプ、触媒、中間、後ろを全てストレート、吸気を剥き出しエアクリにしたらブーストはどのくらいかかるのでしょうか？ ブーコンを付けなければブーストがかかり過ぎてしまいますか？

エンジン に関する質問

全てのパーツをつけた状態でかかったブースト以下にはブーコンでは制御できません。
何キロかかるかなんてその説明のパーツ全てパーツメーカーや、その相性によっても違います ブーコンはあくまでもブーストの立ち上がりなど安定性をあげるための物です 興味本位で聞いてるんでしょうがもう少しお勉強が必要ですね

ラジエータ冷却水の交換方法についての質問なのですが ラジエータとエンジン内部の冷却水を迅速に交換するには、どのようなやり方が良いでしょうか？ ①ラジエータ本体の水を抜く ②ラジエータ に水道水を満たす ③サーモを開かせて循環させる。
④①～③を繰り返す。
これだとかなり時間がかかるので、もっと作業効率を良くしたいのですが どのような方法が良いでしょうか？

エンジン に関する質問

ラジエターのドレンプラグを外す ヒーターホースを外す そこへ水道のホースを差し込む ヒーターをＭＡＸＨＯＴにする 水道の水圧で循環させる 数分で冷却水は全部入れ替わります

アプリオにグランドアクシスのエンジンを載せ換えました。
現在テスト走行で近所の買い物用に使用しているのですが、エンジン不調で困っております。
エンジンはセルにて始動。
アイドリング時は問題ないのですが、少し走行し信号待ちで停止したり、右左折でスロットルを戻すと急激にエンジン回転が下がり、スロットルを開けるとエンジンが止まります。
走行中でもスロットルを戻すと急激にエンジン回転が下がり、再加速でスロットルを開けるとエンジンが止まりそうになります。
エンジンが止まっても問題なく再始動します。
何か原因があるのでしょうか？ 拙い文章でもうしわけありませんがご教示ください。
よろしくお願いします。

エンジン に関する質問

おそらくキャブのスローでしょう、OH・油面調整で直るかと。
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あと考えられるとしたらプラグ・インシュレーターやクランクシールからの2次エアやエンジン内のカーボン、ヒビ割れで負圧が抜けて燃料ポンプが死んでるとか 自分のアドレスも最近調子が悪いと思ったらプラグが死んでました。

平成12年式のトヨタ グランドハイエースですが、スタータスイッチを回してもカチッと音がしますがモーターは回りません、しかし２・３度繰り返すと何事も無かったようにエンジンがかかります、 バッテリーは今年の春に新品と交換しました原因はどの様な事が考えられますか？また修理費用はどの位考えておけばよいのでしょうか。

エンジン に関する質問

H12年式のグランドハイエースだとエンジンは１KZですね？ 走行距離が１５万キロ以上でしたら、スターターモーターがあやしい とおもいました。
スターターモーターのマグネットスイッチの接点部分が劣化している ため、モーターが正常に始動できない状態かな？ 何回か始動するとエンジンがかかるのは、たまに接点がしっかり噛みあう からですね。
正確な原因はディーラーや、電装店で診断してみてください。
スターターモーターだった場合、スターターモーター取り外し、取付で 工賃が８千円～１万位。
スターターモーターの修理（OHしてマグネットスイッチの接点取り換え） で２５千円～３万円位 スターターモーターをリンク品を使用すると、４万～５万位 （あくまでも参考価格ですよ、スターターモーター現品の状態で値段は 変わります） といったところでしょうか。
ほっておくと悪化して修理代が高くなる 可能性もありますので、早めに点検した方がいいですよ。

アルトとデイズルークスのエンジンの性能はどれくらいちがいますか？ 23年式のアルトに乗ってるんですけど、近々、デイズルークスに乗り換える予定です。
デイズルークスの方がエンジンの性能は多少は上だと思うんですが、どれくらい違うものなのか、素人にもわかりやすく説明していただけたら助かります。

エンジン に関する質問

アルトのエンジンって、新型と、旧型ではアルトエコとアルトで違います まぁ家の車もそうですけど、燃費以外問題無いエンジンです では三菱が造るエンジン デイズルークスは三菱製です こちらは車造りは頑張っていますけど、他社よりエンジンは遅れてる感じが強いです ホンダなら同じ軽自動車でも Nシリーズとバモスでは全く時代の違うエンジンなんですよ(笑) 日産ではスズキ製のモコも販売していますけど、営業が言うには、モコがいいって口を揃えていいます デイズが出た時、燃費数値ばかり気にして、全く走らないNAエンジンでしたから(笑) 三菱製の軽自動車を買うなら、後5年から10年、先を見ないと、今の水準にはならないでしょうね 10万安ければいいですけど、他社より高いですから(笑) 因みにアルトは軽い デイズルークスは重い軽自動車です 同じエンジンならアルトの方が速いです 4人大人が乗ればアルトも重いですけどね(笑)

質問です。
モンキー50に乗っているのですが エンジンを止めているとキャブから ガソリンがもれてきます。
コックをオフにすれば止まるのですが 原因がわかりません。
教えてください。
それとメーターを変えようと 思い スピードメーターとタコメーターが 一緒になってるものを買おうと思いますが タコメーターの配線はどこから持って来れば よいのですか？ それとモンキーが6vですが 使用に不備などでますか？ 回答お願いします。

エンジン に関する質問

オーバーフローの原因になるのは、ニードルバルブの汚れや段付き磨耗、またはニードルバルブで塞ぐ穴の方が汚れてる。
他にはフロートの穴空きまたは変形。
タコメーターの配線なら説明書に書いてあるから、見てもわからなければ聞きましょう。
それから、電気式タコは使えません。
６Vモンキーはポイント点火ですが、市販の電気式タコで６V車用は発売されてないし、12V化してもポイント点火のままじゃ使えません。
これは電気式タコの説明書にも書いてあるし、本当かどうか12V化してポイント点火のままの車両で実際に検証しました。
（高回転で針が暴れて使い物にならない） 電気式タコを使うには12V化し、CDI点火化しないといけませんが、大改造になります。
逆に、機械式タコなら使えます。
メーターギアBOXまでセットになった機械式タコメーターキットが、知ってるだけでも武川、キタコ、C.F.POSHと、いろんなメーカーから発売されてます。

VWゴルフ4 ESP警告灯がエンジンをかけて暫くすると、点灯します。
そのまま走行を続けていると、 ジュースの空き缶を踏んでしまった様なグシャグシャと言う音が何度かありました。
因みに、ESP警告灯点灯後、車内のESPボタンをON／OFFにしても点灯したままです。
過去に同じ様なケースがあった方・原因・ 異音があった後の修理代、このまま乗り続けるとどうなったか？等…教えて下さい。

エンジン に関する質問

ESP警告灯が点灯して、体感する症状が出た場合、 ヨーレートセンサー不良、もしくは断線等が考えられますね。
いずれもセンサー交換になります。
ディーラーですと修理には、10万円程度の見積もりになりますが、 ヤフオクなどで中古があれば、1～2万円程度で直るでしょう。

18年式クラウン ロイヤルサルーンG ホワイト 距離9万程 左後ろのドアを当て逃去れててエンジンは動くか分からない状態で廃車買取りに聞いたとこ1万円と言われましたが妥当な金額でしょうか？

エンジン に関する質問

同車種ワンオーナーで機関的にも問題の無い状態で下取り30万だったから、エンジン不動扱いならなんなもんじゃないのかな。
手間かけてネット等使って自分で売れば値は付くだろうけど エンジン不動扱いだと、ほんとスクラップだからね。
クラウンのように流通台数が多い車種は、部品取り車の供給が多いから 個人がばら売りしても割に合わないんじゃないかな。

NS50Fに乗ってる者です。
少し前に買ったんですが、ボアアップされているみたいで、前のオーナーさんが交換したものだと思います。
そして本題ですが、エンジンをかけると、アイドリング中にカチカチとシリンダーか、その付近から音が聞こえます。
アクセルを捻ると回転数ごとに音量がでかく変わりますが、4千回転数以降は音がしなくなります。
やはり、ピストンがなにかにあたっているのでしょうか？その場合、治すヵ所はどこでしょうか？

エンジン に関する質問

＞治すヵ所はどこでしょうか？ とりあえず、エンジン開けてみて、不具合個所を特定してからじゃない？

今日中古車販売店から新型ムーヴX納車されましたが、引き取りに行って帰り道不具合（エンジンランプ点灯）発生、ディーラーにてすぐ見てもらい、不具合が無くなったと安心したまた出先で今度は 、エンジンランプ オレンジ点灯、エコアイドルランプ 点滅、エアコンつかない、ライトつけても、エアコンのパネル点灯しない、ステアリングスイッチ押しても反応なし、エアコン作動中カラカラ音が鳴ってた等あります。
明日はディーラーも販売店も休み。
何が原因かわかりますか？ ちなみに寒冷地ですが、寒冷地仕様のバッテリーではありません。

エンジン に関する質問

ダイハツ工業お客様相談室に相談 http://www.daihatsu.co.jp/faq/index.htm?&_ga=1.105013184.2113740939.1449515544#section_02 もしくは、お近くの当番店があると思いますので、電話してみてください。
現車を点検し確認しないと原因追及は無理です。

車でＰにいれ、エンジンをきった停止状態の時に椅子に座りなおす動作などをすると後ろの方がカクカク音がします。
車に乗った時も音がします。
何か故障しているのでしょうか？また、何が原因なの でしょうか？詳しい方いれば教えて下さい。

エンジン に関する質問

こればかりはメカニックに直接聞いてもらった方がいいと思います。
この情報の少なさで見抜ける人は多分いない。

クオン初期型のトレーラーヘッド乗りです！ 出先なんですが、エンジンチェックマークとアドブルーの、 オナラみたいなマーク着きました(;o;) 少し走っていたら、警告ブザーまで鳴り出してしまいました。
最近よくエンジンチェックとオナラのマーク着いてたんですが、 噴射ノズルの詰まりと、同僚から聞いていたので、 地元に帰ってから修理入れるつもりでしたが、 警告ブザーが、気が狂いそうな程うるさくて、 とりあえず、警告ブザーを止めたいのですが、 警告ブザーを止めるヒューズなど詳しい方いたら、 教えて下さい！ アドブルーの残量は、まだ半分以上あります。

エンジン に関する質問

UDに出張修理の手配をされてはどうでしょうか!?

キャブレーターの同調に関して質問です。
イマイチ同調とは何かがわかっていません。
色々なサイトを見ていると、負圧を合わせる事だったりスロットルバルブの開度の事だったり。
最近2気筒のキャブレーター車のOHをやったのですが、スロットル開度はあっているようなのですが 発進でもたついたりの症状があって、もしかして同調取れてない？と思いました。
エンジンのかかりや、発進してからは特に問題なく乗れています。
気筒数は関係なく、スロットルを回した時に全てのバルブが同じように動いて、負圧も同じにする事が同調を取るということでしょうか？ 素人質問ですが教えて頂けると幸いです。

エンジン に関する質問

＞気筒数は関係なく、スロットルを回した時に全てのバルブが同じように動いて、負圧も同じにする事が同調を取るということでしょうか？ 理想としてはその通りだと思います。
各気筒に燃焼圧力のバラツキがあれば特にアイドリング等極低速では当然スムースに廻らない、その為に吸入空気量＝負圧を合わせる＝スロットルバルブの開度を揃える、という事だと思います。
実際はキャブだけの問題ではない部分でも気筒間にバラツキが生じると思われますのでその分の補正の意味も有ると思います。
バルブの開度は見た目で合わせでも７０％程度の完成度までいけるとは思いますが残りの３０％がバキュームゲージ無しでは困難ですね。
スムースなレスポンス、アイドリングにはその部分が重要。
実際にゲージ接続すると解りますが同調ネジにドライバーで触れただけでも、ロックネジを軽く締めただけでもゲージ線３本分くらいズレます。
そして気筒数が多ければ多いほど僅かなズレでアイドル時のバラツキ感やアクセル開け始めのレスポンスや吹け上がり感は変化します。
なお、発進時のもたつきが同調不足の影響かどうかは解りかねますが、この機会に是非ゲージを購入してお楽しみ？下さい(〃｀∀´〃）なにしろ、今や４連が１万円台で購入できますから。
２気筒なら、あえて少しずらしておいたほうが乗って面白いエンジンもあるかも。

v型6気筒エンジンというのは エンジンのレイアウトで、 空冷や、水冷エンジンとはなんのことですか？ エンジン種類ですか？ エンジンの冷却方式って事でしょうか。
ターボというのはエンジンの種類ですか？ 教えてください！

エンジン に関する質問

エンジンのレイアウトって言うのも何だかおかしい気がしますが、v型6気筒エンジンというのはその名の通り、V型に3気筒づつ並んだ6気筒エンジンの事です。
空冷や、水冷エンジンとは、エンジンの冷却方式での呼び名です。
油冷とかもあります。
ターボというのはエンジンの種類ではなくて、補器の事です。
過給機の事です。

プラグの交換をしたいのですが、４気筒エンジンなので、８本突いているのですが、今回は手前(片面）の交換しやすい４本だけを交換しようと考えていますが、問題は無いのでしょうか？

エンジン に関する質問

問題あります。
8本とも点火してるでしょ？ 4本はダミーとでも？ 同時に8本交換して下さい。

ゼファーがほしいんですがゼファーのいいとことかがあまりわかりません。
どこがいいのですか？ また故障しやすいんですか？ ゼファーはエンジンが強いと聞いたのですが、、、

エンジン に関する質問

ゼファーが欲しいというあなとの理由が、あなたにとってのゼファーのいいところです。
国産車は総じてキチンと整備して乗れば壊れにくくできています。
ですが壊れない機械はありませんので、仮に壊れたとしてもそれはゼファーが壊れやすかったのではなく、運が悪いかあなたの管理が悪かったという事です。

中古で普通車を探しているんですが、H15年〜H20年に生産された今から二世代ほど前のアコードが気になっています。
一応５万キロ以内で買おうとしていますが、排気量もそれなりですし7、8年前の年式の車はやはりリスクが高かったり車検が高くついたりするのでしょうか。
サビがあまりなかったりエンジンルームが綺麗だったりすればあまり問題ないのでしょうか？

エンジン に関する質問

７，８年落ちくらいの５万Km未満ならそれほどリスク高いわけでもないと思いますよ。
記録簿が揃ってるならいいですが、揃ってる車の方がウンと少ないんで オイル類の交換ステッカーがペタペタ貼ってあると、ある程度メンテしてたんだなって参考程度に。
自分はATFの交換ステッカーがあるともっと安心できますね。
５万Km以内でATFをちゃんと交換する人なら、その他のメンテもきっちりやってるケースが多いんで。
どれだけくまなくチェックしても壊れる時は壊れますし 内外装の状態・下回りのサビ・エンジンルーム等チェックして、気に入ればいいんじゃないでしょうか。
あと消耗品(ブレーキパッド・タイヤ溝等)を見ておけば、直近の消耗品交換の心配はないのでそこもチェック。
車検が高くつくって言うのは、どの車とくらべてかはわかりませんが 重量税が24600円(13年落ちから34200円)になるくらいで、その他はそれほど変わらないですよ。
自動車税は2000ccなら39500円、2400ccなら45000円。
13落ちからは15％アップします。
軽自動車と比べてるなら税金関係で年間4～5万円と、燃費の差額分ですね。
普通車ならビックリするほどは上がらないでしょう。

プラグの交換をしたいのですが、４気筒エンジンなので、８本付いているのですが、今回は手前(片面）の交換しやすい４本だけを交換しようと考えていますが、問題は無いのでしょうか？

エンジン に関する質問

ホンダのモビリオね。
１気筒に対角に付いていますね。
何故2本付いているか？ご存知？ 負荷の変化等に対応と説明されていますね。
＞今回は交換しやすい4本だけ交換する。
ん？じゃ、やりにくい４本は、いつやるの？ 今でしょ。
（古い流行語を使ってしまった）（－＿－） 交換しやすい4本変えても、気休めね。
（問題ないので） 変えるなら、全部やる。
安心安全？を思うなら

新型RX8のエンジンはロータリーエンジンですか?

エンジン に関する質問

新型ってのが良くわからないけど、ＲＸ８はロータリーだよ

eononフリップダウンモニター Ｌ0146ｍについてです。
http://www.sbo2.jp/productshow.aspx?id=453 の配線に質問です。
上記ＵＲＬの配線説明の９番ですが、 ドアコントロール配線（赤） ：ＡＣＣ電源接続 とありますが、こちらは常時電源につなぐものではありませんか？ 仮にＡＣＣだとしてもエンジンオフの時、ルームランプは光らないと思うのですが・・・。
知っている方がいらっしゃいましたら回答よろしくお願いします。

エンジン に関する質問

5番の配線はモニターの電源なのでACCじゃないとそのうちバッテリーがあがりますよ。
ルームランプの配線は７番から10番を使います。
9番の赤の線をルームランプのプラス(常時)に接続してください

グランツーリスモ6に、洗車ってあるんですけど、洗車が必要なほど車が汚れたりとかってするんですか？ 他にも、エンジン、ボディ、等の不調は、実際走っていてなにか変わりますか？

エンジン に関する質問

汚れは付きませんが艶がなくなります。
洗車するとピカピカに（景色が綺麗に反射する感じに）なりますよ。
もちろん洗車しなくても走りには影響しません。
エンジンオイルは走行距離が増すと劣化しパワーダウンます。
交換すると復活します。
走行距離の多い（年式の古い）中古車はボディー剛性も落ちています。
強化すると走りは変わります。

バイクの修理について 原付の後輪ブレーキが壊れてしまって全く効いてくれません。
さらに、エンジンもかからなくなってしまい、押しがけでやってみてもびくともしません。
そこでバイク屋に修理に出そうと思うのですが、その際の費用と期間の概算をお教えくださいよろしくお願いします。

エンジン に関する質問

あなたの説明から判断すると、費用は数千円から数万円までの範囲。
期間は数日からせいぜい10日。
最悪廃車。
そもそも見積もりはどこでも無料です。
その程度の情報で他人に聞くよりもバイク屋に持っていて聞く方が早いですし、９０％の人はそうします。

VOLVO V70 ボルボ V70 (V70Ⅲ)2008年式 volvo V70 2.5T LEに乗ってます。
異音について教えてください。
度々の質問申し訳ございません。
動画を撮りましたのでご参考になれば幸いです(しばらく走行したのち停止した状態でステアリングを切ってます) 2ヶ月前より、エンジン？なのかエンジン周辺なのか発進時から2000回転以下とリバース時に唸るような(グォーンっとこもったような音？)異音がしてます..また2000回転くらいからシュイーン〜というかような音も.. また、特に音が大きいのは左右折等の減速時、曲がっている低速時、停止時にステアリングを切った時「グォーン」と... どなたか同じ症状で、原因が分かった方や修理に出した方、そして修理の金額等、分かればどんな事でもいいので教えてください.. 忙しくてディーラーに行く時間もなく、また遠方で、困ってます.. よろしくお願いします！

エンジン に関する質問

私にはパワステの異音に聞こえますね。
まずはパワステオイルを補充してください。
またオイル漏れの点検もしたほうが良いですよ。
量販店でPSフルードが数千円で売ってます。
オイル漏れはPSホースなら数万円ですね。

オルタネーターの故障について。
古い日立のミニショベルですが、この数日間、バッテリーがあがるため新品のバッテリーに交換しました。
使用頻度はほぼ毎日で夜間の工事に使用し、作業灯は２ 個付けています。
念のためにエンジンがかかっている状態でバッテリーのブラスターミナルを外してテスターで電圧を測定したところ、0Vでした。
オルタネーターのアースは取れていることは確認しました。
B端子の接点も問題なくバッテリーのターミナルと導通していることを確認しました。
0Vということは矢張り、オルタネーターの 故障でしょうか？ よろしくお願いします。

エンジン に関する質問

オルタ悪いならバッテリー端子を外した時点でエンジン止まりますよ。
０Ｖとは、プラス、マイナスはどこで計ったんでしょうか？

LA600sタントの、シフトレバーがPレンジから動きません。
エンジンは始動。
チェックランプは何も点灯しません。
シフトロック解除ボタンを押しながら、ギヤを下げようとしますが、ピクリと もしません。
どのような原因と対策が足りますでしょうか？

エンジン に関する質問

ロックが解除にならない様になっただけ。
スイッチかストッパーが壊れたのだと思います！ 車種違いますが、私のも動かなくなって慌てましたが。
レバーの根元に、ピン見たいのがあるタイプで。
それを押し込んで動かしたら、動きました。
修理出さず、テープで固定してますけどね！＾＾；

旧車のエンジンルームに時々ついている円盤状の部品はいったい何ですか。

エンジン に関する質問

エアエレメントが入っています。
（この写真の青い部分）

車のエンジンをつけたまま、室内灯？を５、６時間つけたままはバッテリーがあがるのでしょうか？ 日本語おかしくて申し訳ないです。
教えてください！

エンジン に関する質問

エンジン掛けてるなら、充電されてるから、上がらないでしょ。

ホンダフィットで約16キロ走りました。
最近ごくたまに(一ヶ月に二回目)一度アクセルふむとたまにエンストになります。
何か原因はありますでしょうか？ エンジンオイルやcvtオイルは交換ずみ、バッテリーも今のところカーショップいったらオケでした。
それ以外にアクセルふむととエンストのよう状況になるような原因はありますか？

エンジン に関する質問

初期不良でしょうね。
早めに修理してもらいましょう。
結構、危険だと思いますので早めに購入された所にでも電話してみてください。