質問です。 モンキー50に乗っているのですが エンジンを止めているとキャブから ガソリンがもれてきます。 コックをオフに

質問です。 モンキー50に乗っているのですが エンジンを止めているとキャブから ガソリンがもれてきます。 コックをオフに

質問です。 モンキー50に乗っているのですが エンジンを止めているとキャブから ガソリンがもれてきます。 コックをオフにすれば止まるのですが 原因がわかりません。 教えてください。 それとメーターを変えようと 思い スピードメーターとタコメーターが 一緒になってるものを買おうと思いますが タコメーターの配線はどこから持って来れば よいのですか? それとモンキーが6vですが 使用に不備などでますか? 回答お願いします。

オーバーフローの原因になるのは、ニードルバルブの汚れや段付き磨耗、またはニードルバルブで塞ぐ穴の方が汚れてる。 他にはフロートの穴空きまたは変形。 タコメーターの配線なら説明書に書いてあるから、見てもわからなければ聞きましょう。 それから、電気式タコは使えません。 6Vモンキーはポイント点火ですが、市販の電気式タコで6V車用は発売されてないし、12V化してもポイント点火のままじゃ使えません。 これは電気式タコの説明書にも書いてあるし、本当かどうか12V化してポイント点火のままの車両で実際に検証しました。(高回転で針が暴れて使い物にならない) 電気式タコを使うには12V化し、CDI点火化しないといけませんが、大改造になります。 逆に、機械式タコなら使えます。 メーターギアBOXまでセットになった機械式タコメーターキットが、知ってるだけでも武川、キタコ、C.F.POSHと、いろんなメーカーから発売されてます。

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質問です。 モンキー50に乗っているのですが エンジンを止めているとキャブから ガソリンがもれてきます。 コックをオフにすれば止まるのですが 原因がわかりません。 教えてください。 それとメーターを変えようと 思い スピードメーターとタコメーターが 一緒になってるものを買おうと思いますが タコメーターの配線はどこから持って来れば よいのですか? それとモンキーが6vですが 使用に不備などでますか? 回答お願いします。

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